Lentokoneiden huoltokoordinaattori
Tilannekuva
Lentokoneiden huoltokoordinaattorit suunnittelevat, aikatauluttavat ja valvovat valmistelu- ja kunnossapitotöitä lentokonehalleissa ja työpajoissa. He viestivät ylempien esimiesten kanssa tarvittavista resursseista, jotta lentoasemien sujuva ja tehokas toiminta voidaan varmistaa.
Lentokoneiden huoltokoordinaattorin työssä pääset olemaan keskeisessä roolissa lentokoneiden huollon ja kunnossapidon varmistamisessa. Päivittäisiin tehtäviisi kuuluu huolto-ohjelmien suunnittelu, aikatauluttaminen ja valvonta lentokonehalleissa ja työpajoissa. Teet tiivistä yhteistyötä mekaanikkojen, insinöörien ja muiden lentokonehuollon ammattilaisten kanssa, ja raportoit ylemmille esimiehille tarvittavista resursseista ja mahdollisista ongelmista. Työ on usein aikataulupainotteista ja vaatii hyvää organisointikykyä sekä kykyä priorisoida tehtäviä.
- • Huolto-ohjelmien suunnittelu ja aikatauluttaminen lentokoneille.
- • Huoltotöiden edistymisen valvonta ja varmistaminen aikataulussa pysymisen.
- • Viestintä mekaanikkojen, insinöörien ja muiden sidosryhmien kanssa.
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Konepaja- ja valimotyöntekijät sekä asentajat ja korjaajat — 106 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Belgia, Italia, Itävalta, Liettua ja 5 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Itävalta, 2 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 49 200 € 2024 | −11,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Ei raportoitu | — | −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Ei raportoitu | — | +16,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Ei raportoitu | 804 600 NOK 2026K2 | −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −29,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille lentokoneiden huoltokoordinaattori
The outlook for lentokoneiden huoltokoordinaattori reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten lentokoneiden huoltokoordinaattori voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä
- huolehtia henkilöresursseista
- hallinnoida lentoaseman huoltoyksiköitä
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- käyttää tietokoneistettuja huollonhallintajärjestelmiä
- kartoittaa pullonkauloja
- kartoittaa lentoaseman turvallisuusriskejä
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- raportoida lentoaseman turvallisuushäiriöistä
- analysoida teknisten resurssien tarvetta
- suorittaa resurssisuunnittelua
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä lentokoneiden huoltokoordinaattori-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu analysoida teknisten resurssien tarvetta
10 10:30 · Myöhäinen aamu hallinnoida lentoaseman huoltoyksiköitä
12 12:00 · Keskipäivä hallita lentoaseman kehittämisresursseja
14 14:00 · Iltapäivä käyttää tietokoneistettuja huollonhallintajärjestelmiä
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä määritellä lentokenttäkaluston huoltoaikataulut
17 17:00 · Lopetus noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
analysoida teknisten resurssien tarvetta
Määritellä ja laatia luettelo tarvittavista resursseista ja välineistä tuotannon teknisten tarpeiden perusteella.
-
suorittaa resurssisuunnittelua
Laatia arvio hankkeen tavoitteiden saavuttamisen kannalta tarvittavasta ajasta sekä henkilöstö- ja rahoitusresursseista.
-
huolehtia henkilöresursseista
Palkata henkilöstöä, auttaa työntekijöitä kehittämään henkilökohtaisia ja organisatorisia taitoja, tietämystä ja osaamista sekä antaa palautetta ja arvioida suoritusta. Tähän sisältyy työntekijöiden motivoiminen palkitsemisjärjestelmillä (palkka- ja etuusjärjestelmien hallinta), jotta voidaan maksimoida työntekijöiden suorituskyky työnantajan strategisten tavoitteiden osalta.
-
raportoida lentoaseman turvallisuushäiriöistä
Laatia kattavia raportteja lentoaseman turvallisuushäiriöistä, kuten satunnaisten huonosti käyttäytyvien matkustajien pidättämisestä, matkatavaroiden takavarikoinnista tai lentokentän omaisuuden vahingoittumisesta.
-
kartoittaa pullonkauloja
Tunnistaa toimitusketjun pullonkaulat.
-
kartoittaa lentoaseman turvallisuusriskejä
Kartoittaa lentoaseman turvallisuuteen liittyviä uhkia ja toteuttaa toimia niiden torjumiseksi nopeasti, turvallisesti ja tehokkaasti.
-
käyttää tietokoneistettuja huollonhallintajärjestelmiä
Käyttää tietokoneistettuja huollonhallintajärjestelmiä, joilla helpotetaan huoltotiloissa tehdyn työn tehokasta seurantaa.
-
noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä
Tuntea eurooppalaisten lentoasemien hyväksytyt standardit ja määräykset ja soveltaa niitä. Soveltaa tietoja lentoasemien sääntöjen, määräysten ja lentoaseman turvallisuussuunnitelman noudattamisen varmistamiseen.
-
hallinnoida lentoaseman huoltoyksiköitä
Lentoaseman huoltoyksiköiden hallinnointi toiminnan organisoimiseksi sekä sen varmistamiseksi, että kaikki tarvittavat tehtävät suoritetaan. Kunnossapitotoimien valmistelu lentoaseman vaatimusten ja tarpeiden mukaan.
-
määritellä lentokenttäkaluston huoltoaikataulut
Määrittää lentoasemalla käytettävien laitteiden ja ajoneuvojen huoltoaikataulut. Huomioida eri kriteerit ylläpitotoimien suunnittelussa. Varmistaa, että ajoneuvoja ja laitteita on jatkuvasti käytettävissä.
-
käyttää teknistä dokumentaatiota
Ymmärtää ja käyttää teknistä dokumentaatiota teknisessä prosessissa.
lentoaseman turvallisuusmääräykset
Lentoasemalla sovellettavat turvallisuussäännöt ja ohjeet.
lentoasemasuunnittelu
Lentoasemien kehittämistä ohjaavat periaatteet ja menettelyt, joilla vastataan ilmailupalvelujen kysyntään ja noudatetaan sovellettavia säännöksiä.
lentoasemien visuaaliset opastinlaitejärjestelmät
Ilma-alusten turvallisen toiminnan helpottamiseen tähtäävien, lentoasemilla käytettävien visuaalisten tukijärjestelmien oikea käyttö.
ilma-alusten rahtikapasiteetti
Tilatun ilma-aluksen kapasiteetti ja rajat painon, kuljetettavan rahdin tyypin ja muiden rahdin lastaamista koskevien määräysten osalta.
ilmailun standardit ja suositukset
ICAO:n standardit ja suosittelemat menettelytavat, jotka on tarkoitettu avuksi ilmailun turvallisuusriskien hallinnassa, jotta lento-onnettomuuksien ja vaaratilanteiden määrä vähenisi.
- ilma-alusten mekaniikka
- laadunvarmistusmenettelyt
- talousasioiden hoito
Lentokoneiden huoltokoordinaattori: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Toisen asteen koulutus
13 koulutusohjelmaa 8 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 25 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin lentokoneiden huoltokoordinaattori sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia pohjakoulutusvaatimuksia lentokoneiden huoltokoordinaattorin tehtävälle on?
Onko lentokoneiden huoltokoordinaattorin työssä paljon matkustamista?
Voiko lentokoneiden huoltokoordinaattorina toimia itsenäisenä yrittäjänä?
Lentokoneiden Huoltokoordinaattori — onko Euroopassa pulaa?
Lentokoneiden Huoltokoordinaattori — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme