Profesní přehled

provozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy

Klíčová fakta

Zajímá vás role, kde kombinujete technické znalosti s organizací a plánováním? Jako provozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy hrajete klíčovou roli v zajištění spolehlivého provozu městské hromadné dopravy.

Souhrn

Provozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy je zodpovědný za efektivní řízení a plánování údržby vozidel městské hromadné dopravy. To zahrnuje dohled nad servisními procesy, optimalizaci využití zdrojů a zajištění, aby vozový park byl vždy v provozuschopném stavu. Práce vyžaduje kombinaci technických znalostí, organizačních schopností a schopnosti efektivně plánovat a koordinovat činnosti.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Plánování a koordinace údržbářských činností na vozidlech městské hromadné dopravy.
  • • Dohled nad prováděním servisních prací a kontrolou kvality provedených oprav.
  • • Optimalizace využití zdrojů (lidských, materiálových, finančních) pro údržbu vozového parku.
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Úředníci pro zpracování číselných údajů a v logistice — 39 povolání včetně tohoto.

6 z 9 s nedostatkem202517 z 29 roste3.8Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands a dalších 2.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vámprovozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadujíIntegrita?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolupráce?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíAnalytické myšlení?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro provozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy

The outlook for provozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohloprovozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravyzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 13 let (kolem roku 2039) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~45%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~45%
Lidská hrana
MOAT~45%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2033
2044
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 45% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • dodržovat pracovní postupy
  • spojit údržbu vozidla s provozním oddělením
  • dodržovat plán
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na elektrické systémy v dopravě a mechanické požadavky na vozidla v městských oblastech. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 19% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • rozesílat technické informace týkající se provozu vozidel
  • rozumět standardním plánům a výkresům
  • řešit potíže s informačními a komunikačními technologiemi
automatizovat 44% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
  • připravovat zprávy s analýzou nákladů a výnosů
  • aplikovat logické a matematické myšlení
  • přesně odhadnout pracovní dobu
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 19%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 10%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Robotická a fyzikální automatizace 0%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Kognitivní software 0%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: srpen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jakoprovozní technik silniční dopravy/provozní technička silniční dopravy

09
09:00 · ráno
organizovat technické provozní informace pro vozidla
Shromažďovat a zpracovávat technické informační dokumenty, jako jsou například manuály prodejců.
10
10:30 · Dopoledne
spojit údržbu vozidla s provozním oddělením
Zavádět komunikaci mezi oddělením údržby a oddělením plánování provozu. Zajistit profesionální operace, které odpovídají určeným harmonogramům; zajistit provádění činností a dostupnost vybavení.
12
12:00 · poledne
udržovat náhradní díly vozidla
Udržovat dostupnost náhradních dílů pro vozidla, které jsou k dispozici, aby se snížil čas potřebný na opravu vozidel.
14
14:00 · odpoledne
identifikace požadavků na servis vozidel
Interpretovat popisy problémů s vozem zákazníka, převést tyto problémy do konkrétních instrukcí pro mechaniky a techniky.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
plánovat práci podle příchozích objednávek
Plánovat úkoly podle příchozích objednávek; předjímat celkové množství zdrojů potřebných k dokončení práce a přidělovat je odpovídajícím způsobem. Posoudit požadované pracovní hodiny, části vybavení a potřebné pracovní síly s ohledem na dostupné zdroje.
17
17:00 · Zábal
rozesílat technické informace týkající se provozu vozidel
Rozesílat informační materiály, jako jsou nákresy, schémata a náčrty, které podrobně popisují technické vlastnosti vozidel.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Software a technologie
Autodesk AutoCADAutomated inventory softwareComputerEase construction accounting softwareComputerized maintenance management system CMMSCost accounting softwareDatabase softwareEmail softwareHCSS HeavyBidHCSS HeavyJobIBM DominoIBM NotesInfor ERP SyteLineInternet browser softwareInventory management softwareMaintenance management softwareMicrosoft AccessMicrosoft DynamicsMicrosoft ExcelMicrosoft Internet ExplorerMicrosoft Office software
Oblasti znalostí
  • elektrické systémy v dopravě

    Fungování elektrických systémů, jejich specifikace a použití v provozech a systémech pro přepravu nákladu a osob.

  • mechanické požadavky na vozidla v městských oblastech

    Zákonné požadavky, které musí vozidla splňovat, aby mohla být provozována v městských oblastech, včetně aspektů týkajících se bezpečnosti vozidla, spolehlivosti a jízdního komfortu.

  • mechanické součásti vozidel

    Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.

  • principy elektronických zařízení

    Zkoumání elektrické energie, konkrétně elektronů, rozvody a jejich hlavní zásady týkající se integrovaných obvodů a elektrických systémů.

Meziodvětvové dovednosti
  • strojírenské principy
Základní dovednosti
přidělovat a kontrolovat fyzické zdroje
  • plánovat práci podle příchozích objednávek

    Plánovat úkoly podle příchozích objednávek; předjímat celkové množství zdrojů potřebných k dokončení práce a přidělovat je odpovídajícím způsobem. Posoudit požadované pracovní hodiny, části vybavení a potřebné pracovní síly s ohledem na dostupné zdroje.

  • udržovat náhradní díly vozidla

    Udržovat dostupnost náhradních dílů pro vozidla, které jsou k dispozici, aby se snížil čas potřebný na opravu vozidel.

spolupracovat s ostatními za účelem určení jejich potřeb
  • identifikace požadavků na servis vozidel

    Interpretovat popisy problémů s vozem zákazníka, převést tyto problémy do konkrétních instrukcí pro mechaniky a techniky.

připravovat finanční dokumenty, záznamy, zprávy nebo rozpočty
  • připravovat zprávy s analýzou nákladů a výnosů

    Připravovat, sestavovat a sdělovat zprávy o analýze nákladů v souvislosti s navrhovanými a rozpočtovými plány společnosti. Analyzovat finanční nebo sociální náklady a přínosy projektu nebo investice předem za dané období.

organizovat, plánovat a rozvrhovat práci a činnosti
  • dodržovat plán

    Pracovat a dokončovat úkoly dle plánu, vykonávat nezbytné pracovní činnosti k úspěšnému dokončení úkolu v rámci přiděleného časového rámce.

provádět výpočty
  • aplikovat logické a matematické myšlení

    Používat odůvodnění a používat jednoduché nebo složité číselné koncepce a výpočty.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • rozumět standardním plánům a výkresům

    Číst a chápat standardní plány a výkresům a zpracovávat výkresy.

řešit problémy s počítači
  • řešit potíže s informačními a komunikačními technologiemi

    Identifikovat problémy se servery, stolními počítači, tiskárnami, sítěmi a vzdáleným přístupem a provádět opatření, která tyto problémy řeší.

spravovat informace
  • organizovat technické provozní informace pro vozidla

    Shromažďovat a zpracovávat technické informační dokumenty, jako jsou například manuály prodejců.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Integrita Spolupráce Analytické myšlení Uznání Spolehlivost Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Rozmanitost Úspěch/Snaha Vedení Zájem o druhé Sebekontrola Inovace Tolerance ke stresu Nezávislost Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké technické znalosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Důležitá je znalost technické dokumentace vozidel městské hromadné dopravy, základní mechanické a elektrické znalosti, a orientace v diagnostických systémech.
Jaké organizační schopnosti jsou klíčové pro úspěch v této roli?
Schopnost efektivně plánovat, prioritizovat úkoly, koordinovat práci servisních techniků a řešit nečekané situace spojené s poruchami vozidel.
Jaké jsou typické pracovní podmínky a prostředí?
Práce se obvykle odehrává v servisních dílnách nebo garážích, ale může zahrnovat i občasné kontroly přímo na vozidlech v provozu. Je to zaměstnání, které vyžaduje fyzickou zdatnost a schopnost pracovat v rušném prostředí.
Provozní Technik Silniční Dopravy/Provozní Technička Silniční Dopravy — kolik se za to platí ve Spojených státech?
78 300 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 47 660 do 98 110 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.