Ammattiäly

Osastonjohtaja, tieliikenne

Tilannekuva

Tieliikenteen osastonjohtajat valvovat ajoneuvoihin, henkilöstöön, asiakkaisiin, reitteihin ja sopimuksiin liittyviä prosesseja.

Työmarkkinat
Enemmän hakijoita kuin paikkoja maassa Suomi ja 7 muuta maata
ELA/EURES 2025
Säännelty ammatti
3 maata
EQF 3–4
Toimiala
Toimitusketju ja kuljetus
Koulutus
Ylempi korkeakoulututkinto
54%
Resilienssi Pisteet · 2026 (Mitä korkeampi, sen parempi)
Ylempi korkeakoulututkinto 33% Tekoälyvaikutus · 2026
Työmarkkinat

Missä tästä ammatista on pulaa

Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Luvut kattavat ryhmän Tuotantotoiminnan ja yhteiskunnan peruspalvelujen asiantuntijajohtajat — 186 ammattia, tämä mukaan lukien.

4/11 pulaa20252/4 säänneltyjä14/26 kasvaa2.5Mavautuvia vuoteen 2035

Pulaa: Alankomaat, Belgia, Italia, Romania.

Pisin yhtäjaksoinen pula: Alankomaat, 4 vuotta.

Siellä missä ammatti on säännelty, tutkintosi on tunnustettava virallisesti ennen ammatin harjoittamista.

Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.

Tietoa lähteestä›

Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.

Mitä nämä sanat tarkoittavat

Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo

Raportoitu kysyntä
Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
Mihin suuntaan
Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
Avautuvia paikkoja
Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
Tyypillinen palkka
Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.

Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.

Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi

Sinun eduksesi
Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
Tasapainossa
Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
Kilpailtu
Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
Ristiriitaista tietoa
Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.

Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.

Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin

Vahva
Vahvimpia ammatteja maassa that country
Hyvä
Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
Vaihteleva
Tavanomainen maassa that country
Heikko
Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country

Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.

Mistä nämä tiedot ovat peräisin

Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.

Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.

Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan
Raportoitu kysyntä Tyypillinen palkka Mihin suuntaan
Suomi Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * 93 312 € 2024 —
Ruotsi Ei raportoitu — +40,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Viro Ei raportoitu — −2,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norja Pulaa raportoitu ELA/EURES 2023 * 950 640 NOK 2026K2 +5,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tanska Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2023 * — +1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Saksa Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * — +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.

NexFuture™

Tulevaisuuden nakyma ammatille osastonjohtaja, tieliikenne

The outlook for osastonjohtaja, tieliikenne reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Miten nämä pisteet on laskettu?

Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.

Kokeile tulevaisuutta
Miten osastonjohtaja, tieliikenne voi muuttua tekoälyn yleistyessä?

Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.

Merkittävän tehtävätason muutoksen arvioidaan tapahtuvan 15 vuodessa (noin vuonna 2041) valitun Odotettu-skenaarion mukaan.
~50%
Resilienssi
Automaatioriski
EXP~35%
Ihmisedge
MOAT~55%

Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.

2026
2034
2046
Tekoälyn käyttöönottonopeus:

Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.

Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia

Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.

54% Ihmisvetoiset tehtävät

Mikä riippuu edelleen ihmisistä

  • keskittyä matkustajiin
  • varmistaa lakisääteisten vaatimusten noudattaminen
  • antaa ohjeita henkilöstölle
Inhimillinen etu Pysyaksesi edella tassa roolissa keskity taitoihin matkustajaliikennettä koskevat määräykset ja tieliikennekuljetuksia koskeva lainsäädäntö. Naita inhimillisia taitoja tekoalylla on vaikein korvata seuraavan 20 vuoden aikana.
15% Avustettava

Missä tekoälystä voi tulla co-pilot

  • analysoida kuljetuskustannuksia
  • analysoida tieliikenteen malleja
  • arvioida yrityksen tarpeita
33% Automatisoitava

Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät

  • analysoida teknisten resurssien tarvetta
Yksityiskohtainen analyysi

Elintoiminnot ja tekoälyvektorit

Tekoälyaltistusvektorit

0-100%
Generatiivinen tekoäly 15%

Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille

Tekoäly / koneoppiminen 12%

Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle

Kognitiivinen ohjelmistoautomaatio 2%

Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille

Robotiikka ja fyysinen automaatio 0%

Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville

Tekniset tiedot
Metodologia: NexFuture v3.0 Lähteet: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Päivitetty: loka 2026

NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.

Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.

Päivä työssä

Mitä tässä roolissa yleensä tehdään

Toimitusketju ja kuljetus

Päivä elämässä

Tyypillinen päivä osastonjohtaja, tieliikenne-ammattilaisena

09
09:00 · Aamu
suunnitella maantiekaluston huolto
Arvioida kaluston vuotuinen kunnossapito-ohjelma; huoltaa kalustoa ilman, että säännöllinen toiminta häiriintyy.
10
10:30 · Myöhäinen aamu
arvioida yrityksen tarpeita
Analysoida, ymmärtää ja tulkita yrityksen tarpeita toteutettavien toimien määrittämiseksi.
12
12:00 · Keskipäivä
hallinnoida yrityksen kuljetuskalustoa
Hallinnoida ja huoltaa yrityksen kuljetuskalustoa valitsemalla laitteita, lähettämällä yksiköitä, tekemällä huoltotöitä ja valvomalla kustannuksia.
14
14:00 · Iltapäivä
käyttää ajoneuvokalustonhallintajärjestelmää
Käyttää kalustonhallintaohjelmistoa yrityksen ajoneuvojen koordinoimiseksi ja organisoimiseksi keskuspisteestä Ohjelmisto sisältää useita toimintoja, kuten kuljettajien hallinta, ajoneuvojen huolto, ajoneuvojen seuranta ja diagnostiikka, ajoneuvojen rahoitus, nopeudenhallinta, polttoaineen ja kunnon hallinta sekä turvallisuuden hallinta.
15
15:30 · Myöhäinen iltapäivä
laatia aktiivisen palveluntarjonnan strategioita matkustajien tavoittamiseksi
Tarjota palveluita aktiivisesti vaihteleville ja aliedustetuille asiakasryhmille.
17
17:00 · Lopetus
laatia liikkuvuusohjelmia
Kehittää uusia liikkuvuusohjelmia ja -politiikkoja ja parantaa nykyisiä ohjelmia lisäämällä niiden tehokkuutta.

Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.

Taidot ja tietämys

Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan

Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.

Ydinosaaminen
valvoa pienryhmää tai ryhmää
  • toimia esimiehenä

    Johtaa tiimissä tai yksin työntekijöitä ja alaisia ja pyrkiä maksimoimaan heidän työsuorituksensa ja panoksensa. Aikatauluttaa työ ja tehtävät, antaa ohjeita, motivoida ja ohjata työntekijöitä ja täyttää yrityksen tavoitteet. Seurata ja mitata, miten työntekijä hoitaa velvollisuutensa ja työtehtävänsä. Yksilöidä parannettavat osa-alueet ja tehdä parannusehdotuksia. Johtaa ryhmää, auttaa sitä saavuttamaan tavoitteet ja ylläpitää toimivia työsuhteita henkilöstön kanssa.

  • johtaa tiimiä

    Varmistaa selkeät ja tehokkaat viestintäkanavat kaikissa organisaation osastoissa ja tukitoiminnoissa sekä sisäisesti että ulkoisesti sen varmistamiseksi, että tiimi on perillä osaston tai liiketoimintayksikön standardeista ja tavoitteista. Toteuttaa tarvittavat kurinpito- ja valitusmenettelyt, joilla varmistetaan, että tulosjohtamiseen sovelletaan johdonmukaisesti oikeudenmukaista ja johdonmukaista lähestymistapaa. Avustaa rekrytointiprosessissa ja johtaa, kouluttaa ja motivoida työntekijöitä saavuttamaan ja ylittämään potentiaalinsa käyttämällä tehokkaita tulosjohtamistekniikoita. Edistää ja kehittää kaikkien työntekijöiden tiimihenkeä.

hallinnoida kuljetus- ja logistiikkatoimintoja
  • viestiä sidosryhmien kanssa kuljetustarpeiden kasvun ennakoimiseksi

    Viestiä kaupunkien palvelu- ja tapahtumaorganisaatioiden kanssa liikenteen kysynnän kasvun ennakoimiseksi, asiakaspalvelun laadun säilyttämiseksi ja häiriöiden välttämiseksi.

  • hallinnoida yrityksen kuljetuskalustoa

    Hallinnoida ja huoltaa yrityksen kuljetuskalustoa valitsemalla laitteita, lähettämällä yksiköitä, tekemällä huoltotöitä ja valvomalla kustannuksia.

suunnitella toimintoja ja tuotantoprosesseja
  • suunnitella maantiekaluston huolto

    Arvioida kaluston vuotuinen kunnossapito-ohjelma; huoltaa kalustoa ilman, että säännöllinen toiminta häiriintyy.

  • koordinoida kuljetuskalustoa

    Koordinoida ja valvoa kuljetuskalustoa sen kaikissa liikenteeseen liittyvissä toimissa; ylläpitää palvelutasoja ja pitää samalla kustannukset minimissään.

analysoida liiketoimintaa
  • arvioida yrityksen tarpeita

    Analysoida, ymmärtää ja tulkita yrityksen tarpeita toteutettavien toimien määrittämiseksi.

  • analysoida asiakaspalvelukyselyjä

    Analysoida matkustaja- tai asiakaskyselyn tuloksia; tunnistaa suuntauksia ja tehdä päätelmiä analyysin perusteella.

tarjota yleistä apua ihmisille
  • keskittyä matkustajiin

    Matkustajien kuljettaminen määränpäähänsä turvallisesti ja ajallaan. Asianmukainen asiakaspalvelu; tiedottaminen matkustajille odottamattomista tilanteista tai muista vaaratilanteista.

tehdä akateemista tutkimusta tai markkinatutkimusta
  • tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia

    Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.

kohdentaa ja valvoa resursseja
  • huolehtia taloudenpidosta

    Taloudenpidosta huolehtiminen resurssien tehokkaan ja vastuullisen suunnittelun ja hallinnan takaamiseksi.

varmistaa lainsäädännön noudattaminen
  • varmistaa lakisääteisten vaatimusten noudattaminen

    Sellaisten sovittujen ja soveltuvien standardien ja lakisääteisten vaatimusten noudattamisen varmistaminen, joita organisaation on noudatettava saavuttaakseen tavoitteensa. Näitä voivat olla eritelmät, toimintalinjat, standardit tai lainsäädäntö.

antaa ohjeita
  • antaa ohjeita henkilöstölle

    Ohjeiden antaminen henkilöstölle eri viestintätekniikoiden avulla. Viestintätyylin muokkaaminen kohdeyleisön mukaisesti.

hoitaa määrärahoja tai varoja
  • valvoa rahavaroja

    Seurata ja valvoa budjettia ja rahavaroja ja hoitaa yrityksen taloutta.

Tietämysalueet & Ohjelmistot ja teknologiat
Tietämysalueet
  • matkustajaliikennettä koskevat määräykset

    Sovellettavat matkustajaliikennepalvelujen tarjoamista koskevat yleissopimukset ja määräykset.

  • tieliikennekuljetuksia koskeva lainsäädäntö

    Maantiekuljetusten turvallisuus- ja ympäristövaatimuksia koskevat alueellisen, kansallisen ja Euroopan tason säädökset.

Poikkialaiset taidot
  • tieliikennelait
Ohjelmistot ja teknologiat
Structured query language SQLMicrosoft SQL ServerOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DOracle JD Edwards EnterpriseOneEnterprise resource planning ERP softwareScheduling softwareOracle E-Business Suite FinancialsNetSuite ERPOracle Business Intelligence Enterprise EditionSAP Business ObjectsMicrosoft Dynamics GPGraphics softwareIBM Power Systems softwareInventory management systemsQuest Erwin Data ModelerVeritas NetBackupWarehouse management system WMSInventory control softwareOptimization softwareMicrosoft Dynamics AXTMW PowerSuiteWorkForce Software EmpCenter Time and AttendanceInfor ERP BaanTransportation management system TMS softwareFedEx Ship ManagerUPS WorldShipIntelliTrack Warehouse Management System (WMS)Materials resource planning MRP softwareRedPrairie DLx Warehouse3PL CentralALK Technologies PC*MilerCadre Technologies Accuplus Integrated Distribution Logistics SystemESRI ArcLogisticsFour Soft 4S eLogFour Soft 4S VisiLogIntelliTrack 3PLLogisuite EnterpriseLogisuite Forwarder
Tärkeimmät ominaisuudet, joita tarvitset
Saavutus/Vaiva Monipuolisuus Saavutus Johtajuus Yhteistyö Huoli muista Sosiaalinen suuntautuminen Itsekontrolli Stressinsietokyky Soveltuvuus/Joustavuus Luotettavuus Tunnustus Rehellisyys Itsenäisyys Innovointi Analyyttinen ajattelu
Tärkeimmät palkinnot, joita voit odottaa
SaavutusTyöolosuhteetTunnustusSuhteetTukiItsenäisyys
Kuinka päästä

Osastonjohtaja, tieliikenne: miten pätevöityä ja missä opiskella

Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.

Tyypillinen koulutustaso

Ylempi korkeakoulututkinto

Säännelty ammatti

Säännelty 3 maassa tiedossa. EQF:n vähimmäismäärä 3–4, maasta riippuen.

Romania · EQF 3 Ranska · EQF 4 Alankomaat · EQF 4

Heijastaa EU:n säänneltyjen ammattien tietokantaa. Ei oikeudellista neuvontaa – vahvista vaatimukset asianomaiselta kansalliselta viranomaiselta, ennen kuin luotat siihen ura- tai maahanmuuttopäätöksessä.

Missä opiskella

77 koulutusohjelmaa 16 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 221 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.

Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:

Ammatillinen Liikenneopetusalan erikoisammattitutkinto

Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia · Suomi

Lähteet
  1. 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Urakehitys

Kasvupolut ja samankaltaiset roolit

Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.

Organisaatioille

Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Millaisia taustatietoja osastonjohtaja, tieliikenne -roolissa tarvitaan?
Tyypillisesti tehtävään vaaditaan logistiikan, liikenteen tai muun soveltuvan alan koulutus. Kokemus kuljetusliikenteestä tai vastaavasta toiminnasta on erittäin arvokasta. Hyvät organisointi- ja johtamistaidot sekä kyky analysoida dataa ovat myös tärkeitä.
Millaista työnjärjestelyä osastonjohtaja, tieliikenne -roolissa yleensä noudatetaan?
Tämä rooli on pääsääntöisesti työntekijän paikka. Työskentelet yleensä yrityksen palveluksessa, ja tehtävässä on usein paljon itsenäistä vastuuta.
Miten voin kehittää osaamistani osastonjohtaja, tieliikenne -tehtävää silmällä pitäen?
Logistiikan ja liikenteen alan koulutukset ja kurssit ovat hyviä tapoja kehittää osaamista. Myös kokemus kuljetustehtävissä, esimerkiksi kuljettajana tai logistiikka-alan tukitehtävissä, on arvokasta. Seuraa alan trendejä ja pyri ymmärtämään digitaalisten ratkaisujen vaikutusta tieliikenteeseen.
Osastonjohtaja, Tieliikenne — onko Euroopassa pulaa?
Ei. ELA/EURES-katsauksessa 2025 ylitarjontaa raportoitiin 6 maassa niistä 10 Euroopan maasta, jotka arvioivat tämän ammattiryhmän: Itävalta, Bulgaria, Saksa, Liettua ja 2 muuta. 4 maata raportoi pulaa. Nämä arviot julkaistaan ammattiryhmittäin, ei yksittäisen ammattinimikkeen tarkkuudella.
Osastonjohtaja, Tieliikenne — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Mediaanipalkka 102 010 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 56 390 ja 145 000 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.
Osastonjohtaja, Tieliikenne — onko se säännelty ammatti?
Se on listattu säännellyksi ammatiksi 3 Euroopan maassa: Ranska, Romania, Alankomaat. Alin vaadittu tutkintotaso näistä on EQF 3. Kun ammatti on säännelty, muualla suoritettu tutkinto on tunnustettava virallisesti ennen kuin ammattia voi harjoittaa. Lähde: EU:n säänneltyjen ammattien tietokanta.

Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme