lakkerer, kjøretøy
Øyeblikksbilde
Som lakkerer, kjøretøy, er du med på å gi kjøretøy et vakkert og beskyttende utseende. Du bruker både moderne maskiner og tradisjonelt håndverk for å sikre et profesjonelt resultat, enten det er standardlakkering eller spesialtilpasninger.
En lakkerer, kjøretøy, jobber med å påføre lakk på ulike typer transportutstyr, som biler, busser, båter og motorsykler. Arbeidet krever nøyaktighet og et godt øye for detaljer. Du klargjør overflaten grundig før lakkering, og bruker både sprøytepistoler og annet verktøy for å oppnå et jevnt og holdbart resultat. Oppdragene kan variere fra å utføre industrimaling i serieproduksjon til å tilpasse lakkeringen etter kundens ønsker.
- • Klargjøre overflater for lakkering, inkludert sliping, sparkling og maskering.
- • Påføre lakk, grunning og andre belegg ved hjelp av sprøytepistoler og annet verktøy.
- • Kontrollere og rette opp eventuelle feil i lakken, som riper eller ujevnheter.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Dypere farge: rapportert likt flere år på rad.
Tallene dekker Byggearbeidere — 54 yrker, dette medregnet.
Mangel: Austria, Belgium, Croatia, Czechia og 10 til.
Lengst varende mangel: Austria, 3 år.
Der yrket er regulert, må utdanningen din godkjennes formelt før du kan arbeide.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforsk mer
Finn karriereveien din, og utforsk vitenskapen bak anbefalingene våre.
Kanlakkerer, kjøretøypasse deg?
Svar på tre raske spørsmål. Dette er ikke en fullstendig vurdering – det er en teaser som hjelper deg med å avgjøre om du skal sammenligne profilen din.
Liker du oppgaver som kreverAnerkjennelse?
Liker du oppgaver som kreverPålitelighet?
Liker du oppgaver som kreverSelvkontroll?
Fremtidsutsikter for lakkerer, kjøretøy
The outlook for lakkerer, kjøretøy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kanlakkerer, kjøretøyendre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Hvordan kanlakkerer, kjøretøyendre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- bruke lakksikkerhetsutstyr
- anvende helse- og sikkerhetsstandarder
- beskytte arbeidsstykkekomponenter mot behandling
Hvor AI kan bli en co-pilot
- inspisere malingskvalitet
- kontrollere lakkjevnhet
- overvåke maleoperasjoner
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
- føre register over arbeidsfremdrift
- analysere behovet for tekniske ressurser
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som enlakkerer, kjøretøy
09 09:00 · Morgen bruke tørkeutstyr for kjøretøy
10 10:30 · Midt på formiddagen forberede overflate for maling
12 12:00 · Middag analysere behovet for tekniske ressurser
14 14:00 · Ettermiddag blande lakk for kjøretøy
15 15:30 · Sen ettermiddag bruke lakksikkerhetsutstyr
17 17:00 · Avslutning følge prosedyrer for å kontrollere helsefarlige stoffer
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
-
sprøytemalingsteknikker
Feltundersøkelser, som skiller seg fra ulike typer sprøytemalingsutstyr, og sprøytemalingsteknikker, i hvilken rekkefølge delene skal spraymales.
- industriell maling
- kvalitetsstandarder
- lakkmalingpåføring
-
beskytte arbeidsstykkekomponenter mot behandling
Dekke til deler for å forhindre at de blir behandlet med kjemikalier.
-
påføre fargestrøk
Sprøytelakkere bildeler, betjene lakkeringsutstyr og la nylakkerte kjøretøy tørke i et temperaturstyrt og støvfritt miljø.
-
male med en malingspistol
Bruke en malingspistol til å lakke eller male overflater på artikler som står stille eller beveger seg på et transportbånd. Fylle utstyret med en passende malingtype og spraye malingen på overflaten på en jevn og kontrollert måte for å forhindre at malingen drypper eller spruter.
-
bruke maleutstyr
Bruke børster, ruller, spraypistoler og annet malingsutstyr i samsvar med arbeidet.
-
følge prosedyrer for å kontrollere helsefarlige stoffer
Følge prosedyrene for kontroll av helsefarlige stoffer (COSHH) for aktiviteter som involverer farlige stoffer, for eksempel bakterier, allergener, spillolje, maling eller bremsevæsker, som resulterer i sykdom eller personskade.
-
kassere farlig avfall
Avhende farlige materialer som kjemiske eller radioaktive stoffer i henhold til forskrifter for helse, miljø og sikkerhet.
-
håndtere kjemiske rengjøringsmidler
Sørge for riktig håndtering, lagring, styring og avhending av rengjøringskjemikalier (CIP) i samsvar med forskrifter.
-
inspisere malingskvalitet
Inspisere maling for å sikre at den er av god kvalitet, gjennom prøving av viskositeten, ensartetheten og andre faktorer.
-
kontrollere lakkjevnhet
Kontrollere viskositeten ved hjelp av en viskositetsmåler før påføring av malingen.
-
anvende forbehandling på arbeidsstykker
Forbehandle arbeidsstykket, med mekaniske eller kjemiske prosesser, før hovedoperasjonen.
-
forberede overflate for maling
Klargjøre kjøretøy for standard eller egendefinert lakkering; klargjøre lakkeringsutstyr; dekke kjøretøydeler som skal beskyttes mot lakken.
-
bruke lakksikkerhetsutstyr
Bruke egnet sikkerhetsutstyr, for eksempel ansiktsmasker, hansker og arbeidsklær, for å beskytte seg mot giftige kjemikalier som slippes ut under sprøytemaling.
-
anvende helse- og sikkerhetsstandarder
Følge standarder for hygiene og sikkerhet etablert av de respektive myndighetene.
-
reparer mindre kjøretøyriper
Reparere mindre bulker og riper på kjøretøy med flekklakkering.
-
overvåke maleoperasjoner
Overvåke pågående maling for å forhindre feil.
-
bruke fargematchingteknikker
Bruke bestemte teknikker for å matche ulike farger.
Ferdighetskonsept
Arbeidspersonlighetstrekk og verdier som definerer denne rollen
Se om denne rollen passer til ditt karriere-DNA
Ta den gratis karriere-DNA-vurderingen for å se hvordanlakkerer, kjøretøystemmer overens med dine interesser, arbeidsstil og fremtidige vei. På mindre enn 10 minutter vil du få et personlig tilpasset passsignal og et veikart for hva du skal gjøre videre.
Skann for å fortsette på mobilKarriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passerlakkerer, kjøretøy?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
Ofte stilte spørsmål
- Hvilken type utdanning trenger jeg for å bli lakkerer, kjøretøy?
- For å bli lakkerer, kjøretøy, er det vanlig å ha en yrkesfaglig utdanning, for eksempel et lærlingprogram innen karosseri og lakking. Det finnes også videregående skoler som tilbyr påbygging innen dette fagfeltet.
- Er det mulig å jobbe som selvstendig næringsdrivende lakkerer?
- Ja, det er mange lakkerere, kjøretøy, som velger å starte egen virksomhet. Dette krever at du har god kunnskap om faget, samt forretningssans og evnen til å skaffe kunder.
- Hvilke egenskaper er viktige for å lykkes som lakkerer?
- Nøyaktighet, et godt øye for farger og detaljer, evnen til å jobbe selvstendig og følge instruksjoner er viktige egenskaper. Det er også viktig å være fysisk utholdende, da arbeidet kan være stillestående og kreve mye fokus.
- Lakkerer, Kjøretøy — hva er lønnen i USA?
- Medianlønnen er 48 660 dollar i året, per 2025-05. Delstatenes medianlønninger ligger mellom 24 070 og 68 220 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gjelder USA og er ingen framskriving for Europa.
- Lakkerer, Kjøretøy — er det et regulert yrke?
- Det er oppført som regulert yrke i 11 europeiske land: Liechtenstein, Island, Frankrike, Luxemburg og 7 til. Det laveste kvalifikasjonsnivået som kreves blant dem, er EQF 3. Der et yrke er regulert, må en utdanning fra et annet land godkjennes formelt før man kan arbeide. Kilde: EUs database over regulerte yrker.