maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche
Faits clés
Le métier de maître d’équipage à la pêche est essentiel pour le bon fonctionnement d'un navire de pêche. Vous êtes un chef d'équipe sur l'eau, responsable de l'organisation et de la coordination des opérations, garantissant une pêche efficace et sécurisée.
En tant que maître d’équipage à la pêche, vous êtes un acteur clé sur le pont et dans la cale à poisson. Votre journée est rythmée par la coordination des tâches de l'équipage, l'exécution des ordres du capitaine et la gestion des opérations de pêche. Vous assurez le bon fonctionnement du navire, la maintenance des équipements et la conservation des prises, tout en veillant au respect strict des normes d'hygiène et des règles de sécurité.
- • Organiser et superviser les tâches de l'équipage sur le pont et dans la cale à poisson.
- • Coordonner les opérations d'entretien, les manœuvres et la réparation des engins de pêche.
- • Superviser le tri, la transformation et la conservation des prises, en respectant les normes d'hygiène.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Couleur plus soutenue : signalé de la même façon un plus grand nombre d’années consécutives.
Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands et 1 de plus.
Pénurie la plus durable : Italy, 3 ans.
Là où la profession est réglementée, votre diplôme devrait être officiellement reconnu avant que vous puissiez exercer.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Explorer davantage
Trouvez votre parcours professionnel et découvrez la science derrière nos recommandations.
maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêchepourrait-il vous convenir ?
Répondez à trois questions rapides. Il ne s’agit pas d’une évaluation complète : il s’agit d’un teaser pour vous aider à décider si vous souhaitez comparer votre profil.
Aimez-vous les tâches qui nécessitentReconnaissance?
Aimez-vous les tâches qui nécessitentFiabilité?
Aimez-vous les tâches qui nécessitentIntégrité?
Perspective d'avenir pour maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche
The outlook for maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Commentmaître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêchepourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Commentmaître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêchepourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- éteindre un incendie
- survivre en mer en cas d’abandon du navire
- nager
Où l’IA peut devenir copilote
- conserver des produits de la pêche
- manipuler des produits de poisson
- aider à la maintenance de navires
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Énergie et ressources naturelles
Une journée type en tant quemaître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche
09 09:00 · Matin assurer le quart à bord d’un navire
10 10:30 · En milieu de matinée faire fonctionner les systèmes critiques de navires
12 12:00 · Midi conserver des produits de la pêche
14 14:00 · Après-midi coordonner des opérations de manipulation de poissons
15 15:30 · Fin d'après-midi coordonner l’équipage du navire
17 17:00 · Conclusion effectuer des manœuvres de pêche
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
-
engin de pêche
Identification des différents engins utilisés pour la pêche et leur capacité fonctionnelle.
-
législation sur la pêche
L’étude et l’analyse des différentes approches en matière de gestion des pêches en tenant compte des traités internationaux et des normes industrielles afin d’analyser les réglementations en matière de gestion des pêches.
-
navires de pêche
Dénomination des différents éléments et équipements des navires de pêche.
-
réglementation internationale pour la prévention des collisions en mer
Aspects fondamentaux de la réglementation internationale pour la prévention des collisions en mer, tels que la conduite des navires en gardant le contact visuel avec l’autre, les feux de navigation et les balises, les principaux signaux lumineux et acoustiques, la signalisation maritime et les bouées.
-
risques associés aux opérations de pêche
Les risques généraux survenant quand on travaille sur des bateaux de pêche et les risques spécifiques se produisant uniquement dans certaines modalités de pêche. Prévention des menaces et accidents.
- Code de conduite pour une pêche responsable
- Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires
- prévention de la pollution
-
utiliser du matériel de pêche sur un navire
Arranger les engins de pêche et le pont du navire pour des campagnes de pêche réussies, selon les instructions du supérieur. Effectuer des opérations de mise à l’eau et de remontée d’engins pour assurer une performance optimale.
-
faire fonctionner les équipements de navires
Faire fonctionner les équipements de navires tels que des moteurs et des générateurs, des treuils et des systèmes de CVC. Assumer la responsabilité de tout équipement extérieur, ainsi que de certains équipements intérieurs. Veiller à ce que le matériel de pont soit utilisé en toute sécurité.
-
faire fonctionner les systèmes critiques de navires
Fonctionnement de systèmes essentiels tels que les aides à la navigation électroniques, le pilotage, la déshydratation, les appareils de sécurité. Exécuter les ordres du commandant de bord.
-
effectuer des manœuvres de pêche
Effectuer des opérations de mise à l’eau et de remontée d’engins pour vérifier leur performance optimale, dans le respect des réglementations relatives à la pêche responsable et aux mesures de sécurité.
-
assurer le quart à bord d’un navire
Assurer le quart aux ailerons de passerelle, aux poupes ou aux proues des navires. Prêter attention aux obstacles sur la trajectoire du navire et localiser les aides à la navigation telles que les bouées. Déterminer la position géographique du navire en utilisant tous les moyens disponibles, tels que le GPS, les portées radar, les observations visuelles et les sondeurs. Assurer le quart à la passerelle pendant que le navire fait route ainsi que le quart de sécurité, le quart de mouillage et le quart de port à d’autres moments, lorsque le capitaine les juge prudents et conformément aux procédures normales de gestion à la passerelle.
-
exécuter des quarts de navigation en toute sécurité
Respecter les principes en matière de quart de navigation. Prendre le relais, accepter et terminer un quart. Barrer le navire et exécuter les tâches de routine d’un quart. Observer les procédures de sécurité et d’urgence et les précautions de sécurité lors d’un quart. Prendre des mesures immédiates en cas d’incendie ou d’accident et barrer le navire pour assurer un cours régulier à tout moment.
-
manipuler des produits de poisson
Manipuler les poissons avec soin et hygiène, afin de maintenir leur qualité. Préparer convenablement les produits de la pêche en vue de leur stockage.
-
coordonner des opérations de manipulation de poissons
Organiser les opérations de manipulation des poissons afin d’éviter la détérioration des poissons. Vérifier la propreté du pont de chalutage et de la fosse à poissons avant le chargement et la manipulation. Contrôler que les poissons sont étêtés, éviscérés, nettoyés et triés, le cas échéant, en tenant compte des règles d’hygiène sanitaire.
-
coordonner l’équipage du navire
Coordonner les activités quotidiennes de l’équipage. Veiller à ce que chaque membre du personnel de pont comprenne et exécute correctement ses tâches. Assister le capitaine dans la formation et l’orientation des nouveaux membres de l’équipage. Assurer la coordination des lignes lors des manœuvres. Surveiller l’entretien et la sécurité du pont. Planifier les travaux quotidiens pour optimiser le travail des membres de l’équipage de pont.
-
participer à l’organisation d’exercices d’urgence
Participer à la préparation et à l’exécution d’exercices d’urgence. Prendre en charge les mesures d’intervention sur place. Contribuer à ce que les rapports d’exercice écrits soient correctement enregistrés. Veiller à ce que tous les membres du personnel respectent les procédures d’urgence planifiées aussi soigneusement que possible en cas d’urgence.
-
conserver des produits de la pêche
Disposer et classer des produits de la pêche en vue d’une conservation adéquate. Maintenir des conditions appropriées pour la conservation des produits de la pêche.
-
éteindre un incendie
Choisir les substances et méthodes adéquates pour éteindre un incendie, telles que l’eau et divers agents chimiques, en fonction de la taille de l’incendie. Utiliser un appareil respiratoire.
-
préparer du matériel de pêche
Disposer des engins de pêche et de pont pour la réussite des activités de pêche. Coordonner l’équipe dans le cadre de cette opération.
-
survivre en mer en cas d’abandon du navire
Identifier les signaux d’appel et les situations d’urgence qu'ils signalent. Respecter les procédures établies. Porter ou utiliser un gilet de sauvetage ou une combinaison d’immersion. Sauter en toute sécurité dans l’eau d’une hauteur. Nager et redresser un radeau de sauvetage renversé tout en portant un maillot de bain et un gilet de sauvetage. Restez à flot sans gilet de sauvetage. Monter à bord d’un radeau de sauvetage à partir du navire ou de l’eau en portant un gilet de sauvetage. Prendre les premières mesures à bord du radeau de sauvetage en vue d’améliorer les chances de survie. Lancer un cône ou une ancre maritime. Utiliser l’équipement des radeaux de sauvetage. Utiliser les dispositifs de localisation, y compris l’équipements radio.
ADN de compétence
Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle
Vérifiez si ce rôle correspond à votre ADN de carrière
Faites l'évaluation gratuite de l'ADN de carrière pour voir commentmaître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêchecorrespond à vos intérêts, votre style de travail et votre cheminement futur. En moins de 10 minutes, vous obtiendrez un signal d’ajustement personnalisé et une feuille de route sur la marche à suivre.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place demaître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
Questions fréquemment posées
- Quelles sont les compétences techniques essentielles pour ce métier ?
- Une bonne connaissance des engins de pêche, des techniques de pêche, de la sécurité maritime et des normes d'hygiène est indispensable. La capacité à diagnostiquer et à réparer des équipements de base est également un atout majeur.
- Est-il possible de devenir maître d’équipage à la pêche en tant que travailleur indépendant ?
- Bien que le métier soit principalement exercé en tant que salarié au sein d'une entreprise de pêche, il est également possible de se lancer en tant qu'entrepreneur, notamment en gérant son propre bateau de pêche ou en offrant des services de conseil et de formation.
- Quels sont les défis spécifiques liés au travail en mer ?
- Le travail en mer peut être exigeant, avec des horaires irréguliers, des conditions météorologiques parfois difficiles et une certaine distance de la vie terrestre. Une bonne condition physique, une capacité d'adaptation et un esprit d'équipe sont donc essentiels.
- Maître D’équipage À La Pêche/Maîtresse D’équipage À La Pêche — y a-t-il une pénurie en Europe ?
- Non. Dans l’édition ELA/EURES 2025, un excédent a été signalé dans 6 des 11 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Autriche, Tchéquie, Allemagne, Finlande et 2 de plus. 5 pays ont signalé une pénurie. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
- Maître D’équipage À La Pêche/Maîtresse D’équipage À La Pêche — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
- 49 610 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 23 960 à 76 140 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.
- Maître D’équipage À La Pêche/Maîtresse D’équipage À La Pêche — est-ce une profession réglementée ?
- Elle est répertoriée comme profession réglementée dans 6 pays européens : Espagne, Portugal, Irlande, Danemark et 2 de plus. Le niveau de qualification le plus bas exigé parmi eux est le niveau CEC 4. Là où une profession est réglementée, un diplôme obtenu ailleurs doit être officiellement reconnu avant de pouvoir exercer. Source : base de données européenne des professions réglementées.