Beroepsprofiel

groupage-expediteur

Rollens

Werken in de internationale logistiek en een cruciale schakel zijn tussen rederijen en kleinere bedrijven? Als groupage-expediteur organiseer en begeleid je het zeevervoer van goederen, waardoor efficiënte en kosteneffectieve transportoplossingen mogelijk worden.

Samenvatting

Als groupage-expediteur ben je een specialist in het zeevervoer. Je koopt transportruimte in van rederijen en verhuurt deze vervolgens aan kleinere bedrijven die hun goederen over zee willen verschepen. Je bent verantwoordelijk voor het organiseren, plannen en bewaken van het transportproces, van de afhandeling van documenten tot de communicatie met alle betrokken partijen. Nauwkeurigheid en een goed overzicht zijn essentieel in deze rol.

Belangrijkste taken:
  • • Cognossementen (Bill of Lading) uitreiken en beheren.
  • • Tariefberekeningen maken en publiceren.
  • • Contact onderhouden met rederijen, douane en andere betrokken partijen.
46%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Kort hoger onderwijs 44% AI-blootstelling
Start Career DNA-beoordeling
Labour market

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Tekort gemeldOverschot gemeldIn een ander jaar gemeldNiet gedekt door deze bron

Diepere kleur: meer opeenvolgende jaren hetzelfde gemeld.

De cijfers gelden voor Vakspecialisten op het gebied van bedrijfsbeheer en administratie — 200 beroepen inclusief dit beroep.

4 van 7 met tekort202521 van 32 groeien4.2Mvacatures tot 2035

Tekort: Belgium, Denmark, Italy, Romania.

Langstlopende tekort: Belgium, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Meer ontdekken

Vind je loopbaanpad en ontdek de wetenschap achter onze aanbevelingen.

Begeleid je anderen? Bekijk NexPath voor scholen en praktijken.
Snelle pasvormcontrole

Zougroupage-expediteurbij jou passen?

Beantwoord drie korte vragen. Dit is geen volledige beoordeling; het is een voorproefje om u te helpen beslissen of u uw profiel wilt vergelijken.

Vooruitgang0/3

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorErkenningnodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorBetrouwbaarheidnodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorStresstolerantienodig is?

NexFuture™

Toekomstperspectief voor groupage-expediteur

The outlook for groupage-expediteur reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst

Hoe kangroupage-expediteurveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 13 jaar (rond 2039) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~45%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~45%
Menselijke voorsprong
MOAT~45%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2033
2044
AI-adoptiesnelheid:

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

Eigendom van mensen 46% Eigendom van mensen
Wat hangt nog steeds van mensen af
  • procedures toepassen om te verzekeren dat vracht voldoet aan de douanevoorschriften
  • commerciële handelsdocumentatie controleren
  • zorgen voor de naleving van de regelgeving inzake vrachten
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op beginselen van het stuwen van vracht en cartografie. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
Assisteren 17% Assisteren
Waar AI een co-piloot kan worden
  • verzendtarieven analyseren
  • zendingen wegen
  • maritiem Engels gebruiken
Automatiseer 44% Automatiseer
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
  • cognossementen opstellen
  • verzenddocumenten afhandelen
  • invoer-/uitvoervergunningen beheren
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
AI / machinaal leren 17%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 10%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 3%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Robotische en fysieke automatisering 1%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: aug 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Management en ondernemerschap

Dag uit het leven

Een typische dag alsgroupage-expediteur

09
09:00 · Ochtend
betaalmethoden voor vracht beheren
De methoden voor de betaling van de vracht beheren volgens de procedure die moet worden gevolgd voor de betaling, rond het tijdstip waarop de goederen aankomen, de douaneverplichtingen vervullen en de goederen vrijgeven.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
bieden op elektronische veilingen
Offertes opstellen en indienen, rekening houdend met eventuele bijzondere voorschriften, zoals het koelen van goederen of het vervoer van potentieel gevaarlijke materialen.
12
12:00 · Middag
cognossementen opstellen
Cognossementen en bijbehorende scheepsdocumentatie opstellen overeenkomstig de douane- en wettelijke voorschriften.
14
14:00 · Middag
commerciële handelsdocumentatie controleren
Bijhouden van schriftelijke gegevens met informatie over commerciële transacties zoals facturen, kredietnota's, bestellingen, verzendingen, certificaten van oorsprong.
15
15:30 · Laat in de middag
invoer-/uitvoerstrategieën ontwikkelen
De strategieën voor import en export ontwikkelen en plannen, afhankelijk van de grootte van het bedrijf, de aard van zijn producten, expertise en zakelijke omstandigheden op de internationale markten.
17
17:00 · Afronding
invoer-/uitvoervergunningen beheren
Zorgen voor de doeltreffende afgifte van vergunningen en licenties in het kader van in- en uitvoerprocessen.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Software en technologieën & Kennisgebieden
Software en technologieën
Automated commercial environment software ACEAutomated system for customs data ASYCUDACustoms records databasesElectronic data interchange EDI softwareMaterials requirement planning MRP softwareMicrosoft AccessMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WordOperating system softwareOptical character reader OCR softwareParts classification databasesSAP Customs ManagementSAP softwareTariff databasesWeb browser software
Kennisgebieden
  • beginselen van het stuwen van vracht

    De beginselen van het stuwen van vracht. De procedures volgens welke containers efficiënt geladen en gelost moeten worden, rekening houdend met de zwaartekracht tijdens het vervoer.

  • cartografie

    De studie van de interpretatie van de inhoud van kaarten, de metingen en de technische specificaties.

  • internationale tarieven

    De internationale tarieven, belastingen of accijnzen die bij invoer of uitvoer moeten worden betaald voor bepaalde categorieën materialen.

  • soorten verpakkingen die worden gebruikt bij industrieel vervoer

    De verschillende soorten verpakkingsmaterialen die gebruikt worden voor industriële zendingen, afhankelijk van het soort goederen dat moet worden verzonden.

  • soorten zeeschepen

    Diverse soorten zeeschepen zoals containerschepen, passagiersschepen en vissersvaartuigen, en hun kenmerken en specificaties, veiligheids-, technische en onderhoudsvereisten.

  • stabiliteitsprincipes van vaartuigen

    Diepgaande kennis van stabiliteitsprincipes van vaartuigen, het volgen van veiligheidsvoorschriften bij het laden en lossen van cargo.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • internationaal zakendoen
Essentiële vaardigheden
voorbereiden van documentatie voor contracten, aanvragen en vergunningen
  • cognossementen opstellen

    Cognossementen en bijbehorende scheepsdocumentatie opstellen overeenkomstig de douane- en wettelijke voorschriften.

  • invoer-/uitvoervergunningen beheren

    Zorgen voor de doeltreffende afgifte van vergunningen en licenties in het kader van in- en uitvoerprocessen.

zorgen voor naleving van de wetgeving
  • procedures toepassen om te verzekeren dat vracht voldoet aan de douanevoorschriften

    De verschillende procedures toepassen die vereist zijn om aan douaneverplichtingen te voldoen bij het grensoverschrijdend transport van goederen en aankomsten via havens/luchthavens of een ander logistiek knooppunt, zoals het opstellen van schriftelijke douaneaangiften. Verschillende procedures toepassen voor verschillende soorten goederen en ervoor zorgen dat de transportvoorschriften worden nageleefd.

  • zorgen voor de naleving van de regelgeving inzake vrachten

    Zorgen voor naleving van de regelgeving, voorschriften en beleid inzake vrachten; vracht veilig en schadevrij houden; zorgen voor de veiligheid van personeelsleden die de lading hanteren.

evenementen en programma’s plannen
  • uitvoertransportactiviteiten coördineren

    Activiteiten coördineren van de uitvoertransportactiviteiten, met inachtneming van exportstrategieën en -diensten.

  • invoertransportactiviteiten coördineren

    Toezicht houden op importvervoersactiviteiten; optimaliseren van importprocessen en servicestrategieën.

vervoer en logistieke activiteiten beheren
  • toezicht houden op de opslagvereisten van vracht

    Toezicht houden op de implementatie van de eisen in de opslag van klantenlading.

  • schepen toewijzen aan scheepsroutes

    Begrijpen hoe bepaalde soorten schepen verschillende soorten vracht vervoeren en op verschillende scheepvaartroutes actief zijn. Inzicht in de huidige maritieme routes om de aankomst en het vertrek van schepen vanuit havens te plannen en regelen.

uitvoeren van financiële transacties
  • betaalmethoden voor vracht beheren

    De methoden voor de betaling van de vracht beheren volgens de procedure die moet worden gevolgd voor de betaling, rond het tijdstip waarop de goederen aankomen, de douaneverplichtingen vervullen en de goederen vrijgeven.

wegen
  • zendingen wegen

    Voor elke zending en voor elke zending moeten de gewichten en afmetingen per verpakking of per stuk worden berekend.

ontwikkelen van financiële, zakelijke en marketingplannen
  • invoer-/uitvoerstrategieën ontwikkelen

    De strategieën voor import en export ontwikkelen en plannen, afhankelijk van de grootte van het bedrijf, de aard van zijn producten, expertise en zakelijke omstandigheden op de internationale markten.

verifiëren van identiteiten en documentatie
  • commerciële handelsdocumentatie controleren

    Bijhouden van schriftelijke gegevens met informatie over commerciële transacties zoals facturen, kredietnota's, bestellingen, verzendingen, certificaten van oorsprong.

Vaardigheid DNA

Vaardigheid DNA

Personeelkeiten werkstijlmerken en waarden die deze rol definiëren

Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Erkenning Betrouwbaarheid Stresstolerantie Analytisch denken Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Samenwerking Prestaties/Inspanning Zelfbeheersing Onafhankelijkheid Integriteit Diversiteit Prestaties Innovatie Leiderschap Sociale oriëntatie Zorg voor anderen
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar pastgroupage-expediteur?

Deze rol
groupage-expediteur Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een groupage-expediteur en een reguliere expediteur?
Een groupage-expediteur specialiseert zich in het samenvoegen van zendingen van verschillende klanten (groupage) om zo de transportkosten te verlagen. Een reguliere expediteur kan ook full container load (FCL) zendingen afhandelen, maar de focus ligt bij de groupage-expediteur op het optimaliseren van ruimtegebruik en kostenbesparing voor kleinere zendingen.
Welke vaardigheden zijn belangrijk om succesvol te zijn als groupage-expediteur?
Naast kennis van internationale transportregels en douanevoorschriften, zijn communicatieve vaardigheden, een goed organisatievermogen en oog voor detail cruciaal. Ook het kunnen werken onder druk en het oplossen van problemen zijn belangrijke eigenschappen.
Is er een specifieke opleiding vereist om groupage-expediteur te worden?
Er is geen specifieke wettelijk verplichte opleiding, maar een logistieke opleiding (bijvoorbeeld in de havenvaart of internationale handel) is zeker een aanrader. Veel bedrijven bieden interne trainingen aan om de benodigde specifieke kennis te verwerven.
Groupage-Expediteur — is er een tekort in Europa?
Ja. In de ELA/EURES-editie van 2025 werd in 4 van de 7 Europese landen die deze beroepsgroep beoordeelden een tekort gemeld: België, Denemarken, Italië, Roemenië. België meldt er al 4 jaar op rij een. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
Groupage-Expediteur — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
78.420 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 48.950 tot 111.030 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.