Přístavní inspektor/přístavní inspektorka
Objektiv role
Přístavní inspektoři provádějí kontrolu všech zavazadel a nákladu uvedeného na lodním manifestu. Odpovídají za kontrolu stavu nákladu a ověřování dokumentace nákladu a dodržování pravidel a předpisů. Přístavní inspektoři analyzují kapacitu plavidel, palivové prostory, bezpečnostní vybavení a požadované zvláštní licence.
Práce přístavního inspektora/přístavní inspektorky je zaměřena na důkladnou kontrolu všech nákladů a zavazadel, které jsou uvedeny v lodním manifestu. Zahrnuje ověřování stavu nákladu, kontrolu dokumentace a zajištění souladu s platnými právními předpisy a interními směrnicemi. Často se jedná o práci v dynamickém prostředí s nutností rychlého rozhodování a pozornosti k detailu.
- • Kontrola nákladu a zavazadel dle lodního manifestu.
- • Ověřování dokumentace nákladu a jeho stavu.
- • Analýza kapacity plavidel, palivových prostor a bezpečnostního vybavení.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Odborní pracovníci v obchodní sféře a veřejné správě — 200 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Norsko, Rumunsko.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | +0,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nenahlášeno | — | −52,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nenahlášeno | — | +10,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | +7,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nenahlášeno | — | −5,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro přístavní inspektor/přístavní inspektorka
The outlook for přístavní inspektor/přístavní inspektorka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo přístavní inspektor/přístavní inspektorka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- zajistit shodu nákladu s celními předpisy
- začlenit do kontrol pokyny Výboru pro námořní bezpečnost
Kde se AI může stát druhým pilotem
- v souladu s předpisy kontrolovat nebezpečný náklad
- provádět inspekce
- kontrolovat náklad
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- připravovat průvodní zprávy k nákladu
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako přístavní inspektor/přístavní inspektorka
09 09:00 · ráno začlenit do kontrol pokyny Výboru pro námořní bezpečnost
10 10:30 · Dopoledne kontrolovat náklad
12 12:00 · poledne provádět kontroly požadované mezinárodními úmluvami
14 14:00 · odpoledne připravovat průvodní zprávy k nákladu
15 15:30 · Pozdě odpoledne přizpůsobovat hmotnost nákladu maximálnímu zatížení vozidel pro nákladní dopravu
17 17:00 · Zábal v souladu s předpisy kontrolovat nebezpečný náklad
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
v souladu s předpisy kontrolovat nebezpečný náklad
Kontrolovat nebezpečné nebo citlivé přepravované zboží, jako jsou biolékařský odpad, orgány k transplantaci a krev, a zohledňovat při tom příslušné předpisy. Přepravované zboží může na cestě do svého místa určení překračovat hranice států. Dodržovat právní předpisy v oblasti nákladní dopravy s cílem vyhnout se pokutám pro přepravní společnost nebo organizaci, která si přepravu objednala.
-
provádět kontroly požadované mezinárodními úmluvami
Provádět kontroly podle požadavků mezinárodních úmluv. Porozumět postupům a předpisům k zajištění souladu.
-
vést inspekci
Vést inspekce a související protokol, jako je sestavení inspekčního týmu, vysvětlení účelu inspekce, provedení inspekce, žádost o dokumenty a kladení vhodných otázek.
-
zajistit shodu nákladu s celními předpisy
Uplatňovat různé postupy, které jsou nezbytné pro splnění celních povinností při přepravě zboží přes hranice a při příjezdu přes přístavy/letiště nebo jiné logistické centrum, například předložení písemných celních prohlášení. Uplatňovat různé postupy pro různé druhy zboží a zajistit soulad s předpisy v oblasti lodní dopravy.
-
začlenit do kontrol pokyny Výboru pro námořní bezpečnost
Průběžně dodržovat pokyny Výboru pro námořní bezpečnost a zabránění znečištění z lodí (COSS). Začleňovat pokyny do inspekcí.
-
zvážit zásilku
Vážit zásilky a pro každou zásilku vypočítat maximální hmotnost a rozměry podle balení nebo položky.
-
provádět inspekce
Provádět cílené bezpečnostní inspekce s cílem identifikovat a hlásit případná nebezpečí nebo narušení bezpečnosti; přijmout opatření k maximalizaci bezpečnostních standardů.
-
kontrolovat náklad
Kontrolovat, dokumentovat a spravovat náklad k odeslání, ověřovat, že veškerý obsah je v souladu s národními, mezinárodními a místními předpisy.
-
přizpůsobovat hmotnost nákladu maximálnímu zatížení vozidel pro nákladní dopravu
Upravit hmotnost nákladu podle maximálního zatížení vozidel pro nákladní dopravu. Dohlížet na maximální zatížení daného vozidla a na hmotnost jednotlivých přepravek v zásilce.
-
zacházet s prostředky pro kontrolu nákladu
Zacházet s prostředky a nástroji pro kontrolu nákladu, jako jsou stolní odstředivky, ukazatele hloubky, notebooky, měřická pásma a zařízení na odběr vzorků vody.
-
připravovat průvodní zprávy k nákladu
Sestavovat a předkládat průvodní zprávy k nákladu. Zahrnout podrobné informace o podmínkách dopravy a manipulaci s nákladem, hlásit případné problémy.
předpisy týkající se nebezpečných nákladů
Regulační systémy platné pro přepravu nebezpečných materiálů, jako jsou regulace pro přepravu nebezpečných věcí asociace IATA v případě letecké přepravy nebo Mezinárodní předpis o námořní přepravě nebezpečných věcí („předpis IMDG“) pro přepravu nebezpečných materiálů po moři.
typy nákladů
Různé druhy nákladu, např. volně ložený náklad, kapalný volně ložený náklad a těžké materiály.
zásady ukládání nákladu
Zásady ukládání nákladu. Postupy, kterými by měly být kontejnery účinně nakládány a vykládány s ohledem na gravitační síly, které působí během přepravy.
- druhy nákladní dopravy
- mezinárodní předpisy týkající se manipulace s nákladem
- národní předpisy týkající se manipulace s nákladem
Přístavní inspektor: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Krátkodobé terciární vzdělávání
24 studijních programů v 18 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 34 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde přístavní inspektor/přístavní inspektorka?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
kontrolor nákladu/kontrolorka nákladu
29% podobnostoperátor NVOCC/operátorka NVOCC
12% podobnostpředák/předačka přístavních dělníků
11% podobnoststrojvedoucí
11% podobnostkoordinátor vodní dopravy/koordinátorka vodní dopravy
10% podobnostdispečer lodní dopravy/dispečerka lodní dopravy
7% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké typy nákladu mohu jako přístavní inspektor/přístavní inspektorka kontrolovat?
Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Přístavní Inspektor/Přístavní Inspektorka — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 19. října 2026 O našich datech