automonteur
Momentopname
Als automonteur zorg je ervoor dat voertuigen veilig en betrouwbaar de weg op gaan. Je bent de specialist die storingen opspoort, onderhoud uitvoert en reparaties doet, zodat automobilisten met een gerust hart kunnen rijden.
Als automonteur inspecteer, test en onderhoud je auto's, motorfietsen en andere voertuigen. Je voert reparaties uit aan motoren, vervangt smeermiddelen en onderdelen, en zorgt voor de juiste banden. Je evalueert ook de mogelijkheden voor garantieclaims. Het werk is afwisselend en vereist zowel technische kennis als nauwkeurigheid.
- • Diagnostiseren van storingen aan voertuigen met behulp van geavanceerde diagnoseapparatuur.
- • Uitvoeren van periodiek onderhoud, zoals olie verversen, filters vervangen en remmen controleren.
- • Repareren en vervangen van defecte onderdelen, inclusief motoren, transmissies en elektrische systemen.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Diepere kleur: meer opeenvolgende jaren hetzelfde gemeld.
De cijfers gelden voor Metaalarbeiders, machinemonteurs e.d. — 106 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia en nog 12.
Langstlopende tekort: Austria, 4 jaar.
Waar het beroep gereglementeerd is, moet je diploma formeel erkend worden voordat je aan de slag kunt.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Meer ontdekken
Vind je loopbaanpad en ontdek de wetenschap achter onze aanbevelingen.
Zouautomonteurbij jou passen?
Beantwoord drie korte vragen. Dit is geen volledige beoordeling; het is een voorproefje om u te helpen beslissen of u uw profiel wilt vergelijken.
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorErkenningnodig is?
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorBetrouwbaarheidnodig is?
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorIntegriteitnodig is?
Toekomstperspectief voor automonteur
The outlook for automonteur reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kanautomonteurveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Hoe kanautomonteurveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- passende beschermende uitrusting dragen
- gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
- werkinstructies uitvoeren
Waar AI een co-piloot kan worden
- problemen bij voertuigen vaststellen
- testen op de weg uitvoeren met voertuigen
- voertuigtests uitvoeren
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
- gegevens van voertuigen bijhouden
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Toeleveringsketen en transport
Een typische dag alsautomonteur
09 09:00 · Ochtend voertuigtests uitvoeren
10 10:30 · Halverwege de ochtend aanpassen aan nieuwe technologie die in wagens wordt gebruikt
12 12:00 · Middag behoeften van klanten identificeren
14 14:00 · Middag controleprocedures voor het verwerken van gevaarlijke stoffen opvolgen
15 15:30 · Laat in de middag diagnostische apparatuur voor automobielindustrie gebruiken
17 17:00 · Afronding elektrische systemen van voertuigen repareren
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
-
autobediening
De werking van specifieke auto-uitrusting, zoals het bedienen van het koppelingspedaal, het gaspedaal, de verlichting, de instrumentatie, de versnelling en de rempedalen.
-
diagnostische apparatuur voor automobielindustrie
De apparatuur die wordt gebruikt om autosystemen en -onderdelen te onderzoeken.
-
elektrische systemen van voertuigen
De elektrische systemen van een voertuig, waaronder de accu, de startmotor en de dynamo. De accu levert de energie voor de startmotor. De dynamo levert de accu de energie die nodig is om het voertuig van stroom te voorzien.
-
hybridevoertuigarchitectuur
Naamgeving, classificatie en architecturen van hybride voertuigen, met inbegrip van overwegingen op het gebied van efficiëntie. Voor- en nadelen van in serie geschakelde en parallel geschakelde oplossingen en oplossingen met gesplitst vermogen.
-
mechanische componenten van voertuigen
De mechanische onderdelen die in voertuigen worden gebruikt, de onderhoudsbehoeften ervan, mogelijke storingen en oplossingen.
-
mechanische vereisten voor voertuigen in stedelijke gebieden
De wettelijke voorschriften waaraan voertuigen moeten voldoen om in stedelijke gebieden te mogen rijden, met inbegrip van aspecten op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en rijcomfort van een voertuig.
- beginselen van werktuigbouwkunde
- emissienormen
- gezondheids- en veiligheidsmaatregelen bij transport
-
problemen bij voertuigen vaststellen
Het stellen van een diagnose van de voertuigen en de beoordeling van de inspanningen en de kosten die nodig zijn om deze problemen op te lossen.
-
testen op de weg uitvoeren met voertuigen
Testen op de weg uitvoeren met voertuigen; ervoor zorgen dat alle functies veilig en juist werken; voertuigen testen in uitzonderlijke weers- en wegomstandigheden.
-
voertuigtests uitvoeren
Voertuigen testen, inspecteren en onderhouden; olie verversen en banden vervangen; banden balanceren en filters vervangen.
-
passende beschermende uitrusting dragen
Relevante en noodzakelijke beschermende uitrusting dragen, zoals beschermende brillen of andere oogbescherming, helmen, veiligheidshandschoenen.
-
gezondheids- en veiligheidsnormen toepassen
De door de respectieve autoriteiten vastgestelde gezondheids- en veiligheidsnormen naleven.
-
reparaties van voertuigen uitvoeren
Reparaties en routinechecks uitvoeren van voertuigen, zoals afstelling van de motor, olieverversing, wisselen en vervangen van banden, uitbalanceren van wielen, vervangen van filters, storingen aan de motor repareren; mechanische en elektrische storingen van het systeem repareren; delen en onderdelen vervangen; schade aan de auto repareren.
-
reparaties en onderhoud van voertuigcarrosserie uitvoeren
Reparatie- en onderhoudstaken uitvoeren aan beschadigde carrosserieën; de individuele verzoeken en instructies van klanten volgen.
-
controleprocedures voor het verwerken van gevaarlijke stoffen opvolgen
Voldoen aan de procedures voor de controle van stoffen die gevaarlijk zijn voor de gezondheid (COSHH) voor activiteiten waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn, zoals bacteriën, allergenen, afgewerkte olie, verf- of remvloeistoffen die een ziekte of letsel kunnen veroorzaken.
-
gegevens van voertuigen bijhouden
Gegevens van voertuigen bijhouden door onderhoudswerken en reparaties nauwkeurig te registreren.
-
voertuigen positioneren voor onderhoud en reparatie
Voertuigen in de juiste positie (bijv. bovenop een pneumatische lift) plaatsen voor reparatie- en onderhoudstaken. De veiligheidsprocedures volgen.
-
elektrische systemen van voertuigen repareren
Geschikte instrumenten, machines en apparatuur gebruiken voor het oplossen van problemen in verband met onderdelen van het elektrische systeem van voertuigen, zoals de batterij, alternator of starter.
-
hygiëne van de werkruimte onderhouden
Het werkterrein en de uitrusting schoon en ordelijk houden.
Vaardigheid DNA
Personeelkeiten werkstijlmerken en waarden die deze rol definiëren
Bekijk of deze rol bij jouw carrière-DNA past
Doe de gratis Career DNA-beoordeling om te zien hoeautomonteuraansluit bij uw interesses, werkstijl en toekomstpad. In minder dan 10 minuten ontvangt u een persoonlijk fitsignaal en een stappenplan voor wat u vervolgens moet doen.
Scan om door te gaan op mobielGroeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar pastautomonteur?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Veelgestelde vragen
- Welke opleiding is nodig om automonteur te worden?
- Er zijn verschillende opleidingsroutes. Je kunt een mbo-opleiding Auto-techniek volgen, of een relevante praktijkervaring opdoen en via een BBL-traject (beroepsbegeleidende leerweg) je diploma behalen. Er zijn ook cursussen en trainingen beschikbaar om je specifieke vaardigheden te verbeteren.
- Kan ik als automonteur ook zelfstandig werken?
- Ja, veel automonteurs werken in loondienst, maar het is ook een populaire keuze om als zelfstandig ondernemer een eigen garage te beginnen. Dit vereist wel extra kennis op het gebied van bedrijfsvoering en marketing.
- Wat voor soort persoonlijkheid past bij het werk van automonteur?
- Een automonteur moet nauwkeurig, probleemoplossend en handig zijn. Je moet graag praktisch bezig zijn, oog hebben voor detail en een passie hebben voor auto's. Het is ook belangrijk om goed te kunnen communiceren met klanten om hen duidelijk te kunnen uitleggen wat er aan de hand is en welke reparaties nodig zijn.
- Automonteur — is er een tekort in Europa?
- Ja. In de ELA/EURES-editie van 2025 werd in 16 van de 19 Europese landen die deze beroepsgroep beoordeelden een tekort gemeld: Oostenrijk, België, Bulgarije, Duitsland en nog 12. Oostenrijk meldt er al 4 jaar op rij een. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
- Automonteur — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
- 49.670 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 22.680 tot 68.660 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.
- Automonteur — is het een gereglementeerd beroep?
- Het staat in 13 Europese landen vermeld als gereglementeerd beroep: Liechtenstein, Kroatië, Italië, Hongarije en nog 9. Het laagste vereiste kwalificatieniveau daaronder is EQF 3. Waar een beroep gereglementeerd is, moet een elders behaald diploma formeel worden erkend voordat je aan de slag kunt. Bron: EU-databank van gereglementeerde beroepen.