Osastonjohtaja, tieliikenne
Tilannekuva
Tieliikenteen osastonjohtajat valvovat ajoneuvoihin, henkilöstöön, asiakkaisiin, reitteihin ja sopimuksiin liittyviä prosesseja.
Osastonjohtaja, tieliikenne, on keskeisessä roolissa tieliikenteen operatiivisen toiminnan johtamisessa. Työskentelet päivittäin ajoneuvoihin, kuljettajiin, asiakkaisiin, reitteihin ja sopimuksiin liittyvien prosessien valvonnassa ja kehittämisessä. Tehtävänäsi on varmistaa, että kuljetukset toteutuvat suunnitellusti, kustannustehokkaasti ja turvallisesti. Työ on usein itsenäistä, mutta vaatii myös hyviä yhteistyötaitoja eri sidosryhmien kanssa.
- • Kuljetusten suunnittelu ja optimointi reittien ja aikataulujen osalta.
- • Kuljettajien ja ajoneuvojen resursointi ja tehokkuuden seuranta.
- • Asiakassuhteiden hallinta ja asiakaspalvelu.
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Syvempi väri: raportoitu samoin useampana peräkkäisenä vuotena.
Luvut kattavat ryhmän Tuotantotoiminnan ja yhteiskunnan peruspalvelujen asiantuntijajohtajat — 186 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Belgium, Italy, Netherlands, Romania.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Netherlands, 4 vuotta.
Siellä missä ammatti on säännelty, tutkintosi on tunnustettava virallisesti ennen ammatin harjoittamista.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Tutki lisää
Löydä urapolkusi ja tutustu taustalla olevaan tieteeseen.
Sopiiko osastonjohtaja, tieliikenne sinulle?
Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen. Tämä ei ole täysi arviointi, vaan lyhyt testi auttamaan sinua päättämään, kannattaako profiileja verrata.
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Suhteet?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Itsenäisyys?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Työolosuhteet?
Tulevaisuuden nakyma ammatille osastonjohtaja, tieliikenne
The outlook for osastonjohtaja, tieliikenne reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten osastonjohtaja, tieliikenne voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten osastonjohtaja, tieliikenne voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- keskittyä matkustajiin
- varmistaa lakisääteisten vaatimusten noudattaminen
- antaa ohjeita henkilöstölle
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- analysoida kuljetuskustannuksia
- analysoida tieliikenteen malleja
- arvioida yrityksen tarpeita
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- analysoida teknisten resurssien tarvetta
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä osastonjohtaja, tieliikenne-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu suunnitella maantiekaluston huolto
10 10:30 · Myöhäinen aamu arvioida yrityksen tarpeita
12 12:00 · Keskipäivä hallinnoida yrityksen kuljetuskalustoa
14 14:00 · Iltapäivä käyttää ajoneuvokalustonhallintajärjestelmää
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä laatia aktiivisen palveluntarjonnan strategioita matkustajien tavoittamiseksi
17 17:00 · Lopetus laatia liikkuvuusohjelmia
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
- 1matkustajaliikennettä koskevat määräykset
Sovellettavat matkustajaliikennepalvelujen tarjoamista koskevat yleissopimukset ja määräykset.
- 2tieliikennekuljetuksia koskeva lainsäädäntö
Maantiekuljetusten turvallisuus- ja ympäristövaatimuksia koskevat alueellisen, kansallisen ja Euroopan tason säädökset.
- tieliikennelait
-
toimia esimiehenä
Johtaa tiimissä tai yksin työntekijöitä ja alaisia ja pyrkiä maksimoimaan heidän työsuorituksensa ja panoksensa. Aikatauluttaa työ ja tehtävät, antaa ohjeita, motivoida ja ohjata työntekijöitä ja täyttää yrityksen tavoitteet. Seurata ja mitata, miten työntekijä hoitaa velvollisuutensa ja työtehtävänsä. Yksilöidä parannettavat osa-alueet ja tehdä parannusehdotuksia. Johtaa ryhmää, auttaa sitä saavuttamaan tavoitteet ja ylläpitää toimivia työsuhteita henkilöstön kanssa.
-
johtaa tiimiä
Varmistaa selkeät ja tehokkaat viestintäkanavat kaikissa organisaation osastoissa ja tukitoiminnoissa sekä sisäisesti että ulkoisesti sen varmistamiseksi, että tiimi on perillä osaston tai liiketoimintayksikön standardeista ja tavoitteista. Toteuttaa tarvittavat kurinpito- ja valitusmenettelyt, joilla varmistetaan, että tulosjohtamiseen sovelletaan johdonmukaisesti oikeudenmukaista ja johdonmukaista lähestymistapaa. Avustaa rekrytointiprosessissa ja johtaa, kouluttaa ja motivoida työntekijöitä saavuttamaan ja ylittämään potentiaalinsa käyttämällä tehokkaita tulosjohtamistekniikoita. Edistää ja kehittää kaikkien työntekijöiden tiimihenkeä.
-
viestiä sidosryhmien kanssa kuljetustarpeiden kasvun ennakoimiseksi
Viestiä kaupunkien palvelu- ja tapahtumaorganisaatioiden kanssa liikenteen kysynnän kasvun ennakoimiseksi, asiakaspalvelun laadun säilyttämiseksi ja häiriöiden välttämiseksi.
-
hallinnoida yrityksen kuljetuskalustoa
Hallinnoida ja huoltaa yrityksen kuljetuskalustoa valitsemalla laitteita, lähettämällä yksiköitä, tekemällä huoltotöitä ja valvomalla kustannuksia.
-
suunnitella maantiekaluston huolto
Arvioida kaluston vuotuinen kunnossapito-ohjelma; huoltaa kalustoa ilman, että säännöllinen toiminta häiriintyy.
-
koordinoida kuljetuskalustoa
Koordinoida ja valvoa kuljetuskalustoa sen kaikissa liikenteeseen liittyvissä toimissa; ylläpitää palvelutasoja ja pitää samalla kustannukset minimissään.
-
arvioida yrityksen tarpeita
Analysoida, ymmärtää ja tulkita yrityksen tarpeita toteutettavien toimien määrittämiseksi.
-
analysoida asiakaspalvelukyselyjä
Analysoida matkustaja- tai asiakaskyselyn tuloksia; tunnistaa suuntauksia ja tehdä päätelmiä analyysin perusteella.
-
keskittyä matkustajiin
Matkustajien kuljettaminen määränpäähänsä turvallisesti ja ajallaan. Asianmukainen asiakaspalvelu; tiedottaminen matkustajille odottamattomista tilanteista tai muista vaaratilanteista.
-
tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.
-
huolehtia taloudenpidosta
Taloudenpidosta huolehtiminen resurssien tehokkaan ja vastuullisen suunnittelun ja hallinnan takaamiseksi.
-
varmistaa lakisääteisten vaatimusten noudattaminen
Sellaisten sovittujen ja soveltuvien standardien ja lakisääteisten vaatimusten noudattamisen varmistaminen, joita organisaation on noudatettava saavuttaakseen tavoitteensa. Näitä voivat olla eritelmät, toimintalinjat, standardit tai lainsäädäntö.
Osaamis-DNA
Työpersoonallisuuspiirteet ja arvot, jotka määrittävät tämän roolin
Näe, sopiiko tämä rooli Career DNA -profiiliisi
Tee maksuton Career DNA -arvio ja näe, miten ammatti osastonjohtaja, tieliikenne sopii kiinnostuksenkohteisiisi, työskentelytapaasi ja tulevaan suuntaasi. Alle 10 minuutissa saat henkilökohtaisen sopivuussignaalin ja tiekartan seuraaviin askeliin.
Path to become an osastonjohtaja, tieliikenne
What it typically takes to qualify: education level, where it is a regulated profession, and where to study.
Ylempi korkeakoulututkinto
Regulated in 3 countries on record. Minimum EQF 3–4, depending on the country.
Reflects the EU regulated-professions database. Not legal advice — confirm requirements with the relevant national authority before relying on this for a career or immigration decision.
Real programmes leading to this occupation, by country.
Programmes only — this list does not include online courses.
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin osastonjohtaja, tieliikenne sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
johtaja, maantiekuljetukset
27% samankaltaisuuslinja-autonkuljettaja
8% samankaltaisuussuunnittelupäällikkö, liikennepalvelut
8% samankaltaisuusajojärjestelijä, linja-autoliikenne
7% samankaltaisuuslogistiikkajohtaja, intermodaalikuljetukset
7% samankaltaisuuslogistiikka- ja jakelujohtaja
7% samankaltaisuusUsein kysytyt kysymykset
- Millaisia taustatietoja osastonjohtaja, tieliikenne -roolissa tarvitaan?
- Tyypillisesti tehtävään vaaditaan logistiikan, liikenteen tai muun soveltuvan alan koulutus. Kokemus kuljetusliikenteestä tai vastaavasta toiminnasta on erittäin arvokasta. Hyvät organisointi- ja johtamistaidot sekä kyky analysoida dataa ovat myös tärkeitä.
- Millaista työnjärjestelyä osastonjohtaja, tieliikenne -roolissa yleensä noudatetaan?
- Tämä rooli on pääsääntöisesti työntekijän paikka. Työskentelet yleensä yrityksen palveluksessa, ja tehtävässä on usein paljon itsenäistä vastuuta.
- Miten voin kehittää osaamistani osastonjohtaja, tieliikenne -tehtävää silmällä pitäen?
- Logistiikan ja liikenteen alan koulutukset ja kurssit ovat hyviä tapoja kehittää osaamista. Myös kokemus kuljetustehtävissä, esimerkiksi kuljettajana tai logistiikka-alan tukitehtävissä, on arvokasta. Seuraa alan trendejä ja pyri ymmärtämään digitaalisten ratkaisujen vaikutusta tieliikenteeseen.
- Osastonjohtaja, Tieliikenne — onko Euroopassa pulaa?
- Ei. ELA/EURES-katsauksessa 2025 ylitarjontaa raportoitiin 6 maassa niistä 10 Euroopan maasta, jotka arvioivat tämän ammattiryhmän: Itävalta, Bulgaria, Saksa, Liettua ja 2 muuta. 4 maata raportoi pulaa. Nämä arviot julkaistaan ammattiryhmittäin, ei yksittäisen ammattinimikkeen tarkkuudella.
- Osastonjohtaja, Tieliikenne — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
- Mediaanipalkka 102 010 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 56 390 ja 145 000 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.
- Osastonjohtaja, Tieliikenne — onko se säännelty ammatti?
- Se on listattu säännellyksi ammatiksi 3 Euroopan maassa: Ranska, Romania, Alankomaat. Alin vaadittu tutkintotaso näistä on EQF 3. Kun ammatti on säännelty, muualla suoritettu tutkinto on tunnustettava virallisesti ennen kuin ammattia voi harjoittaa. Lähde: EU:n säänneltyjen ammattien tietokanta.