Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin
Rollenlins
Als Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin sind Sie die letzte Instanz vor dem Versand und stellen sicher, dass Waren sicher und korrekt dokumentiert die Reise antreten. Ihre Arbeit ist entscheidend für die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen und einen reibungslosen Ablauf der Logistikprozesse.
Die Tätigkeit als Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin umfasst die umfassende Prüfung und Dokumentation von Frachtsendungen. Sie stellen sicher, dass die Inhalte den lokalen, nationalen und internationalen Vorschriften entsprechen. Dazu gehört die Überprüfung der Versanddokumente, die Kontrolle der Waren auf Beschädigungen und die Einhaltung von Sicherheitsstandards. Sie arbeiten eng mit Spediteuren, Transportunternehmen und Zollbehörden zusammen, um einen effizienten und gesetzeskonformen Transportablauf zu gewährleisten. Als Fachkraft auf Führungsebene übernehmen Sie zudem Verantwortung für die Koordination und Anleitung von Mitarbeitern.
- • Prüfung der Versanddokumente (z.B. Frachtbriefe, Lieferscheine) auf Vollständigkeit und Richtigkeit.
- • Sichtkontrolle der Fracht auf Beschädigungen, fehlende Teile oder Abweichungen von der Bestellung.
- • Überprüfung der Einhaltung von Gefahrgutvorschriften und anderer relevanter Bestimmungen.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.
Die Zahlen gelten für Nicht akademische betriebswirtschaftliche und kaufmännische Fachkräfte und Verwaltungsfachkräfte — 200 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Norway, Romania.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
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KönnteFrachtkontrolleur/Frachtkontrolleurinzu Ihnen passen?
Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?
Zukunftsaussichten für Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin
The outlook for Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sichFrachtkontrolleur/Frachtkontrolleurinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie könnte sichFrachtkontrolleur/Frachtkontrolleurinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Konformität mit Versandvorschriften sicherstellen
- Temperatur bei der Herstellung von Lebensmitteln und Getränken überwachen
- Werkzeuge für Montage- und Hebearbeiten nutzen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- arbeitsbezogene schriftliche Berichte analysieren
- Frachtverlader beobachten
- gefährliche Fracht den Vorschriften entsprechend inspizieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Aufzeichnungen über Aufgaben führen
- Berichte über den Frachtversand erstellen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag alsFrachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin
09 09:00 · Morgen Tatsachenfeststellungen durchführen
10 10:30 · Vormittags Berichte über den Frachtversand erstellen
12 12:00 · Mittag das Verladen der Fracht beaufsichtigen
14 14:00 · Nachmittag Entladen der Fracht beaufsichtigen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Fracht in einem Güterfahrzeug unterbringen
17 17:00 · Zusammenfassung Fracht inspizieren
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
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Beförderungsmethoden
Kenntnis der Grundsätze und Methoden für die Beförderung von Personen oder Gütern auf dem Luft-, Schienen-, See- oder Landweg, einschließlich der relativen Kosten und der optimalen Arbeitsstrategien.
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Gefahrgutverordnungen
Für die Beförderung von Gefahrgut geltende Rahmenbedingungen, z. B. die IATA-Gefahrgutverordnung für den Luftverkehr oder der Internationale Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen (IMDG-Code).
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Grundsätze der Ladungsstauung
Grundsätze der Ladungsstauung. Verfahren zum effizienten Be- und Entladen von Containern, wobei die beim Transport ausgeübte Schwerkraft berücksichtigt wird.
- Frachtbeförderungsmethoden
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gefährliche Fracht den Vorschriften entsprechend inspizieren
Vorschriften über gefährliche oder sensible Fracht wie biomedizinische Abfälle, Transplantationsorgane und Blut prüfen und berücksichtigen. Die Fracht könnte auf dem Weg zu ihrem Ziel Staatsgrenzen überschreiten. Rechtsvorschriften für die Fracht einhalten, um Geldbußen für das Transportunternehmen oder die Einrichtung zu vermeiden, das/die den Versand eingeleitet hat.
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in internationalen Übereinkommen vorgeschriebene Inspektionen durchführen
Durchführen von vorgeschriebenen Inspektionen gemäß internationalen Übereinkommen. Verstehen der Verfahren und Vorschriften, um deren Einhaltung zu gewährleisten.
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Entladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung der Entladungsverfahren für Ausrüstungen, Fracht, Waren und andere Gegenstände. Sicherstellen, dass alles ordnungsgemäß entsprechend den Vorschriften und Normen behandelt und gelagert wird.
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das Verladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung des Verladens von Ausrüstung, Fracht, Gütern und sonstigen Gegenständen. Sicherstellung, dass die gesamte Fracht vorschriftsmäßig und normgerecht verstaut wird.
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Aufzeichnungen über Aufgaben führen
Organisieren und Klassifizieren von Aufzeichnungen der erstellten Berichte und der Korrespondenz zu den durchgeführten Arbeiten und Fortschritten.
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Berichte über den Frachtversand erstellen
Erstellung und Vorlage von Frachtkontrollberichten einschließlich genauer Angaben zu den Frachtbedingungen und zum Umgang mit der Fracht; ggf. Meldung von Problemen.
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Fracht inspizieren
Untersuchen, Dokumentieren und Verwalten von Frachtlieferungen; Überprüfen, dass der ganze Inhalt nationalen, internationalen und lokalen Vorschriften entspricht.
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Mängelüberprüfung in Güterwaggons vornehmen
Sicherstellen, dass Güterwaggons keinerlei Sicherheitsmängel aufweisen, die zur Entgleisung oder zum Verlust von Fracht während der Beförderung führen könnten. Sicherstellen, dass Güterwaggons die Transportbestimmungen erfüllen.
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Frachtgewicht an Fassungsvermögen von Frachtfahrzeugen anpassen
Anpassung des Frachtgewichts an das Fassungsvermögen von Frachtfahrzeugen. Überwachung der maximalen Nutzlast des betreffenden Fahrzeugs und des Gewichts der einzelnen Kisten in der Ladung.
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Fracht in einem Güterfahrzeug unterbringen
Korrekte Positionierung, Polsterung, Sicherung und Ausbalancierung von Fracht.
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Frachtverlader beobachten
Die Frachtverladung beobachten; sicherstellen, dass die Besatzung alle geltenden Vorschriften und Regeln befolgt; schwere und potenziell gefährliche Ladung verstauen.
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Werkzeuge für Montage- und Hebearbeiten nutzen
Einsatz von Werkzeugen für Montage- und Hebearbeiten, z. B. Kabel, Seile, Seilrollen und Winden, um Hochbauten zu sichern.
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Tatsachenfeststellungen durchführen
Ermittlung einschlägiger Tatsachen zur Durchführung von Audits.
Fähigkeits-DNA
Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren
Finden Sie heraus, ob diese Rolle zu Ihrer Karriere-DNA passt
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Wo passtFrachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Seegüterkontrolleur/Seegüterkontrolleurin
29% ÄhnlichkeitAufseher von Hafenarbeiten/Aufseherin von Hafenarbeiten
17% ÄhnlichkeitFrachtführer ohne eigenen Schiffsbetrieb/Frachtführerin ohne eigenen Schiffsbetrieb
9% ÄhnlichkeitVerkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
9% ÄhnlichkeitFrachtdisponent/Frachtdisponentin
9% ÄhnlichkeitSchienenfahrzeugführer/Schienenfahrzeugführerin
8% ÄhnlichkeitHäufig gestellte Fragen
- Welche Kenntnisse sind besonders wichtig für Frachtkontrolleure/Frachtkontrolleurinnen?
- Fundierte Kenntnisse im Bereich Logistik, Transportrecht und Zollbestimmungen sind unerlässlich. Auch ein gutes Verständnis von Gefahrgutvorschriften und die Fähigkeit, Versanddokumente korrekt zu interpretieren, sind wichtig. Kommunikationsfähigkeit und Teamfähigkeit sind ebenfalls von Vorteil, da die Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern erforderlich ist.
- Welche Arbeitsbedingungen sind typisch für diese Tätigkeit?
- Die Tätigkeit wird überwiegend in einem Büro stattfinden, oft in der Nähe von Lagerhäusern oder Logistikzentren. Gelegentliche Besichtigungen von Waren und Transportmitteln können erforderlich sein. Da Sie in einer Fachführenden Position agieren, ist die Organisation Ihrer Arbeit und die Koordination von Teams ein wichtiger Bestandteil der Arbeitsbedingungen.
- Gibt es spezielle Software, die ich als Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin beherrschen sollte?
- Die Kenntnis von Lagerverwaltungssystemen (LVS) und Transportmanagementsystemen (TMS) ist sehr hilfreich. Auch die sichere Handhabung von MS Office-Anwendungen, insbesondere Excel, ist wichtig für die Dokumentation und Berichterstellung.
- Frachtkontrolleur/Frachtkontrolleurin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
- 85.750 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 29.760 bis 123.120 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.