Profilo professionale

Ingegnere navale

Fatti chiave

Gli ingegneri navali si occupano della progettazione, costruzione, manutenzione e riparazione di navi, apparecchiature meccaniche ed elettroniche e sistemi ausiliari, come motori, pompe, riscaldamento, ventilazione e gruppi elettrogeni. Lavorano a tutti i tipi di imbarcazioni, dalle imbarcazioni da diporto a quelle navali, compresi i sottomarini.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 9 altri paesi
ELA/EURES 2025
Professione regolamentata
11 paesi
EQF 3–7
Industria
Catena di fornitura e trasporto
Istruzione
Laurea triennale
58%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Laurea triennale 28% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Specialisti in scienze e ingegneria — 274 professioni, compresa questa.

10 su 14 in carenza20253 su 10 regolamentati29 su 30 in crescita3.9Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Bulgaria, Cechia, Cipro e altri 6.

Carenza più duratura: Irlanda, 4 anni.

Dove la professione è regolamentata, il tuo titolo dovrebbe essere riconosciuto formalmente prima di poter esercitare.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — +14,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Non segnalato — +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per ingegnere navale

The outlook for ingegnere navale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare ingegnere navale con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 16 anni (circa il 2042) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~55%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~30%
Bordo umano
MOAT~60%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2035
2047
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

58% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su architettura navale e diritto marittimo. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
10% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • utilizzare software per il disegno tecnico
  • svolgere ricerca scientifica
  • utilizzare l’inglese marittimo
28% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • eseguire calcoli matematici analitici
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 10%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 5%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Automazione robotica e fisica 5%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Software cognitivo 2%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Catena di fornitura e trasporto

Giorno nella vita

Una giornata tipo da ingegnere navale

09
09:00 · Mattina
garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
Ispezionare le navi, i componenti e le attrezzature delle navi; garantire il rispetto delle norme e delle specifiche.
10
10:30 · Metà mattina
aggiustare progetti di ingegneria
Aggiustare i progetti dei prodotti o delle loro parti in modo che soddisfino i requisiti.
12
12:00 · Mezzogiorno
approvare i disegni tecnici
Dare il consenso alla progettazione tecnica finita per passare alla fase effettiva di fabbricazione e assemblaggio del prodotto.
14
14:00 · Pomeriggio
eseguire calcoli matematici analitici
Applicare metodi matematici e utilizzare tecnologie di calcolo per eseguire analisi e individuare soluzioni a problemi specifici.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
svolgere ricerca scientifica
Impegnarsi nella concezione o nella creazione di nuove conoscenze formulando quesiti di ricerca, ricercando, migliorando o sviluppando concetti, teorie, modelli, tecniche, strumentazione, software o metodi operativi e utilizzando tecniche e metodi scientifici.
17
17:00 · Conclusione
utilizzare l’inglese marittimo
Comunicare in inglese impiegando un linguaggio utilizzato in situazioni reali a bordo delle navi, nei porti e altrove nella catena del trasporto marittimo.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
eseguire calcoli
  • eseguire calcoli matematici analitici

    Applicare metodi matematici e utilizzare tecnologie di calcolo per eseguire analisi e individuare soluzioni a problemi specifici.

progettare materiali, sistemi e prodotti industriali
  • aggiustare progetti di ingegneria

    Aggiustare i progetti dei prodotti o delle loro parti in modo che soddisfino i requisiti.

condurre ricerche accademiche o di mercato
  • svolgere ricerca scientifica

    Impegnarsi nella concezione o nella creazione di nuove conoscenze formulando quesiti di ricerca, ricercando, migliorando o sviluppando concetti, teorie, modelli, tecniche, strumentazione, software o metodi operativi e utilizzando tecniche e metodi scientifici.

utilizzare strumenti di progettazione assistita da elaboratore e di disegno
  • utilizzare software per il disegno tecnico

    Creare progetti tecnici e disegni tecnici utilizzando software specializzati.

garantire il rispetto della normativa
  • garantire che la nave sia conforme ai regolamenti

    Ispezionare le navi, i componenti e le attrezzature delle navi; garantire il rispetto delle norme e delle specifiche.

usare più di una lingua
  • utilizzare l’inglese marittimo

    Comunicare in inglese impiegando un linguaggio utilizzato in situazioni reali a bordo delle navi, nei porti e altrove nella catena del trasporto marittimo.

progettare sistemi e prodotti
  • approvare i disegni tecnici

    Dare il consenso alla progettazione tecnica finita per passare alla fase effettiva di fabbricazione e assemblaggio del prodotto.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • architettura navale

    La progettazione di navi marittime, comprese la forma e la stabilità degli scafi. Comprende inoltre la progettazione di strutture offshore di ogni tipo, sia commerciali sia militari.

  • diritto marittimo

    La raccolta di leggi e trattati nazionali e internazionali che disciplinano i comportamenti in mare.

  • meccanica delle imbarcazioni

    La meccanica relative alle barche e alle navi. Comprendere gli aspetti tecnici e partecipare a discussioni su argomenti connessi al fine di risolvere i problemi relativi alla meccanica.

  • processi di ingegneria

    L’approccio sistematico allo sviluppo e alla manutenzione dei sistemi di ingegneria.

  • propulsori elettrici del settore marittimo

    La tecnologia utilizzata per convertire l’energia elettrica da una batteria o da un sistema elettrico in energia meccanica, trasmettendo la forza generata in movimento. Nel settore marittimo, l’energia elettrica è utilizzata per azionare le pale delle eliche.

  • ambiente naturale sintetico

    La simulazione e la rappresentazione di componenti del mondo fisico, come il clima, il tempo meteorologico e lo spazio in cui esistono sistemi militari per ottenere informazioni ed effettuare test.

  • archiviazione dati

    I concetti fisici e tecnici dell’organizzazione dell’archiviazione dati digitale in sistemi specifici sia a livello locale, come dischi rigidi e memorie ad accesso casuale (RAM), sia a distanza, via rete, Internet o cloud.

  • combustibili destinati alle navi

    Le caratteristiche e le proprietà dei combustibili e lubrificanti destinati alle navi e le specifiche di caricamento dei combustibili dei vari tipi di navi.

Competenze trasversali
  • disegni tecnici
  • matematica
  • meccanica
  • principi di ingegneria
Software e tecnologie
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Riconoscimento Integrità Affidabilità Cooperazione Pensiero analitico Autocontrollo Risultato/Sforzo Adattabilità/Flessibilità Varietà Raggiungimento Tolleranza allo stress Indipendenza Preoccupazione per gli altri Leadership Innovazione Orientamento sociale
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Ingegnere navale: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Laurea triennale

Professione regolamentata

Regolamentato in 11 paesi registrati. EQF minimo 3–7, a seconda del paese.

Malta · EQF 3 Norvegia · EQF 3 Danimarca · EQF 4 Spagna · EQF 6 Paesi Bassi · EQF 6 Slovenia · EQF 6 Grecia · EQF 7 Portogallo · EQF 7 Finlandia Polonia Romania

Riflette il database delle professioni regolamentate dell'UE. Non consulenza legale: conferma i requisiti con l'autorità nazionale competente prima di fare affidamento su di essa per una decisione sulla carriera o sull'immigrazione.

Dove studiare

5247 percorsi di studio in 31 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 910 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Ingegneria meccatronica

Università degli studi di Modena e Reggio Emilia · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria robotica e dell'automazione

Università di Pisa · Italia

EQF 7 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un ingegnere navale?
Oltre a una solida base di ingegneria meccanica ed elettrica, sono fondamentali la conoscenza della fluidodinamica, della resistenza dei materiali, dei sistemi di propulsione navale e delle normative di sicurezza marittima. Capacità di problem solving, team working e comunicazione efficace sono altrettanto importanti.
È possibile lavorare come ingegnere navale in proprio?
Sì, sebbene la maggior parte degli ingegneri navali trovi impiego in aziende di costruzione navale, cantieri navali o società di ingegneria, è anche possibile lavorare come consulente indipendente, offrendo servizi di progettazione, perizia e consulenza tecnica.
Quali sono le tipologie di imbarcazioni su cui può lavorare un ingegnere navale?
Le opportunità sono molto ampie: navi da crociera, traghetti, navi cargo, pescherecci, imbarcazioni da diporto, navi militari, sottomarini e piattaforme offshore. Ogni tipo di imbarcazione presenta sfide progettuali e operative specifiche.
Ingegnere Navale — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
105.670 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 76.210 a 172.330 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.
Ingegnere Navale — è una professione regolamentata?
È elencata come professione regolamentata in 11 paesi europei: Malta, Slovenia, Portogallo, Spagna e altri 7. Il livello di qualifica più basso richiesto tra questi è EQF 3. Dove una professione è regolamentata, un titolo conseguito altrove deve essere riconosciuto formalmente prima di poterla esercitare. Fonte: banca dati UE delle professioni regolamentate.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati