Vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője
Főbb tények
A vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelői segítséget nyújtanak az utánfutók és konténerek vasúti kocsikba és alvázakra történő ki- és berakodásában. A szűk sarkok körül és a parkolóhelyeken manőverezik a pótkocsik vontatását. Fedélzeti számítógép perifériákat használnak a rendező számítógépes rendszerrel való kommunikációhoz és a vasúti motorkocsik azonosításához.
A vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője elsősorban a vasúti kocsikba és alvázakra történő konténerek és utánfutók ki- és berakodásával foglalkozik. A munkájában fontos szerepet játszik a pótkocsik manőverezése szűk helyeken, valamint a rendező számítógépes rendszerrel való kommunikáció fedélzeti számítógép segítségével a vasúti motorkocsik azonosítása érdekében. A feladatok precizitást és a vasúti szabályok betartását igénylik.
- • Konténerek és utánfutók biztonságos és hatékony ki- és berakodása vasúti kocsikra és alvázakra.
- • Pótkocsik manőverezése szűk helyeken, parkolóterületeken, a vontatás során.
- • Fedélzeti számítógép perifériák használata a rendező számítógépes rendszerrel való kommunikációhoz és a vasúti motorkocsik azonosításához.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
A számok erre vonatkoznak: Képesítést nem igénylő bányászati, építőipari, ipari és közlekedési foglalkozások — 25 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Belgium, Hollandia, Magyarország, Olaszország.
Leghosszabb hiány: Hollandia, 4 év.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
Mit jelentenek ezek a kifejezések
A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad
- Jelentett kereslet
- Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
- Merre tart
- Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
- Betöltendő állások
- Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
- Jellemző bér
- Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.
Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.
Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából
- Az Ön javára
- Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
- Kiegyensúlyozott
- Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
- Versenyhelyzet
- Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
- Ellentmondó adatok
- A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.
Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.
Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához
- Erős
- A legerősebbek között that country országban
- Jó
- Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
- Vegyes
- Nagyjából szokásos that country országban
- Gyenge
- Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban
Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.
Honnan származnak ezek az adatok
Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.
Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
| Jelentett kereslet | Jellemző bér | Merre tart | |
|---|---|---|---|
| Magyarország | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | −8,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ausztria | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Németország | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Szlovákia | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | −30,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Románia | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +14,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Hollandia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +8,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.
Jövőbeli kilátások a vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője számára
The outlook for vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Számos feladatterület eltolódhat a mesterséges intelligencia által támogatott munkafolyamatok felé, így az átképzés fontosabbá válik.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Számos feladatterület eltolódhat a mesterséges intelligencia által támogatott munkafolyamatok felé, így az átképzés fontosabbá válik.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.
Hasonlítsa össze ezt a profiljával
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- rugalmas szolgáltatásnyújtást biztosít
Ahol az AI másodpilótává válhat
- elemzi az ellátási lánc javulása és a nyereség közötti kapcsolatot
- ellátási láncra vonatkozó stratégiákat elemez
- elemzi az ellátási láncban jelentkező trendeket
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Ellátási lánc és szállítás
Egy átlagos nap vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője
09 09:00 · Reggelt az áru konténerekbe rakásához szükséges technikákat alkalmaz
10 10:30 · Délelőtt behelyezi a rakományt az áruszállító eszközbe
12 12:00 · délben bejövő rakomány
14 14:00 · Délután elemzi az ellátási lánc javulása és a nyereség közötti kapcsolatot
15 15:30 · Késő délután elemzi az ellátási láncban jelentkező trendeket
17 17:00 · Összegzés eligazítja a távozó rakományokat
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
villás targoncát működtet
Villás targoncát működtet, amelynek az elején nehéz terhek emelésére és szállítására szolgáló fogas eszköz található.
-
darut működtet
Gépek, berendezések vagy más nagyméretű tárgyak különböző helyeken történő mozgatására, pozicionálására, felvonására vagy elhelyezésére szolgáló darukat működtet.
-
intermodális felszerelést kezel
Intermodális felszerelést – pl. darukat, oldalrakodókat, targoncákat és teherautókat – kezel.
-
elemzi az ellátási lánc javulása és a nyereség közötti kapcsolatot
Érti, hogy az ellátási lánc fejlesztése hogyan befolyásolja a vállalat nyereségét. Fokozni kell azokat a folyamatokat, amelyek a legtöbb nyereség generálása során a leghatékonyabban racionalizálják az ellátási láncot.
-
ellátási láncra vonatkozó stratégiákat elemez
Megvizsgálja a szervezet termeléstervezési adatait, azok várható kimenő egységeit, minőségét, mennyiségét, költségét, a rendelkezésre álló időt és a munkakörülményeket. Javaslattétel a termékek minőségének javítása, a szolgáltatás minősége és a költségek csökkentése érdekében.
-
elemzi az ellátási láncban jelentkező trendeket
Elemzés és előrejelzések készítése az ellátásilánc-műveletek tendenciáiról és alakulásáról a technológiához, a hatékonysági rendszerekhez, a szállított termékek típusaihoz és a szállítási logisztikai követelményekhez kapcsolódóan, annak érdekében, hogy továbbra is az ellátási lánchoz kapcsolódód módszerek éllovasai maradjanak.
-
bejövő rakomány
A bejövő és a kimenő vonatok be- és kivonuló teherszállítmányainak átrakása a vasúti kocsikra és a kocsikról. Kérésre biztosítja a vonat stabilitását azt követően, hogy az árut a vasúti kocsikra rakodták.
-
eligazítja a távozó rakományokat
Eligazítja a távozó teherrakományokat az érkező és távozó vonatokon.
-
az áru konténerekbe rakásához szükséges technikákat alkalmaz
Az anyagok konténerekbe történő elhelyezéséhez szükséges technikákat alkalmaz. A tartályok űrtartalmának maximalizálására szolgáló technikákat alkalmaz.
-
behelyezi a rakományt az áruszállító eszközbe
Megfelelően pozícionálja, párnázza, rögzíti és egyensúlyban tartja a rakományt.
-
egyenetlen felületeken végez munkát
Egyenetlen felületeken végez munkát; létrát használ és a vasúti szerelvények tetején hajt végre feladatokat.
-
észleli a színek közötti eltéréseket
Meghatározza a színek közötti különbségeket, például a színárnyalatokat.
-
vonatkocsira felkapaszkodik
Rendelkezik azokkal a fizikai képességekkel, amelyekkel megfelelő biztonsági eljárásokat követően fel tud menni a vasúti motorkocsikba, illetve az azt követő vasúti motorkocsikba.
-
fedélzeti számítógépes rendszereket működtet
Fedélzeti számítógépes rendszerek működtetése nehéz teherautókban és járművekben; kommunikáció a gépparkot kezelő számítógépes rendszerrel.
-
nehézgépjárműveket vezet
Traktorok, vontatók és teherautók vezetése és manőverezése, éles szögekben és a parkolókban.
-
nehéz terheket emel
A testi egészség megrongálásának elkerülése érdekében nehéz terheket ergonomikus emelőtechnikák alkalmazásával emel.
Vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Alapfokú oktatás
18 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 9 országban. Ezenkívül 202 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Szervezeteknek
Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.
Gyakran ismételt kérdések
Milyen képzettség szükséges a vasúti intermodális kiszolgáló berendezések kezelője pozícióhoz?
Milyen készségekkel kell rendelkezni a munkához?
Milyen munkakörülményekkel számíthatok?
Vasúti Intermodális Kiszolgáló Berendezések Kezelője — van hiány Európában?
Vasúti Intermodális Kiszolgáló Berendezések Kezelője — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról