Profesionalni profil

Dispečer/dispečerka leta

Leća uloge

Dispečeri leta prikupljaju informacije o letovima kako bi se ubrzalo kretanje zrakoplova između i preko zračnih luka. Sastavljaju podatke o rasporedu letenja zrakoplova kao što su planirano vrijeme dolaska i odlaska na kontrolnim točkama te predviđena zaustavljanja, količina goriva potrebnog za let i najveća dopuštena bruto masa za polijetanje i slijetanje.

Tržište rada
Manjak u zemlji Španjolska i još 5 zemalja
ELA/EURES 2025
Industrija
Upravljanje i poduzetništvo
Obrazovanje
Kratki tercijarni ciklus
67%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Kratki tercijarni ciklus 18% AI izloženost · 2026
Tržište rada

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Brojke obuhvaćaju Tehničari/tehničarke tehničko-tehnoloških zanimanja — 267 zanimanja, uključujući ovo.

4 od 7 s manjkom202522 od 30 raste2.3Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Danska, Italija, Češka, Španjolska.

Najdulji manjak: Španjolska, 2 godine.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

Što ove riječi znače

Četiri stvari koje ovaj odjeljak prikazuje

Prijavljena potražnja
Prijavljena potražnja pokazuje navode li poslodavci da im trebaju ljudi za ovo zanimanje — riječ je o procjeni koju objavljuje nacionalno tijelo ili tijelo EU-a, a ne o brojčanom podatku.
U kojem smjeru ide
U kojem smjeru ide pokazuje u kojem se smjeru očekuje da će se zaposlenost u ovom zanimanju kretati tijekom sljedećih godina, na temelju službene projekcije.
Slobodna mjesta
Slobodna mjesta pokazuju koliko se otprilike otvara radnih mjesta — zbog rasta i zbog ljudi koji napuštaju to zanimanje.
Uobičajena plaća
Uobičajena plaća pokazuje koliko ljudi u ovom zanimanju obično zarađuju ondje gdje izvor objavljuje taj podatak. Ako je podatak prazan, to ne znači da se posao ne plaća; znači da ga nitko ne objavljuje za to mjesto.

Mjera se izostavlja kada je nitko ne objavljuje za to mjesto, umjesto da se prikaže kao nula.

Na koju stranu tržište naginje

U vašu korist
Više slobodnih mjesta nego tražitelja — poslodavci se natječu za kandidate.
Uravnoteženo
Slobodna mjesta i tražitelji približno su izjednačeni.
Konkurentno
Više tražitelja nego slobodnih mjesta — očekujte konkurenciju.
Proturječni podaci
Izvori se ne slažu ili u istoj skupini zanimanja negdje nedostaje ljudi, a drugdje ih je višak.

Svaki izvor rezultat svrstava u jednu od ove četiri kategorije: U vašu korist, Uravnoteženo, Konkurentno ili Proturječni podaci, pa trebate naučiti samo jedan skup naziva. Razlikuju se dokazi koji stoje iza toga, a oni su navedeni ispod svake kategorije — izmjereni omjer slobodnih mjesta i tražitelja posla ili procjena koju objavljuje nacionalno tijelo.

Kako se ovo zanimanje uspoređuje s drugim zanimanjima u istoj zemlji

Snažna
Među najjačima u državi that country
Dobra
Jače od većine zanimanja u državi that country
Mješovita
Otprilike uobičajeno za državu that country
Slaba
Slabije od većine zanimanja u državi that country

Ovo je poredak unutar jedne zemlje, a ne ocjena koju možete uspoređivati preko granica — registri na kojima se podaci temelje u dvjema zemljama obuhvaćaju različite ljude, pa isti broj u svakoj zemlji znači nešto drugo. Zato se zanimanje može ubrajati među najjača u zemlji, a ipak biti označeno kao Konkurentno: predvodi područje na tržištu koje je u cjelini pretrpano.

Odakle dolaze ovi podaci

Svaki podatak objavljuje nacionalni statistički ured, javna služba za zapošljavanje ili tijelo EU-a, a na svakoj je kartici naveden izvor i razdoblje na koje se podatak odnosi. U nekim se mjestima podaci prikupljaju mjesečno, a u drugima se procjenjuju jednom ili dvaput godišnje, pa dva mjesta na istoj karti mogu opisivati različite trenutke — datum je uvijek naveden.

Ništa od ovoga ne predviđa izglede pojedinca. Opisuje tržište.

Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide (Hrvatska, Slovenija, Austrija, Njemačka, Italija, Irska)
Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide
Prijavljena potražnja Uobičajena plaća U kojem smjeru ide
Hrvatska Nije prijavljeno — −0,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovenija Nije prijavljeno — +7,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austrija Prijavljen višak ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Njemačka Nije prijavljeno — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Irska Nije prijavljeno — +13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Pružate li karijerno savjetovanje učenicima, klijentima ili zaposlenicima? Upotrijebite ove podatke o zanimanju u svojoj organizaciji.

NexFuture™

Budućnost za dispečer/dispečerka leta

The outlook for dispečer/dispečerka leta reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost
Kako bi se dispečer/dispečerka leta mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ljudska prosudba, povjerenje i kontekst ostaju jaki zaštitnici ove uloge.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 17 godina (oko 2043) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~65%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~20%
Ljudski rub
MOAT~70%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2035
2048
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Procjena na temelju modela. Koristite ga kao signal za planiranje, a ne jamstvo.

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

67% U ljudskom vlasništvu

Što još ovisi o ljudima

  • provoditi sigurnosne postupke zračne luke
  • osigurati poštovanje propisa o civilnom zrakoplovstvu
  • prenositi usmene upute
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na operacije kontrole zračne plovidbe i pravni propisi o zračnom prometu. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
13% Asist

Gdje AI može postati kopilot

  • prepoznavati rizike za sigurnost zračne luke
  • osiguravati redovito letenje zrakoplova
18% Automatizirati

Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji

  • upravljati sustavima za potporu zrakoplovima
Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
Generativna AI 13%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

AI / strojno učenje 8%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Kognitivni softver 2%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Robotska i fizička automatizacija 0%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: lis 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Upravljanje i poduzetništvo

Dan u životu

Tipičan dan kao dispečer/dispečerka leta

09
09:00 · jutro
upravljati dodjelom resursa za let
Osigurati da se svaki let obavlja odgovarajućim zrakoplovom i timom članova posade.
10
10:30 · Sredina jutra
upravljati sustavima za potporu zrakoplovima
Obavljati prikupljanje, obradu i kontrolu podataka za upravljanje sustavima za potporu zrakoplovima.
12
12:00 · podne
koordinirati redove letenja
Upravljati i preispitivati raspored letova i funkcioniranje zrakoplova prije i nakon polaska.
14
14:00 · poslijepodne
osigurati poštovanje propisa o civilnom zrakoplovstvu
Osigurati usvajanje najboljih standarda prakse i ispuniti sve regulatorne zahtjeve.
15
15:30 · Kasno popodne
osiguravati redovito letenje zrakoplova
Pratiti vremena odlaska i dolaska zrakoplova; osiguravati da su letovi na vrijeme.
17
17:00 · Zaključak
priopćavati analitičke zaključke
Dobivati analitičke zaključke i dijeliti ih s relevantnim timovima kako bi im se omogućilo optimalno funkcioniranje i planiranje lanca opskrbe.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Vještine i znanja

Što vam je potrebno za ovaj posao

Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.

Bitne vještine
planiranje događanja i programa
  • koordinirati redove letenja

    Upravljati i preispitivati raspored letova i funkcioniranje zrakoplova prije i nakon polaska.

  • upravljati dodjelom resursa za let

    Osigurati da se svaki let obavlja odgovarajućim zrakoplovom i timom članova posade.

razrađivanje planova za nepredvidive situacije i za odgovor na hitne situacije
  • rješavati probleme u zračnom prometu

    Rješavati probleme koji utječu na zračnog prijevoznika, na primjer probleme kontrole zračnog prometa i nepovoljnih vremenskih uvjeta. To može obuhvaćati preraspodjelu „slotova” kada dođe do kašnjenja.

  • upravljati planiranjem u zrakoplovstvu

    Razvijati i provoditi izvanredne mjere; ocjenjivati promjene u planiranju u zrakoplovstvu.

davanje uputa
  • prenositi usmene upute

    Prenositi jasne upute. Osigurati da se poruke razumiju i ispravno prate.

upravljanje proračunima ili financijama
  • upravljati proračunima

    Planirati, pratiti i izvješćivati o proračunu te pripremati utvrđene proračune.

postupanje u skladu sa zdravstvenim i sigurnosnim procedurama
  • provoditi sigurnosne postupke zračne luke

    Primjenjivati niz sigurnosnih pravila i postupaka na zrakoplovnim pistama kako bi se osiguralo sigurno radno okruženje za posadu zračne luke.

rad u timovima
  • raditi u smjenama

    Raditi u rotirajućim smjenama, pri čemu je cilj održavanje usluge ili proizvodne linije 24 sata na dan i svaki dan u tjednu.

usmjeravanje operativnih aktivnosti
  • organizirati održavanje zrakoplova

    Organizirati dogovore za aktivnosti održavanja i popravljanja zrakoplova; komunicirati s inženjerskim centrima.

odlučivanje
  • donositi žurne odluke

    Donositi optimalne žurne odluke unutar organizacije.

nadziranje sigurnosti ili zaštite
  • prepoznavati rizike za sigurnost zračne luke

    Uočavati prijetnje za sigurnost u zračnoj luci i primjenjivati postupke za njihovo brzo, sigurno i učinkovito suzbijanje.

osiguravanje usklađenosti sa zakonodavstvom
  • osigurati poštovanje propisa o civilnom zrakoplovstvu

    Osigurati usvajanje najboljih standarda prakse i ispuniti sve regulatorne zahtjeve.

Područja znanja & Softver i tehnologije
Područja znanja
  • operacije kontrole zračne plovidbe

    Postupci za organizaciju zračnog prometa, sprečavanje sudara i osiguravanje nesmetanog rada tijekom letova te zadaće koje obavljaju kontrolori zračnog prometa, uključujući interakciju i učinkovitu komunikaciju između zrakoplova i kontrolora zračnog prometa.

  • pravni propisi o zračnom prometu

    Pravila i propisi kojima se uređuje zračni promet, uključujući međunarodno pravo.

Softver i tehnologije
Oracle DatabaseExtensible markup language XMLIntuit QuickBooksFileMaker ProApache HTTP ServerAircraft noise monitoring system softwareDecision Support Technologies PropworksGround transportation management systemInternet Protocol Television SystemsOperations scheduling softwareParking access revenue control systemTRMI Airport AVI
Ključne osobine koje su vam potrebne
Pouzdanost Integritet Priznanje Otpornost na stres Suradnja Prilagodljivost/Fleksibilnost Vođstvo Neovisnost Postignuće Postignuće/Napori Raznolikost Analitičko razmišljanje Samokontrola Briga za druge Socijalna orijentacija Inovacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Kako se kvalificirati

Dispečer/dispečerka leta: kako steći kvalifikacije i gdje studirati

Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.

Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Za organizacije

Podaci na ovoj stranici u službi su vaših učenika, klijenata i zaposlenika.

Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koje su ključne vještine potrebne za uspjeh kao dispečer/dispečerka leta?
Osim preciznosti i organiziranosti, potrebna je odlična sposobnost analitičkog razmišljanja, brza reakcija, sposobnost donošenja odluka pod pritiskom te izvrsne komunikacijske vještine.
Mogu li se započeti karijeru kao dispečer/dispečerka leta bez prethodnog iskustva u zračnoj industriji?
Iako je iskustvo poželjno, moguće je započeti karijeru kroz specijalizirane programe obuke i edukacije koje nude zračne luke ili specijalizirane institucije. Važno je posjedovati potrebne predraspone i biti spreman/na na intenzivnu obuku.
Kako izgleda radni dan dispečera/dispečerke leta?
Radni dan obično počinje pregledom planiranih letova i ažuriranjem informacija. Tijekom dana dispečer/dispečerka prati zračni promet, komunicira s pilotima i kontrolorima, rješava potencijalne probleme i osigurava nesmetano odvijanje letova. Radno vrijeme može biti nepravilno i uključivati rad noću i vikendom.
Dispečer/Dispečerka Leta — postoji li manjak u Europi?
Da. U izdanju ELA/EURES za 2025. manjak je prijavljen u 4 od 7 europskih zemalja koje su ocijenile ovu skupinu zanimanja: Češka, Danska, Španjolska, Italija. Španjolska ga prijavljuje 2 godina zaredom. Te se ocjene objavljuju po skupinama zanimanja, a ne po pojedinačnim nazivima radnih mjesta.
Dispečer/Dispečerka Leta — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
56.750 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 28.670 do 123.290 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.

Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 19. listopada 2026. O našim podacima