Erhvervsprofil

Ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder

Øjebliksbillede

Ansvarlige for overvågning af luftfart og koordinering af koder sikrer, at alle komponenter i overvågningsinfrastrukturer, både på jorden og i luften, fungerer på en sikker, sammenhængende og interoperabel måde.

Arbejdsmarked
Flere kandidater end stillinger i Danmark og 4 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Ledelse og iværksætteri
Uddannelse
Kandidatgrad eller tilsvarende
63%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kandidatgrad eller tilsvarende 21% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Ledelse af hovedaktiviteten inden for produktions- og servicevirksomhed — 186 job, dette medregnet.

2 af 7 med mangel202514 af 26 vokser2.5Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Nederlandene, Spanien.

Længst varende mangel: Nederlandene, 4 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Overskud indberettet ELA/EURES 2025 * — +1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet — +40,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * 1.029.000 NOK 2026K2 +5,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Overskud indberettet ELA/EURES 2025 * — +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −3,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder

The outlook for ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 17 år (omkring 2043) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~60%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~25%
Menneskelig kant
MOAT~65%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2035
2048
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

63% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • anvende lufthavnsstandarder og -forskrifter
  • arbejde i et luftfartsteam
  • koordinere tekniske standarder for global interoperabilitet
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på fælles luftfartssikkerhedsforskrifter og geografiske informationssystemer. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
9% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • udføre risikoanalyser
  • betjene radioudstyr
  • koordinere fordelingen af Mode S-radarer til Interrogator Codes
21% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • administrere data
  • skrive arbejdsrelaterede rapporter
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Generativ AI 9%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

AI / Machine Learning 6%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Robotisk og fysisk automatisering 4%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Kognitiv software 1%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Ledelse og iværksætteri

Dag i livet

En typisk dag som ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder

09
09:00 · Morgen
føre tilsyn med vedligeholdelsesaktiviteter i lufthavne
Føre tilsyn med lufthavnspersonale under drifts- og vedligeholdelsesaktiviteter såsom brændstofpåfyldning af flyvemaskiner, flykommunikation, vedligeholdelse af start- og landingsbaner osv.
10
10:30 · Midt på formiddagen
overvåge infrastruktur til luftfartsovervågning
Overvåge og vedligeholde det overvågningsudstyr og den infrastruktur, der anvendes i lufthavne. Sikre, at denne infrastruktur forbliver fuldt funktionsdygtig.
12
12:00 · Middag
administrere data
Administrere alle typer dataressourcer gennem deres livscyklus ved at foretage dataprofilering, parsing, standardisering, identitetsopløsning, rensning, udvidelse og revision. Sikre, at dataene er egnede til formålet, ved hjælp af specialiserede IKT-værktøjer til at opfylde datakvalitetskriterierne.
14
14:00 · Eftermiddag
administrere luftfartsplanlægning
Udvikle og udføre beredskabsplaner; vurdere ændringer i luftfartsplanlægning.
15
15:30 · Sen eftermiddag
anvende lufthavnsstandarder og -forskrifter
Kende og anvende de accepterede standarder og forskrifter for europæiske lufthavne. Anvende viden til håndhævelse af lufthavnsregler, forskrifter og lufthavnens sikkerhedsplan.
17
17:00 · Afslutning
arbejde i et luftfartsteam
Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
betjene kommunikationsudstyr
  • betjene radioudstyr

    Opsætte og betjene radioenheder og tilbehør som f.eks. udsendelseskonsoller, forstærkere og mikrofoner. Forstå radiooperatørens sprog og, når det er nødvendigt, give instruktion i korrekt håndtering af radioudstyr.

  • koordinere fordelingen af Mode S-radarer til Interrogator Codes

    Sikre korrekt og sikker drift af Mode S-sekundære overvågningsradarer. Sikre, at de er konfigureret med en interrogatorkode (IC), der er tildelt specifikt til hver radar.

føre tilsyn med et team eller en gruppe
  • lede personale

    Lede medarbejdere og underordnede, arbejde i et team eller individuelt for at maksimere deres resultater og bidrag. Planlægge deres arbejde og aktiviteter, give instrukser, motivere og lede arbejdstagerne til at opfylde virksomhedens målsætninger. Overvåge og måle, hvordan en ansat påtager sig sit ansvar, og hvordan disse aktiviteter udføres. Udpege områder, hvor der kan gøres forbedringer, og komme med forslag til hvordan. Lede en gruppe mennesker for at hjælpe dem med at nå mål og opretholde et effektivt samarbejde mellem de ansatte.

  • føre tilsyn med vedligeholdelsesaktiviteter i lufthavne

    Føre tilsyn med lufthavnspersonale under drifts- og vedligeholdelsesaktiviteter såsom brændstofpåfyldning af flyvemaskiner, flykommunikation, vedligeholdelse af start- og landingsbaner osv.

forvalte information
  • administrere data

    Administrere alle typer dataressourcer gennem deres livscyklus ved at foretage dataprofilering, parsing, standardisering, identitetsopløsning, rensning, udvidelse og revision. Sikre, at dataene er egnede til formålet, ved hjælp af specialiserede IKT-værktøjer til at opfylde datakvalitetskriterierne.

samarbejde og opretholde kontakt
  • koordinere tekniske standarder for global interoperabilitet

    Sikre samarbejde mellem forskellige interessenter for at opnå standardisering af de tekniske og operationelle aspekter af overvågningssystemer.

analysere og styre risici
  • udføre risikoanalyser

    Identificere og vurdere faktorer, der kan bringe et projekts succes i fare eller true organisationens funktion. Gennemføre procedurer for at undgå eller minimere deres virkninger.

kommunikere med kolleger og kunder
  • bruge forskellige kommunikationskanaler

    Gøre brug af forskellige typer kommunikationskanaler såsom mundtlig, håndskreven, digital og telefonisk kommunikation med det formål at opbygge og udveksle idéer eller oplysninger.

arbejde i team
  • arbejde i et luftfartsteam

    Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.

udarbejde beredskabsplaner
  • administrere luftfartsplanlægning

    Udvikle og udføre beredskabsplaner; vurdere ændringer i luftfartsplanlægning.

teknisk og akademisk skrivearbejde
  • skrive arbejdsrelaterede rapporter

    Udarbejde arbejdsrelaterede rapporter, der understøtter effektiv forvaltning af forbindelser og en høj standard for dokumentation og registrering. Skrive og forelægge resultater og konklusioner på en klar og forståelig måde, så de er forståelige for ikke sagkyndige modtagere.

overholde operationelle procedurer
  • anvende lufthavnsstandarder og -forskrifter

    Kende og anvende de accepterede standarder og forskrifter for europæiske lufthavne. Anvende viden til håndhævelse af lufthavnsregler, forskrifter og lufthavnens sikkerhedsplan.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • fælles luftfartssikkerhedsforskrifter

    Det sæt af love og bestemmelser, der finder anvendelse inden for den civile luftfart på regionalt, nationalt, europæisk og internationalt plan. Forstå de regler, der skal beskytte borgerne til enhver tid inden for civil luftfart samt sikre, at operatører, borgere og organisationer overholder disse regler.

  • geografiske informationssystemer

    Værktøjer, der indgår i geografisk kortlægning og positionering, såsom GPS (globale positioneringssystemer), GIS (geografiske informationssystemer) og RS (telemåling).

  • overvågningsradarer

    Typer af overvågningsradarer såsom Mode A/C-stationer med sekundær overvågningsradar, som løbende sender forespørgsler til alle luftfartøjer inden for deres rækkevidde, og Mode S-stationer for sekundær overvågningsradar, som sender forespørgsler til luftfartøjer inden for deres dækningsområde.

  • sikkerhedsforskrifter

    Forordninger, retlige procedurer og politikker vedrørende beskyttelse og sikkerhedshåndtering.

  • sikkerhedsforskrifter for lufthavne

    De gældende bestemmelser og instrukser inden for lufthavnssikkerhed.

  • cybersikkerhed

    Metoder og bedste praksis for beskyttelse af IKT-systemer, netværk, computere, enheder, tjenester, processer og personer mod uautoriseret adgang, ændring og/eller denial of service for så vidt angår aktiver.

  • effektivitetsparametre for globale satellitnavigationssystemer

    Præstationsparametre for globale satellitnavigationssystemer (GNSS) og de krav, som ethvert GNSS-system skal opfylde under særlige forhold.

  • elsystemer i lufthavn

    De forskellige elementer, der omfatter elektriske systemer til lufthavne, såsom luftnavigationsudstyr, elektroniske landingshjælpemidler, radarer og meteorologiske tjenester, og hver af disse elementers funktion og drift.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • systemer til udvikling af livscyklus
Software og teknologier
Structured query language SQLPythonRMicrosoft SQL ServerThe MathWorks MATLABIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementExtensible markup language XMLC++Oracle JavaESRI ArcGIS softwareJavaScriptTeradata DatabaseBentley MicroStationCDassault Systemes SolidWorksAtlassian JIRAAutodesk AutoCAD Civil 3DAutodesk RevitPerlPHPAmazon Web Services AWS softwareMicrosoft Azure softwareTrimble SketchUp ProMySQLC#Atlassian ConfluenceApache HadoopGitSplunk EnterpriseApache HiveGitHubApache CassandraRubyNoSQLKronos Workforce TimekeeperAmazon RedshiftPuppetSwift
Nøgletræk du har brug for
Pålidelighed Integritet Anerkendelse Stresstolerance Samarbejde Tilpasningsevne/Fleksibilitet Lederskab Uafhængighed Præstation Præstation/Indsats Variation Analytisk tænkning Selvkontrol Omsorg for andre Social orientering Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kandidatgrad eller tilsvarende

Hvor man kan studere

5 uddannelser i 4 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 19 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder?

Denne rolle
ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder Denne rolle

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelsesmæssig baggrund er typisk for en ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder?
Der er ikke én bestemt uddannelse, men en relevant teknisk uddannelse, f.eks. inden for telekommunikation, IT eller luftfart, er ofte en fordel. Erfaring med systemovervågning og dataanalyse er også vigtig.
Hvilke personlige egenskaber er vigtige for at lykkes i denne rolle?
Du skal være omhyggelig, analytisk og have en god situationsfornemmelse. Evnen til at bevare roen under pres og træffe hurtige beslutninger er også afgørende, ligesom gode kommunikationsevner er vigtige for at koordinere med forskellige parter.
Er der mulighed for at arbejde selvstændigt i denne stilling?
Typisk er stillingen som ansvarlig for overvågning af luftfart og koordinering af koder en fastansættelse, hvor du er en del af et team. Der kan dog være perioder, hvor du arbejder mere selvstændigt med specifikke opgaver eller overvågning.
Ansvarlig For Overvågning Af Luftfart Og Koordinering Af Koder — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 167.740 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 100.740 og 215.120 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data