Profilo professionale

Coordinatore delle manovre portuali/coordinatrice delle manovre portuali

Fatti chiave

I coordinatori delle manovre portuali coordinano le navi in entrata o in uscita dal porto. Scrivono ordini indicanti il nome della nave, l’ormeggio, la compagnia di rimorchiatori e l’ora di arrivo o di partenza e comunicano il nominativo del pilota selezionato. Ottengono ricevute di pilotaggio dal pilota al rientro dalla nave. Questi coordinatori registrano anche le spese di ricevimento, utilizzando il tariffario come guida, compilano relazioni sulle attività, relative ad esempio al numero di navi guidate e alle spese effettuate, e conservano registri sulle navi in entrata, indicando il proprietario, il nome della nave, il dislocamento, l’agente e il paese di immatricolazione.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 3 altri paesi
ELA/EURES 2025
Industria
Catena di fornitura e trasporto
Istruzione
Istruzione primaria
50%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione primaria 39% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Impiegati addetti ai servizi contabili e finanziari e alla registrazione dei materiali — 39 professioni, compresa questa.

6 su 9 in carenza202517 su 29 in crescita3.8Mposti entro il 2035

In carenza: Belgio, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi e altri 2.

Carenza più duratura: Paesi Bassi, 4 anni.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +1,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — +8,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — −27,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +21,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +30,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per coordinatore delle manovre portuali/coordinatrice delle manovre portuali

The outlook for coordinatore delle manovre portuali/coordinatrice delle manovre portuali reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare coordinatore delle manovre portuali/coordinatrice delle manovre portuali con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 14 anni (circa il 2040) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~50%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~40%
Bordo umano
MOAT~50%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2034
2045
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

50% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • riesaminare la documentazione della nave
  • fornire informazioni precise sulle rotte
  • tenere i contatti con gli utenti del porto
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su operazioni portuali e servizio di assistenza al traffico navale. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
18% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • controllare la validità dei certificati delle navi
  • misurare il tonnellaggio della nave
  • utilizzare le apparecchiature radio
39% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • compilare le registrazioni portuali
  • preparare la documentazione per le spedizioni internazionali
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 18%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

Software cognitivo 5%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

IA generativa 3%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Automazione robotica e fisica 3%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Catena di fornitura e trasporto

Giorno nella vita

Una giornata tipo da coordinatore delle manovre portuali/coordinatrice delle manovre portuali

09
09:00 · Mattina
compilare le registrazioni portuali
Compilare e gestire le registrazioni portuali in cui sono riportate tutte le informazioni sulle navi in entrata e in uscita dai porti. Garantire la raccolta e l’affidabilità delle informazioni contenute nei registri.
10
10:30 · Metà mattina
fornire informazioni precise sulle rotte
Fornire agli skipper o ai capitani informazioni precise e tempestive su tutti gli spostamenti delle navi e le pertinenti informazioni fluviali o marine di conseguenza.
12
12:00 · Mezzogiorno
controllare la validità dei certificati delle navi
Controllare e monitorare la validità del certificato della nave e di altri documenti ufficiali da tenere a bordo.
14
14:00 · Pomeriggio
misurare il tonnellaggio della nave
Misurare le navi al fine di identificare le capacità di carico e di stoccaggio.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
preparare la documentazione per le spedizioni internazionali
Preparare e trattare i documenti ufficiali per la spedizione internazionale.
17
17:00 · Conclusione
riesaminare la documentazione della nave
Riesaminare la documentazione della nave relativamente ai permessi per il trasporto merci, informazioni sulla salute pubblica, membri e attività dell’equipaggio e altri regolamenti in materia di conformità.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
collaborare e mantenere i contatti
  • tenere i contatti con gli utenti del porto

    Comunicare e cooperare con gli utenti dei porti quali gli agenti marittimi, i clienti del trasporto merci e i gestori dei porti.

  • tenere i contatti tra i vari servizi di trasporto

    Fungere da intermediario tra il cliente e vari servizi di trasporto.

adoperare apparecchiature di comunicazione
  • utilizzare le apparecchiature radio

    Installare e utilizzare dispositivi radio e accessori quali console per trasmissione radiotelevisiva, amplificatori e microfoni. Comprendere i fondamenti della lingua dell’operatore radio e fornire, ove necessario, istruzioni per la corretta gestione delle apparecchiature radio.

guidare imbarcazioni
  • guidare le navi verso il molo

    Guidare in modo sicuro una nave verso un molo e ancorarla.

tenere registri operativi
  • compilare le registrazioni portuali

    Compilare e gestire le registrazioni portuali in cui sono riportate tutte le informazioni sulle navi in entrata e in uscita dai porti. Garantire la raccolta e l’affidabilità delle informazioni contenute nei registri.

monitorare, ispezionare e testare
  • controllare la validità dei certificati delle navi

    Controllare e monitorare la validità del certificato della nave e di altri documenti ufficiali da tenere a bordo.

monitorare gli sviluppi nel settore di competenza
  • tenersi aggiornati sulle tecnologie del trasporto marittimo

    Raccogliere informazioni sulle attuali tendenze delle tecnologie del trasporto marittimo e restare al passo con gli sviluppi più recenti del settore. Applicare queste conoscenze nelle operazioni e nei processi decisionali a bordo.

misurare dimensioni e proprietà correlate
  • misurare il tonnellaggio della nave

    Misurare le navi al fine di identificare le capacità di carico e di stoccaggio.

verificare identità e documentazione
  • riesaminare la documentazione della nave

    Riesaminare la documentazione della nave relativamente ai permessi per il trasporto merci, informazioni sulla salute pubblica, membri e attività dell’equipaggio e altri regolamenti in materia di conformità.

assistere e aiutare colleghi di lavoro
  • fornire informazioni precise sulle rotte

    Fornire agli skipper o ai capitani informazioni precise e tempestive su tutti gli spostamenti delle navi e le pertinenti informazioni fluviali o marine di conseguenza.

preparare la documentazione per contratti, domande o permessi
  • preparare la documentazione per le spedizioni internazionali

    Preparare e trattare i documenti ufficiali per la spedizione internazionale.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • operazioni portuali

    Le varie operazioni che avvengono nei moli, principalmente quelle relative alle spedizioni di carichi in entrata e in uscita, e le attività logistiche relative alle gru, ai container e alle spedizioni.

  • servizio di assistenza al traffico navale

    Sistemi basati a terra di vario tipo, per la gestione globale del traffico all’interno di una via navigabile o un porto con compiti specifici quali l’invio di messaggi con informazioni meteorologiche o di posizione.

  • tariffe internazionali

    Le tariffe, le tasse o i dazi internazionali che devono essere pagati su una determinata categoria di materiali di importazione o di esportazione.

  • Convenzione relativa alla creazione di una Organizzazione marittima internazionale

    I principi e i requisiti fondamentali stabiliti nelle diverse convenzioni concluse dall'Organizzazione marittima internazionale.

  • telecomunicazioni marittime

    Conoscenza delle apparecchiature di trasmissione e radiodiffusione nonché del funzionamento generale dei sistemi di telecomunicazioni.

Software e tecnologie
Kronos Workforce TimekeeperScheduling softwareComputer aided design CAD softwareGlobal positioning system GPS softwareTMW PowerSuiteGeomechanical design analysis GDA softwareESRI ArcIMSComputer aided dispatch softwareResource management softwareAir-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided dispatching auto routing softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchLocomotive distribution softwareRail Traffic Track Warrant Control SystemRouting softwareSabre travel agent softwareSituation resource tracking softwareTangier Sky Scheduler ViewTransportation management software
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Risultato/Sforzo Varietà Raggiungimento Leadership Cooperazione Preoccupazione per gli altri Orientamento sociale Autocontrollo Tolleranza allo stress Adattabilità/Flessibilità Affidabilità Riconoscimento Integrità Indipendenza Innovazione Pensiero analitico
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Coordinatore delle manovre portuali: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Istruzione primaria

Dove studiare

33 percorsi di studio in 12 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 10 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Economia e management marittimo e portuale

Università degli studi di Genova · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria delle infrastrutture energetiche e della logistica in ambito portuale

Università Politecnica delle Marche - Ancona · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Scienze strategiche marittimo-portuali

Università degli studi di Bari · Italia

EQF 7 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un coordinatore delle manovre portuali?
Oltre a una solida conoscenza delle procedure portuali e delle normative marittime, sono fondamentali capacità organizzative, precisione, attenzione ai dettagli, ottime doti comunicative e la capacità di lavorare sotto pressione.
Come si svolge tipicamente una giornata lavorativa per un coordinatore delle manovre portuali?
La giornata tipica prevede il monitoraggio costante del traffico marittimo, la pianificazione delle manovre, la comunicazione con le varie parti coinvolte (piloti, rimorchiatori, agenti), la registrazione delle operazioni e la redazione di report. La flessibilità è essenziale, poiché gli orari possono variare in base alle esigenze del porto.
Quali sono le opportunità di carriera per un coordinatore delle manovre portuali?
Con l'esperienza, è possibile specializzarsi in aree specifiche come la gestione di particolari tipi di navi o l'ottimizzazione delle procedure portuali. Alcuni coordinatori possono anche aspirare a ruoli di supervisione o gestione all'interno dell'autorità portuale.
Coordinatore Delle Manovre Portuali/Coordinatrice Delle Manovre Portuali — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
48.880 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 24.750 a 72.260 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 19 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati