Řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí
Snímek
Řidiči přepravy nebezpečných věcí převážejí po silnici palivo a volně ložené kapalné produkty, nebezpečné výrobky a chemické látky.
Řidiči přepravy nebezpečných věcí/řidičky přepravy nebezpečných věcí zajišťují bezpečnou přepravu paliv, volně ložených kapalin, nebezpečných výrobků a chemických látek po silnicích. Práce vyžaduje dodržování přísných bezpečnostních protokolů, pravidelnou kontrolu vozidla a pečlivé plánování trasy s ohledem na povolené silnice a omezení. Často se jedná o práci na směny a vyžaduje flexibilitu.
- • Bezpečná přeprava nebezpečných věcí dle platných předpisů a mezinárodních dohod (ADR).
- • Kontrola vozidla před, během a po přepravě, včetně dokumentace a technického stavu.
- • Pečlivé plánování trasy s ohledem na bezpečnost a povolené silnice.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Estonsko a dalších 15.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgie, 3 roky.
Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −8,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí
The outlook for řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- kontrolovat certifikáty pro přepravu nebezpečného nákladu
- interpretovat dopravní signalizaci
- používat různé komunikační kanály
Kde se AI může stát druhým pilotem
- obsluhovat systémy GPS
- zkontrolovat dopravní jednotku pro přepravu nebezpečných látek
- obsluhovat nouzové vybavení
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- vést a uchovávat deníky
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí
09 09:00 · ráno kontrolovat certifikáty pro přepravu nebezpečného nákladu
10 10:30 · Dopoledne kontrolovat výkonnost vozidla
12 12:00 · poledne parkovat vozidla paralelně
14 14:00 · odpoledne předjímat problémy na silnici
15 15:30 · Pozdě odpoledne řídit opatrně
17 17:00 · Zábal vést a uchovávat deníky
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
kontrolovat výkonnost vozidla
Porozumět výkonu a chování vozidla a předvídat je. Chápat pojmy jako boční stabilita, zrychlení a brzdná vzdálenost.
-
předjímat problémy na silnici
Předvídat problémy na silnicích, jako je defekt pneumatiky, jízda v těsném závěsu, přetáčivost nebo nedotáčivost.
-
vykonávat nouzové zastavení
Vykonávat nouzové zastavení. Znát práci s protiblokovacími brzdovými systémy (ABS), neboť ty musí být vypnuty před provedením nouzového zastavení.
-
parkovat vozidla paralelně
Paralelně parkovat motorová vozidla v různých prostorách.
-
řídit opatrně
Řídit s opatrností za účelem maximalizace bezpečnosti silničního provozu a úspory času, peněz a životů; předvídat chování ostatních účastníků silničního provozu.
-
vést a uchovávat deníky
Vést požadované deníky podle praxe a v zavedených formátech.
-
obsluhovat nouzové vybavení
Používat nouzové vybavení a nástroje, jako jsou hasicí přístroje, klíny kol, kapesní svítilny a výstražné značky.
-
používat různé komunikační kanály
Využívat různé druhy komunikačních kanálů, jako je verbální, ručně psaná, digitální a telefonická komunikace s cílem budovat a sdílet myšlenky nebo informace.
-
kontrolovat certifikáty pro přepravu nebezpečného nákladu
Zkontrolovat, zda zboží, které má být přepraveno, a jeho certifikáty splňují předpisy, zajistit, aby certifikáty odpovídaly zboží. Řidiči musí zajistit, aby zabezpečili náklad svého vozidla, což pro nebezpečné zboží vyžaduje podepsaný certifikát balení (tento certifikát může být součástí poznámky o nebezpečném zboží).
-
přepravovat nebezpečné zboží
Klasifikovat, balit, označovat, štítkovat a dokumentovat nebezpečné zboží, jako jsou výbušné materiály, plyny a hořlavé kapaliny.
-
zkontrolovat dopravní jednotku pro přepravu nebezpečných látek
Zajistit, aby vozidlo určené k přepravě nebezpečných materiálů bylo v souladu s bezpečnostními a právními předpisy. Provádět vizuální kontroly za účelem identifikace a hlášení prasklin či otvorů nebo jiných forem poškození.
-
zachovávat pozornost
Zachovávat vždy soustředěnost a pozornost; rychle reagovat v případě neočekávaných událostí. Koncentrovat se a nenechat se rozptýlit při plnění úkolu po dobu dlouhého časového úseku.
-
manévrovat s nákladním automobilem
Řídit, manévrovat a parkovat traktory, přívěsy a nákladní vozidla na pozemních komunikacích, okolo těsných rohů a na parkovištích.
-
obsluhovat systémy GPS
Používat systémy GPS.
mechanické součásti vozidel
Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.
nosnost vozidla
Kapacita a limity daného vozidla z hlediska hmotnosti, typu nákladu, který lze vozidlem přepravovat, a další specifikace nakládky nákladu.
intermodální doprava nebezpečných materiálů po silnici
Základní zásady a požadavky stanovené v Dohodě o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR) ze dne 30. září 1957. Účelem ADR je zajistit, aby nebezpečné materiály, včetně chemických látek a nebezpečného odpadu, mohly překračovat mezinárodní hranice, pokud vozidla a řidiči dodržují předpisy.
- bezpečnost a ochrana zdraví v dopravě
- dopravní topografie
- rizika související s nakládáním nebezpečných materiálů
Řidič přepravy nebezpečných věcí: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
Podle záznamů regulováno v 7 zemích. Minimální EQF 3–4 v závislosti na zemi.
Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.
20 studijních programů v 11 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 282 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde řidič přepravy nebezpečných věcí/řidička přepravy nebezpečných věcí?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
řidič nákladního automobilu/řidička nákladního automobilu
41% podobnostřidič autobusu/řidička autobusu
18% podobnostřidič stěhovacích vozidel/řidička stěhovacích vozidel
15% podobnostosobní řidič/osobní řidička
15% podobnostškolitel řidičů profesionálů/školitelka řidičů profesionálů
14% podobnostřidič trolejbusu/řidička trolejbusu
14% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké speciální oprávnění potřebuji k řízení přepravy nebezpečných věcí?
Jaké jsou typické pracovní podmínky pro řidiče přepravy nebezpečných věcí?
Jaké jsou požadavky na zdravotní způsobilost?
Řidič Přepravy Nebezpečných Věcí/Řidička Přepravy Nebezpečných Věcí — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Řidič Přepravy Nebezpečných Věcí/Řidička Přepravy Nebezpečných Věcí — jde o regulované povolání?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech