Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
Wichtige Fakten
Verkehrskoordinatoren Schiffsverkehr regeln die Fahrten eines Schiffes in Häfen und Wasserstraßen. Sie stellen sicher, dass die Schiffe einer Schifffahrtsgesellschaft effizient eingesetzt werden.
Verkehrskoordinatoren Schiffsverkehr spielen eine zentrale Rolle bei der Planung und Durchführung des Schiffsverkehrs. Sie überwachen die Positionen der Schiffe, koordinieren An- und Abreisezeiten, berücksichtigen dabei Wetterbedingungen, Lotsenverfügbarkeit und Hafenkapazitäten. Ziel ist es, die Schiffe einer Schifffahrtsgesellschaft optimal einzusetzen und Störungen zu minimieren. Die Arbeit erfordert ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein, Genauigkeit und die Fähigkeit, auch in stressigen Situationen einen kühlen Kopf zu bewahren.
- • Planung und Koordination der Schiffsfahrten in Häfen und Wasserstraßen unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren.
- • Überwachung der Schiffsverkehre und Kommunikation mit Schiffsführern, Hafenlotsen und anderen relevanten Stellen.
- • Sicherstellung der Einhaltung von Sicherheitsvorschriften und Umweltauflagen.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Bürokräfte im Finanz- und Rechnungswesen, in der Statistik und in der Materialwirtschaft — 39 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgien, Italien, Luxemburg, Niederlande und 2 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 4 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +21,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | +8,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
The outlook for Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Konformität mit der Hafenordnung sicherstellen
- Verfahren anwenden, damit die Fracht den Zollbestimmungen entspricht
- Qualifikationen der Schiffsmannschaft überprüfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Schiffe mit Fracht beladen
- Hafenkommunikationsanlagen bedienen
- Vorkehrungen für Anforderungen an die Versandabwicklung treffen
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag als Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
09 09:00 · Morgen Vorkehrungen für Anforderungen an die Versandabwicklung treffen
10 10:30 · Vormittags Betriebsvorgänge am Kai koordinieren
12 12:00 · Mittag Effizienzpläne für die Seeschifffahrt entwickeln
14 14:00 · Nachmittag Hafenkommunikationsanlagen bedienen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Konformität des Schiffs mit den Vorschriften sicherstellen
17 17:00 · Zusammenfassung Konformität mit der Hafenordnung sicherstellen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Betriebsvorgänge am Kai koordinieren
Koordinieren von Frachtsendungen am Kai. Positionieren der Kräne und Zusammenstellen der Container zu Sendungen unter Berücksichtigung der genauen Abmessungen und des Gewichts jedes Containers.
-
Verbesserungsverfahren für den Hafenbetrieb leiten
Verwalten aller Verbesserungsverfahren im Hafenbetrieb, einschließlich der Entwicklung und Umsetzung solcher Maßnahmen. Verstehen der Aktivitäten und Betriebsabläufe im Hafen sowie der Art und Weise, wie diese durchgeführt werden, um Verbesserungen zu steuern.
-
Schiffe und Schiffsrouten aufeinander abstimmen
Kenntnis darüber, wie bestimmte Schiffstypen unterschiedliche Arten von Fracht befördern und auf verschiedenen Schifffahrtsrouten verkehren. Kenntnis der aktuellen Seeverkehrswege, um die Ankunft und Abfahrt der Schiffe in den Häfen zu planen und zu terminieren.
-
Verfahren anwenden, damit die Fracht den Zollbestimmungen entspricht
Anwenden der verschiedenen Verfahren, die für die Erfüllung der Zollverpflichtungen erforderlich sind, wenn Waren über Grenzen hinweg befördert und über Häfen/Flughäfen oder andere Logistikzentren eingeführt werden, z. B. Erstellen schriftlicher Zollanmeldungen. Anwenden verschiedener Verfahren für verschiedene Arten von Waren und Sicherstellen der Einhaltung der Versandvorschriften.
-
Konformität des Schiffs mit den Vorschriften sicherstellen
Inspizieren von Schiffen, Schiffsteilen und Ausrüstung; Sicherstellen, dass Normen und Vorschriften eingehalten werden.
-
Effizienzpläne für logistische Vorgänge umsetzen
Umsetzung von Effizienzplänen, die von Managern in Einrichtungen entwickelt wurden. Einsatz von Techniken, Ressourcen und Schulungen zur Verbesserung der Effizienz am Arbeitsplatz.
-
Strategien für die kosteneffiziente Frachthandhabung auf Schiffen umsetzen
Umsetzung kosteneffizienter Strategien für das Be- und Entladen von Schiffsfracht mit dem Ziel, die Effizienz zu erhöhen, den Ressourcenaufwand zu verringern, eine hinreichende Auslastung zu erreichen und den Gewinn zu steigern.
-
Routen planen
Planung von Routen durch Hinzufügen oder Entfernen von Strecken, Änderungen der Frequenz oder der Betriebszeiten, zu denen die Strecke bedient wird. Anpassung der Strecken durch Ausdehnung der Betriebszeiten bzw. Kapazitätserweiterung während der Stoßzeiten (oder Kapazitätsverringerung bei niedrigen Passagierzahlen) und Anpassung der Abfahrtszeiten an veränderte Umstände auf einer bestimmten Strecke, um die verfügbaren Ressourcen effizient zu nutzen und die Ziele hinsichtlich der Kundenbeziehungen zu erfüllen.
-
Schiffsrouten koordinieren
Erstellen, Verwalten und Koordinieren von Schiffsrouten weltweit gemeinsam mit anderen Akteuren.
-
Effizienzpläne für die Seeschifffahrt entwickeln
Sicherstellen einer möglichst effizienten Nutzung der Laderäume und Schiffsbewegungen; Überwachen der Anzahl der vorhandenen Kräne und Dockplätze und Bewerten des physischen Zustands der Schiffe und der Auswirkungen des Frachtgewichts auf die Stabilität der Schiffe.
-
Konformität mit der Hafenordnung sicherstellen
Durchsetzen der Einhaltung der Hafenordnung in Binnen- und Seehäfen. Kommunikation mit den zuständigen Behörden, um potenzielle Risiken zu ermitteln.
-
Hafenkommunikationsanlagen bedienen
Bedienen von Telefon- und Funksystemen und komplexeren Kommunikationssystemen, die in Binnenhäfen bei der Koordinierung des Hafenbetriebs verwendet werden.
-
Vorkehrungen für Anforderungen an die Versandabwicklung treffen
Gewährleisten der korrekten Handhabung von Fracht; Berechnen des Frachtgewichts und Bedienen von Kränen, um die Container zu transportieren.
-
Schiffe mit Fracht beladen
Be- und Entladen von Schiffsfrachten. Überwachen der Lade- und Löschvorgänge.
-
Versandsoftwaresysteme verwalten
Verwaltung von Versandsoftwaresystemen für die Erstellung von Arbeitsaufträgen, die Streckenplanung usw.
Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
Betrieb von Lagerhäusern
Grundsätze und Verfahren für den Betrieb von Lagerhäusern, z. B. Warenlagerung, und Organisation von Lagereinrichtungen.
Grundsätze der Ladungsstauung
Grundsätze der Ladungsstauung. Verfahren zum effizienten Be- und Entladen von Containern, wobei die beim Transport ausgeübte Schwerkraft berücksichtigt wird.
Grundsätze der Stabilität von Seefahrzeugen
Gründliches Verständnis der Grundsätze der Stabilität von Seefahrzeugen; Einhaltung von Sicherheitsanforderungen beim Verladen und Entladen von Fracht.
Hafenordnung
Für Häfen geltende Rechtsnormen und -vorschriften, die in erster Linie auf Gemeinderecht, Hafengesetzen und Seerecht beruhen.
im Seeverkehr beförderte Waren
Kenntnis der im Seeverkehr beförderten wichtigsten Güter, z. B. Öl, Getreide, Erze, Kohle und Düngemittel, sowie deren Merkmale und Untergliederungen.
Schiffsverkehrsdienste
Landgestützte Systeme unterschiedlicher Art, vom umfassenden Verkehrsmanagement innerhalb einer Wasserstraße oder eines Hafens bis hin zu spezifischen Aufgaben wie dem Senden von Nachrichten mit Wetter- oder Positionsinformationen.
Telekommunikation im maritimen Bereich
Kenntnisse in den Bereichen Übertragung, Sendeausrüstung und allgemeiner Betrieb von Telekommunikationssystemen.
Zollbestimmungen für Fahr- und Fluggäste
Für Passagiere geltende Zollbestimmungen. Amtliche Dokumente und Anmeldeformulare, die von verschiedenen Arten von Passagieren und für verschiedene Arten von Gegenständen und Waren verlangt werden.
Beförderungsmethoden
Kenntnis der Grundsätze und Methoden für die Beförderung von Personen oder Gütern auf dem Luft-, Schienen-, See- oder Landweg, einschließlich der relativen Kosten und der optimalen Arbeitsstrategien.
- Frachtbeförderungsmethoden
Verkehrskoordinator Schiffsverkehr: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Primarbereich
206 Studienprogramme in 25 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 43 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Bildungsinstitut Vogel GmbH & Co. KG · Deutschland
Teilqualifizierung Fachlagerist*in / Modul 2: Innerbetrieblicher Transport
Ev. Stiftung Ludwig-Steil-Hof Berufsbildung · Deutschland
Angezeigt: 2 von 249
Quellen
- 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Hafenmeister/Hafenmeisterin
35% ÄhnlichkeitAufseher von Hafenarbeiten/Aufseherin von Hafenarbeiten
17% ÄhnlichkeitEinsatzleiter im Hafenlotsendienst/Einsatzleiterin im Hafenlotsendienst
15% ÄhnlichkeitSeelotse/Seelotsin
14% ÄhnlichkeitTransportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht
14% ÄhnlichkeitFrachtführer ohne eigenen Schiffsbetrieb/Frachtführerin ohne eigenen Schiffsbetrieb
14% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche persönlichen Eigenschaften sind für die Tätigkeit als Verkehrskoordinator Schiffsverkehr besonders wichtig?
Welche Ausbildungsvoraussetzungen gibt es für den Beruf?
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten