Profil zawodowy

Koordynator spedycji międzynarodowej

Soczewka roli

Koordynatorzy spedycji międzynarodowej realizują i monitorują międzynarodowe operacje spedycyjne poprzez rozwiązywanie problemów i podejmowanie decyzji związanych z transportem i wsparciem. Zajmują się obciążeniami administracyjnymi związanymi z działalnością międzynarodową, takimi jak przepisy dotyczące przywozu i wywozu w różnych kontekstach krajowych. Zależnie od potrzeb zapewniają wsparcie dla przedsiębiorstw, koordynację projektów, ocenę i zarządzanie obecnymi systemami oraz zarządzaniem międzynarodowym łańcuchem dostaw i procedurami.

Rynek pracy
Niedobór w kraju Belgia i 6 krajów
ELA/EURES 2025
Przemysł
Łańcuch dostaw i transport
Edukacja
Szkolnictwo wyższe I stopnia (krótki cykl)
58%
Odporność Wynik · 2026 (Im wyżej, tym lepiej)
Szkolnictwo wyższe I stopnia (krótki cykl) 30% Narażenie na AI · 2026
Rynek pracy

Gdzie ten zawód jest poszukiwany

Zgłoszone niedobory i nadwyżki siły roboczej, według roku. Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.

Dane obejmują Średni personel w zakresie biznesu i administracji — 200 zawodów, w tym ten.

5 z 10 z niedoborem202521 z 32 rośnie4.2Mwakaty do 2035

Niedobór: Belgia, Holandia, Rumunia, Słowacja i 1 więcej.

Najdłużej trwający niedobór: Belgia, 4 lata.

Wybierz obszar na mapie, aby zobaczyć jego dane.

O tym źródle›

Źródło: ELA/EURES, niedobory i nadwyżki siły roboczej. Dane publikowane są na poziomie grupy zawodowej i obejmują Europę. Wydania różnią się układem załącznika oraz zakresem krajów, więc zmiana między latami nie zawsze oznacza, że zmienił się rynek pracy. Kraje na szaro nie zostały zgłoszone, co nie jest tym samym co równowaga.

Co oznaczają te słowa

Cztery informacje przedstawiane w tej sekcji

Zgłoszone zapotrzebowanie
Zgłoszone zapotrzebowanie pokazuje, czy pracodawcy zgłaszają potrzebę zatrudnienia osób w tym zawodzie — jest to ocena opublikowana przez organ krajowy lub unijny, a nie liczba.
W którą stronę zmierza
W którą stronę zmierza zatrudnienie w tym zawodzie w nadchodzących latach, zgodnie z oficjalną prognozą.
Wakaty
Wakaty pokazują w przybliżeniu, ile wolnych miejsc pracy powstaje w wyniku rozwoju oraz odchodzenia osób z tego zawodu.
Typowe wynagrodzenie
Typowe wynagrodzenie osób pracujących w tym zawodzie, jeśli dane źródło je publikuje. Brak danych nie oznacza, że praca jest bezpłatna — oznacza, że nikt nie publikuje takich danych dla danego miejsca.

Informacja jest pomijana, jeśli nikt nie publikuje jej dla danego miejsca, zamiast przedstawiać ją jako zero.

W którą stronę rynek skłania się w Twoim przypadku

Na Twoją korzyść
Więcej wolnych miejsc niż szukających — pracodawcy konkurują o kandydatów.
Zrównoważony
Liczba wolnych miejsc i szukających jest mniej więcej równa.
Konkurencyjny
Więcej szukających niż wolnych miejsc — licz się z konkurencją.
Sprzeczne dane
Źródła się różnią albo w tej samej grupie zawodowej w jednym miejscu brakuje ludzi, a w innym jest ich nadmiar.

Każde źródło przypisuje wynik do jednej z tych czterech kategorii, dzięki czemu można posługiwać się jednym zestawem określeń. Różnią się natomiast dane będące ich podstawą, które są podane pod każdym wynikiem — jest to zmierzony stosunek liczby wolnych miejsc pracy do liczby osób poszukujących pracy albo ocena opublikowana przez organ krajowy.

Jak ten zawód wypada na tle innych zawodów w tym samym kraju

Silny
Wśród najsilniejszych w kraju that country
Dobry
Silniejszy niż większość zawodów w kraju that country
Niejednoznaczny
Mniej więcej typowy dla kraju that country
Słaby
Słabszy niż większość zawodów w kraju that country

To pozycja w rankingu w jednym kraju, a nie wynik, który można porównywać między krajami — rejestry będące podstawą danych dla dwóch krajów obejmują różne osoby, więc ta sama liczba oznacza w każdym z nich coś innego. Z tego samego powodu zawód może należeć do najsilniejszych w danym kraju, a mimo to mieć wynik Konkurencyjny: zajmuje czołowe miejsce na rynku, na którym ogólnie panuje duża konkurencja.

Skąd pochodzą te dane

Każda liczba jest publikowana przez krajowy urząd statystyczny, publiczne służby zatrudnienia lub organ Unii Europejskiej, a na każdej karcie podano źródło i okres, którego dotyczą dane. W niektórych miejscach dane są zbierane co miesiąc, a w innych oceniane raz lub dwa razy w roku, dlatego dwa miejsca na tej samej mapie mogą opisywać różne momenty — data jest zawsze podana.

Żadna z tych informacji nie przewiduje szans konkretnej osoby. Opisuje rynek.

Zgłoszone zapotrzebowanie · Typowe wynagrodzenie · W którą stronę zmierza (Polska, Niemcy, Holandia, Czechy, Irlandia, Norwegia)
Zgłoszone zapotrzebowanie · Typowe wynagrodzenie · W którą stronę zmierza
Zgłoszone zapotrzebowanie Typowe wynagrodzenie W którą stronę zmierza
Polska Nie zgłoszono — +7,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niemcy Nie zgłoszono — +10,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Holandia Zgłoszony niedobór ELA/EURES 2025 * — −5,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Czechy Nie zgłoszono — +0,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Irlandia Nie zgłoszono — +26,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norwegia Zgłoszona nadwyżka ELA/EURES 2025 * 680 760 NOK 2026K2 −3,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Czy udzielają Państwo porad zawodowych uczniom, klientom lub pracownikom? Wykorzystajcie dane dotyczące tego zawodu w swojej organizacji.

NexFuture™

Perspektywy przyszłości dla koordynator spedycji międzynarodowej

The outlook for koordynator spedycji międzynarodowej reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak są obliczane te wyniki?

Indeks Odporności (0–100) szacuje, jak strukturalnie chroniony jest ten zawód przed automatyzacją i zakłóceniami AI, na podstawie analizy na poziomie zadań. Wyższe wyniki oznaczają więcej zadań wymagających ludzkiej oceny. Narażenie na AI pokazuje szacowany procent godzin zadań, na który mogłyby wpłynąć obecne możliwości AI. Są to strukturalne wskaźniki oparte na modelu, a nie prognozy dotyczące indywidualnego bezpieczeństwa pracy.

Zagraj w przyszłość
Jak koordynator spedycji międzynarodowej może się zmienić w miarę wzrostu wykorzystania sztucznej inteligencji?

Rola ta prawdopodobnie będzie się stopniowo zmieniać, a sztuczna inteligencja będzie wspierać wybrane zadania, a nie zastępować cały zawód.

Szacuje się znaczącą transformację na poziomie zadań za 16 lat (około 2042 roku) w wybranym scenariuszu „Oczekiwane”.
~55%
Odporność
Ryzyko automatyzacji
EXP~30%
Ludzka krawędź
MOAT~60%

Scenariusz poglądowy oparty na automatyzacji zadań — nie prognoza. Wartości są zaokrąglane im dalej w przyszłość patrzysz.

2026
2035
2047
Szybkość wdrażania AI:

Szacunek oparty na modelu. Użyj go jako sygnału do planowania, a nie gwarancji.

Jak sztuczna inteligencja może zmienić tę rolę

Deterministyczna, oparta na modelu interpretacja aktualnych sygnałów roli — nie gwarantuje zastąpienia.

58% Należący do człowieka

Co jeszcze zależy od ludzi

  • stosować procedury w celu zapewnienia zgodności ładunku z przepisami celnymi
  • kontrolować dokumentację handlową
  • odpowiadać na wnioski klientów z całego świata dotyczące usług logistycznych
Ludzka przewaga Aby pozostać z przodu w tej roli, skoncentruj się na sporządzać rutynowe sprawozdania i sporządzać sprawozdania na temat wykonywanych prac. Te skoncentrowane na człowieku umiejętności są najtrudniejsze do replikacji dla AI w ciągu następnych 20 lat.
16% Asysta

Gdzie sztuczna inteligencja może zostać drugim pilotem

  • analizować sprawozdania pisemne dotyczące pracy
  • rozwiązywać problemy w obszarze ICT
30% Automatyzuj

Zadania najbardziej narażone na automatyzację

  • zarządzać pozwoleniami na przywóz i wywóz
  • sporządzać rutynowe sprawozdania
  • sporządzać sprawozdania na temat wykonywanych prac
Szczegółowa analiza

Parametry życiowe i wektory AI

Wektory narażenia na sztuczną inteligencję

0-100%
Generatywna sztuczna inteligencja 16%

Narażenie na generowanie treści, wzmacnianie kreatywne i narzędzia dużych modeli językowych

Sztuczna inteligencja / uczenie maszynowe 10%

Narażenie na analizę wspieraną AI, rozpoznawanie wzorców i zadania modelowania predykcyjnego

Oprogramowanie kognitywne 3%

Narażenie na automatyzację przepływu pracy, oprogramowanie wspomagające decyzje i digitalizację procesów

Automatyka robotyczna i fizyczna 0%

Narażenie na automatyzację fizyczną, robotykę i zmianę zadań kierowaną czujnikami

Szczegóły techniczne
Metodologia: NexFuture v3.0 Źródła: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Zaktualizowano: paź 2026

NexFuture v3.0 szacuje narażenie na automatyzację bezpośrednio na podstawie kluczowych grup umiejętności ESCO, ważonych masą umiejętności i skalibrowanych względem kotwic eksperckich. Wyniki to szacunki probabilistyczne, a nie gwarancje. Pełne szczegóły znajdują się w białej księdze metodologii NexFuture.

Mierzy narażenie na automatyzację. Nie mierzy wynagrodzenia, popytu ani liczby miejsc pracy w Twojej okolicy.

Dzień w życiu

Co ludzie w tej roli zazwyczaj robią

Łańcuch dostaw i transport

Dzień w życiu

Typowy dzień jako koordynator spedycji międzynarodowej

09
09:00 · Rano
odpowiadać na wnioski klientów z całego świata dotyczące usług logistycznych
Odpowiadać na wnioski klientów ze wszystkich krajów świata dotyczące usług logistycznych.
10
10:30 · Środek poranka
budować relacje z różnego rodzaju przewoźnikami
Nawiązywać relacje z różnego rodzaju przewoźnikami, np. firmami transportowymi, frachtowcami i liniowcami oceanicznymi.
12
12:00 · Południe
kontrolować dokumentację handlową
Monitorować pisemne zapisy zawierające informacje związane z transakcjami handlowymi, takie jak faktura, akredytywa, zamówienie, wysyłka, świadectwo pochodzenia.
14
14:00 · Popołudnie
koordynować działalność przywozową
Nadzorować operacje transportowe w imporcie; optymalizować procesy importowe i strategie serwisowe.
15
15:30 · Późne popołudnie
koordynować działalność wywozową
Koordynować wszelkie operacje wywozu, uwzględniając strategie i usługi eksportowe.
17
17:00 · Podsumowanie
oceniać przewoźników
Oceniać efektywność przewoźników; dokonywać oceny mocnych i słabych stron, sieci i infrastruktury.

Kolejność zadań ma charakter poglądowy. Poszczególne dni są różne.

Umiejętności i wiedza

Czego potrzebujesz, aby wykonywać tę pracę

Umiejętności, wiedza i narzędzia wymagane na tym stanowisku — oraz cechy i korzyści, które się z nim wiążą.

Niezbędne umiejętności
pisanie techniczne lub akademickie
  • sporządzać rutynowe sprawozdania

    Sporządzać rutynowe sprawozdania, notując istotne spostrzeżenia na temat monitorowanych procesów w danej dziedzinie.

  • sporządzać sprawozdania na temat wykonywanych prac

    Sporządzać raporty związane z pracą, które wspierają efektywne zarządzanie relacjami oraz wysoki standard dokumentacji i ewidencjonowania. Pisać i przedstawiać wyniki i wnioski w sposób jasny i zrozumiały, aby były zrozumiałe dla odbiorców niebędących ekspertami.

planowanie wydarzeń i opracowywanie programów
  • koordynować działalność wywozową

    Koordynować wszelkie operacje wywozu, uwzględniając strategie i usługi eksportowe.

  • koordynować działalność przywozową

    Nadzorować operacje transportowe w imporcie; optymalizować procesy importowe i strategie serwisowe.

rozwój profesjonalnych relacji lub sieci kontaktów
  • budować relacje z różnego rodzaju przewoźnikami

    Nawiązywać relacje z różnego rodzaju przewoźnikami, np. firmami transportowymi, frachtowcami i liniowcami oceanicznymi.

zapewnianie zgodności z przepisami
  • stosować procedury w celu zapewnienia zgodności ładunku z przepisami celnymi

    Stosować różne procedury wymagane do spełnienia obowiązków celnych podczas transportu towarów przez granice i przybywających przez porty/lotniska lub inne centrum logistyczne, np. przy sporządzaniu pisemnych zgłoszeń celnych. Stosować różne procedury dla różnych rodzajów towarów i zapewniać zgodność z przepisami dotyczącymi wysyłki;

opracowywanie planów finansowych, biznesowych i marketingowych
  • opracowywać strategie przywozu i wywozu

    Opracowywać i planować strategie importu i eksportu, zależnie od wielkości firmy, charakteru jej produktów, wiedzy specjalistycznej i warunków biznesowych na rynkach międzynarodowych.

weryfikacja tożsamości i dokumentacji
  • kontrolować dokumentację handlową

    Monitorować pisemne zapisy zawierające informacje związane z transakcjami handlowymi, takie jak faktura, akredytywa, zamówienie, wysyłka, świadectwo pochodzenia.

monitorowanie i ocena wyników osób
  • oceniać przewoźników

    Oceniać efektywność przewoźników; dokonywać oceny mocnych i słabych stron, sieci i infrastruktury.

rozwiązywanie problemów komputerowych
  • rozwiązywać problemy w obszarze ICT

    Rozpoznawać problemy z serwerami, komputerami stacjonarnymi, drukarkami, sieciami i zdalnym dostępem oraz podejmować działania w celu rozwiązania tych problemów.

opracowywanie dokumentacji do umów, zgłoszeń lub pozwoleń
  • zarządzać pozwoleniami na przywóz i wywóz

    Zapewniać efektywne wydawanie zezwoleń i licencji na przywóz i wywóz.

zarządzanie działalnością transportową i logistyczną
  • zarządzać przewoźnikami

    Zarządzać przewoźnikami i pomagać klientom w ocenie trasy, jakości, sposobu realizacji i kosztów.

Obszary wiedzy & Oprogramowanie i technologie
Obszary wiedzy
  • międzynarodowa działalność gospodarcza

    Procesy związane z produkcją lub dystrybucją towarów i usług ponad granicami.

Umiejętności międzysektorowe
  • międzynarodowa działalność gospodarcza
Oprogramowanie i technologie
Oracle JD Edwards EnterpriseOneManufacturing resource planning MRP softwareOrder management softwareAESDirectArcline ArcFreightCargoWise ediEnterpriseCEDAS GatewayIES EcellerateKewill Global Trade and LogisticsPackage tracking softwareQuestaWeb TradeMaster QWRedBerry LogisticsRiege Software International ProcarsStar Tec Software Hercules ExportTailwind Management Systems TailwindTMW Enterprise Transportation Management Systems
Kluczowe cechy, których potrzebujesz
Uznanie Tolerancja stresu Dostosowanie/Giętkość Niezawodność Niezależność Osiągnięcie/Wysiłek Integralność Różnorodność Osiągnięcie Myślenie analityczne Samokontrola Przywództwo Współpraca Troska o innych Innowacja Orientacja społeczna
Kluczowe nagrody, których możesz się spodziewać
OsiągnięcieWarunki pracyUznanieRelacjeWsparcieNiezależność
Jak się zakwalifikować

Koordynator spedycji międzynarodowej: jak zdobyć kwalifikacje i gdzie się uczyć

Co zazwyczaj jest potrzebne, aby się zakwalifikować: poziom wykształcenia, gdzie jest to zawód regulowany i gdzie się uczyć.

Typowy poziom wykształcenia

Szkolnictwo wyższe I stopnia (krótki cykl)

Gdzie studiować

136 programów kształcenia w 20 krajach uczy podstawowych umiejętności niezbędnych w tym zawodzie. Ponadto 30 krótkich kursów, z których każdy rozwija jedną umiejętność.

Rozwój kariery

Ścieżki rozwoju i podobne role

Poznaj typowe ścieżki kariery, powiązane umiejętności i podobne role, aby zaplanować swój kolejny krok.

Dla organizacji

Dane na tej stronie mogą pracować na rzecz Państwa uczniów, klientów i pracowników.

Często zadawane pytania

Często zadawane pytania

Jakie umiejętności są szczególnie ważne dla koordynatora spedycji międzynarodowej?
Poza znajomością języków obcych (szczególnie angielskiego), kluczowe są umiejętności organizacyjne, analityczne, negocjacyjne oraz bardzo dobra znajomość procedur celnych i przepisów dotyczących transportu międzynarodowego. Ważna jest również odporność na stres i umiejętność szybkiego podejmowania decyzji.
Czy praca koordynatora spedycji międzynarodowej wymaga częstych podróży?
Zazwyczaj praca wykonywana jest w biurze, jednak w niektórych sytuacjach (np. rozwiązywanie problemów na granicy, kontakt z przewoźnikami) mogą być konieczne krótkie wyjazdy służbowe.
Jakie perspektywy rozwoju zawodowego oferuje ta rola?
Po zdobyciu doświadczenia, koordynator spedycji międzynarodowej może awansować na stanowiska kierownicze w dziale logistyki, specjalizować się w konkretnych obszarach (np. transport morski, celne) lub zostać konsultantem ds. logistyki międzynarodowej.
Koordynator Spedycji Międzynarodowej — czy w Europie występuje niedobór?
Jedno i drugie, zależnie od kraju. Spośród 10 krajów europejskich, które oceniły tę grupę zawodową w 2025 r., 5 zgłosiły niedobór, a 5 nadwyżkę. Oceny te publikuje się dla grup zawodowych, a nie dla pojedynczych nazw stanowisk.
Koordynator Spedycji Międzynarodowej — ile się zarabia w Stanach Zjednoczonych?
49 900 dolarów rocznie w medianie, stan na 2025-05. Mediany stanowe mieszczą się między 28 600 a 76 250 dolarów. Źródło: US Bureau of Labor Statistics. Liczba dotyczy Stanów Zjednoczonych i nie jest prognozą dla Europy.

Źródła: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dane zaktualizowano 19 października 2026 O naszych danych