Erhvervsprofil

Skibsfører

Rolleobjektiv

Skibsførere er ansvarlige for et fartøj til transport af gods og passagerer, der sejler på åbent hav og i kystnære farvande. Fartøjets størrelse kan variere fra et lille fartøj til et krydstogtskib, afhængigt af den tonnage, de er certificeret til at sejle med. Skibsførere har stor erfaring med skibe og deres drift, og det er sandsynligt, at skibsføreren har arbejdet sig op igennem graderne i andre skibsrelaterede stillinger.

Arbejdsmarked
Mangel i Nederlandene og 2 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Kort videregående uddannelse
57%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kort videregående uddannelse 30% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.

4 af 7 med mangel202522 af 30 vokser2.3Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Italien, Nederlandene, Slovakiet.

Længst varende mangel: Nederlandene, 2 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Overskud indberettet ELA/EURES 2024 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet — +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2022 * 975.000 NOK 2026K2 +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for skibsfører

The outlook for skibsfører reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan skibsfører ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 16 år (omkring 2042) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~55%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~30%
Menneskelig kant
MOAT~60%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2035
2047
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

57% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • sørge for løbende overholdelse af forskrifter
  • sikre den offentlige sikkerhed
  • formidle fortøjningsplaner
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på fartøjets sejlretning og internationale søvejsregler. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
8% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • analysere arbejdsrelaterede skriftlige rapporter
  • sikre fartøjets sikkerhed
  • bruge navigationspunkter til søs
30% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • vedligeholde rejselogbøger
  • udføre navigationsberegninger
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 8%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Robotisk og fysisk automatisering 8%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Generativ AI 7%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Kognitiv software 3%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som skibsfører

09
09:00 · Morgen
bruge navigationspunkter til søs
Benytte navigationsudstyr til søs, f.eks. kompas eller sekstant, eller navigationshjælpemidler, som f.eks. fyrtårne eller bøjer, radar, satellit- og computersystemer, således at fartøjer kan sejles på vandveje. Arbejde med de seneste diagrammer/kort, meddelelser og publikationer for at fastlægge et fartøjs nøjagtige position.
10
10:30 · Midt på formiddagen
formidle fortøjningsplaner
Forberede informationsmøder med bemandingen om fortøjningsplaner og arbejdsdeling. Stille oplysninger til rådighed for besætningen om beskyttelsesudstyr såsom hjelme og sikkerhedsbriller.
12
12:00 · Middag
følge med i teknologi inden for søtransport
Indsamle oplysninger om de nuværende tendenser i forbindelse med teknologi inden for søtransport og følge de seneste resultater på området. Anvende denne viden i forbindelse med drift og beslutningstagning under arbejdet om bord.
14
14:00 · Eftermiddag
føre tilsyn med af- og påmønstring af besætningsmedlemmer
Føre tilsyn med af- og påmønstring af besætningsmedlemmer og sikre, at sikkerhedsforskrifterne følges i henhold til specifikationerne.
15
15:30 · Sen eftermiddag
føre tilsyn med lastning
Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.
17
17:00 · Afslutning
føre tilsyn med losning
Føre tilsyn med aflæsning af udstyr, gods, varer og andet. Sikre, at alt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med regler og standarder.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
betjene vandfartøjer
  • styre fartøjer

    Betjene og styre fartøjer som krydstogtskibe, færger, tankskibe og containerskibe.

  • Navigation til vands

    Sikre, at et fartøj medtager opdaterede og tilstrækkelige kort og passende søkort. Lede processen med udarbejdelse af rejserapporten, fartøjets gennemløbsplan, daglige positionsmeldinger og pilotoplysningsskemaet.

  • plotte skibsfartsruter

    Markere et fartøjs sejlrute under tilsyn af en overordnet navigatør. Betjene skibsradar eller elektroniske kort og et automatisk identifikationssystem.

  • betjene mekanisk udstyr på skibe

    Betjene mekanisk udstyr på fartøjer, kommunikere med teknikere, hvis der opstår fejl, eller hvis det er nødvendigt at foretage reparationer under rejsen.

betjene kommunikationsudstyr
  • bruge navigationspunkter til søs

    Benytte navigationsudstyr til søs, f.eks. kompas eller sekstant, eller navigationshjælpemidler, som f.eks. fyrtårne eller bøjer, radar, satellit- og computersystemer, således at fartøjer kan sejles på vandveje. Arbejde med de seneste diagrammer/kort, meddelelser og publikationer for at fastlægge et fartøjs nøjagtige position.

  • betjene søfartskommunikationssystemer

    Betjene ombordværende søfartskommunikationssystemer; kommunikere med andre skibe eller kontrolcentre i land f.eks. for at sende hastende beskeder angående sikkerhed; sende eller modtage alarmer mv.

  • vurdere fartøjers status

    Vurdere status på et fartøjs radar-, satellit- og edb-systemer. Overvågning af hastighed, nuværende position, retning og vejrforhold under vagten.

føre tilsyn med et team eller en gruppe
  • føre tilsyn med af- og påmønstring af besætningsmedlemmer

    Føre tilsyn med af- og påmønstring af besætningsmedlemmer og sikre, at sikkerhedsforskrifterne følges i henhold til specifikationerne.

  • lede personale

    Lede medarbejdere og underordnede, arbejde i et team eller individuelt for at maksimere deres resultater og bidrag. Planlægge deres arbejde og aktiviteter, give instrukser, motivere og lede arbejdstagerne til at opfylde virksomhedens målsætninger. Overvåge og måle, hvordan en ansat påtager sig sit ansvar, og hvordan disse aktiviteter udføres. Udpege områder, hvor der kan gøres forbedringer, og komme med forslag til hvordan. Lede en gruppe mennesker for at hjælpe dem med at nå mål og opretholde et effektivt samarbejde mellem de ansatte.

  • supervisere besætningsmedlemmer

    Supervisere og observere medarbejderes adfærd.

forvalte transport- og logistikaktiviteter
  • føre tilsyn med ombordtagning og afsætning af passagerer

    Føre tilsyn med ombordtagning og afsætning af passagerer samt sikre, at sikkerhedsforskrifterne følges i henhold til specifikationer.

  • føre tilsyn med losning

    Føre tilsyn med aflæsning af udstyr, gods, varer og andet. Sikre, at alt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med regler og standarder.

  • føre tilsyn med lastning

    Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.

overholde operationelle procedurer
  • sørge for løbende overholdelse af forskrifter

    Udføre opgaver og procedurer for at sikre, at luftfartscertifikater bevarer deres gyldighed; træffe de fornødne sikkerhedsforanstaltninger.

overvåge sikkerhed
  • sikre fartøjets sikkerhed

    Sikre, at sikkerhedskravene til fartøjerne opfyldes i overensstemmelse med de retlige normer. Kontrollere, om sikkerhedsudstyret er installeret og funktionsdygtigt. Kommunikere med maskinmestre for at sikre, at fartøjets tekniske dele fungerer effektivt og kan udføre de opgaver, der er nødvendige for den kommende rejse.

give beskyttelse og sikre, at regler håndhæves
  • sikre den offentlige sikkerhed

    Implementere de relevante procedurer og strategier og gøre brug af korrekt udstyr til fremme af lokale eller nationale sikkerhedstjenester til beskyttelse af data, personer, institutioner og ejendom.

foretage beregninger
  • udføre navigationsberegninger

    Løse matematiske problemer for at opnå sikker navigation.

overvåge udvikling inden for ekspertiseområde
  • følge med i teknologi inden for søtransport

    Indsamle oplysninger om de nuværende tendenser i forbindelse med teknologi inden for søtransport og følge de seneste resultater på området. Anvende denne viden i forbindelse med drift og beslutningstagning under arbejdet om bord.

give instrukser
  • formidle fortøjningsplaner

    Forberede informationsmøder med bemandingen om fortøjningsplaner og arbejdsdeling. Stille oplysninger til rådighed for besætningen om beskyttelsesudstyr såsom hjelme og sikkerhedsbriller.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • fartøjets sejlretning

    Sejlpunkter, der beskriver fartøjets kursvinkel i forhold til vindretningen.

  • internationale søvejsregler

    Grundlæggende aspekter af de internationale søvejsregler, som f.eks. adfærden af fartøjer i hinandens synsfelt, navigationslys og -markører, vigtige lys- og lydsignaler, søfartssignaler og bøjer.

  • sikkerhedsudstyr i fartøjer

    Opnå teoretisk og praktisk viden om sikkerhedsudstyr, der anvendes i fartøjer, herunder udstyr såsom redningsbåde, redningskranse, sikkerheds- og branddøre, sprinkleranlæg osv. Betjene udstyr i nødsituationer.

  • Søfartøjstyper

    Forskellige typer maritime fartøjer såsom containerskibe, passagerskibe og fiskerfartøjer og deres karakteristika og specifikationer, sikkerhedskrav, tekniske krav og vedligeholdelseskrav.

  • lagerarbejde

    De grundlæggende principper og praksis for lageroperationer såsom oplagring af varer og organisering af lagerfaciliteter.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • fragttransportmetoder
  • geografiske områder
  • globalt maritimt nød- og sikkerhedssystem
  • international konvention om forebyggelse af forurening fra skibe
  • principper for maskinteknik
Software og teknologier
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Integritet Pålidelighed Samarbejde Analytisk tænkning Selvkontrol Præstation/Indsats Tilpasningsevne/Fleksibilitet Variation Præstation Stresstolerance Uafhængighed Omsorg for andre Lederskab Innovation Social orientering
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Skibsfører: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kort videregående uddannelse

Hvor man kan studere

149 uddannelser i 20 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 60 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer skibsfører?

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse skal jeg have for at blive skibsfører?
For at blive skibsfører kræves der typisk en søfartsgodkendelse og relevant erfaring fra andre stillinger ombord på et skib. Uddannelsen omfatter både teoretisk viden om navigation, søfartsret og skibsteknik, samt praktisk træning ombord.
Hvordan er arbejdsforholdene typisk for en skibsfører?
Arbejdsforholdene kan variere afhængigt af fartøjets type og rute. Det indebærer ofte lange perioder til søs, skiftende arbejdstider og et tæt samarbejde med en international besætning. Arbejdet er primært ansættelsesbaseret, hvor du er fastansat af et rederi.
Hvilke personlige egenskaber er vigtige for at være en god skibsfører?
En god skibsfører skal være ansvarlig, beslutningsdygtig, have gode lederegenskaber og kunne håndtere stress. Det er også vigtigt at være god til at kommunikere, både mundtligt og skriftligt, og at have et godt overblik over situationen.
Skibsfører — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 85.540 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 47.410 og 138.950 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data