Profesní přehled

Plánovač dopravy/plánovačka dopravy

Klíčová fakta

Plánovači dopravy vytvářejí a provádějí politiky s cílem zlepšit dopravní systémy a zohlednit přitom sociální, environmentální a ekonomické faktory. Shromažďují a analyzují údaje o dopravě za použití nástrojů pro statistické modelování.

Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Rakousko a 2 další země
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Bakalářský stupeň
43%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Bakalářský stupeň 47% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Specialisté v oblasti vědy a techniky — 274 povolání včetně tohoto.

2 z 6 s nedostatkem202429 z 30 roste3.9Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Dánsko, Finsko.

Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.

Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nenahlášeno — +50,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +24,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nenahlášeno — +22,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro plánovač dopravy/plánovačka dopravy

The outlook for plánovač dopravy/plánovačka dopravy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo plánovač dopravy/plánovačka dopravy změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 13 let (kolem roku 2039) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~40%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~50%
Lidská hrana
MOAT~45%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2033
2044
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

43% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • regulovat dopravu
  • podporovat využívání udržitelné dopravy
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na dopravní inženýrství a environmentální politika. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
22% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • identifikovat statistické modely
  • použít metodu statistické analýzy
  • analyzovat náklady na dopravu
47% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • podávat zprávy o výsledcích analýzy
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 22%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 5%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 3%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Robotická a fyzikální automatizace 0%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako plánovač dopravy/plánovačka dopravy

09
09:00 · ráno
analyzovat stav silničního provozu
Stanovit nejúčinnější struktury dopravy a dopravní špičky s cílem zvýšit účinnost jízdního řádu.
10
10:30 · Dopoledne
analyzovat údaje o životním prostředí
Analyzovat údaje, které interpretují korelace mezi lidskými činnostmi a dopady na životní prostředí.
12
12:00 · poledne
podporovat využívání udržitelné dopravy
Podporovat využívání udržitelné dopravy s cílem snížit uhlíkovou stopu a hluk a zvýšit bezpečnost a účinnost dopravních systémů. Určit výkonnost udržitelné dopravy, stanovit cíle v oblasti podpory udržitelné dopravy a navrhnout náhradní formy dopravy šetrné k životnímu prostředí.
14
14:00 · odpoledne
provádět studie městské dopravy
Zkoumat demografické a prostorové charakteristiky města s cílem vypracovat nové plány a strategie mobility.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
analyzovat dopravní sítě
Analyzovat různé dopravní sítě s cílem organizovat co nejúčinnější nastavení způsobů dopravy. Analyzovat ty sítě, jejichž cílem je dosáhnout nejnižších nákladů a maximální účinnosti.
17
17:00 · Zábal
analyzovat dopravní studie
Interpretovat údaje z dopravních studií zabývajících se plánováním dopravy, řízením, provozem a inženýrstvím.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
provádět akademický výzkum nebo průzkum trhu
  • provádět studie městské dopravy

    Zkoumat demografické a prostorové charakteristiky města s cílem vypracovat nové plány a strategie mobility.

  • provádět ekologické průzkumy

    Provádět průzkumy za účelem shromažďování informací pro analýzu a řízení environmentálních rizik v rámci organizace nebo v širších souvislostech.

  • studovat dopravní tok

    Zkoumat synergii mezi vozidly, řidiči a dopravní infrastrukturou, jako jsou silnice, dopravní značky a světla, s cílem vytvořit silniční síť, v rámci které je doprava efektivní a bez mnoha dopravních zácp.

analyzovat a vyhodnocovat informace a data
  • použít metodu statistické analýzy

    Použít modely (popisné nebo inferenční statistiky) a techniky (vytěžování dat nebo strojové učení) pro účely statistické analýzy a nástroje informačních a komunikačních technologií (ICT) pro analýzu dat, odhalování korelací a předpověď trendů.

  • analyzovat stav silničního provozu

    Stanovit nejúčinnější struktury dopravy a dopravní špičky s cílem zvýšit účinnost jízdního řádu.

  • analyzovat dopravní sítě

    Analyzovat různé dopravní sítě s cílem organizovat co nejúčinnější nastavení způsobů dopravy. Analyzovat ty sítě, jejichž cílem je dosáhnout nejnižších nákladů a maximální účinnosti.

analyzovat vědecká a lékařská data
  • identifikovat statistické modely

    Analyzovat statistické údaje s cílem nalézt vzorce a trendy v údajích nebo mezi proměnnými.

  • analyzovat údaje o životním prostředí

    Analyzovat údaje, které interpretují korelace mezi lidskými činnostmi a dopady na životní prostředí.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • interpretovat vizuální podklady

    Interpretovat grafy, mapy, grafiku a další obrázkové prezentace používané namísto písemného projevu.

propagovat výrobky, služby nebo programy
  • podporovat využívání udržitelné dopravy

    Podporovat využívání udržitelné dopravy s cílem snížit uhlíkovou stopu a hluk a zvýšit bezpečnost a účinnost dopravních systémů. Určit výkonnost udržitelné dopravy, stanovit cíle v oblasti podpory udržitelné dopravy a navrhnout náhradní formy dopravy šetrné k životnímu prostředí.

analyzovat finanční a ekonomická data
  • analyzovat náklady na dopravu

    Identifikovat a analyzovat náklady na dopravu, úrovně služeb a dostupnost zařízení; vydávat doporučení a přijímat preventivní/nápravná opatření.

hodnotit systémy, programy, zařízení a produkty
  • analyzovat údaje ze zkoušek

    Interpretovat a analyzovat údaje shromážděné během zkoušek za účelem vyvození závěrů, nových poznatků nebo řešení.

udržovat a prosazovat fyzickou bezpečnost
  • regulovat dopravu

    Regulovat tok provozu pomocí určených ručních signálů, pomoci cestujícím na silnici a pomoci lidem přejít ulici.

analyzovat obchodní operace
  • analyzovat dopravní studie

    Interpretovat údaje z dopravních studií zabývajících se plánováním dopravy, řízením, provozem a inženýrstvím.

používat software na zpracování textů, publikování a prezentace
  • připravovat vizuální údaje

    Připravovat diagramy a grafy s cílem prezentovat údaje vizuálně.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • mobilita jako služba

    Zahrnuje nabídku služeb sdílené a udržitelné mobility přizpůsobených potřebám uživatelů při cestování a znalost různých aplikací používaných k tomuto účelu.

  • předpisy pro parkování

    Aktuální předpisy a postupy pro prosazování práva v oblasti parkování.

Meziodvětvové dovednosti
  • dopravní inženýrství
  • environmentální politika
  • geografické trasy
  • legislativa v oblasti územního plánování měst
  • právní předpisy v oblasti životního prostředí
  • statistika
  • systémový software pro statistickou analýzu
  • územní plánování měst
  • veřejné právo
Software a technologie
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Integrita Spolupráce Analytické myšlení Uznání Spolehlivost Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Rozmanitost Úspěch/Snaha Vedení Zájem o druhé Sebekontrola Inovace Tolerance ke stresu Nezávislost Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Plánovač dopravy: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Bakalářský stupeň

Oficiální kvalifikace ve Flandrech

Nejbližší oficiálně uznávaná profesní kvalifikace ve flanderské kvalifikační struktuře:

  • Verkeerskundige Flanderská úroveň 5

Nejbližší shoda, nikoli přesný ekvivalent: kvalifikace je často užší než povolání. Zdroj: AHOVOKS, vláda Flander (Kwalificatiedatabank), znovu použito podle flanderské otevřené licence pro volné použití.

Kde studovat

770 studijních programů v 30 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 99 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.

Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:

Diplom Stavební inženýrství - Dopravní stavby

VŠB - Technical University of Ostrava · Česko

EQF 7 Zdroj 1
Diplom Dopravní prostředky a infrastruktura

University of Pardubice · Česko

EQF 8 Zdroj 1
Diplom Dopravní stavby a konstrukce

University of Pardubice · Česko

EQF 6 Zdroj 1
Diplom Stavební inženýrství - Městské inženýrství

VŠB - Technical University of Ostrava · Česko

EQF 7 Zdroj 1
Zdroje
  1. 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké dovednosti jsou pro plánovače dopravy/plánovačku dopravy nejdůležitější?
Kromě znalosti dopravních systémů a statistických metod je klíčová analytická schopnost, schopnost řešit problémy, komunikovat a pracovat v týmu. Důležitá je také orientace na detail a schopnost zohledňovat různé perspektivy.
Jaké typy nástrojů a softwaru plánovači dopravy/plánovačky dopravy používají?
Běžně se používají softwary pro statistické modelování, GIS (Geografické informační systémy), dopravní simulační programy a nástroje pro analýzu dat. Znalost MS Office je samozřejmostí.
Jaké jsou typické pracovní podmínky a jaké pracovní uspořádání je běžné?
Většina plánovačů dopravy/plánovaček dopravy pracuje jako zaměstnanci v dopravních podnicích, státní správě, nebo v soukromých konzultačních firmách. Práce je většinou vykonávána v kancelářích, ale může zahrnovat i terénní stáže a účast na jednáních.
Plánovač Dopravy/Plánovačka Dopravy — kolik se za to platí ve Spojených státech?
100 340 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 73 920 do 140 670 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 19. října 2026 O našich datech