Intelligence métier

capitaine de pêche côtière

Faits clés

Devenez capitaine de pêche côtière et naviguez vers une carrière passionnante au cœur de l'océan ! En tant que maître à bord, vous êtes responsable de la sécurité de l'équipage et de la rentabilité de la pêche, tout en respectant scrupuleusement les réglementations.

Résumé

Le capitaine de pêche côtière est un professionnel maritime essentiel, chargé de la navigation et de la gestion d'un navire de pêche opérant dans les eaux côtières. Ses journées sont rythmées par la planification des sorties, la surveillance des conditions météorologiques, la direction de l'équipage et la garantie du respect des quotas et des réglementations en vigueur. Il/Elle doit faire preuve d'une grande expertise en navigation, en pêche et en gestion, tout en assurant la sécurité de tous à bord.

Principales responsabilités
  • • Planifier et exécuter les sorties de pêche en tenant compte des conditions météorologiques et des quotas.
  • • Superviser et coordonner l'équipage dans ses tâches de pêche, de manutention et de conservation des prises.
  • • Assurer la navigation du navire en toute sécurité, en respectant les règles de navigation maritime et les réglementations locales.
69%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Enseignement secondaire supérieur 15% Exposition à l'IA
Commencer l'évaluation ADN de carrière
Labour market

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Pénurie signaléeExcédent signaléNon couvert par cette source

Couleur plus soutenue : signalé de la même façon un plus grand nombre d’années consécutives.

Les chiffres couvrent Professions commerciales qualifiées de la sylviculture, de la pêche et de la chasse — 17 métiers, dont celui-ci.

1 sur 3 en pénurie20244 sur 12 en croissance79kpostes d’ici 2035

En pénurie : Malta.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

Explorer davantage

Trouvez votre parcours professionnel et découvrez la science derrière nos recommandations.

Vous accompagnez d’autres personnes ? Découvrez NexPath pour les établissements et les cabinets.
Vérification rapide de l'ajustement

capitaine de pêche côtièrepourrait-il vous convenir ?

Répondez à trois questions rapides. Il ne s’agit pas d’une évaluation complète : il s’agit d’un teaser pour vous aider à décider si vous souhaitez comparer votre profil.

Progrès0/3

Aimez-vous les tâches qui nécessitentFiabilité?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentSouci des autres?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentVariété?

NexFuture™

Perspective d'avenir pour capitaine de pêche côtière

The outlook for capitaine de pêche côtière reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur

Commentcapitaine de pêche côtièrepourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 18 ans (vers 2044) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~70%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~15%
Avantage humain
MOAT~75%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2036
2049
Vitesse d’adoption de l’IA:

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

Propriété humaine 69% Propriété humaine
Ce qui dépend encore des gens
  • travailler en extérieur
  • prodiguer les premiers soins
  • préparer des exercices de sécurité sur les navires
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur engin de pêche et équipements de sécurité d'un navire. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
Aider 10% Aider
Où l’IA peut devenir copilote
  • évaluer des bancs de poissons
  • évaluer la stabilité de navires
  • conserver des produits de la pêche
Automatiser 15% Automatiser
Tâches les plus exposées à l’automatisation

Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.

Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
Automatisation robotique et physique 10%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

IA / Apprentissage automatique 4%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 4%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Logiciel cognitif 1%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: août 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Énergie et ressources naturelles

Jour dans la vie

Une journée type en tant quecapitaine de pêche côtière

09
09:00 · Matin
diriger la navigation nautique
S’assurer qu’un navire dispose des documents nautiques appropriés et des cartes appropriées et à jour. Diriger le processus de préparation du rapport de voyage, du plan de traversée du navire, des notifications de position quotidiennes ainsi que de la fiche de renseignements du pilote.
10
10:30 · En milieu de matinée
assurer l’arrimage de la cargaison
Assurer l’arrimage de la cargaison grâce à des connaissances de base des méthodes d’arrimage; assurer un transport de marchandises efficace et sécurisé.
12
12:00 · Midi
assurer la conformité des navires avec la réglementation
Inspecter les navires, leurs composants et leur équipement; s'assurer du respect des normes et des spécifications.
14
14:00 · Après-midi
assurer la prévention de la pollution en mer
Organiser et assurer le suivi de la protection de l’environnement en appliquant la réglementation relative à la prévention de la pollution en mer.
15
15:30 · Fin d'après-midi
conserver des produits de la pêche
Disposer et classer des produits de la pêche en vue d’une conservation adéquate. Maintenir des conditions appropriées pour la conservation des produits de la pêche.
17
17:00 · Conclusion
coordonner des opérations de manipulation de poissons
Organiser les opérations de manipulation des poissons afin d’éviter la détérioration des poissons. Vérifier la propreté du pont de chalutage et de la fosse à poissons avant le chargement et la manipulation. Contrôler que les poissons sont étêtés, éviscérés, nettoyés et triés, le cas échéant, en tenant compte des règles d’hygiène sanitaire.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Logiciels et technologies & Domaines de connaissances
Logiciels et technologies
Apple macOSAutodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSFURUNO navigational chart softwareGroundwater modeling system GMSJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareKNMI TurboWinLog book softwareMaptech The CAPNMicrosoft ExcelMicrosoft Office OutlookMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WordNavigational chart softwareSHIPNEXT
Domaines de connaissances
  • engin de pêche

    Identification des différents engins utilisés pour la pêche et leur capacité fonctionnelle.

  • équipements de sécurité d'un navire

    Acquérir des connaissances théoriques et pratiques sur les équipements de sécurité utilisés sur des navires, y compris les dispositifs tels que les embarcations de sauvetage, les bouées de sauvetage, les portes coupe-feu, les extincteurs automatiques à eau, etc. Utiliser ces équipements dans des situations d’urgence.

  • législation sur la pêche

    L’étude et l’analyse des différentes approches en matière de gestion des pêches en tenant compte des traités internationaux et des normes industrielles afin d’analyser les réglementations en matière de gestion des pêches.

  • météorologie maritime

    Le domaine d’étude scientifique qui interprète les informations météorologiques et qui les utilise pour garantir la sécurité du trafic maritime.

  • navires de pêche

    Dénomination des différents éléments et équipements des navires de pêche.

  • réglementation internationale pour la prévention des collisions en mer

    Aspects fondamentaux de la réglementation internationale pour la prévention des collisions en mer, tels que la conduite des navires en gardant le contact visuel avec l’autre, les feux de navigation et les balises, les principaux signaux lumineux et acoustiques, la signalisation maritime et les bouées.

Compétences transversales
  • Code de conduite pour une pêche responsable
  • Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires
  • dégradation des produits de poisson
Compétences essentielles
exploiter des véhicules nautiques à moteur
  • évaluer l’assiette de navires

    Évaluer la stabilité de l’assiette des bateaux, en se référant à la stabilité d’un bateau lorsqu’il est dans un état statique.

  • effectuer des manœuvres de pêche

    Effectuer des opérations de mise à l’eau et de remontée d’engins pour vérifier leur performance optimale, dans le respect des réglementations relatives à la pêche responsable et aux mesures de sécurité.

  • diriger la navigation nautique

    S’assurer qu’un navire dispose des documents nautiques appropriés et des cartes appropriées et à jour. Diriger le processus de préparation du rapport de voyage, du plan de traversée du navire, des notifications de position quotidiennes ainsi que de la fiche de renseignements du pilote.

  • reconnaître les anomalies à bord

    Identifier les anomalies à bord, les évaluer et prendre les mesures appropriées pour rétablir l’exploitation normale du navire. Vérifier tous les systèmes (de sécurité) pour les fonctions opérationnelles. Organiser les actions à entreprendre en cas de problème identifié.

  • exécuter des quarts de navigation en toute sécurité

    Respecter les principes en matière de quart de navigation. Prendre le relais, accepter et terminer un quart. Barrer le navire et exécuter les tâches de routine d’un quart. Observer les procédures de sécurité et d’urgence et les précautions de sécurité lors d’un quart. Prendre des mesures immédiates en cas d’incendie ou d’accident et barrer le navire pour assurer un cours régulier à tout moment.

  • participer à des manœuvres de navigation

    Participer aux manœuvres dans l'enceinte portuaire: accostage, mouillage et autres opérations d'amarrage. Contribuer à la sûreté de la passerelle à bord.

se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • préparer des exercices de sécurité sur les navires

    Planifier et effectuer régulièrement des exercices de sécurité sur les navires à passagers et les navires commerciaux. maximiser la sécurité dans les situations potentiellement dangereuses.

  • entreprendre des actions de sécurité de navigation

    Reconnaître des situations dangereuses et mener des actions de suivi conformément aux règles de sécurité. Mettre immédiatement en garde la direction du navire. Utiliser un équipement de protection et de sauvetage personnel.

  • survivre en mer en cas d’abandon du navire

    Identifier les signaux d’appel et les situations d’urgence qu'ils signalent. Respecter les procédures établies. Porter ou utiliser un gilet de sauvetage ou une combinaison d’immersion. Sauter en toute sécurité dans l’eau d’une hauteur. Nager et redresser un radeau de sauvetage renversé tout en portant un maillot de bain et un gilet de sauvetage. Restez à flot sans gilet de sauvetage. Monter à bord d’un radeau de sauvetage à partir du navire ou de l’eau en portant un gilet de sauvetage. Prendre les premières mesures à bord du radeau de sauvetage en vue d’améliorer les chances de survie. Lancer un cône ou une ancre maritime. Utiliser l’équipement des radeaux de sauvetage. Utiliser les dispositifs de localisation, y compris l’équipements radio.

maintenir et mettre en œuvre la sécurité physique
  • travailler en extérieur

    Pouvoir faire face aux différentes conditions climatiques telles que la chaleur, la pluie, le froid ou les vents forts.

  • éteindre un incendie

    Choisir les substances et méthodes adéquates pour éteindre un incendie, telles que l’eau et divers agents chimiques, en fonction de la taille de l’incendie. Utiliser un appareil respiratoire.

exploiter des équipements de communication
  • utiliser des appareils de navigation nautique

    Utiliser des dispositifs de navigation nautique, par exemple la boussole ou le sextant, ou des aides à la navigation telles que les phares et bouées, les radars, les satellites et les systèmes informatiques, afin de diriger des bateaux sur des voies navigables. Utiliser des cartes marines, des avis et des publications à jour afin de déterminer la position exacte d’un navire.

  • communiquer au moyen du Système mondial de détresse et de sécurité en mer

    Envoyer une alerte en cas de détresse, au moyen de l’un des divers systèmes radio SMDSM de sorte que l’alerte ait une très forte probabilité d’être reçue par les autorités de sauvetage à terre et/ou d’autres navires dans la zone.

charger et décharger des marchandises et des matériaux
  • assurer l’arrimage de la cargaison

    Assurer l’arrimage de la cargaison grâce à des connaissances de base des méthodes d’arrimage; assurer un transport de marchandises efficace et sécurisé.

  • gérer la manutention de fret

    Gérer en toute sécurité les éléments mécaniques lors du chargement et du déchargement de frets et de stocks. Organiser l’arrimage et le désarrimage des produits pour garantir la stabilité du navire.

élever et soigner des animaux aquatiques
  • évaluer l’état d’une pêcherie

    Déterminer les données biologiques de base pour estimer le statut d’une pêcherie: reconnaître les espèces capturées par simple observation oculaire et comparer le volume et la taille des captures à celles des périodes précédentes.

  • coordonner des opérations de manipulation de poissons

    Organiser les opérations de manipulation des poissons afin d’éviter la détérioration des poissons. Vérifier la propreté du pont de chalutage et de la fosse à poissons avant le chargement et la manipulation. Contrôler que les poissons sont étêtés, éviscérés, nettoyés et triés, le cas échéant, en tenant compte des règles d’hygiène sanitaire.

former aux procédures de sécurité
  • dispenser une formation sur la sécurité à bord

    Élaborer et mettre en œuvre des programmes de formation à la sécurité à bord.

fabriquer des denrées alimentaires et des produits connexes
  • conserver des produits de la pêche

    Disposer et classer des produits de la pêche en vue d’une conservation adéquate. Maintenir des conditions appropriées pour la conservation des produits de la pêche.

ADN de compétence

ADN de compétence

Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle

Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Fiabilité Souci des autres Variété Accomplissement Accomplissement/Effort Indépendance Leadership Adaptabilité/Flexibilité Maîtrise de soi Reconnaissance Intégrité Orientation sociale Coopération Tolérance au stress Pensée analytique Innovation
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences personnelles importantes pour réussir en tant que capitaine de pêche côtière ?
Outre les compétences techniques en navigation et en pêche, il est crucial de posséder un excellent sens du leadership, de la prise de décision rapide et de la gestion du stress. La capacité à communiquer efficacement avec l'équipage et à résoudre les problèmes de manière pragmatique est également essentielle.
Quelles sont les perspectives d'emploi pour les capitaines de pêche côtière ?
Ce métier est généralement exercé dans le cadre d'un emploi au sein de flottes de pêche côtières, de coopératives ou d'entreprises spécialisées. La demande pour des capitaines compétents et expérimentés reste constante, bien que la concurrence puisse être forte.
Quelles sont les réglementations spécifiques auxquelles un capitaine de pêche côtière doit se conformer ?
Les capitaines de pêche côtière doivent respecter un ensemble de réglementations strictes, incluant les quotas de pêche, les zones de pêche autorisées, les normes de conservation des prises, les règles de sécurité maritime et les réglementations environnementales visant à protéger les écosystèmes marins.
Capitaine De Pêche Côtière — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
85 540 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 47 410 à 138 950 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.