Ufficiale di macchina
Lente del ruolo
Gli ufficiali di macchina forniscono assistenza al capo macchine della nave e all’ufficiale di guardia in macchina nelle operazioni dello scafo della nave. Sostengono il funzionamento dei motori principali, del meccanismo dello sterzo, della produzione di energia elettrica e di altri grandi sottosistemi. Comunicano con gli ingegneri marittimi le prestazioni delle operazioni tecniche. Garantiscono inoltre l’osservanza di norme adeguate in materia di sicurezza e di regolamentazione e, se necessario, sono in grado di assumere posizioni di livello più elevato.
L'ufficiale di macchina lavora a stretto contatto con il capo macchine e l’ufficiale di guardia in macchina, fornendo un supporto essenziale per la gestione e la manutenzione degli impianti navali. La giornata tipo prevede il monitoraggio costante delle prestazioni dei motori principali, del sistema di sterzo, della produzione di energia elettrica e di altri sistemi vitali per la navigazione. È fondamentale garantire il rispetto delle normative di sicurezza e contribuire alla risoluzione di eventuali problemi tecnici.
- • Assistere il capo macchine e l’ufficiale di guardia in macchina nelle operazioni quotidiane.
- • Monitorare e mantenere in efficienza i motori principali, il meccanismo di sterzo e i sistemi di produzione di energia elettrica.
- • Comunicare le prestazioni tecniche agli ingegneri marittimi, segnalando eventuali anomalie o necessità di intervento.
Dove questa professione è richiesta
Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
I dati riguardano Professioni tecniche nelle scienze e nell’ingegneria — 267 professioni, compresa questa.
In carenza: Belgio, Estonia, Finlandia, Norvegia e altri 2.
Carenza più duratura: Paesi Bassi, 4 anni.
Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.
Informazioni sulla fonte›
Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.
Che cosa significano queste parole
I quattro aspetti riportati in questa sezione
- Domanda segnalata
- La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
- In che direzione va
- La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
- Posti disponibili
- La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
- Retribuzione tipica
- La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.
Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.
Come si orienta il mercato per te
- A tuo favore
- Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
- In equilibrio
- Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
- Competitivo
- Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
- Dati contrastanti
- Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.
Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.
Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese
- Forte
- Tra le più forti in that country
- Buona
- Più forte della maggior parte delle professioni in that country
- Contrastata
- Nella media per that country
- Debole
- Più debole della maggior parte delle professioni in that country
Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.
Da dove provengono questi dati
Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.
Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
| Domanda segnalata | Retribuzione tipica | In che direzione va | |
|---|---|---|---|
| Italia | Non segnalato | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Svizzera | Non segnalato | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Germania | Non segnalato | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Non segnalato | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austria | Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Spagna | Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.
Prospettive future per ufficiale di macchina
The outlook for ufficiale di macchina reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Come vengono calcolati questi punteggi?
L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.
Come potrebbe cambiare ufficiale di macchina con la crescita dell'adozione dell'IA?
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.
Confronta questo con il tuo profilo
Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo
Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.
Ciò che dipende ancora dalle persone
- utilizzare diversi tipi di estintore
- azionare gli estintori
- eseguire la manutenzione ordinaria di motori navali
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
- eseguire i test di routine dell’olio lubrificante
- eseguire il bunkeraggio
- azionare gli impianti a propulsione diesel
Attività più esposte all'automazione
- effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore
Segni vitali e vettori di IA
Vettori di esposizione AI
0-100%Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori
Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva
Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni
Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi
Dettagli tecnici
NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.
Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.
Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo
Catena di fornitura e trasporto
Una giornata tipo da ufficiale di macchina
09 09:00 · Mattina eseguire i test di routine dell’olio lubrificante
10 10:30 · Metà mattina gestire i sistemi elettrici della nave
12 12:00 · Mezzogiorno gestire i sistemi idrici di bordo
14 14:00 · Pomeriggio azionare gli impianti a propulsione diesel
15 15:30 · Nel tardo pomeriggio effettuare la manutenzione della sala macchine della nave
17 17:00 · Conclusione effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore
L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.
Cosa ti serve per svolgere questo lavoro
Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.
-
preparare le scialuppe di salvataggio
Preparare le scialuppe di salvataggio prima della partenza, garantire la completa funzionalità in caso di emergenza, seguire istruzioni normative per le scialuppe di salvataggio.
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ormeggiare le navi
Seguire le procedure standard per ormeggiare le navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la riva.
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prestare assistenza relativa ai macchinari della nave
Fornire assistenza sulla base della conoscenza delle operazioni marittime, della garanzia delle navi e dei sistemi di macchinari.
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preparare la sala macchine per il funzionamento
Preparare e avviare il motore principale e i motori ausiliari; preparare i macchinari nella sala macchine prima della partenza; conoscere e seguire le procedure di avvio in base alla lista di controllo.
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togliere gli ormeggi delle navi
Seguire le procedure standard per togliere gli ormeggi delle navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la costa.
-
azionare gli impianti a propulsione diesel
Azionare gli impianti a propulsione diesel e a turbina a gas, comprese le macchine collegate, come le caldaie ausiliarie, i motori ausiliari, gli inceneritori, i compressori d’aria, i depuratori di combustibile e olio combustibile.
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gestire la sala macchine della nave
Gestire e mantenere il vano motore delle navi. Gestire la principale sala macchine in cui si trovano il motore e la macchina di propulsione.
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eseguire la manutenzione ordinaria di motori navali
Eseguire operazioni di manutenzione ordinaria su tutti i sistemi dei motori delle navi; monitorare i motori per assicurarsi che funzionino entro i parametri operativi standard.
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effettuare la manutenzione della sala macchine della nave
Effettuare la manutenzione di motori e sale macchine di una nave. Effettuare controlli preliminari prima della partenza e esami in corso di svolgimento durante il viaggio.
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utilizzare diversi tipi di estintore
Comprendere e applicare vari metodi di lotta antincendio e vari tipi e classi di attrezzature antincendio.
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azionare gli estintori
Comprendere il funzionamento delle attrezzature antincendio e delle tecniche di estinzione degli incendi.
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gestire i motori e gli impianti della nave
Gestire i motori principali (a vapore, a gas o diesel), i sistemi di refrigerazione e qualsiasi altra attrezzatura nel sistema motore della nave.
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utilizzare gli impianti di trattamento delle acque reflue sulle navi
Gestire gli impianti di trattamento delle acque reflue nelle navi, sorvegliare la manutenzione degli impianti, comprendere il funzionamento meccanico della macchina e rispettare i mandati regolamentari dei materiali scaricati in mare.
-
riparare l’impianto meccanico della nave
Riparare gli impianti meccanici delle navi quando si è a bordo. Garantire che il cattivo funzionamento delle navi sia riparato senza incidere sul viaggio in corso.
-
gestire i sistemi elettrici della nave
Utilizzare ed effettuare la manutenzione degli elementi elettrici delle navi e del sistema di distribuzione elettrica. Conoscere i vari circuiti di carico in caso di malfunzionamento del sistema. Riparare gli impianti elettrici in caso di danneggiamento o malfunzionamento.
-
effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore
Tenere un inventario aggiornato per le imbarcazioni, comprendente informazioni sui pezzi di ricambio, olio e carburante. Determinare il quantitativo di carburante necessario per un viaggio; garantire che a bordo vi sia un quantitativo di carburante sufficiente.
-
utilizzare l’inglese marittimo
Comunicare in inglese impiegando un linguaggio utilizzato in situazioni reali a bordo delle navi, nei porti e altrove nella catena del trasporto marittimo.
funzionamento dei diversi motori
Le caratteristiche, i requisiti di manutenzione e le procedure operative di vari tipi di motori quali motori a gas, diesel, elettrici e motori dotati di impianti di propulsione a vapore.
sistemi elettrici utilizzati nel settore dei trasporti
Il funzionamento dei sistemi elettrici, le relative specifiche e l’applicazione in operazioni e sistemi per il trasporto di merci e persone.
Convenzione relativa alla creazione di una Organizzazione marittima internazionale
I principi e i requisiti fondamentali stabiliti nelle diverse convenzioni concluse dall'Organizzazione marittima internazionale.
- componenti del motore
- principi di ingegneria meccanica
- sistema globale di sicurezza e soccorso in mare
- fisica
Ufficiale di macchina: come qualificarsi e dove studiare
Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.
Istruzione terziaria di ciclo breve
148 percorsi di studio in 27 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 23 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.
Percorsi de crescita e ruoli simili
Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.
Dove si adatta ufficiale di macchina?
Punteggi di somiglianza basati sulla sovrapposizione delle competenze dai dati ESCO.
Per le organizzazioni
I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.
Domande frequenti
Quali competenze tecniche sono più importanti per un ufficiale di macchina?
Quali sono le prospettive di carriera per un ufficiale di macchina?
Qual è l'ambiente di lavoro tipico di un ufficiale di macchina?
Ufficiale Di Macchina — c’è carenza in Europa?
Ufficiale Di Macchina — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati