Yrkesprofil

Flyvedlikeholdskoordinator

Øyeblikksbilde

Flyvedlikeholdskoordinatorer planlegger og administrerer klargjørings- og vedlikeholdsarbeidene i hangarene og verkstedene. De kommuniserer med ledere på høyere nivå for å klargjøre de nødvendige ressursene for problemfri og effektiv drift på flyplasser.

Arbeidsmarked
Mangel i Østerrike og 11 land til
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskjede og transport
Utdanning
Videregående opplæring
42%
Spenst Score · 2026 (Høyere er bedre)
Videregående opplæring 48% AI-eksponering · 2026
Arbeidsmarked

Hvor dette yrket er etterspurt

Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Tallene dekker Metall- og maskinarbeidere — 106 yrker, dette medregnet.

9 av 11 med mangel20258 av 30 vokser1.6Mstillinger fram mot 2035

Mangel: Belgia, Danmark, Italia, Litauen og 5 til.

Lengst varende mangel: Østerrike, 2 år.

Velg et område på kartet for å se tallene.

Om denne kilden›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.

Hva disse ordene betyr

De fire tingene denne delen rapporterer om

Rapportert etterspørsel
Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
Hvilken vei det går
Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
Ledige stillinger
Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
Vanlig lønn
Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.

Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.

Hvilken vei markedet heller for deg

I din favør
Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
I balanse
Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
Konkurranseutsatt
Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
Motstridende opplysninger
Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.

Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.

Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land

Sterk
Blant de sterkeste i that country
God
Sterkere enn de fleste yrker i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svak
Svakere enn de fleste yrker i that country

Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.

Hvor opplysningene kommer fra

Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.

Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.

Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går
Rapportert etterspørsel Vanlig lønn Hvilken vei det går
Norge Ikke rapportert 804 600 kr 2026K2 −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke rapportert — −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * — −29,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * 49 200 € 2024 −11,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * — −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.

NexFuture™

Fremtidsutsikter for flyvedlikeholdskoordinator

The outlook for flyvedlikeholdskoordinator reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse poengsummene?

Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.

Spill fremtiden
Hvordan kan flyvedlikeholdskoordinator endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?

Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.

Betydelig transformasjon på oppgavenivå anslås om 13 år (rundt 2039) under det valgte „Forventet“-scenarioet.
~40%
Spenst
Automatiseringsrisiko
EXP~50%
Menneskelig kant
MOAT~45%

Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.

2026
2033
2044
AI Adopsjonshastighet:

Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan endre denne rollen

Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.

42% Menneskeeid

Hva avhenger fortsatt av folk

  • anvende flyplasstandarder og -forskrifter
  • forvalte menneskelige ressurser
  • administrere flyplass-workshops
Den menneskelige fordelen For å forbli i forkanten i denne rollen, fokuser på flyplassikkerhetsforskrifter og flyplassplanlegging. Disse menneske-sentrerte ferdighetene er de vanskeligere for AI å replikere de neste 20 årene.
22% Assistere

Hvor AI kan bli en co-pilot

  • bruke datastyrte vedlikeholdsstyringssystemer
  • oppdage flaskehalser
  • identifisere flyplassikkerhetsrisikoer
48% Automatiser

Oppgaver som er mest utsatt for automatisering

  • rapportere sikkerhetshendelser på flyplassen
  • analysere behovet for tekniske ressurser
  • utføre ressursplanlegging
Detaljert analyse

Vitale tegn og AI-vektorer

AI-eksponeringsvektorer

0-100%
AI / maskinlæring 22%

Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver

Generativ AI 6%

Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller

Kognitiv programvare 3%

Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering

Robotisk og fysisk automatisering 0%

Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger

Tekniske detaljer
Metodikk: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Oppdatert: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.

En dag i livet

Hva folk i denne rollen vanligvis gjør

Forsyningskjede og transport

Dag i livet

En typisk dag som en flyvedlikeholdskoordinator

09
09:00 · Morgen
administrere flyplass-workshops
Lede flyplassverksteder. Organisere operasjoner og sikre at alle nødvendige oppgaver utføres. Forberede vedlikeholdsaktiviteter i samsvar med kravene og behovene til lufthavnen.
10
10:30 · Midt på formiddagen
analysere behovet for tekniske ressurser
Definere og utarbeide en liste over ressursene og utstyret som er nødvendige, basert på produksjonens tekniske behov.
12
12:00 · Middag
anvende flyplasstandarder og -forskrifter
Kjenne og anvende godkjente standarder og forskrifter for europeiske flyplasser. Anvende kunnskap for å håndheve flyplassregler, forskrifter og flyplassens sikkerhetsplan.
14
14:00 · Ettermiddag
bestemme vedlikeholdsplaner for flyplassutstyr
Bestemme vedlikeholdsplanene for utstyret og kjøretøyene som brukes på flyplassen. Vurdere ulike kriterier for å planlegge vedlikeholdsaktiviteter. Sørge for at kjøretøyer og utstyr er tilgjengelig til enhver tid.
15
15:30 · Sen ettermiddag
bruke datastyrte vedlikeholdsstyringssystemer
Bruke datastyrte vedlikeholdsstyringssystemer (CMMS) for å legge til rette for effektiv oppfølging av arbeidet som er utført i vedlikeholdsanleggene.
17
17:00 · Avslutning
forvalte ressurser for utvikling av flyplasser
Rettlede tildelte ressurser for design og videreutvikling av flyplassens eiendom og anlegg; sørge for at viktige prosjekter for utvikling av flyplassen gjennomføres innenfor definerte kostnadsrammer, med riktig kvalitet og til rett tid.

Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.

Ferdigheter og kunnskap

Hva du trenger for å gjøre denne jobben

Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.

Essensielle ferdigheter
estimere ressursbehov
  • analysere behovet for tekniske ressurser

    Definere og utarbeide en liste over ressursene og utstyret som er nødvendige, basert på produksjonens tekniske behov.

  • utføre ressursplanlegging

    Estimere forventet ressursbruk med hensyn til tid, menneskelige og økonomiske ressurser som er nødvendige for å nå prosjektmålene.

lede og administrere menneskelige ressurser
  • forvalte menneskelige ressurser

    Foreta rekruttering av ansatte, hjelpe ansatte med å utvikle sine personlige og organisatoriske ferdigheter, kunnskaper og kompetanser samt gi tilbakemelding og resultatvurderinger. Dette omfatter å motivere ansatte ved hjelp av belønningssystemer (administrere lønn og goder) slik at de gjør sitt beste for å oppnå arbeidsgiverens strategiske mål.

innrapportere hendelser og defekter
  • rapportere sikkerhetshendelser på flyplassen

    Opprette omfattende rapporter om flysikkerhetshendelser, som å pågripe ustyrlige passasjerer, konfiskere bagasje eller skader på flyplasseiendom.

overvåke driftsaktiviteter
  • oppdage flaskehalser

    Identifisere flaskehalser i forsyningskjeden.

overvåke trygghet eller sikkerhet
  • identifisere flyplassikkerhetsrisikoer

    Avdekke trusler knyttet til sikkerhet ved lufthavnen, og bruke prosedyrer for å motvirke dem på en rask, trygg og effektiv måte.

bruke digitale verktøy for samarbeid og produktivitet
  • bruke datastyrte vedlikeholdsstyringssystemer

    Bruke datastyrte vedlikeholdsstyringssystemer (CMMS) for å legge til rette for effektiv oppfølging av arbeidet som er utført i vedlikeholdsanleggene.

følge driftsrutiner
  • anvende flyplasstandarder og -forskrifter

    Kjenne og anvende godkjente standarder og forskrifter for europeiske flyplasser. Anvende kunnskap for å håndheve flyplassregler, forskrifter og flyplassens sikkerhetsplan.

organisering og planlegging av arbeid og aktiviteter
  • administrere flyplass-workshops

    Lede flyplassverksteder. Organisere operasjoner og sikre at alle nødvendige oppgaver utføres. Forberede vedlikeholdsaktiviteter i samsvar med kravene og behovene til lufthavnen.

planlegge drift og produksjonsprosesser
  • bestemme vedlikeholdsplaner for flyplassutstyr

    Bestemme vedlikeholdsplanene for utstyret og kjøretøyene som brukes på flyplassen. Vurdere ulike kriterier for å planlegge vedlikeholdsaktiviteter. Sørge for at kjøretøyer og utstyr er tilgjengelig til enhver tid.

fortolke teknisk dokumentasjon og diagram
  • bruke teknisk dokumentasjon

    Forstå og bruke teknisk dokumentasjon i den overordnede tekniske prosessen.

Kunnskapsområder & Programvare og teknologier
Kunnskapsområder
  • flyplassikkerhetsforskrifter

    Gjeldende sikkerhetsforskrifter og instruksjoner for flyplassen.

  • flyplassplanlegging

    Prinsippene og prosedyrene som styrer utviklingen av flyplasser for å møte etterspørselen etter luftfartstjenester og overholde gjeldende regelverk.

  • visuelle hjelpesystemer på flyplasser

    Riktig bruk av visuelle hjelpemidler på flyplasser, som har som mål å legge til rette for sikker drift av fly.

  • flylastekapasitet

    Kapasiteten og grensene for det bestilte flyet når det gjelder vekt, type last det kan håndtere og andre lastespesifikasjoner.

  • luftfartsstandarder og anbefalt praksis

    De offisielle standardene og anbefalte praksisene (SARPs) fra ICAO, designet for å hjelpe til med håndtering av luftfartssikkerhetsrisikoer for å redusere antall flyulykker og -hendelser.

Kompetanse på tvers av sektorer
  • flymekanikk
  • kvalitetssikringsprosedyrer
  • økonomisk evne
Programvare og teknologier
Oracle DatabaseExtensible markup language XMLIntuit QuickBooksFileMaker ProApache HTTP ServerAircraft noise monitoring system softwareDecision Support Technologies PropworksGround transportation management systemInternet Protocol Television SystemsOperations scheduling softwareParking access revenue control systemTRMI Airport AVI
Nøkkelegenskaper du trenger
Pålitelighet Integritet Anerkjennelse Stresstoleranse Samarbeid Tilpasningsevne/Fleksibilitet Lederskap Uavhengighet Prestasjon Prestasjon/Innsats Mangfold Analytisk tenkning Selvkontroll Omsorg for andre Sosial orientering Innovasjon
Viktige belønninger du kan forvente
PrestasjonArbeidsforholdAnerkjennelseForholdStøtteUavhengighet
Hvordan kvalifisere seg

Flyvedlikeholdskoordinator: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere

Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.

Typisk utdanningsnivå

Videregående opplæring

Hvor du kan studere

13 studieprogrammer i 8 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 25 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.

Karriereprogresjon

Karriereveier og lignende roller

Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.

Karrierelandskap

Hvor passer flyvedlikeholdskoordinator?

Denne rollen
flyvedlikeholdskoordinator Denne rollen

Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.

For organisasjoner

Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.

Vanlige spørsmål

Ofte stilte spørsmål

Hvilken type utdanning er vanlig for å bli flyvedlikeholdskoordinator?
Det er vanlig med en fagutdanning innen luftfart, gjerne med spesialisering i vedlikehold. Relevant erfaring fra vedlikeholdsarbeid er også svært viktig.
Hvordan påvirker endringer i flyplanen arbeidet mitt som flyvedlikeholdskoordinator?
Endringer i flyplanen krever rask tilpasning av vedlikeholdsplanen. Du må prioritere oppgaver og koordinere med teamet for å sikre at flyene er klare til avgang selv ved uforutsette hendelser.
Er det mulig å jobbe som selvstendig næringsdrivende som flyvedlikeholdskoordinator?
Ja, selv om det er vanlig å være ansatt, er det også mulig å etablere seg som selvstendig flyvedlikeholdskoordinator, spesielt for mindre flyselskaper eller vedlikeholdsorganisasjoner.
Flyvedlikeholdskoordinator — er det mangel i Europa?
Ja. I ELA/EURES-utgaven 2025 ble det rapportert mangel i 9 av de 11 europeiske landene som vurderte denne yrkesgruppen: Østerrike, Belgia, Tsjekkia, Tyskland og 5 til. Østerrike har rapportert mangel 2 år på rad. Vurderingene publiseres per yrkesgruppe, ikke per enkelt stillingstittel.
Flyvedlikeholdskoordinator — hva er lønnen i USA?
Medianlønnen er 56 750 dollar i året, per 2025-05. Delstatenes medianlønninger ligger mellom 28 670 og 123 290 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gjelder USA og er ingen framskriving for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre