Obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu
Klíčová fakta
Obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu pomáhá při nakládce přívěsů a kontejnerů na železniční vozy a podvozky a z nich. Obsluhuje strojní kombinace tahač-přívěs kolem úzkých rohů a na parkovací místa a z nich. Používá palubní počítačové periferní zařízení pro komunikaci s počítačovým systémem pro řízení depa a pro identifikaci železničních vozů.
Práce obsluhy zařízení pro intermodální železniční přepravu je zaměřena na manipulaci s nákladními vozidly a kontejnery v železničních terminálech. Během směny budete pomáhat s nakládáním a vykládáním přívěsů a kontejnerů na železniční vozy a podvozky, stejně tak i s jejich přesunem v rámci depa. Důležitou součástí je obsluha strojních kombinací tahač-přívěs a používání palubních počítačových zařízení pro komunikaci s řídícím systémem terminálu a identifikaci železničních vozů.
- • Nakládání a vykládání kontejnerů a přívěsů na železniční vozy a podvozky.
- • Manévrování s tahači a přívěsy v terminálu, včetně přesunů kolem úzkých rohů a na parkovací místa.
- • Používání palubních počítačových zařízení pro komunikaci s řídícím systémem a identifikaci železničních vozů.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Pomocní pracovníci v oblasti těžby, stavebnictví, výroby, dopravy a v příbuzných oborech — 25 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Itálie, Maďarsko, Nizozemsko.
Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | −30,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | −67,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +8,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu
The outlook for obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Několik oblastí úkolů se může přesunout k pracovním postupům podporovaným umělou inteligencí, takže rekvalifikace se stává důležitější.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Několik oblastí úkolů se může přesunout k pracovním postupům podporovaným umělou inteligencí, takže rekvalifikace se stává důležitější.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- poskytovat služby pružným způsobem
Kde se AI může stát druhým pilotem
- analyzovat souvislost mezi zlepšením zásobovacího řetězce a ziskem
- analyzovat strategie dodavatelského řetězce
- analyzovat trendy zásobovacího řetězce
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu
09 09:00 · ráno analyzovat souvislost mezi zlepšením zásobovacího řetězce a ziskem
10 10:30 · Dopoledne analyzovat trendy zásobovacího řetězce
12 12:00 · poledne aplikovat postupy pro ukládání zboží do kontejnerů
14 14:00 · odpoledne obsluhovat intermodální přepravní jednotky
15 15:30 · Pozdě odpoledne obsluhovat palubní počítačové systémy
17 17:00 · Zábal posunout vagón s odchozím nákladem
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
řídit vysokozdvižný vozík
Ovládat vysokozdvižný vozík, vozidlo s vidlicovitým zařízením ke zvedání a přenášení těžkého nákladu na přední části.
-
obsluhovat jeřáby
Obsluhovat jeřáby ke stěhování, nastavení, zdvihání nebo umístění strojů, zařízení nebo jiných velkých předmětů na různých místech.
-
obsluhovat intermodální přepravní jednotky
Obsluhovat intermodální přepravní jednotky, např. jeřáby, boční nakladače, vysokozdvižné vozíky a nákladní auta pro koně.
-
analyzovat souvislost mezi zlepšením zásobovacího řetězce a ziskem
Interpretovat, jak zlepšení dodavatelského řetězce ovlivní zisky společnosti. Zintenzivnit zlepšování těch procesů, které zefektivní dodavatelský řetězec co nejúčinněji, a zároveň dosáhnou největší zisk.
-
analyzovat strategie dodavatelského řetězce
Zkoumat údaje o plánování produkce organizace, očekávané výstupní jednotky, kvalitu, množství, náklady a dobu, která je k dispozici, a požadavky na pracovní sílu. Předložit návrhy s cílem zlepšit výrobky, kvalitu služeb a snížit náklady.
-
analyzovat trendy zásobovacího řetězce
Analyzovat a činit předpovědi o trendech a vývoji v činnostech zásobovacích řetězců v souvislosti s technologiemi, systémy účinnosti, typy odeslaných výrobků a logistickými požadavky na dodávky s cílem zůstat na předním místě metodik zásobovacího řetězce.
-
překládání nákladu
Překládání nákladu na vagóny a z vagónů pro příchozí a odchozí vlaky. Na požádání zajištění stability vlaku po naložení nákladu na vagóny.
-
posunout vagón s odchozím nákladem
Posunovat dopravní vagóny s odchozím nákladem k příchozím a odchozím vlakům nebo směrem od nich.
-
aplikovat postupy pro ukládání zboží do kontejnerů
Aplikovat techniky potřebné pro stohování materiálu v kontejnerech. Používat techniky k maximalizaci prostoru v kontejnerech.
-
zabezpečovat náklad ve vozidle pro nákladní dopravu
Řádně umísťovat, vypokládat, zabezpečovat a vyvažovat náklad.
-
pracovat na nerovných površích
Provádět práci na nerovných površích; lézt na žebříky a vykonávat úkoly na střechách železničních vozů.
-
označovat rozdíly v barvách
Určovat rozdíly mezi barvami, jako např. rozdílné odstíny.
-
vylézt na motorový vůz
Mít fyzické schopnosti pro vyšplhání na železniční vozy a do nich podle odpovídajících bezpečnostních postupů.
-
obsluhovat palubní počítačové systémy
Obsluhovat palubní počítačové systémy v těžkých nákladních autech a vozidlech; komunikovat s počítačovým systémem pro správu prostranství.
-
manévrovat s nákladním automobilem
Řídit, manévrovat a parkovat traktory, přívěsy a nákladní vozidla na pozemních komunikacích, okolo těsných rohů a na parkovištích.
-
zvedat těžká břemena
Zvedat těžká závaží a použít ergonomické zdvihací techniky, aby nedošlo k poškození těla.
Obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Základní vzdělávání
18 studijních programů v 9 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 202 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde obsluha zařízení pro intermodální železniční přepravu?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
přístavní dělník/přístavní dělnice
32% podobnosttaxikář/taxikářka
11% podobnostpracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly
10% podobnostřidič vysokozdvižného vozíku/řidička vysokozdvižného vozíku
8% podobnostosobní řidič/osobní řidička
8% podobnostvýpravčí
8% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Je potřeba mít nějaké speciální certifikace nebo školení?
Jaké jsou typické pracovní podmínky?
Obsluha Zařízení Pro Intermodální Železniční Přepravu — je v Evropě nedostatek?
Obsluha Zařízení Pro Intermodální Železniční Přepravu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech