Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin
Schnappschuss
Gefahrengutkraftfahrer befördern Kraftstoffe und Flüssiggut, gefährliche Güter und Chemikalien auf der Straße.
Die Tätigkeit als Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin umfasst die Beförderung von Kraftstoffen, Flüssiggut, gefährlichen Gütern und Chemikalien auf Straßen. Dazu gehört die sorgfältige Planung der Routen unter Berücksichtigung gesetzlicher Bestimmungen, die korrekte Verladung und Entladung der Güter sowie die regelmäßige Kontrolle des Fahrzeugs und der Ladung. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Einhaltung der ADR-Vorschriften (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) und der sicheren Handhabung der transportierten Stoffe.
- • Sichere Beförderung von Gefahrgütern gemäß ADR-Vorschriften.
- • Planung und Durchführung von Transportrouten unter Berücksichtigung von Sicherheitsaspekten und gesetzlichen Bestimmungen.
- • Kontrolle des Fahrzeugs vor Fahrtantritt und während der Fahrt, inklusive Ladungssicherung.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Fahrzeugführer und Bediener mobiler Anlagen — 52 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgien, Bulgarien, Deutschland, Estland und 15 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Belgien, 3 Jahre.
Wo der Beruf reglementiert ist, müsste Ihr Abschluss vor der Ausübung formell anerkannt werden.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin
The outlook for Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Bescheinigungen für die Gefahrgutbeförderung überprüfen
- Verkehrssignale interpretieren
- verschiedene Kommunikationskanäle verwenden
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- mit GPS-Systemen arbeiten
- Gefahrguttransportfahrzeug überprüfen
- Notfallausrüstung bedienen
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Tagebücher führen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag als Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin
09 09:00 · Morgen Bescheinigungen für die Gefahrgutbeförderung überprüfen
10 10:30 · Vormittags defensiv fahren
12 12:00 · Mittag Fahrzeuge längs der Fahrbahn einparken
14 14:00 · Nachmittag Fahrzeugleistung kontrollieren
15 15:30 · Am späten Nachmittag Tagebücher führen
17 17:00 · Zusammenfassung Vorkehrungen für zu erwartende Probleme im Straßenverkehr treffen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Fahrzeugleistung kontrollieren
Die Leistung und das Verhalten eines Fahrzeugs verstehen und vorhersehen. Konzepte wie Seitenstabilität, Beschleunigung und Bremsweg verstehen.
-
Vorkehrungen für zu erwartende Probleme im Straßenverkehr treffen
Treffen von Vorkehrungen für zu erwartende Probleme im Straßenverkehr, z. B. Reifenpannen, Verfolgungsfahrten, Untersteuerung oder Übersteuerung.
-
Nothalte üben
Üben von Nothalten. Kenntnis des Zusammenspiels mit Antiblockiersystemen (ABS), da diese vor einem Nothalt deaktiviert werden müssen.
-
Fahrzeuge längs der Fahrbahn einparken
Einparken motorisierter Fahrzeuge längs der Fahrbahn in einer Vielzahl von Bereichen.
-
defensiv fahren
Fahren auf defensive Weise für eine größtmögliche Verkehrssicherheit und um Zeit und Kosten zu sparen und Leben zu retten; Vorhersehen des Verhaltens anderer Verkehrsteilnehmer.
-
Tagebücher führen
Führen der erforderlichen Bücher nach üblicher Praxis und in üblicher Form.
-
Notfallausrüstung bedienen
Einsatz von Notfallausrüstung und -hilfsmitteln, wie Feuerlöscher, Unterlegkeile, Taschenlampen und Warnschilder.
-
verschiedene Kommunikationskanäle verwenden
Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.
-
Bescheinigungen für die Gefahrgutbeförderung überprüfen
Überprüfen, ob die zu befördernden Waren und ihre Bescheinigungen den Vorschriften entsprechen, Sicherstellen, dass die Bescheinigungen den Waren entsprechen. Fahrer müssen sicherstellen, dass die Ladung auf ihrem Fahrzeug gesichert ist, bei Gefahrgütern ist eine unterzeichnete Packbescheinigung erforderlich (die Bescheinigung kann Teil des Gefahrgutvermerks sein).
-
Gefahrgüter transportieren
Klassifizieren, Verpacken, Kennzeichnen, Etikettieren und Dokumentieren gefährlicher Güter, z. B. explosive Stoffe, Gase und entzündbare Flüssigkeiten. Einhalten internationaler und nationaler Vorschriften.
-
Gefahrguttransportfahrzeug überprüfen
Sicherstellen, dass ein Fahrzeug für den Transport von Gefahrgut den Sicherheits- und Rechtsvorschriften entspricht. Durchführen von Sichtkontrollen zur Feststellung und Meldung von Leckagen oder anderen Schäden.
-
konzentriert bleiben
Aufrechterhalten der Konzentration und Wachsamkeit zu jedem Zeitpunkt; schnelles Reagieren bei unerwarteten Ereignissen. Konzentriertes Erledigen von Aufgaben über einen langen Zeitraum, ohne sich ablenken zu lassen.
-
Schwerlastwagen manövrieren
Fahren von Zugmaschinen, Anhängern und Lastkraftwagen auf der Straße, Manövrieren in engen Kurven und Parken auf Parkplätzen.
-
mit GPS-Systemen arbeiten
Nutzung von GPS-Systemen.
Frachtkapazität von Fahrzeugen
Die Kapazität und die Grenzen des in Dienst gestellten Fahrzeugs in Bezug auf Gewicht, Art der Fracht, die damit befördert werden kann, und andere Frachtladespezifikationen.
mechanische Teile von Fahrzeugen
Mechanische Teile, die in Fahrzeugen verwendet werden, ihr Wartungsbedarf, mögliche Funktionsstörungen und Maßnahmen zu deren Behebung.
grenzüberschreitende Beförderung von Gefahrgütern auf der Straße
Grundsätze und Anforderungen, die im Übereinkommen vom 30. September 1957 über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (ADR) festgelegt sind. Mit dem Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (ADR) soll sichergestellt werden, dass Gefahrgüter, einschließlich Chemikalien und gefährlicher Abfall, internationale Grenzen überqueren können, solange Fahrzeuge und Fahrer die Rechtsvorschriften einhalten.
- Gesundheitsschutz- und Sicherheitsmaßnahmen im Transportwesen
- mit dem Verladen und der Beförderung von Gefahrgütern verbundene Gefahren
- Transporttopografie
Gefahrengutkraftfahrer: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Sekundarbereich II
Reguliert in 7 registrierten Ländern. Mindest-EQR 3–4, je nach Land.
Entspricht der EU-Datenbank für reglementierte Berufe. Keine Rechtsberatung – klären Sie die Anforderungen bei der zuständigen nationalen Behörde ab, bevor Sie sich bei einer Berufs- oder Einwanderungsentscheidung darauf verlassen.
24 Studienprogramme in 13 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 295 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Berufliche Bildungsstätte Tuttlingen GmbH (BBT) · Deutschland
Beschleunigte Grundqualifikation Güterverkehr
Verkehrsinstitut und Fahrschule Preißl GmbH · Deutschland
ABS Prignitz GmbH Fahrschule Prignitz · Deutschland
bfw - Unternehmen für Bildung. · Deutschland
Dallhammer Fahrschule Bus LKW Führerschein Berufskraftfahrer Ausbildungen · Deutschland
Angezeigt: 5 von 319
Quellen
- 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Lastkraftwagenfahrer/Lastkraftwagenfahrerin
41% ÄhnlichkeitOmnibusfahrer/Omnibusfahrerin
18% ÄhnlichkeitUmzugsfahrer/Umzugsfahrerin
15% ÄhnlichkeitDienstwagenfahrer/Dienstwagenfahrerin
15% ÄhnlichkeitInstruktor für Berufskraftfahrer/Instruktorin für Berufskraftfahrer
14% ÄhnlichkeitOberleitungsbusfahrer/Oberleitungsbusfahrerin
14% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche besonderen Schulungen benötige ich, um als Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin zu arbeiten?
Welche persönlichen Eigenschaften sind für diesen Beruf besonders wichtig?
Wie sieht die typische Arbeitsumgebung für einen Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin aus?
Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Gefahrengutkraftfahrer/Gefahrengutkraftfahrerin — ist das ein reglementierter Beruf?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten