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Berufsprofil

Leichtmatrose/Leichmatrosin

Schnappschuss

Als Leichtmatrose/Leichmatrosin sind Sie das Rückgrat der Schiffsbesatzung und leisten wichtige Unterstützung bei allen anfallenden Aufgaben. Diese Position bietet eine solide Grundlage für eine Karriere in der Schifffahrt und ermöglicht Ihnen, wertvolle praktische Erfahrungen zu sammeln.

Zusammenfassung

Die Tätigkeit als Leichtmatrose/Leichmatrosin umfasst vielfältige Aufgaben an Bord eines Schiffes. Sie unterstützen bei der Wartung und Instandhaltung des Schiffes, helfen bei der Ladungssicherung und -verladung und sind für allgemeine Reinigungs- und Hilfsarbeiten zuständig. Die Arbeit ist körperlich anspruchsvoll und erfordert Teamfähigkeit sowie die Bereitschaft, Anweisungen von erfahrenen Besatzungsmitgliedern entgegenzunehmen. Sie arbeiten unter der Aufsicht des Schiffsleiters und des Schiffstechnikers.

Wesentliche Aufgaben
  • • Unterstützung bei der Wartung und Reparatur von Schiffseinrichtungen und -systemen
  • • Hilfe bei der Ladungssicherung und dem Verladen von Gütern
  • • Durchführung allgemeiner Reinigungsarbeiten an Bord
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Sekundarbereich II
61%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Sekundarbereich II 25% KI-Exposition
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Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetBeides gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Fahrzeugführer und Bediener mobiler Anlagen — 52 Berufe einschließlich dieses.

5 von 11 mit Mangel202512 von 31 wachsend2.1MStellen bis 2035

Mangel: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands und 1 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Italy, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

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Zukunftssignal
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Tag im Leben
blanke Teile an Schiffen pflegen
Erste Aufgabe des Tages
Siehe tägliche Aufschlüsselung
Top-Eigenschaft
Leistung/Anstrengung
Schlüsselarbeitsstil
Siehe Skill-DNA
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6
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Zukunftsaussichten für Leichtmatrose/Leichmatrosin

The outlook for Leichtmatrose/Leichmatrosin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichLeichtmatrose/Leichmatrosinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 16 Jahren (um 2042) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~60%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~25%
Menschlicher Rand
MOAT~65%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2035
2047
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 61% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • bei der Lebensmittelverarbeitung Hygieneverfahren befolgen
  • unterschiedliche Arten von Feuerlöschern nutzen
  • Ausrüstung für Schiffsicherheit und -notfälle instand halten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Arten von Seefahrzeugen und Grundsätze der Ladungsstauung. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 17% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • Seile pflegen
  • Ausguckpflichten im Seeschifffahrtsbetrieb erfüllen
  • Abfall sortieren
Automatisieren 25% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.

Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
Roboter- und physische Automatisierung 17%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

KI / Maschinelles Lernen 4%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 3%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsLeichtmatrose/Leichmatrosin

09
09:00 · Morgen
blanke Teile an Schiffen pflegen
Pflege der blanken Teile an Schiffen und Booten durch Reinigen, Polieren und Lackieren; Entfernen von Müll und Reparatur beschädigter Ausrüstung.
10
10:30 · Vormittags
Fracht auf Schiffen sichern
Sichern oder Befestigen von Schiffsfracht mit Seilen oder anderen Hilfsmitteln.
12
12:00 · Mittag
Schiffe reinigen
Reinigen von Schiffen durch Fegen, Schrubben und Wischen des Decks und anderer Bereiche.
14
14:00 · Nachmittag
Ausrüstung für Schiffsicherheit und -notfälle instand halten
Instandhaltung und Kontrolle aller Sicherheits- und Notfallausrüstungen wie Rettungswesten, aufblasbare Rettungsflöße, Leuchtsignale, Notfunkbaken, Erste-Hilfe-Sets, AED, Skiff-Notfallpakete, Notfall-Taschenlampen und tragbare Funkgeräte. Sicherstellen, dass die Sicherheitsausrüstung geordnet ist, für den Einsatz in Notfällen zur Verfügung steht und bei Bedarf wiederaufgefüllt wird. Protokollierung der Kontrolle der Ausrüstung in den entsprechenden Logbüchern.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
mit Rettungsmitteln arbeiten
Bedienen von Überlebensfahrzeugen und ihren Aussetzvorrichtungen. Arbeiten mit Rettungsmitteln wie Funkrettungsmitteln, satellitengestützten Funkbojen zur Kennzeichnung der Notposition (EPIRBs), Search And Rescue Transpondern (SART), Schutzkleidung gegen Unterkühlung und Wärmeschutzhilfsmitteln.
17
17:00 · Zusammenfassung
Schiffe losmachen
Befolgen von Standardverfahren für das Losmachen von Schiffen. Steuern der Kommunikation zwischen dem Schiff und dem Hafen.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinKongsberg Maritime K-Log Deck LogbookLog book softwareMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WindowsMicrosoft WordOperating system softwareWord processing software
Wissensgebiete
  • Arten von Seefahrzeugen

    Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.

  • Grundsätze der Ladungsstauung

    Grundsätze der Ladungsstauung. Verfahren zum effizienten Be- und Entladen von Containern, wobei die beim Transport ausgeübte Schwerkraft berücksichtigt wird.

  • physische Schiffsteile

    Verschiedene physische Bauteile des Schiffes und ihr Wartungs- und Pflegeaufwand.

  • Sicherheitsausstattung von Seefahrzeugen

    Zur Sicherheitsausstattung von Seefahrzeugen gehören Rettungsboote, Rettungsringe, spritzwasserfeste Türen und Brandschutztüren, Sprinkleranlagen usw. Diese Sicherheitsausstattung in Notfällen verwenden.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS)
Grundlegende Fähigkeiten
Bedienen von Wasserfahrzeugen
  • Schiffe festmachen

    Befolgung von Standardverfahren beim Festmachen von Schiffen. Verständigung zwischen Schiffs- und Landpersonal.

  • Unterstützung bei der Navigation auf dem Wasser leisten

    Sicherstellen, dass sich aktuelle Seekarten und nautische Veröffentlichungen an Bord des Schiffes befinden. Erstellen von Merkblättern, Logbucheinträgen, Routenplänen und Positionsmeldungen.

  • Schiffe mit Tauen sichern

    Sichern eines Schiffs mit Tauen bei der Ankunft bzw. Lösen der Taue vor der Abfahrt.

  • Schiffe losmachen

    Befolgen von Standardverfahren für das Losmachen von Schiffen. Steuern der Kommunikation zwischen dem Schiff und dem Hafen.

Be- und Entladen von Waren und Materialien
  • Schiffe mit Fracht beladen

    Be- und Entladen von Schiffsfrachten. Überwachen der Lade- und Löschvorgänge.

  • Fracht auf Schiffen sichern

    Sichern oder Befestigen von Schiffsfracht mit Seilen oder anderen Hilfsmitteln.

  • mit Stückgut umgehen

    Sichere Handhabung mechanischer Elemente beim Be- und Entladen von Stück- und Lagergut. Verstauen und Herausnehmen von Produkten nach Anweisung.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • bei der Lebensmittelverarbeitung Hygieneverfahren befolgen

    Gewährleisten eines sauberen Arbeitsbereichs gemäß den Hygienestandards in der Lebensmittelverarbeitungsindustrie.

  • Ausrüstung für Schiffsicherheit und -notfälle instand halten

    Instandhaltung und Kontrolle aller Sicherheits- und Notfallausrüstungen wie Rettungswesten, aufblasbare Rettungsflöße, Leuchtsignale, Notfunkbaken, Erste-Hilfe-Sets, AED, Skiff-Notfallpakete, Notfall-Taschenlampen und tragbare Funkgeräte. Sicherstellen, dass die Sicherheitsausrüstung geordnet ist, für den Einsatz in Notfällen zur Verfügung steht und bei Bedarf wiederaufgefüllt wird. Protokollierung der Kontrolle der Ausrüstung in den entsprechenden Logbüchern.

Sortieren von Materialien oder Produkten
  • Abfall sortieren

    Manuelles oder automatisches Sortieren von Abfall durch Trennen des Abfalls in die verschiedenen Materialien.

Reinigen von Werkzeugen, Ausrüstungen, Werkstücken und Fahrzeugen
  • blanke Teile an Schiffen pflegen

    Pflege der blanken Teile an Schiffen und Booten durch Reinigen, Polieren und Lackieren; Entfernen von Müll und Reparatur beschädigter Ausrüstung.

Überwachung der Qualität von Waren
  • Seile pflegen

    Verbindungsstellen und Knoten an Seilen pflegen.

Innen- und Außenreinigung von Gebäuden
  • Schiffe reinigen

    Reinigen von Schiffen durch Fegen, Schrubben und Wischen des Decks und anderer Bereiche.

Führung und Motivation
  • Mit stressigen Situationen am Arbeitsplatz umgehen

    Bewältigen äußerst belastender Situationen am Arbeitsplatz mithilfe geeigneter Vorgehensweisen, ruhiger und wirksamer Kommunikation sowie Bewahren eines kühlen Kopfes beim Treffen von Entscheidungen.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Anerkennung Zuverlässigkeit Integrität Zusammenarbeit Selbstkontrolle Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Vielfalt Leistung Stressresistenz Analytisches Denken Unabhängigkeit Führung Fürsorge für andere Leistung/Anstrengung Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Karrierelandschaft

Wo passtLeichtmatrose/Leichmatrosin?

Diese Rolle
Leichtmatrose/Leichmatrosin Diese Rolle

Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.

Ähnliche & angrenzende Rollen

Deckpersonal

25% Ähnlichkeit

Seemann/Seefrau

23% Ähnlichkeit

Matrose/Matrosin

18% Ähnlichkeit

Erster Nautischer Schiffsoffizier/Erste Nautische Schiffsoffizierin

17% Ähnlichkeit

Flugzeugkabinenreiniger/Flugzeugkabinenreinigerin

16% Ähnlichkeit

Wachmaschinist Schiff/Wachmaschinistin Schiff

15% Ähnlichkeit
Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Vorkenntnisse sind für die Position als Leichtmatrose/Leichmatrosin erforderlich?
Es sind keine spezifischen Vorkenntnisse zwingend erforderlich, jedoch sind körperliche Belastbarkeit, Teamfähigkeit und die Bereitschaft, neue Dinge zu lernen, von Vorteil. Ein Interesse an Technik und Schifffahrt ist wünschenswert.
Wie sieht die Arbeitsweise als Leichtmatrose/Leichmatrosin aus?
Die Tätigkeit wird überwiegend in einem Angestelltenverhältnis ausgeübt. Sie arbeiten als Teil einer Schiffsbesatzung und sind an die Arbeitszeiten und -anordnungen des Schiffsleiters gebunden. Die Arbeit ist oft körperlich anstrengend und erfordert Flexibilität.
Welche Perspektiven gibt es nach der Tätigkeit als Leichtmatrose/Leichmatrosin?
Die Position als Leichtmatrose/Leichmatrosin bietet eine gute Grundlage für eine Weiterentwicklung in der Schifffahrt. Mit zunehmender Erfahrung und zusätzlichen Qualifikationen können Sie beispielsweise zu einem Matrosen, Bootsmann oder sogar zum Schiffstechniker aufsteigen.
Leichtmatrose/Leichmatrosin — gibt es in Europa einen Mangel?
Nein. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 6 der 11 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Überangebot gemeldet: Österreich, Tschechien, Deutschland, Finnland und 2 weitere. 5 Länder meldeten einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
Leichtmatrose/Leichmatrosin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
49.610 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 23.960 bis 76.140 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.