Ajoneuvoasentaja, tiepalvelu
Tilannekuva
Tiepalvelun ajoneuvoasentajat korjaavat, testaavat ja huoltavat ajoneuvoja teiden varsilla. He paikantavat asiakkaiden ajoneuvon ja siirtyvät sen luo tarjotakseen palveluja, kuten renkaiden vaihtamista ja moottorien korjauksia.
Ajoneuvoasentaja, tiepalvelu, on vastuussa ajoneuvojen korjaamisesta, huoltamisesta ja vianmäärityksestä suoraan teiden varrella. Työ on usein itsenäistä ja vaatii kykyä reagoida nopeasti muuttuviin tilanteisiin. Työskentely voi olla haastavaa vaihtelevissa sääolosuhteissa ja vaatii hyvää fyysistä kuntoa.
- • Ajoneuvojen vianmääritys ja korjaus paikan päällä (esim. renkaiden vaihto, akun vaihto, moottoriviat)
- • Asiakaspalvelu ja tilanteiden arviointi – kommunikointi asiakkaiden kanssa ja heidän tarpeidensa ymmärtäminen
- • Työkalujen ja varusteiden huolto sekä työkalujen ja varaosien kuljetus työkalupakussa
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Syvempi väri: raportoitu samoin useampana peräkkäisenä vuotena.
Luvut kattavat ryhmän Konepaja- ja valimotyöntekijät sekä asentajat ja korjaajat — 106 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia ja 12 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Austria, 4 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Tutki lisää
Löydä urapolkusi ja tutustu taustalla olevaan tieteeseen.
Sopiiko ajoneuvoasentaja, tiepalvelu sinulle?
Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen. Tämä ei ole täysi arviointi, vaan lyhyt testi auttamaan sinua päättämään, kannattaako profiileja verrata.
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Tunnustus?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Luotettavuus?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Rehellisyys?
Tulevaisuuden nakyma ammatille ajoneuvoasentaja, tiepalvelu
The outlook for ajoneuvoasentaja, tiepalvelu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten ajoneuvoasentaja, tiepalvelu voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten ajoneuvoasentaja, tiepalvelu voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- noudattaa työohjeita
- viestiä asiakkaiden kanssa
- käyttää eri viestintäkanavia
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- tehdä itsenäisesti ruumiillista työtä
- ajaa ajoneuvoja
- hoitaa teknisiä tehtäviä huolellisesti
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- ylläpitää ajoneuvon asiakirjoja
- ylläpitää moottoripyörän asiakirjoja
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä ajoneuvoasentaja, tiepalvelu-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu hoitaa teknisiä tehtäviä huolellisesti
10 10:30 · Myöhäinen aamu järjestää tuki ajoneuvon rikkoontumistapauksissa
12 12:00 · Keskipäivä korjata ajoneuvoja
14 14:00 · Iltapäivä tehdä ajoneuvon rungon korjauksia ja huoltoa
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä tehdä itsenäisesti ruumiillista työtä
17 17:00 · Lopetus tunnistaa ajoneuvojen huoltovaatimukset
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
- 1auton hallintalaitteet
Tiettyjen autolaitteiden toiminta, kuten kytkimen, kaasun, valojen, mittareiden, vaihteiston ja jarrujen käyttö ja käsittely.
- ajoneuvotyypit
- ajoneuvojen moottorityypit
- elektroniikka
-
viestiä asiakkaiden kanssa
Asiakkaille vastaaminen ja heidän kanssaan kommunikoiminen mahdollisimman tehokkaasti ja asianmukaisesti, jotta he voivat saavat pääsyn haluamiinsa tuotteisiin tai palveluihin, tai muuta apua, jota he voivat tarvita.
-
vastata asiakkaiden tiedusteluihin
Vastata asiakkaiden kysymyksiin, jotka koskevat reittejä, hintoja ja varauksia, henkilökohtaisesti, postitse, sähköpostitse ja puhelimitse.
-
ylläpitää ajoneuvon asiakirjoja
Ajoneuvon asiakirjojen ylläpito tarkasti ja kirjaamalla kaikki huoltotoimenpiteet ja korjaukset.
-
ylläpitää moottoripyörän asiakirjoja
Ylläpitää ja päivittää moottoripyörän asiakirjoja kirjaamalla tarkasti huoltotoimenpiteet ja suoritetut korjaukset.
-
korjata ajoneuvoja
Korjata ajoneuvoja ja tehdä säännöllisiä tarkastuksia, kuten virittää moottoreita, vaihtaa öljy, vaihtaa renkaiden paikkoja ja renkaita, tasapainottaa renkaita, vaihtaa suodattimia ja korjata moottorivikoja; korjata mekaanisten ja sähköjärjestelmien vikoja; vaihtaa osia ja komponentteja; korjata runkovaurioita.
-
tehdä ajoneuvon rungon korjauksia ja huoltoa
Vahingoittuneiden ajoneuvojen runkojen korjaaminen ja huoltaminen; asiakkaiden pyyntöjen ja ohjeinen noudattaminen.
-
tunnistaa ajoneuvojen huoltovaatimukset
Asiakkaiden heidän ajoneuvojensa vikaa koskevien kuvausten tulkinta; mekaanikkojen ja teknikkojen ohjeistaminen kuvauksen perusteella.
-
ajaa ajoneuvoja
Osata kuljettaa ajoneuvoja; omistaa asianmukainen ajolupa käytettävälle moottoriajoneuvotyypille.
-
käyttää eri viestintäkanavia
Hyödyntää erilaisia viestintäkanavia, kuten puhumista, käsin kirjoittamista, digitaalista ja puhelinliikennettä, ajatusten tai tietojen kokoamista ja jakamista varten.
-
hoitaa teknisiä tehtäviä huolellisesti
Välttää mahdolliset riskit ja epätoivotut tulokset tarkkailemalla huolellisesti koneen, laitteen tai ajoneuvon kaikkia osia ja toteuttamalla tuotanto-, kunnossapito- tai korjausprosessit erittäin huolellisesti.
-
noudattaa työohjeita
Ymmärtää ja tulkita eri tehtäviä koskevia työohjeita ja noudattaa niitä työpaikalla asianmukaisesti.
Osaamis-DNA
Työpersoonallisuuspiirteet ja arvot, jotka määrittävät tämän roolin
Näe, sopiiko tämä rooli Career DNA -profiiliisi
Tee maksuton Career DNA -arvio ja näe, miten ammatti ajoneuvoasentaja, tiepalvelu sopii kiinnostuksenkohteisiisi, työskentelytapaasi ja tulevaan suuntaasi. Alle 10 minuutissa saat henkilökohtaisen sopivuussignaalin ja tiekartan seuraaviin askeliin.
Skannaa ja jatka mobiilissaPath to become an ajoneuvoasentaja, tiepalvelu
What it typically takes to qualify: education level, where it is a regulated profession, and where to study.
Toisen asteen koulutus
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin ajoneuvoasentaja, tiepalvelu sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Usein kysytyt kysymykset
- Millaisia ajoneuvoja yleensä korjaat tiepalvelussa?
- Työskentelet yleensä henkilöautojen, pakettiautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen parissa. Vianmääritykseen ja korjauksiin voi liittyä myös moottoripyöriä.
- Tarvitsenko erityisiä sertifikaatteja tai koulutusta?
- Perusosaaminen ajoneuvojen mekaniikasta on välttämätöntä. Ammattikoulutus tai vastaava tutkinto automekaanikkona on yleensä hyvä pohja. Jatkokoulutus ja erikoistuminen tiettyihin ajoneuvomerkkeihin voi olla hyödyllistä.
- Onko tiepalvelutyö pääasiassa työntekijän tehtävä vai voiko olla myös yrittäjä?
- Pääsääntöisesti ajoneuvoasentaja, tiepalvelu työskentelee työntekijänä tiepalveluyrityksissä. Kuitenkin myös yrittäjänä toimiminen on yleistä, ja monet perustavat omia tiepalveluliiketoimintojaan.
- Ajoneuvoasentaja, Tiepalvelu — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
- Mediaanipalkka 50 540 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 35 920 ja 68 240 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.