Beroepsprofiel

loodsdienstcoördinator

Sleutelfeiten

Als loodsdienstcoördinator ben je de spil in het veilige en efficiënte aan- en afmeren van schepen in de haven. Je organiseert de loodsdienst en zorgt ervoor dat alles soepel verloopt, van de planning tot de administratie.

Samenvatting

De dag van een loodsdienstcoördinator is divers en dynamisch. Je werkt nauw samen met scheepvaartagenten, sleepbootbedrijven en de loodsen zelf. Je bent verantwoordelijk voor het coördineren van de scheepvaartbewegingen, het opstellen van orders en het registreren van alle relevante gegevens. Nauwkeurigheid en een goed overzicht zijn essentieel om de havenactiviteiten optimaal te laten verlopen.

Belangrijkste taken:
  • • Het opstellen van orders voor schepen die de haven binnenkomen of verlaten, met vermelding van scheepsnaam, ligplaats, sleepboot en tijdstip.
  • • Het toewijzen van loodsen en het informeren van de loods over de toewijzing.
  • • Het registreren van de kosten van de loodsdienst, gebruikmakend van het tariefboek.
50%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Basisonderwijs 39% AI-blootstelling
Start Career DNA-beoordeling
Labour market

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Tekort gemeldOverschot gemeldBeide gemeldIn een ander jaar gemeldNiet gedekt door deze bron

Diepere kleur: meer opeenvolgende jaren hetzelfde gemeld.

De cijfers gelden voor Boekhoudkundige medewerkers en voorraadbeheerders — 39 beroepen inclusief dit beroep.

6 van 9 met tekort202517 van 29 groeien3.8Mvacatures tot 2035

Tekort: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands en nog 2.

Langstlopende tekort: Netherlands, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Meer ontdekken

Vind je loopbaanpad en ontdek de wetenschap achter onze aanbevelingen.

Begeleid je anderen? Bekijk NexPath voor scholen en praktijken.
Snelle pasvormcontrole

Zouloodsdienstcoördinatorbij jou passen?

Beantwoord drie korte vragen. Dit is geen volledige beoordeling; het is een voorproefje om u te helpen beslissen of u uw profiel wilt vergelijken.

Vooruitgang0/3

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorStresstolerantienodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorOndersteuningnodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorOnafhankelijkheidnodig is?

NexFuture™

Toekomstperspectief voor loodsdienstcoördinator

The outlook for loodsdienstcoördinator reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst

Hoe kanloodsdienstcoördinatorveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 14 jaar (rond 2040) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~50%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~40%
Menselijke voorsprong
MOAT~50%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2034
2045
AI-adoptiesnelheid:

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

Eigendom van mensen 50% Eigendom van mensen
Wat hangt nog steeds van mensen af
  • scheepsdocumentatie controleren
  • nauwkeurige informatie geven over waterwegen
  • contacten onderhouden met havengebruikers
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op dokwerkzaamheden en internationale tarieven. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
Assisteren 18% Assisteren
Waar AI een co-piloot kan worden
  • geldigheid van scheepscertificaten controleren
  • tonnage van schepen meten
  • radioapparatuur gebruiken
Automatiseer 39% Automatiseer
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
  • dokverslagen schrijven
  • documentatie voor internationale zendingen klaarmaken
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
AI / machinaal leren 18%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Cognitieve software 5%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Generatieve AI 3%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Robotische en fysieke automatisering 3%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: aug 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag alsloodsdienstcoördinator

09
09:00 · Ochtend
dokverslagen schrijven
Het schrijven en beheren van de havenregisters, waarin alle informatie over schepen die de dokken invaren en verlaten zijn, is geregistreerd. Zorgen voor het verzamelen en de betrouwbaarheid van de in de registers weergegeven informatie.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
nauwkeurige informatie geven over waterwegen
Schippers en kapiteins nauwkeurige en tijdige informatie geven over alle scheepsbewegingen en hen dienovereenkomstig relevante rivier- en zee-informatie verstrekken.
12
12:00 · Middag
contacten onderhouden met havengebruikers
Communiceren en samenwerken met havengebruikers zoals verladers, vrachtklanten en havenbeheerders.
14
14:00 · Middag
contacten onderhouden met vervoersdiensten
Dienen als tussenpersoon tussen de klant en verschillende transportdiensten.
15
15:30 · Laat in de middag
documentatie voor internationale zendingen klaarmaken
Officiële documenten voor de internationale scheepvaart klaarmaken en verwerken.
17
17:00 · Afronding
geldigheid van scheepscertificaten controleren
De geldigheid van het scheepscertificaat en andere officiële documenten die aan boord moeten worden vervoerd controleren en bewaken.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Software en technologieën & Kennisgebieden
Software en technologieën
Air-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided design CAD softwareComputer aided dispatching auto routing softwareComputer aided dispatch softwareDatabase softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchEmail softwareESRI ArcIMSGeomechanical design analysis GDA softwareGlobal positioning system GPS softwareKronos Workforce TimekeeperLocomotive distribution softwareMicrosoft AccessMicrosoft DynamicsMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft Outlook
Kennisgebieden
  • dokwerkzaamheden

    De diverse activiteiten die plaatsvinden in dokken, in de eerste plaats die welke betrekking hebben op inkomende en uitgaande scheepsladingen, en de logistieke activiteiten op het gebied van kranen, containers en ladingen.

  • internationale tarieven

    De internationale tarieven, belastingen of accijnzen die bij invoer of uitvoer moeten worden betaald voor bepaalde categorieën materialen.

  • scheepvaartbegeleidingsdiensten

    Systemen aan wal van verschillende typen, van alomvattend verkeersbeheer binnen een waterweg of haven tot specifieke taken zoals het verzenden van berichten met informatie over het weer of de positie.

  • maritieme telecommunicatie

    Kennis van de transmissie, de omroepapparatuur en de algemene werking van telecommunicatiesystemen.

  • verdragen van de Internationale Maritieme Organisatie

    De fundamentele beginselen en vereisten die zijn vastgelegd in de door de Internationale Maritieme Organisatie uitgevaardigde verschillende verdragen.

Essentiële vaardigheden
samenwerken en contacten onderhouden
  • contacten onderhouden met havengebruikers

    Communiceren en samenwerken met havengebruikers zoals verladers, vrachtklanten en havenbeheerders.

  • contacten onderhouden met vervoersdiensten

    Dienen als tussenpersoon tussen de klant en verschillende transportdiensten.

bedienen van communicatieapparatuur
  • radioapparatuur gebruiken

    Het opzetten en exploiteren van radioapparatuur en toebehoren, zoals omroepconsoles, versterkers en microfoons. Inzicht in de basiskennis van de taal van de radio-operator en, zo nodig, instructies voor de correcte bediening van de radioapparatuur.

bedienen van watervaartuigen
  • schepen naar dokken leiden

    Een schip veilig geleiden naar een dok en het verankeren.

onderhouden van operationele gegevens
  • dokverslagen schrijven

    Het schrijven en beheren van de havenregisters, waarin alle informatie over schepen die de dokken invaren en verlaten zijn, is geregistreerd. Zorgen voor het verzamelen en de betrouwbaarheid van de in de registers weergegeven informatie.

controleren, inspecteren en testen
  • geldigheid van scheepscertificaten controleren

    De geldigheid van het scheepscertificaat en andere officiële documenten die aan boord moeten worden vervoerd controleren en bewaken.

monitoren van ontwikkelingen binnen het vakgebied
  • up-to-date blijven van maritieme vervoerstechnologie

    Informatie verzamelen over de huidige trends in maritieme vervoerstechnologie en up-to-date blijven van de laatste bevindingen op dit gebied. Deze kennis toepassen bij activiteiten en besluitvorming aan boord.

meten van afmetingen en bijbehorende eigenschappen
  • tonnage van schepen meten

    Schepen meten om de laadruimte en de opslagcapaciteit te bepalen.

verifiëren van identiteiten en documentatie
  • scheepsdocumentatie controleren

    Scheepsdocumentatie controleren met betrekking tot vergunningen voor vrachtverzending, informatie over de volksgezondheid, bemanningsleden en activiteiten en andere na te leven voorschriften.

Vaardigheid DNA

Vaardigheid DNA

Personeelkeiten werkstijlmerken en waarden die deze rol definiëren

Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Prestaties/Inspanning Diversiteit Prestaties Leiderschap Samenwerking Zorg voor anderen Sociale oriëntatie Zelfbeheersing Stresstolerantie Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Betrouwbaarheid Erkenning Integriteit Onafhankelijkheid Innovatie Analytisch denken
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar pastloodsdienstcoördinator?

Deze rol
loodsdienstcoördinator Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om loodsdienstcoördinator te worden?
Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een administratieve opleiding of een opleiding in de scheepvaartsector is zeker een voordeel. Ervaring met logistiek en administratieve processen is belangrijk.
Hoe ziet de werkdag er typisch uit?
De werkdag begint vaak met het bekijken van de planning en het voorbereiden van de orders voor de aankomende schepen. Vervolgens coördineer je de activiteiten, beantwoord je vragen van scheepvaartagenten en houd je de administratie up-to-date. De werkzaamheden kunnen variëren afhankelijk van de drukte in de haven.
Wat is het verschil tussen een loodsdienstcoördinator en een havenmeester?
De havenmeester heeft een bredere verantwoordelijkheid voor de veiligheid en het beheer van de haven. De loodsdienstcoördinator is specifiek verantwoordelijk voor de coördinatie van de schepen en de loodsdienst.
Loodsdienstcoördinator — is er een tekort in Europa?
Ja. In de ELA/EURES-editie van 2025 werd in 6 van de 9 Europese landen die deze beroepsgroep beoordeelden een tekort gemeld: België, Italië, Luxemburg, Nederland en nog 2. Nederland meldt er al 4 jaar op rij een. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
Loodsdienstcoördinator — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
48.880 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 24.750 tot 72.260 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.