Seelotse/Seelotsin
Rollenlins
Seelotsen sind Seeleute, die Schiffe durch gefährliche oder stark befahrene Gewässer, wie Häfen oder Flussmündungen, geleiten. Es sind Experten, die über genaue Kenntnisse der lokalen Wasserwege verfügen.
Seelotse/Seelotsin sind erfahrene Seeleute, die Schiffe bei der Navigation in gefährlichen oder stark befahrenen Gewässern unterstützen. Ihre Expertise umfasst detaillierte Kenntnisse der lokalen Gezeiten, Strömungen, Wasserwege und Hafenanlagen. Die Arbeit erfordert höchste Präzision, Verantwortungsbewusstsein und die Fähigkeit, auch unter Zeitdruck fundierte Entscheidungen zu treffen. Die Kommunikation mit dem Kapitän ist dabei von zentraler Bedeutung.
- • Begleitung von Schiffen bei der An- und Abfahrt in Häfen und Flussmündungen.
- • Beurteilung der Wetter- und Seebedingungen sowie der Schiffsgröße im Hinblick auf die Sicherheit der Navigation.
- • Anweisung des Schiffs durch komplexe Wasserwege unter Berücksichtigung von Gezeiten, Strömungen und anderen Schiffen.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgien, Italien, Niederlande, Slowakei.
Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 2 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Seelotse/Seelotsin
The outlook for Seelotse/Seelotsin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Seelotse/Seelotsin ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Konformität mit der Hafenordnung sicherstellen
- bei Seerettungsoperationen Unterstützung leisten
- Werkzeuge für Montage- und Hebearbeiten nutzen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Wettervorhersage analysieren
- Luftfahrtmeteorologie beobachten
- Frachtgut ausbalancieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Logbücher führen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag als Seelotse/Seelotsin
09 09:00 · Morgen die Geschwindigkeit von Schiffen in Häfen regeln
10 10:30 · Vormittags Lotsendienst planen
12 12:00 · Mittag Schiffen in Häfen steuern
14 14:00 · Nachmittag bei Seerettungsoperationen Unterstützung leisten
15 15:30 · Am späten Nachmittag Betriebsvorgänge am Kai koordinieren
17 17:00 · Zusammenfassung Frachtgut ausbalancieren
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Schiffe in Hafenbecken leiten
Sichere Einweisen eines Schiffes in ein Hafenbecken und dortiges Verankern.
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Schiffe im Hafen vor Anker legen
Vor-Anker-Legen von Schiffen im Hafen gemäß Schiffstyp.
-
Unterstützung bei der Navigation auf dem Wasser leisten
Sicherstellen, dass sich aktuelle Seekarten und nautische Veröffentlichungen an Bord des Schiffes befinden. Erstellen von Merkblättern, Logbucheinträgen, Routenplänen und Positionsmeldungen.
-
Navigation auf dem Wasser durchführen
Sicherstellen, dass ein Schiff aktuelle und ausreichend geeignete Seekarten und nautische Dokumente an Bord hat. Leiten des Prozesses der Erstellung der Logbucheinträge, des Routenplans, der täglichen Positionsmeldungen und der vom Kapitän auszufüllenden Bögen.
-
Schiffen in Häfen steuern
Vorgeben des Kurses von Schiffen in Häfen anhand von Informationen über Wetter, Wind, Wassertiefen, Gezeiten usw. vor Ort. Sicherstellen, dass die Schiffe Gefahren wie Riffen durch den Einsatz von Navigationshilfen ausweichen. Kommunikation und Zusammenarbeit mit dem Kapitän und der Schiffsbesatzung. Bedienen von Instrumenten für die Kommunikation mit Schiffen und die Navigation von Schiffen. Kommunikation mit anderen Schiffen und der nautischen Zentrale.
-
die Geschwindigkeit von Schiffen in Häfen regeln
Regeln der Geschwindigkeit von Schiffen in Häfen auf der Grundlage von Informationen der Hafenbehörden. Sicherstellen, dass das Schiff reibungslos in den Hafen einläuft.
-
Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
Navigationsgeräte, z. B. Kompass oder Sextant, oder Navigationshilfen wie Leuchttürme oder Bojen, Radar-, Satelliten- und Computersysteme benutzen, um Schiffe auf Wasserstraßen zu navigieren. Zur Bestimmung der genauen Schiffsposition mit aktuellen Grafiken/Karten, Mitteilungen und Veröffentlichungen arbeiten.
-
Kommunikation zwischen Schiff und Landseite durchführen
Bedienung von Funkgeräten für die Kommunikation zwischen Schiff und Land, Übermittlung von Informationen, die für den Schiffsbetrieb erforderlich sind.
-
Wettervorhersage analysieren
Analyse der Wettervorhersage und meteorologischer Informationen, z. B. Windstärke, Luftdruckbeschaffenheit, Bewölkung und Sichtweite. Bereitstellung von Analysen in Abhängigkeit von den Anforderungen verschiedener Branchen und Dienstleister.
-
Luftfahrtmeteorologie beobachten
Beobachtung und Interpretation der von Wetterstationen bereitgestellten Informationen, um Bedingungen vorherzusagen, die den Flughafenbetrieb und Flüge beeinträchtigen könnten.
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Konformität mit der Hafenordnung sicherstellen
Durchsetzen der Einhaltung der Hafenordnung in Binnen- und Seehäfen. Kommunikation mit den zuständigen Behörden, um potenzielle Risiken zu ermitteln.
-
Betriebsvorgänge am Kai koordinieren
Koordinieren von Frachtsendungen am Kai. Positionieren der Kräne und Zusammenstellen der Container zu Sendungen unter Berücksichtigung der genauen Abmessungen und des Gewichts jedes Containers.
-
Werkzeuge für Montage- und Hebearbeiten nutzen
Einsatz von Werkzeugen für Montage- und Hebearbeiten, z. B. Kabel, Seile, Seilrollen und Winden, um Hochbauten zu sichern.
-
Lotsendienst planen
Planung des Navigationswegs für ein Schiff unter Berücksichtigung der Gezeiten und der Witterungsbedingungen.
-
Frachtgut ausbalancieren
Erhaltung des Gleichgewichts und der Massenverteilung innerhalb des Transportmittels (Schiff, Flugzeug, Zug, Straßenfahrzeug usw.). Sicherstellen, dass die Verteilung von Fahrgästen und Ladung die Mobilität des Verkehrsmittels nicht beeinträchtigt.
-
Logbücher führen
Schriftliches Aufzeichnen der Ereignisse und Tätigkeiten auf einem Schiff.
-
bei Seerettungsoperationen Unterstützung leisten
Leistung von Unterstützung bei Seenotrettungsoperationen.
Grundsätze der Ladungsstauung
Grundsätze der Ladungsstauung. Verfahren zum effizienten Be- und Entladen von Containern, wobei die beim Transport ausgeübte Schwerkraft berücksichtigt wird.
Grundsätze der Stabilität von Seefahrzeugen
Gründliches Verständnis der Grundsätze der Stabilität von Seefahrzeugen; Einhaltung von Sicherheitsanforderungen beim Verladen und Entladen von Fracht.
Schiffsverkehrsdienste
Landgestützte Systeme unterschiedlicher Art, vom umfassenden Verkehrsmanagement innerhalb einer Wasserstraße oder eines Hafens bis hin zu spezifischen Aufgaben wie dem Senden von Nachrichten mit Wetter- oder Positionsinformationen.
Kurs des Seefahrzeugs zum Wind
Ausrichtung eines Seefahrzeugs in Bezug auf die Windrichtung.
Seelotse: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm
193 Studienprogramme in 25 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 29 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Angezeigt: 1 von 222
Quellen
- 1. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 03/10/2026.
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Seelotse/Seelotsin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Verkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
14% ÄhnlichkeitSteuermann Binnenschifffahrt/Steuerfrau Binnenschifffahrt
12% ÄhnlichkeitErster Nautischer Schiffsoffizier/Erste Nautische Schiffsoffizierin
12% ÄhnlichkeitEinsatzleiter im Hafenlotsendienst/Einsatzleiterin im Hafenlotsendienst
11% ÄhnlichkeitSchiffsführer Binnenschifffahrt/Schiffsführerin Binnenschifffahrt
11% ÄhnlichkeitSeemann/Seefrau
11% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche besonderen Kenntnisse benötigt ein/e Seelotse/Seelotsin?
Wie wird die Arbeit eines/einer Seelotse/Seelotsin organisiert?
Welche persönlichen Eigenschaften sind für diese Tätigkeit wichtig?
Seelotse/Seelotsin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten