Automonteur
Momentopname
Automonteurs inspecteren, testen en onderhouden voertuigen, motorfietsen, motorverbeteringen en bandvervangingen. Zij herstellen de storingen van de motor, vervangen smeermiddelen. De voertuigtechnici vervangen de voertuigonderdelen en evalueren de garantiemogelijkheden.
Als automonteur inspecteer, test en onderhoud je auto's, motorfietsen en andere voertuigen. Je voert reparaties uit aan motoren, vervangt smeermiddelen en onderdelen, en zorgt voor de juiste banden. Je evalueert ook de mogelijkheden voor garantieclaims. Het werk is afwisselend en vereist zowel technische kennis als nauwkeurigheid.
- • Diagnostiseren van storingen aan voertuigen met behulp van geavanceerde diagnoseapparatuur.
- • Uitvoeren van periodiek onderhoud, zoals olie verversen, filters vervangen en remmen controleren.
- • Repareren en vervangen van defecte onderdelen, inclusief motoren, transmissies en elektrische systemen.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
De cijfers gelden voor Metaalarbeiders, machinemonteurs e.d. — 106 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: België, Bulgarije, Denemarken, Duitsland en nog 12.
Langstlopende tekort: Oostenrijk, 4 jaar.
Waar het beroep gereglementeerd is, moet je diploma formeel erkend worden voordat je aan de slag kunt.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Wat deze woorden betekenen
De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert
- Gemelde vraag
- Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
- Welke kant het op gaat
- Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
- Vacatures
- Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
- Gebruikelijke beloning
- Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.
Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.
Welke kant de markt voor u op gaat
- In uw voordeel
- Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
- In evenwicht
- Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
- Veel concurrentie
- Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
- Tegenstrijdige signalen
- De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.
Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.
Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land
- Sterk
- Tot de sterkste in that country
- Goed
- Sterker dan de meeste beroepen in that country
- Gemengd
- Ongeveer gemiddeld voor that country
- Zwak
- Zwakker dan de meeste beroepen in that country
Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.
Waar deze gegevens vandaan komen
Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.
Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
| Gemelde vraag | Gebruikelijke beloning | Welke kant het op gaat | |
|---|---|---|---|
| Nederland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −46,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| België | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Duitsland | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxemburg | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −17% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Denemarken | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −29,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zweden | Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * | — | −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.
Toekomstperspectief voor automonteur
The outlook for automonteur reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kan automonteur veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.
Vergelijk dit met uw profiel
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- passende beschermende uitrusting dragen
- gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
- werkinstructies uitvoeren
Waar AI een co-piloot kan worden
- problemen bij voertuigen vaststellen
- testen op de weg uitvoeren met voertuigen
- voertuigtests uitvoeren
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
- gegevens van voertuigen bijhouden
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Toeleveringsketen en transport
Een typische dag als automonteur
09 09:00 · Ochtend voertuigtests uitvoeren
10 10:30 · Halverwege de ochtend aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt
12 12:00 · Middag behoeften van klanten identificeren
14 14:00 · Middag controleprocedures voor het verwerken van gevaarlijke stoffen opvolgen
15 15:30 · Laat in de middag diagnostische apparatuur voor automobielindustrie gebruiken
17 17:00 · Afronding elektrische systemen van voertuigen repareren
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
Wat u nodig hebt voor dit werk
De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.
-
problemen bij voertuigen vaststellen
Het stellen van een diagnose van de voertuigen en de beoordeling van de inspanningen en de kosten die nodig zijn om deze problemen op te lossen.
-
testen op de weg uitvoeren met voertuigen
Testen op de weg uitvoeren met voertuigen; ervoor zorgen dat alle functies veilig en juist werken; voertuigen testen in uitzonderlijke weers- en wegomstandigheden.
-
voertuigtests uitvoeren
Voertuigen testen, inspecteren en onderhouden; olie verversen en banden vervangen; banden balanceren en filters vervangen.
-
passende beschermende uitrusting dragen
Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.
-
gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.
-
reparaties van voertuigen uitvoeren
Reparaties en routinechecks uitvoeren van voertuigen, zoals afstelling van de motor, olieverversing, wisselen en vervangen van banden, uitbalanceren van wielen, vervangen van filters, storingen aan de motor repareren; mechanische en elektrische storingen van het systeem repareren; delen en onderdelen vervangen; schade aan de auto repareren.
-
reparaties en onderhoud van voertuigcarrosserie uitvoeren
Reparatie- en onderhoudstaken uitvoeren aan beschadigde carrosserieën; de individuele verzoeken en instructies van klanten volgen.
-
controleprocedures voor het verwerken van gevaarlijke stoffen opvolgen
Voldoen aan de procedures voor de controle van stoffen die gevaarlijk zijn voor de gezondheid (COSHH) voor activiteiten waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn, zoals bacteriën, allergenen, afgewerkte olie, verf- of remvloeistoffen die een ziekte of letsel kunnen veroorzaken.
-
gegevens van voertuigen bijhouden
Gegevens van voertuigen bijhouden door onderhoudswerken en reparaties nauwkeurig te registreren.
-
voertuigen positioneren voor onderhoud en reparatie
Voertuigen in de juiste positie (bijv. bovenop een pneumatische lift) plaatsen voor reparatie- en onderhoudstaken. De veiligheidsprocedures volgen.
-
elektrische systemen van voertuigen repareren
Geschikte instrumenten, machines en apparatuur gebruiken voor het oplossen van problemen in verband met onderdelen van het elektrische systeem van voertuigen, zoals de batterij, alternator of starter.
-
hygiëne van de werkruimte onderhouden
Het werkterrein en de uitrusting schoon en ordelijk houden.
-
diagnostische apparatuur voor automobielindustrie gebruiken
Gebruik van diagnose-apparatuur voor het testen van motorvoertuigen, onderdelen en systemen om defecten te detecteren.
-
technische taken met veel zorg uitvoeren
Het vermijden van mogelijke risico’s en ongewenste resultaten door het zorgvuldig bekijken van alle onderdelen van een machine, apparaat of voertuig en het uitvoeren van processen voor de productie, het onderhoud of de reparatie met zeer goede zorg.
autobediening
De werking van specifieke auto-uitrusting, zoals het bedienen van het koppelingspedaal, het gaspedaal, de verlichting, de instrumentatie, de versnelling en de rempedalen.
diagnostische apparatuur voor automobielindustrie
De apparatuur die wordt gebruikt om autosystemen en -onderdelen te onderzoeken.
elektrische systemen van voertuigen
De elektrische systemen van een voertuig, waaronder de accu, de startmotor en de dynamo. De accu levert de energie voor de startmotor. De dynamo levert de accu de energie die nodig is om het voertuig van stroom te voorzien.
hybridevoertuigarchitectuur
Naamgeving, classificatie en architecturen van hybride voertuigen, met inbegrip van overwegingen op het gebied van efficiëntie. Voor- en nadelen van in serie geschakelde en parallel geschakelde oplossingen en oplossingen met gesplitst vermogen.
mechanische componenten van voertuigen
De mechanische onderdelen die in voertuigen worden gebruikt, de onderhoudsbehoeften ervan, mogelijke storingen en oplossingen.
mechanische vereisten voor voertuigen in stedelijke gebieden
De wettelijke voorschriften waaraan voertuigen moeten voldoen om in stedelijke gebieden te mogen rijden, met inbegrip van aspecten op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en rijcomfort van een voertuig.
onderdelen van airconditioningsystemen
De verschillende onderdelen waaruit airconditioningsystemen bestaan, zoals condensoren, compressoren, verdampers en sensoren.
- beginselen van werktuigbouwkunde
- emissienormen
- gezondheids- en veiligheidsmaatregelen bij transport
- mechanica
- principes van teamwerk
Automonteur: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren
Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.
Hoger secundair onderwijs
Gereguleerd in 13 geregistreerde landen. Minimum EQF 3–6, afhankelijk van het land.
Weerspiegelt de database met gereglementeerde beroepen van de EU. Geen juridisch advies: bevestig de vereisten bij de relevante nationale autoriteit voordat u zich hierop baseert voor een carrière- of immigratiebeslissing.
De dichtstbijzijnde officieel erkende beroepskwalificatie in de Vlaamse kwalificatiestructuur:
- Technicus elektrische voertuigen Vlaams niveau 4
Een dichtstbijzijnde overeenkomst, geen exacte gelijkwaardigheid: een kwalificatie is vaak specifieker dan het beroep. Bron: AHOVOKS, Vlaamse overheid (Kwalificatiedatabank), hergebruikt onder de Vlaamse Open Licentie voor vrij hergebruik.
1.683 opleidingen in 27 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 219 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.
Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:
Educatief Professional Beroepsonderwijs – Technisch Beroepsonderwijs – Motorvoertuigentechniek
Fontys Hogeschool · Nederland
Ad Maintenance & Mechanics
Hogeschool Rotterdam · Nederland
Allround technicus voertuigen en mobiele werktuigen
Firda Heerenveen · Nederland
Technisch Specialist Personenauto's
Talland College - Techniek · Nederland
Technisch specialist voertuigen en mobiele werktuigen
MBO Amersfoort · Nederland
Getoond: 6 van 1.902
Bronnen
- 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar past automonteur?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Voor organisaties
De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.
Veelgestelde vragen
Welke opleiding is nodig om automonteur te worden?
Kan ik als automonteur ook zelfstandig werken?
Wat voor soort persoonlijkheid past bij het werk van automonteur?
Automonteur — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
Automonteur — is het een gereglementeerd beroep?
Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens