Profilo professionale

Direttore di macchina/direttrice di macchina

Lente del ruolo

I direttori di macchina sono responsabili dell’intera attività tecnica della nave, comprese le divisioni tecniche, elettriche e meccaniche. Sono a capo dell’intero reparto del motore a bordo della nave. Hanno la responsabilità generale di tutte le operazioni e attrezzature tecniche a bordo della nave. I direttori di macchina collaborano per garantire la sicurezza, la sopravvivenza e l’assistenza sanitaria a bordo osservando le norme nazionali e internazionali di applicazione.

Mercato del lavoro
Carenza in Paesi Bassi e 5 altri paesi
ELA/EURES 2025
Industria
Catena di fornitura e trasporto
Istruzione
Istruzione terziaria di ciclo breve
58%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione terziaria di ciclo breve 28% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Professioni tecniche nelle scienze e nell’ingegneria — 267 professioni, compresa questa.

6 su 9 in carenza202522 su 30 in crescita2.3Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Estonia, Finlandia, Norvegia e altri 2.

Carenza più duratura: Paesi Bassi, 4 anni.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Non segnalato — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Non segnalato — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Non segnalato — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Non segnalato — +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per direttore di macchina/direttrice di macchina

The outlook for direttore di macchina/direttrice di macchina reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare direttore di macchina/direttrice di macchina con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 16 anni (circa il 2042) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~55%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~30%
Bordo umano
MOAT~60%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2035
2047
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

58% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • comunicare istruzioni verbali
  • effettuare la manutenzione della sala macchine della nave
  • coordinare lo staff
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su parti fisiche della nave e principi di funzionamento dei dispositivi elettronici. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
9% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • analizzare le relazioni scritte connesse al lavoro
  • effettuare la revisione dei conti
  • gestire la sala macchine della nave
28% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore
  • aggiornare il giornale di viaggio
  • eseguire i calcoli di navigazione
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 9%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

Automazione robotica e fisica 7%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

IA generativa 5%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Software cognitivo 2%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Catena di fornitura e trasporto

Giorno nella vita

Una giornata tipo da direttore di macchina/direttrice di macchina

09
09:00 · Mattina
aggiornare il giornale di viaggio
Conservare un registro scritto di eventi verificatisi durante il viaggio di una nave o un aereo.
10
10:30 · Metà mattina
effettuare la manutenzione della sala macchine della nave
Effettuare la manutenzione di motori e sale macchine di una nave. Effettuare controlli preliminari prima della partenza e esami in corso di svolgimento durante il viaggio.
12
12:00 · Mezzogiorno
effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore
Tenere un inventario aggiornato per le imbarcazioni, comprendente informazioni sui pezzi di ricambio, olio e carburante. Determinare il quantitativo di carburante necessario per un viaggio; garantire che a bordo vi sia un quantitativo di carburante sufficiente.
14
14:00 · Pomeriggio
eseguire i calcoli di navigazione
Risolvere i problemi matematici per ottenere la sicurezza nella navigazione.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
gestire la sala macchine della nave
Gestire e mantenere il vano motore delle navi. Gestire la principale sala macchine in cui si trovano il motore e la macchina di propulsione.
17
17:00 · Conclusione
riparare l’impianto elettrico della nave
Eseguire a bordo riparazioni degli impianti elettrici delle navi. Risolvere malfunzionamenti senza incidere sulla rotta del viaggio.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
tenere registri operativi
  • effettuare la manutenzione delle imbarcazioni a motore

    Tenere un inventario aggiornato per le imbarcazioni, comprendente informazioni sui pezzi di ricambio, olio e carburante. Determinare il quantitativo di carburante necessario per un viaggio; garantire che a bordo vi sia un quantitativo di carburante sufficiente.

  • aggiornare il giornale di viaggio

    Conservare un registro scritto di eventi verificatisi durante il viaggio di una nave o un aereo.

impartire istruzioni
  • comunicare istruzioni verbali

    Comunicare istruzioni trasparenti. Garantire che i messaggi siano compresi e seguiti correttamente.

supervisionare un’équipe o un gruppo
  • coordinare lo staff

    Gestire dipendenti e subordinati, lavorando in gruppo o singolarmente, al fine di massimizzarne le prestazioni e i contributi. Programmare il lavoro e le attività, impartire istruzioni, motivare e dirigere i lavoratori per raggiungere gli obiettivi dell’azienda. Monitorare e misurare il modo in cui il dipendente si assume le proprie responsabilità e in che modo queste attività vengono svolte. Individuare i settori da migliorare e formulare proposte al riguardo. Dirigere un gruppo di persone per aiutarle a raggiungere gli obiettivi e mantenere un rapporto di lavoro efficace tra il personale.

eseguire calcoli
  • eseguire i calcoli di navigazione

    Risolvere i problemi matematici per ottenere la sicurezza nella navigazione.

adoperare apparecchiature di produzione o distribuzione energetica
  • gestire la sala macchine della nave

    Gestire e mantenere il vano motore delle navi. Gestire la principale sala macchine in cui si trovano il motore e la macchina di propulsione.

riparare e installare apparecchiature meccaniche
  • riparare l’impianto meccanico della nave

    Riparare gli impianti meccanici delle navi quando si è a bordo. Garantire che il cattivo funzionamento delle navi sia riparato senza incidere sul viaggio in corso.

monitorare risorse e attività finanziarie ed economiche
  • effettuare la revisione dei conti

    Valutare e monitorare la situazione finanziaria, le operazioni e i movimenti finanziari espressi nel bilancio della società. Rivedere i registri finanziari al fine di garantire la gestione e la governabilità.

installare e riparare apparecchiature elettriche, elettroniche e di precisione
  • riparare l’impianto elettrico della nave

    Eseguire a bordo riparazioni degli impianti elettrici delle navi. Risolvere malfunzionamenti senza incidere sulla rotta del viaggio.

usare più di una lingua
  • utilizzare l’inglese marittimo

    Comunicare in inglese impiegando un linguaggio utilizzato in situazioni reali a bordo delle navi, nei porti e altrove nella catena del trasporto marittimo.

competenze manageriali
  • eseguire audit di qualità

    Eseguire controlli regolari, sistematici e documentati di un sistema di qualità per verificare la conformità con una norma basata su elementi oggettivi quali l’attuazione di processi, l’efficacia nel conseguire gli obiettivi in materia di qualità e la riduzione e l’eliminazione dei problemi riguardanti la qualità.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • parti fisiche della nave

    Le diverse componenti fisiche della nave e l’impegno di manutenzione e cura che richiedono.

  • principi di funzionamento dei dispositivi elettronici

    Lo studio dell’energia elettrica, in particolare l’elettrone, il controllo e i suoi principi più importanti concernenti i circuiti integrati e i sistemi elettrici.

  • propulsori elettrici del settore marittimo

    La tecnologia utilizzata per convertire l’energia elettrica da una batteria o da un sistema elettrico in energia meccanica, trasmettendo la forza generata in movimento. Nel settore marittimo, l’energia elettrica è utilizzata per azionare le pale delle eliche.

  • regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare

    Gli aspetti fondamentali dei regolamenti internazionali per prevenire le collisioni in mare, come la condotta delle navi in vista l’una dell’altra, le luci e i dispositivi di segnalazione della navigazione, i principali segnali luminosi e sonori, il segnalamento marittimo e le boe.

  • sistemi elettrici utilizzati nel settore dei trasporti

    Il funzionamento dei sistemi elettrici, le relative specifiche e l’applicazione in operazioni e sistemi per il trasporto di merci e persone.

  • diritto marittimo

    La raccolta di leggi e trattati nazionali e internazionali che disciplinano i comportamenti in mare.

  • ingegneria meccanica

    Disciplina che applica i principi della fisica, dell’ingegneria e delle scienze dei materiali per progettare, analizzare, produrre e mantenere sistemi meccanici.

Competenze trasversali
  • convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento causato da navi
  • elettronica
  • principi di ingegneria meccanica
  • sistema globale di sicurezza e soccorso in mare
  • utensili meccanici
Software e tecnologie
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Riconoscimento Affidabilità Integrità Cooperazione Autocontrollo Adattabilità/Flessibilità Varietà Raggiungimento Tolleranza allo stress Pensiero analitico Indipendenza Leadership Preoccupazione per gli altri Risultato/Sforzo Orientamento sociale Innovazione
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Direttore di macchina: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Istruzione terziaria di ciclo breve

Dove studiare

3258 percorsi di studio in 32 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 309 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Ingegneria Navale

Università degli studi di Genova · Italia

EQF 6 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze tecniche più importanti per un direttore di macchina?
È fondamentale possedere una solida conoscenza di meccanica navale, elettrotecnica, termodinamica, sistemi di propulsione e normative di sicurezza marittima. L'esperienza pratica nella gestione di impianti complessi e la capacità di diagnosticare e risolvere problemi in modo rapido ed efficace sono altrettanto cruciali.
Come si differenzia il ruolo del direttore di macchina da quello del comandante di una nave?
Il comandante è responsabile della nave nel suo complesso, inclusa la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri, la navigazione e il rispetto delle leggi. Il direttore di macchina, invece, si concentra esclusivamente sulla gestione degli aspetti tecnici della nave, assicurando il corretto funzionamento degli impianti e la sicurezza degli stessi.
È possibile lavorare come direttore di macchina in autonomia, come attività autonoma?
Sì, è comune trovare direttori di macchina che operano come attività autonoma, offrendo consulenza tecnica, servizi di manutenzione e gestione di impianti per piccole navi o imbarcazioni da diporto. Tuttavia, la maggior parte dei direttori di macchina lavora come dipendenti di compagnie di navigazione.
Direttore Di Macchina/Direttrice Di Macchina — c’è carenza in Europa?
Sì. Nell’edizione ELA/EURES 2025 è stata segnalata carenza in 6 dei 9 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale: Belgio, Estonia, Spagna, Finlandia e altri 2. Paesi Bassi la segnala da 4 anni consecutivi. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
Direttore Di Macchina/Direttrice Di Macchina — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
105.670 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 76.210 a 172.330 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 19 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati