kontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek
Klíčová fakta
Práce kontrolora jízdenek je klíčová pro hladký chod veřejné dopravy. Zajišťujete, že cestující mají platné doklady a poskytujete jim potřebné informace o cestování.
Kontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek je zaměstnán především u dopravních společností, jako jsou České dráhy, městské a krajské podniky, nebo soukromí autobusoví a tramvajoví dopravci. Během směny provádí pravidelné kontroly platnosti jízdenek a dalších dokladů u cestujících. Zodpovídá za správné uplatňování dopravních předpisů a řeší případné dotazy cestujících týkající se jízdních řádů, tarifů a destinací.
- • Kontrola platnosti jízdenek, permanentek, a dalších dokladů u cestujících.
- • Poskytování informací cestujícím o jízdních řádech, tarifech a dopravních trasách.
- • Řešení dotazů a případných problémů cestujících spojených s cestováním.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.
Čísla se týkají skupiny Pracovníci v oblasti osobních služeb — 86 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Netherlands, Romania.
Nejdéle trvající nedostatek: Romania, 3 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Prozkoumat více
Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.
Sedí vámkontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek?
Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.
Máte rádi úkoly, které vyžadujíVztahy?
Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolehlivost?
Máte rádi úkoly, které vyžadujíSebekontrola?
Budoucí perspektiva pro kontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek
Vyhlídky pro kontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek jsou mimořádně stabilní. Zatímco nástroje AI budou pomáhat s každodenními úkoly, jádro této role se opírá o lidský úsudek, což vede k vysokému skóre odolnosti 84%.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlokontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenekzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak by se mohlokontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenekzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- uplatňování tramvajových předpisů
- pomáhat s organizací cestujících během krizových situací
- pomáhat cestujícím při výstupu
Kde se AI může stát druhým pilotem
- zvedat těžká břemena
- aktivně naslouchat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jakokontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek
09 09:00 · ráno vybírat jízdné
10 10:30 · Dopoledne zkontrolovat jízdenky při procházení vagóny
12 12:00 · poledne asistovat cestujícím se zdravotním postižením
14 14:00 · odpoledne asistovat cestujícím v krizových situacích
15 15:30 · Pozdě odpoledne dobře komunikovat s cestujícími
17 17:00 · Zábal dodržovat plán dopravní obslužnosti
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
-
celní předpisy pro cestující
Celní předpisy platné pro cestující. Úřední doklady a formuláře prohlášení vyžadované od různých druhů cestujících a pro různé druhy položek a zboží.
-
předpisy pro mezinárodní dopravu
Příslušné předpisy a legislativa, které se vztahují na přepravu vnitrostátního nebo zahraničního nákladu nebo cestujících do různých zemí a z nich prostřednictvím plavidel nebo letadel.
-
obsluhovat elektronické platební terminály
Obsluhovat elektronické platební terminály za účelem inkasa plateb kreditní či debetní kartou od cestujících.
-
disponovat drobnou hotovostí
Disponovat drobnou hotovostí pro menší výdaje a transakce, které jsou vyžadovány pro každodenní provoz podniku.
-
vybírat jízdné
Vybírat jízdné a poplatky, které platí cestující za používání veřejné dopravy, což zahrnuje počítání a vracení peněz.
-
pomáhat cestujícím při výstupu
Pomáhat cestujícím při opuštění plavidla, letadla, vlaku nebo jiného druhu dopravy. Zohledňovat bezpečnostní opatření a postupy.
-
pomáhat cestujícím
Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.
-
chovat se k cestujícím přátelsky
Zajišťovat interakci s cestujícími v souladu s tím, jaké sociální chování se v současnosti očekává, a podle konkrétní situace a kodexu chování organizace. Zdvořilá a srozumitelná komunikace.
-
pomáhat s organizací cestujících během krizových situací
Vědět, jak v nouzových situacích využívat záchranné prostředky. Poskytovat pomoc v případě rizika potopení, srážek nebo požárů a podpořit evakuaci cestujících. Znát krizové řízení a řízení velkého množství lidí a poskytovat první pomoc na palubě.
-
asistovat cestujícím v krizových situacích
Asistovat cestujícím ve vlaku v krizových situacích podle zvláštních postupů za účelem zajištění jejich bezpečnosti; minimalizovat škody, které mohou způsobit neočekávané situace.
-
zkontrolovat letenky cestujících
Zkontrolovat letenky cestujících a palubní vstupenky u vchodu. Vítat cestující a nasměrovat je k jejich sedačkám nebo kabinám.
-
zkontrolovat jízdenky při procházení vagóny
Kontrolovat jízdenky a cestovní doklady při procházení vagóny během jízdy. Udržet fyzickou stabilitu a služební přístup během kontroly.
-
informovat cestující
Poskytovat cestujícím správné informace zdvořile a efektivně; používat správná pravidla chování při pomoci tělesně postiženým cestovatelům.
-
odpovídat na dotazy týkající se vlakových služeb
Odpovídat na všechny otázky, které mohou mít zákazníci ohledně železničních dopravních služeb. Průvodčí by měli mít širokou škálu znalostí o tarifech, jízdních řádech, vlakových službách, heslech nebo internetových službách atd.
-
uplatňování tramvajových předpisů
Znalost předpisů regulujících tramvajovou dopravu a jejich uplatňování v každodenním provozu tramvajové dopravy. Zajištění dodržování norem týkajících se ochrany bezpečnosti a pohody cestujících a prosperity tramvajové společnosti.
-
komunikovat se zákazníky
Odpovídat zákazníkům a komunikovat s nimi co nejúčinnějším a nejvhodnějším způsobem, aby jim byl umožněn přístup k požadovaným výrobkům nebo službám nebo k jakékoli jiné pomoci, kterou mohou požadovat.
-
poskytnout první pomoc
Poskytnout kardiopulmonální resuscitaci nebo první pomoc za účelem pomoci nemocnému nebo zraněnému do doby, než se mu dostane komplexní lékařské péče.
DNA dovednosti
Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli
Podívejte se, zda tato role odpovídá vaší kariérní DNA
Udělejte si bezplatný test Career DNA a zjistěte, jakkontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenekodpovídá vašim zájmům, pracovnímu stylu a budoucí cestě. Za méně než 10 minut získáte personalizovaný fit signál a plán, co dělat dál.
Naskenujte a pokračujte na mobiluCesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejdekontrolor jízdenek/kontrolorka jízdenek?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
Často kladené otázky
- Jaké vzdělání je pro pozici kontrolora jízdenek potřeba?
- Obecně se nevyžaduje specifické vzdělání. Důležitá je dobrá komunikace, schopnost pracovat s lidmi a orientace v dopravních předpisech. Některé společnosti mohou preferovat uchazeče s úplným středoškolským vzděláním.
- Jak vypadá typický pracovní den kontrolora jízdenek?
- Pracovní den kontrolora jízdenek se obvykle skládá z pravidelných kontrol platnosti jízdenek v dopravních prostředcích nebo na stanicích. Může zahrnovat i práci v noci, o víkendech a svátcích, dle potřeby dopravního podniku.
- Jaké jsou nejčastější problémy, se kterými se kontrolor jízdenek setkává?
- Kontrolor jízdenek se může setkat s cestujícími, kteří nemají platný doklad, nesouhlasí s pokutou, nebo mají dotazy ohledně jízdních řádů. Důležité je zachovat klid a profesionální přístup při řešení těchto situací.
- Kontrolor Jízdenek/Kontrolorka Jízdenek — je v Evropě nedostatek?
- Ne. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl přebytek nahlášen v 6 z 8 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Rakousko, Bulharsko, Německo, Finsko a dalších 2. 2 nahlásily nedostatek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
- Kontrolor Jízdenek/Kontrolorka Jízdenek — kolik se za to platí ve Spojených státech?
- 37 560 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 24 650 do 54 290 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.