Profesní přehled

letecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu

Snímek

Jste fascinováni letadly, raketami a vesmírnými loděmi? Jako letecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu se podílíte na jejich návrhu, testování a výrobě, a tím se stáváte součástí vzrušujícího světa inovací a technologií.

Souhrn

Práce leteckého inženýra pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu je komplexní a vyžaduje hluboké znalosti fyziky, matematiky a inženýrství. Denní rutiny zahrnují analýzu technických specifikací, navrhování a modelování komponent a systémů, provádění testů a simulací, a dohled nad výrobou. Specializace se může lišit – někteří se zaměřují na letecké inženýrství (letadla), jiní na astronautické inženýrství (rakety a kosmické lodě).

Klíčové zodpovědnosti:
  • • Návrh a vývoj leteckých a kosmických dopravních prostředků a jejich komponent.
  • • Provádění testů a simulací k ověření funkčnosti a bezpečnosti.
  • • Analýza dat a identifikace potenciálních problémů a návrh řešení.
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Specialisté v oblasti vědy a techniky — 274 povolání včetně tohoto.

10 z 14 s nedostatkem202529 z 30 roste3.9Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czechia a dalších 6.

Nejdéle trvající nedostatek: Ireland, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vámletecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadujíUznání?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíAnalytické myšlení?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolehlivost?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro letecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu

The outlook for letecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohloletecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmysluzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~55%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 54% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • zajistit shodu letadla s předpisy
  • řešit potíže
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na konstrukční procesy a inženýrství v oblasti zabezpečení. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 11% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • provádět studii proveditelnosti
  • posuzovat finanční životaschopnost
  • používat software na technické kreslení
automatizovat 33% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 11%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 7%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 2%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Robotická a fyzikální automatizace 1%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: srpen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Pokročilá výroba

Den v životě

Typický den jakoletecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu

09
09:00 · ráno
zajistit shodu letadla s předpisy
Zajistit, aby každé letadlo bylo v souladu s platnými předpisy a aby všechny součásti a zařízení měly oficiálně platné komponenty.
10
10:30 · Dopoledne
posuzovat finanční životaschopnost
Revidovat a analyzovat finanční informace a požadavky projektů, jako je jejich rozpočtové hodnocení, očekávaný obrat a hodnocení rizik pro určení přínosů a nákladů projektu. Posuzovat, zda dohoda nebo projekt splatí investice a zda potenciální zisk stojí za finanční riziko.
12
12:00 · poledne
používat software na technické kreslení
Vytvářet technické návrhy a výkresy pomocí specializovaného softwaru.
14
14:00 · odpoledne
provádět studii proveditelnosti
Provádět hodnocení a posuzování potenciálu projektu, plánu, návrhu nebo nového nápadu. Realizovat standardizovanou studii, která je založena na rozsáhlém zkoumání a výzkumu na podporu procesu rozhodování.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
provádět vědecký výzkum
Získat, korigovat nebo zlepšit znalosti o jevech pomocí vědeckých metod a technik na základě empirických nebo měřitelných pozorování.
17
17:00 · Zábal
řešit potíže
Identifikovat provozní problémy, rozhodovat o způsobu jejich řešení a podávat odpovídající hlášení.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Software a technologie
1CadCam UnigraphicsAdaAlstom ESARADAlstom ESATANAltera Quartus IIAnalytical Graphics STK Expert EditionANSYS simulation softwareAutodesk AutoCADCC#C++Collier Research HyperSizerComputational fluid dynamics CFD softwareComputer aided design and drafting CADD softwareComputer-aided engineering CAE softwareComputer aided manufacturing CAM softwareCullimore & Ring Technologies SINDA/FLUINTCullimore & Ring Technologies Thermal DesktopDassault Systemes AbaqusDassault Systemes CATIA
Oblasti znalostí
  • konstrukční procesy

    Systematický přístup k vývoji a údržbě inženýrských systémů.

  • bezpilotní vzdušné systémy

    Systémy používané pro dálkové ovládání bezpilotních vzdušných prostředků palubními počítači nebo pilotem na zemi nebo ve vzduchu.

Meziodvětvové dovednosti
  • inženýrství v oblasti zabezpečení
  • letecká mechanika
  • letecké inženýrství
Základní dovednosti
vypracovávat řešení
  • řešit potíže

    Identifikovat provozní problémy, rozhodovat o způsobu jejich řešení a podávat odpovídající hlášení.

navrhovat průmyslové materiály, systémy nebo produkty
  • upravovat konstrukční návrhy

    Upravovat návrhy výrobků nebo jejich částí tak, aby splňovaly požadavky.

provádět akademický výzkum nebo průzkum trhu
  • provádět vědecký výzkum

    Získat, korigovat nebo zlepšit znalosti o jevech pomocí vědeckých metod a technik na základě empirických nebo měřitelných pozorování.

používat nástroje pro projektování pomocí počítače (cad) a počítačové rýsovací nástroje
  • používat software na technické kreslení

    Vytvářet technické návrhy a výkresy pomocí specializovaného softwaru.

dodržovat provozní postupy
  • zajistit shodu letadla s předpisy

    Zajistit, aby každé letadlo bylo v souladu s platnými předpisy a aby všechny součásti a zařízení měly oficiálně platné komponenty.

analyzovat obchodní operace
  • provádět studii proveditelnosti

    Provádět hodnocení a posuzování potenciálu projektu, plánu, návrhu nebo nového nápadu. Realizovat standardizovanou studii, která je založena na rozsáhlém zkoumání a výzkumu na podporu procesu rozhodování.

analyzovat finanční a ekonomická data
  • posuzovat finanční životaschopnost

    Revidovat a analyzovat finanční informace a požadavky projektů, jako je jejich rozpočtové hodnocení, očekávaný obrat a hodnocení rizik pro určení přínosů a nákladů projektu. Posuzovat, zda dohoda nebo projekt splatí investice a zda potenciální zisk stojí za finanční riziko.

navrhovat systémy a produkty
  • schvalovat inženýrské projekty

    Udělovat souhlas s dokončeným inženýrským projektem s cílem přejít na skutečnou výrobu a montáž výrobku.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Analytické myšlení Spolehlivost Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Tolerance ke stresu Úspěch/Snaha Rozmanitost Inovace Spolupráce Integrita Nezávislost Vedení Sebekontrola Zájem o druhé Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Kariérní krajina

Kam se vejdeletecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu?

Tato role
letecký inženýr pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu/letecká inženýrka pro potřeby leteckého a kosmického průmyslu Tato role

Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky pro leteckého inženýra?
Práce se často odehrává v kancelářích, laboratořích a výrobních halách. Často je nutné pracovat s počítačovými programy pro modelování a simulace. Může zahrnovat i cestování na testovací letiště nebo do výrobních závodů.
Je nutné mít specifické certifikace pro tuto pozici?
Neexistují povinné certifikace, ale certifikace v oblasti inženýrství nebo specifických softwarových nástrojů může zvýšit vaše šance na získání zaměstnání a postup v kariéře.
Jaké jsou největší výzvy v této profesi?
Výzvou je neustálý vývoj technologií, potřeba dodržovat přísné bezpečnostní standardy a řešení komplexních technických problémů. Důležitá je také schopnost efektivně spolupracovat v týmu a komunikovat technické informace.
Letecký Inženýr Pro Potřeby Leteckého A Kosmického Průmyslu/Letecká Inženýrka Pro Potřeby Leteckého A Kosmického Průmyslu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
134 830 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 88 400 do 159 060 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.
Letecký Inženýr Pro Potřeby Leteckého A Kosmického Průmyslu/Letecká Inženýrka Pro Potřeby Leteckého A Kosmického Průmyslu — jde o regulované povolání?
Je uvedeno jako regulované povolání v 3 evropských zemích: Malta, Španělsko, Řecko. Nejnižší požadovaná úroveň kvalifikace mezi nimi je ERK 7. Tam, kde je povolání regulované, musí být kvalifikace získaná jinde formálně uznána, než je možné je vykonávat. Zdroj: databáze regulovaných povolání EU.