Berufsprofil

Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin

Schnappschuss

Als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin sind Sie verantwortlich für die Funktionsfähigkeit der komplexen elektronischen Systeme an Bord von Schiffen. Ihre Arbeit ist essenziell für die Sicherheit und den reibungslosen Betrieb der Schiffe weltweit.

Zusammenfassung

Die Tätigkeit eines Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin ist vielfältig und anspruchsvoll. Sie installieren, warten und reparieren elektronische Geräte und Anlagen, von Navigationssystemen über Kommunikationsausrüstung bis hin zu Antriebstechnik. Dabei arbeiten Sie sowohl präventiv, um Ausfälle zu vermeiden, als auch reaktiv, um Schäden schnell und effizient zu beheben. Die Einhaltung technischer Zeichnungen und Schaltpläne ist dabei unerlässlich.

Kernaufgaben eines Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin:
  • • Verlegen, Installieren und Reparieren elektronischer Systeme und Ausrüstungen an Bord von Schiffen.
  • • Montage elektronischer Bauteile und Verkabelungen gemäß technischer Pläne und Zeichnungen.
  • • Fehlersuche und -behebung in elektronischen Systemen.
Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Elektriker- und Elektroniker — 42 Berufe einschließlich dieses.

12 von 14 mit Mangel202513 von 26 wachsend1.3MStellen bis 2035

Mangel: Belgium, Bulgaria, Croatia, Czechia und 8 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Norway, 4 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Mehr entdecken

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Schneller Fit-Check

KönnteSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

Fortschritt0/3

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin

The outlook for Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 15 Jahren (um 2041) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~50%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~40%
Menschlicher Rand
MOAT~55%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2034
2046
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 52% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • Normen für Gesundheitsschutz und Sicherheit anwenden
  • Weichlöttechniken anwenden
  • Elektronikkomponenten löten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Arten von Seefahrzeugen und Elektrische Wasserantriebe. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 13% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • Schaltpläne lesen
  • Montagezeichnungen lesen
  • elektronische Baugruppen montieren
Automatisieren 36% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.

Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 13%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Roboter- und physische Automatisierung 10%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Generative KI 1%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 1%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsSchiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin

09
09:00 · Morgen
Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
Navigationsgeräte, z. B. Kompass oder Sextant, oder Navigationshilfen wie Leuchttürme oder Bojen, Radar-, Satelliten- und Computersysteme benutzen, um Schiffe auf Wasserstraßen zu navigieren. Zur Bestimmung der genauen Schiffsposition mit aktuellen Grafiken/Karten, Mitteilungen und Veröffentlichungen arbeiten.
10
10:30 · Vormittags
Schaltpläne lesen
Lesen und verstehen von Schaltplänen, aus denen die Verbindungen zwischen Geräten hervorgehen, z. B. Strom und Signalverbindungen.
12
12:00 · Mittag
Bauteile ausrichten
Ausrichten und Anordnen von Bauteilen, um sie gemäß Blaupausen und technischen Plänen korrekt zusammenzufügen.
14
14:00 · Nachmittag
Bauteile befestigen
Befestigen von Bauteilen gemäß Blaupausen und technischen Plänen, um Unterbaugruppen oder Fertigerzeugnisse zu erstellen.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Bauteile während des Zusammenbaus reinigen
Reinigen von Bauteilen vor der Befestigung an anderen Baugruppen während des Zusammenbaus.
17
17:00 · Zusammenfassung
Elektronikkomponenten löten
Bedienen und Einsetzen von Lötwerkzeugen und Lötkolben, die hohe Temperaturen liefern, um Lötmittel zu schmelzen und elektronische Komponenten zusammenzufügen.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Adobe AcrobatAdobe Creative Cloud softwareAdobe IllustratorAdobe InDesignAdobe PhotoshopAutodesk AutoCADAutodesk RevitFluke Corporation FlukeView FormsIBM Lotus 1-2-3IBM Lotus NotesLinuxMegger PowerDBMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WordTrimble SketchUp Pro
Wissensgebiete
  • Arten von Seefahrzeugen

    Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.

  • Elektrische Wasserantriebe

    Technologie, die verwendet wird, um elektrische Energie aus einer Batterie oder einem Stromsystem in mechanische Energie umzuwandeln und die erzeugte Kraft in Bewegung zu übertragen. In der Schifffahrt wird elektrische Energie zum Antrieb der Schiffspropeller verwendet.

  • Schiffsmechanik

    Die in Booten und Schiffen eingesetzte Mechanik. Verständnis der technischen Aspekte und Beteiligung an Gesprächen über verwandte Themen, um Probleme im Zusammenhang mit der Mechanik zu lösen.

  • Abwehrsystem

    Verschiedene Waffen und Waffensysteme, die zum Schutz der Bürger und zur Abwehr eindringender Feinde und feindlicher Waffen eingesetzt werden.

  • Cloud-Technologien

    Technologien, die den Zugang zu Hardware, Software, Daten und Diensten über Remoteserver und Softwarenetze unabhängig von deren Standort und Architektur ermöglichen.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Bestimmungen zu elektrischen Geräten
  • Elektronik
  • Elektroniktypen
Grundlegende Fähigkeiten
Interpretieren technischer Unterlagen und Diagramme
  • Schaltpläne lesen

    Lesen und verstehen von Schaltplänen, aus denen die Verbindungen zwischen Geräten hervorgehen, z. B. Strom und Signalverbindungen.

  • Montagezeichnungen lesen

    Lesen und Interpretieren von Zeichnungen, in denen alle Teile und Unterbaugruppen eines bestimmten Produkts aufgeführt sind. Die Zeichnung enthält die verschiedenen Komponenten und Materialien sowie Anweisungen für die Montage eines Produkts.

Zusammenfügen von Teilen mithilfe von Löt-, Schweiß- oder Hartlöttechniken
  • Weichlöttechniken anwenden

    Beim Löten, wie zum Beispiel Weichlöten, Silberlöten, Induktionslöten, Widerstandslöten, Rohrlöten, mechanischem und Aluminiumlöten, eine Vielzahl von Techniken anwenden und damit arbeiten.

  • Elektronikkomponenten löten

    Bedienen und Einsetzen von Lötwerkzeugen und Lötkolben, die hohe Temperaturen liefern, um Lötmittel zu schmelzen und elektronische Komponenten zusammenzufügen.

Bedienen von Kommunikationsausrüstungen
  • Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen

    Navigationsgeräte, z. B. Kompass oder Sextant, oder Navigationshilfen wie Leuchttürme oder Bojen, Radar-, Satelliten- und Computersysteme benutzen, um Schiffe auf Wasserstraßen zu navigieren. Zur Bestimmung der genauen Schiffsposition mit aktuellen Grafiken/Karten, Mitteilungen und Veröffentlichungen arbeiten.

Zusammenbauen elektrischer und elektronischer Produkte
  • elektronische Baugruppen montieren

    Verbinden verschiedener Elektronik- und Computerteile, um ein elektronisches Produkt oder Gerät herzustellen.

Positionieren von Material, Werkzeugen und Ausrüstung
  • Bauteile ausrichten

    Ausrichten und Anordnen von Bauteilen, um sie gemäß Blaupausen und technischen Plänen korrekt zusammenzufügen.

Reinigen von Werkzeugen, Ausrüstungen, Werkstücken und Fahrzeugen
  • Bauteile während des Zusammenbaus reinigen

    Reinigen von Bauteilen vor der Befestigung an anderen Baugruppen während des Zusammenbaus.

Zusammenbau und Herstellung von Erzeugnissen
  • Bauteile befestigen

    Befestigen von Bauteilen gemäß Blaupausen und technischen Plänen, um Unterbaugruppen oder Fertigerzeugnisse zu erstellen.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Normen für Gesundheitsschutz und Sicherheit anwenden

    Einhaltung der von den zuständigen Behörden festgelegten Hygiene- und Sicherheitsnormen.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Anerkennung Integrität Zuverlässigkeit Analytisches Denken Vielfalt Selbstkontrolle Leistung Zusammenarbeit Fürsorge für andere Führung Unabhängigkeit Stressresistenz Innovation Soziale Orientierung Leistung/Anstrengung Anpassungsfähigkeit/Flexibilität
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Vorkenntnisse sind für den Beruf des Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin erforderlich?
In der Regel wird eine abgeschlossene Ausbildung als Elektriker/in, Elektroniker/in oder eine vergleichbare Qualifikation vorausgesetzt. Zusätzliche Kenntnisse in Schiffstechnik und maritime Elektrotechnik sind von Vorteil.
Kann ich als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin auch selbstständig arbeiten?
Ja, neben der Anstellung in Reedereien oder Werften ist die Selbstständigkeit als Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin durchaus üblich, beispielsweise als freiberuflicher Servicetechniker oder für Reparaturen an Schiffen im Hafen.
Welche Arbeitsbedingungen sind typisch für einen Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin?
Die Arbeit findet hauptsächlich an Bord von Schiffen statt, was bedeutet, dass Sie sich auf lange Arbeitszeiten und möglicherweise auch auf Dienstreisen einstellen müssen. Die Arbeitsbedingungen können je nach Schiffstyp und Einsatzgebiet variieren.
Schiffselektrotechniker/Schiffselektrotechnikerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
82.730 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 58.120 bis 122.140 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.