Beroepsprofiel

Loodsdienstcoördinator

Sleutelfeiten

Loodsdienstcoördinatoren coördineren de schepen die de haven binnenkomen of verlaten. Zij schrijven orders waarop de naam van het schip, de aanlegplaats, de sleepboot en de tijd van aankomst of vertrek zijn vermeld, en zij melden de loods de toekenning. Zij verkrijgen ontvangstbewijzen voor loodsen van de loods na de terugkeer van het schip. Loodsdienstcoördinatoren registreren ook bij ontvangst, met gebruikmaking van het tariefboek als richtlijn, de kosten van ontvangst, stellen verslagen over de activiteiten op, zoals het aantal uitgevoerde schepen, en houden registers bij van schepen die de haven binnenvaren, waarop de eigenaar, de naam van het schip, de waterverplaatsing, de agent en het land van registratie zijn vermeld.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 3 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Toeleveringsketen en transport
Onderwijs
Basisonderwijs
50%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Basisonderwijs 39% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Boekhoudkundige medewerkers en voorraadbeheerders — 39 beroepen inclusief dit beroep.

6 van 9 met tekort202517 van 29 groeien3.8Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Italië, Luxemburg, Nederland en nog 2.

Langstlopende tekort: Nederland, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort én overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor loodsdienstcoördinator

The outlook for loodsdienstcoördinator reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan loodsdienstcoördinator veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 14 jaar (rond 2040) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~50%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~40%
Menselijke voorsprong
MOAT~50%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2034
2045
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

50% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • scheepsdocumentatie controleren
  • nauwkeurige informatie geven over waterwegen
  • contacten onderhouden met havengebruikers
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op dokwerkzaamheden en internationale tarieven. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
18% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • geldigheid van scheepscertificaten controleren
  • tonnage van schepen meten
  • radioapparatuur gebruiken
39% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

  • dokverslagen schrijven
  • documentatie voor internationale zendingen klaarmaken
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
AI / machinaal leren 18%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Cognitieve software 5%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Generatieve AI 3%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Robotische en fysieke automatisering 3%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag als loodsdienstcoördinator

09
09:00 · Ochtend
dokverslagen schrijven
Het schrijven en beheren van de havenregisters, waarin alle informatie over schepen die de dokken invaren en verlaten zijn, is geregistreerd. Zorgen voor het verzamelen en de betrouwbaarheid van de in de registers weergegeven informatie.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
nauwkeurige informatie geven over waterwegen
Schippers en kapiteins nauwkeurige en tijdige informatie geven over alle scheepsbewegingen en hen dienovereenkomstig relevante rivier- en zee-informatie verstrekken.
12
12:00 · Middag
contacten onderhouden met havengebruikers
Communiceren en samenwerken met havengebruikers zoals verladers, vrachtklanten en havenbeheerders.
14
14:00 · Middag
contacten onderhouden met vervoersdiensten
Dienen als tussenpersoon tussen de klant en verschillende transportdiensten.
15
15:30 · Laat in de middag
documentatie voor internationale zendingen klaarmaken
Officiële documenten voor de internationale scheepvaart klaarmaken en verwerken.
17
17:00 · Afronding
geldigheid van scheepscertificaten controleren
De geldigheid van het scheepscertificaat en andere officiële documenten die aan boord moeten worden vervoerd controleren en bewaken.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
samenwerken en contacten onderhouden
  • contacten onderhouden met havengebruikers

    Communiceren en samenwerken met havengebruikers zoals verladers, vrachtklanten en havenbeheerders.

  • contacten onderhouden met vervoersdiensten

    Dienen als tussenpersoon tussen de klant en verschillende transportdiensten.

bedienen van communicatieapparatuur
  • radioapparatuur gebruiken

    Het opzetten en exploiteren van radioapparatuur en toebehoren, zoals omroepconsoles, versterkers en microfoons. Inzicht in de basiskennis van de taal van de radio-operator en, zo nodig, instructies voor de correcte bediening van de radioapparatuur.

bedienen van watervaartuigen
  • schepen naar dokken leiden

    Een schip veilig geleiden naar een dok en het verankeren.

onderhouden van operationele gegevens
  • dokverslagen schrijven

    Het schrijven en beheren van de havenregisters, waarin alle informatie over schepen die de dokken invaren en verlaten zijn, is geregistreerd. Zorgen voor het verzamelen en de betrouwbaarheid van de in de registers weergegeven informatie.

controleren, inspecteren en testen
  • geldigheid van scheepscertificaten controleren

    De geldigheid van het scheepscertificaat en andere officiële documenten die aan boord moeten worden vervoerd controleren en bewaken.

monitoren van ontwikkelingen binnen het vakgebied
  • up-to-date blijven van maritieme vervoerstechnologie

    Informatie verzamelen over de huidige trends in maritieme vervoerstechnologie en up-to-date blijven van de laatste bevindingen op dit gebied. Deze kennis toepassen bij activiteiten en besluitvorming aan boord.

meten van afmetingen en bijbehorende eigenschappen
  • tonnage van schepen meten

    Schepen meten om de laadruimte en de opslagcapaciteit te bepalen.

verifiëren van identiteiten en documentatie
  • scheepsdocumentatie controleren

    Scheepsdocumentatie controleren met betrekking tot vergunningen voor vrachtverzending, informatie over de volksgezondheid, bemanningsleden en activiteiten en andere na te leven voorschriften.

assisteren en ondersteunen van collega's
  • nauwkeurige informatie geven over waterwegen

    Schippers en kapiteins nauwkeurige en tijdige informatie geven over alle scheepsbewegingen en hen dienovereenkomstig relevante rivier- en zee-informatie verstrekken.

voorbereiden van documentatie voor contracten, aanvragen en vergunningen
  • documentatie voor internationale zendingen klaarmaken

    Officiële documenten voor de internationale scheepvaart klaarmaken en verwerken.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • dokwerkzaamheden

    De diverse activiteiten die plaatsvinden in dokken, in de eerste plaats die welke betrekking hebben op inkomende en uitgaande scheepsladingen, en de logistieke activiteiten op het gebied van kranen, containers en ladingen.

  • internationale tarieven

    De internationale tarieven, belastingen of accijnzen die bij invoer of uitvoer moeten worden betaald voor bepaalde categorieën materialen.

  • scheepvaartbegeleidingsdiensten

    Systemen aan wal van verschillende typen, van alomvattend verkeersbeheer binnen een waterweg of haven tot specifieke taken zoals het verzenden van berichten met informatie over het weer of de positie.

  • maritieme telecommunicatie

    Kennis van de transmissie, de omroepapparatuur en de algemene werking van telecommunicatiesystemen.

  • verdragen van de Internationale Maritieme Organisatie

    De fundamentele beginselen en vereisten die zijn vastgelegd in de door de Internationale Maritieme Organisatie uitgevaardigde verschillende verdragen.

Software en technologieën
Kronos Workforce TimekeeperScheduling softwareComputer aided design CAD softwareGlobal positioning system GPS softwareTMW PowerSuiteGeomechanical design analysis GDA softwareESRI ArcIMSComputer aided dispatch softwareResource management softwareAir-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided dispatching auto routing softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchLocomotive distribution softwareRail Traffic Track Warrant Control SystemRouting softwareSabre travel agent softwareSituation resource tracking softwareTangier Sky Scheduler ViewTransportation management software
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Prestaties/Inspanning Diversiteit Prestaties Leiderschap Samenwerking Zorg voor anderen Sociale oriëntatie Zelfbeheersing Stresstolerantie Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Betrouwbaarheid Erkenning Integriteit Onafhankelijkheid Innovatie Analytisch denken
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Loodsdienstcoördinator: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Basisonderwijs

Waar te studeren

7 opleidingen in 8 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 7 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past loodsdienstcoördinator?

Deze rol
loodsdienstcoördinator Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om loodsdienstcoördinator te worden?
Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een administratieve opleiding of een opleiding in de scheepvaartsector is zeker een voordeel. Ervaring met logistiek en administratieve processen is belangrijk.
Hoe ziet de werkdag er typisch uit?
De werkdag begint vaak met het bekijken van de planning en het voorbereiden van de orders voor de aankomende schepen. Vervolgens coördineer je de activiteiten, beantwoord je vragen van scheepvaartagenten en houd je de administratie up-to-date. De werkzaamheden kunnen variëren afhankelijk van de drukte in de haven.
Wat is het verschil tussen een loodsdienstcoördinator en een havenmeester?
De havenmeester heeft een bredere verantwoordelijkheid voor de veiligheid en het beheer van de haven. De loodsdienstcoördinator is specifiek verantwoordelijk voor de coördinatie van de schepen en de loodsdienst.
Loodsdienstcoördinator — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
48.880 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 24.750 tot 72.260 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens