Pracownik służby informacji lotniczej
Soczewka roli
Pracownicy służby informacji lotniczej zapewniają synchronizację od wschodu do zachodu słońca w celu zapewnienia autentyczności informacji przekazywanych przez agencje. Ich zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa, regularności i efektywności.
Pracownik służby informacji lotniczej odpowiada za ciągłą, całodobową (od wschodu do zachodu słońca) weryfikację i synchronizację danych przekazywanych przez agencje lotnicze. Zapewnia to, że piloci otrzymują aktualne i wiarygodne informacje, niezbędne do bezpiecznego i efektywnego planowania lotów. Praca wymaga precyzji, skupienia i umiejętności szybkiego reagowania w sytuacjach wymagających podjęcia decyzji.
- • Weryfikacja i synchronizacja danych meteorologicznych, NOTAMów (Notice to Airmen) oraz innych istotnych informacji lotniczych.
- • Monitorowanie ruchu lotniczego i przekazywanie aktualnych informacji pilotom.
- • Współpraca z agencjami lotniczymi i innymi służbami w celu zapewnienia spójności i dokładności danych.
Gdzie ten zawód jest poszukiwany
Zgłoszone niedobory i nadwyżki siły roboczej, według roku. Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.
Dane obejmują Średni personel nauk fizycznych, chemicznych i technicznych — 267 zawodów, w tym ten.
Niedobór: Czechy, Dania, Hiszpania, Włochy.
Najdłużej trwający niedobór: Hiszpania, 2 lata.
Wybierz obszar na mapie, aby zobaczyć jego dane.
O tym źródle›
Źródło: ELA/EURES, niedobory i nadwyżki siły roboczej. Dane publikowane są na poziomie grupy zawodowej i obejmują Europę. Wydania różnią się układem załącznika oraz zakresem krajów, więc zmiana między latami nie zawsze oznacza, że zmienił się rynek pracy. Kraje na szaro nie zostały zgłoszone, co nie jest tym samym co równowaga.
Co oznaczają te słowa
Cztery informacje przedstawiane w tej sekcji
- Zgłoszone zapotrzebowanie
- Zgłoszone zapotrzebowanie pokazuje, czy pracodawcy zgłaszają potrzebę zatrudnienia osób w tym zawodzie — jest to ocena opublikowana przez organ krajowy lub unijny, a nie liczba.
- W którą stronę zmierza
- W którą stronę zmierza zatrudnienie w tym zawodzie w nadchodzących latach, zgodnie z oficjalną prognozą.
- Wakaty
- Wakaty pokazują w przybliżeniu, ile wolnych miejsc pracy powstaje w wyniku rozwoju oraz odchodzenia osób z tego zawodu.
- Typowe wynagrodzenie
- Typowe wynagrodzenie osób pracujących w tym zawodzie, jeśli dane źródło je publikuje. Brak danych nie oznacza, że praca jest bezpłatna — oznacza, że nikt nie publikuje takich danych dla danego miejsca.
Informacja jest pomijana, jeśli nikt nie publikuje jej dla danego miejsca, zamiast przedstawiać ją jako zero.
W którą stronę rynek skłania się w Twoim przypadku
- Na Twoją korzyść
- Więcej wolnych miejsc niż szukających — pracodawcy konkurują o kandydatów.
- Zrównoważony
- Liczba wolnych miejsc i szukających jest mniej więcej równa.
- Konkurencyjny
- Więcej szukających niż wolnych miejsc — licz się z konkurencją.
- Sprzeczne dane
- Źródła się różnią albo w tej samej grupie zawodowej w jednym miejscu brakuje ludzi, a w innym jest ich nadmiar.
Każde źródło przypisuje wynik do jednej z tych czterech kategorii, dzięki czemu można posługiwać się jednym zestawem określeń. Różnią się natomiast dane będące ich podstawą, które są podane pod każdym wynikiem — jest to zmierzony stosunek liczby wolnych miejsc pracy do liczby osób poszukujących pracy albo ocena opublikowana przez organ krajowy.
Jak ten zawód wypada na tle innych zawodów w tym samym kraju
- Silny
- Wśród najsilniejszych w kraju that country
- Dobry
- Silniejszy niż większość zawodów w kraju that country
- Niejednoznaczny
- Mniej więcej typowy dla kraju that country
- Słaby
- Słabszy niż większość zawodów w kraju that country
To pozycja w rankingu w jednym kraju, a nie wynik, który można porównywać między krajami — rejestry będące podstawą danych dla dwóch krajów obejmują różne osoby, więc ta sama liczba oznacza w każdym z nich coś innego. Z tego samego powodu zawód może należeć do najsilniejszych w danym kraju, a mimo to mieć wynik Konkurencyjny: zajmuje czołowe miejsce na rynku, na którym ogólnie panuje duża konkurencja.
Skąd pochodzą te dane
Każda liczba jest publikowana przez krajowy urząd statystyczny, publiczne służby zatrudnienia lub organ Unii Europejskiej, a na każdej karcie podano źródło i okres, którego dotyczą dane. W niektórych miejscach dane są zbierane co miesiąc, a w innych oceniane raz lub dwa razy w roku, dlatego dwa miejsca na tej samej mapie mogą opisywać różne momenty — data jest zawsze podana.
Żadna z tych informacji nie przewiduje szans konkretnej osoby. Opisuje rynek.
Zgłoszone zapotrzebowanie · Typowe wynagrodzenie · W którą stronę zmierza (Polska, Niemcy, Holandia, Czechy, Irlandia, Norwegia)
| Zgłoszone zapotrzebowanie | Typowe wynagrodzenie | W którą stronę zmierza | |
|---|---|---|---|
| Polska | Nie zgłoszono | — | +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niemcy | Nie zgłoszono | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Holandia | Nie zgłoszono | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Czechy | Zgłoszony niedobór ELA/EURES 2025 * | — | −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Irlandia | Nie zgłoszono | — | +13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norwegia | Nie zgłoszono | 1 466 640 NOK 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Czy udzielają Państwo porad zawodowych uczniom, klientom lub pracownikom? Wykorzystajcie dane dotyczące tego zawodu w swojej organizacji.
Perspektywy przyszłości dla pracownik służby informacji lotniczej
Perspektywa dla pracownik służby informacji lotniczej jest wyjątkowo stabilna. Choć narzędzia AI będą wspierać codzienne zadania, jądro tej roli opiera się na ludzkiej ocenie, co skutkuje wysokim wynikiem odporności 71%.
Jak są obliczane te wyniki?
Indeks Odporności (0–100) szacuje, jak strukturalnie chroniony jest ten zawód przed automatyzacją i zakłóceniami AI, na podstawie analizy na poziomie zadań. Wyższe wyniki oznaczają więcej zadań wymagających ludzkiej oceny. Narażenie na AI pokazuje szacowany procent godzin zadań, na który mogłyby wpłynąć obecne możliwości AI. Są to strukturalne wskaźniki oparte na modelu, a nie prognozy dotyczące indywidualnego bezpieczeństwa pracy.
Jak pracownik służby informacji lotniczej może się zmienić w miarę wzrostu wykorzystania sztucznej inteligencji?
Ludzki osąd, zaufanie i kontekst pozostają silnymi obrońcami tej roli.
Scenariusz poglądowy oparty na automatyzacji zadań — nie prognoza. Wartości są zaokrąglane im dalej w przyszłość patrzysz.
Ludzki osąd, zaufanie i kontekst pozostają silnymi obrońcami tej roli.
Scenariusz poglądowy oparty na automatyzacji zadań — nie prognoza. Wartości są zaokrąglane im dalej w przyszłość patrzysz.
Szacunek oparty na modelu. Użyj go jako sygnału do planowania, a nie gwarancji.
Porównaj to ze swoim profilem
Jak sztuczna inteligencja może zmienić tę rolę
Deterministyczna, oparta na modelu interpretacja aktualnych sygnałów roli — nie gwarantuje zastąpienia.
Co jeszcze zależy od ludzi
- zapewniać przestrzeganie wymogów prawnych
- przestrzegać procedur bezpieczeństwa obowiązujących na lotnisku
- zapewniać bezpieczeństwo w ramach lotnictwa międzynarodowego
Gdzie sztuczna inteligencja może zostać drugim pilotem
- analizować dane dotyczące publikacji lotniczych
- zapewniać dokładność danych lotniczych
- obsługiwać przyrządy do przeprowadzania pomiarów w celach naukowych
Zadania najbardziej narażone na automatyzację
Żadne pojedyncze zadanie nie jest tu jeszcze wysoce automatyzowalne.
Parametry życiowe i wektory AI
Wektory narażenia na sztuczną inteligencję
0-100%Narażenie na analizę wspieraną AI, rozpoznawanie wzorców i zadania modelowania predykcyjnego
Narażenie na generowanie treści, wzmacnianie kreatywne i narzędzia dużych modeli językowych
Narażenie na automatyzację fizyczną, robotykę i zmianę zadań kierowaną czujnikami
Narażenie na automatyzację przepływu pracy, oprogramowanie wspomagające decyzje i digitalizację procesów
Szczegóły techniczne
NexFuture v3.0 szacuje narażenie na automatyzację bezpośrednio na podstawie kluczowych grup umiejętności ESCO, ważonych masą umiejętności i skalibrowanych względem kotwic eksperckich. Wyniki to szacunki probabilistyczne, a nie gwarancje. Pełne szczegóły znajdują się w białej księdze metodologii NexFuture.
Mierzy narażenie na automatyzację. Nie mierzy wynagrodzenia, popytu ani liczby miejsc pracy w Twojej okolicy.
Co ludzie w tej roli zazwyczaj robią
Łańcuch dostaw i transport
Typowy dzień jako pracownik służby informacji lotniczej
09 09:00 · Rano analizować dane dotyczące publikacji lotniczych
10 10:30 · Środek poranka pracować w załodze lotniczej
12 12:00 · Południe przestrzegać procedur bezpieczeństwa obowiązujących na lotnisku
14 14:00 · Popołudnie przygotowywać NOTAM dla pilotów
15 15:30 · Późne popołudnie zapewniać bezpieczeństwo w ramach lotnictwa międzynarodowego
17 17:00 · Podsumowanie zapewniać dokładność danych lotniczych
Kolejność zadań ma charakter poglądowy. Poszczególne dni są różne.
Czego potrzebujesz, aby wykonywać tę pracę
Umiejętności, wiedza i narzędzia wymagane na tym stanowisku — oraz cechy i korzyści, które się z nim wiążą.
-
przestrzegać procedur bezpieczeństwa obowiązujących na lotnisku
Przestrzegać procedur, zasad polityk i przepisów dotyczących bezpieczeństwa portów lotniczych w celu zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy wszystkim pracownikom oraz bezpieczeństwa pasażerom.
-
zapewniać bezpieczeństwo w ramach lotnictwa międzynarodowego
Porozumiewać się z agencjami krajowymi i międzynarodowymi w celu zapewnienia jak największej skuteczności i bezpieczeństwa w dziedzinie lotnictwa.
-
analizować dane dotyczące publikacji lotniczych
Gromadzić, edytować i przede wszystkim analizować dane otrzymywane od organów lotnictwa cywilnego i powiązanych służb. Analizować dane w celu przygotowania poprawek włączanych do publikacji informacyjnych na temat lotnictwa.
-
zapewniać dokładność danych lotniczych
Zapewniać dokładność publikowanej informacji lotniczej, np. na mapach lądowisk i pomocy radionawigacyjnych.
-
zapewniać przestrzeganie wymogów prawnych
Zapewniać zgodność z ustalonymi i obowiązującymi normami oraz wymogami prawnymi, takimi jak specyfikacje, polityki, normy lub przepisy w odniesieniu do celu, do którego dążą organizacje.
-
korzystać z różnych kanałów komunikacji
Korzystać z różnych kanałów komunikacji, takich jak komunikacja werbalna, odręczna, cyfrowa i telefoniczna w celu konstruowania i udostępniania pomysłów lub informacji.
-
pracować w załodze lotniczej
Z przekonaniem pracować w grupie zajmującej się ogólnymi usługami lotniczymi, w której każdy wykonuje swoje obowiązki w celu osiągnięcia wspólnego celu, takiego jak dobra komunikacja z klientem, bezpieczeństwo lotnicze i obsługa techniczna statków powietrznych.
-
przygotowywać NOTAM dla pilotów
Przygotowywanie i archiwizowanie regularnych odpraw NOTAM w systemie informacyjnym stosowanym przez pilotów; obliczanie najlepszego możliwego sposobu wykorzystania dostępnej przestrzeni powietrznej; dostarczanie informacji na temat potencjalnych zagrożeń, które mogą towarzyszyć pokazom lotniczym, lotom VIP lub skokom ze spadochronem.
-
zapewniać ukierunkowanie na potrzeby klientów
Podejmować działania wspierające działalność gospodarczą, uwzględniając potrzeby i zadowolenie klientów. Obejmuje to zrozumienie potrzeb klientów, udzielanie porad, sprzedaż produktów i usług lub rozpatrywanie skarg, przy jednoczesnym przyjęciu pozytywnej postawy.
-
obsługiwać przyrządy do przeprowadzania pomiarów w celach naukowych
Obsługiwać urządzenia, maszyny i sprzęt do pomiarów naukowych. Sprzęt naukowy składa się z specjalistycznych przyrządów pomiarowych doprecyzowanych w celu ułatwienia uzyskiwania danych.
wspólne przepisy w zakresie bezpieczeństwa lotniczego
Zbiór przepisów i regulacji dotyczących lotnictwa cywilnego na poziomie regionalnym, krajowym, europejskim i międzynarodowym. Zrozumienie przepisów mających na celu ochronę obywateli w lotnictwie cywilnym przez cały czas; upewnianie się, że operatorzy, obywatele i organizacje przestrzegają tych zasad.
- obszary geograficzne
Pracownik służby informacji lotniczej: jak zdobyć kwalifikacje i gdzie się uczyć
Co zazwyczaj jest potrzebne, aby się zakwalifikować: poziom wykształcenia, gdzie jest to zawód regulowany i gdzie się uczyć.
Szkolnictwo wyższe I stopnia (krótki cykl)
2 programy kształcenia w 3 krajach uczą podstawowych umiejętności niezbędnych w tym zawodzie. Ponadto 4 krótkie kursy, z których każdy rozwija jedną umiejętność.
Ścieżki rozwoju i podobne role
Poznaj typowe ścieżki kariery, powiązane umiejętności i podobne role, aby zaplanować swój kolejny krok.
Gdzie pasuje pracownik służby informacji lotniczej?
Wyniki podobieństwa oparte na pokrywaniu się umiejętności z danych ESCO.
informator służby informacji powietrznej
25% podobieństwospecjalista ds. zarządzania ruchem lotniczym
17% podobieństwozarządca lotniczych danych teleinformatycznych
16% podobieństwodyspozytor lotniczy
16% podobieństwospecjalista ds. łączności lotniczej i koordynacji częstotliwości
15% podobieństwopracownik sortowni bagażu
13% podobieństwoDla organizacji
Dane na tej stronie mogą pracować na rzecz Państwa uczniów, klientów i pracowników.
Często zadawane pytania
Jakie umiejętności są szczególnie ważne w pracy pracownika służby informacji lotniczej?
Czy praca pracownika służby informacji lotniczej wymaga znajomości języków obcych?
Jak wygląda typowy dzień pracy pracownika służby informacji lotniczej?
Pracownik Służby Informacji Lotniczej — czy w Europie występuje niedobór?
Pracownik Służby Informacji Lotniczej — ile się zarabia w Stanach Zjednoczonych?
Źródła: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dane zaktualizowano 3 października 2026 O naszych danych