Mobilitási szolgáltatások vezetője
Főbb tények
A mobilitási szolgálatok vezetői felelősek olyan programok stratégiai kidolgozásáért és végrehajtásáért, amelyek előmozdítják a fenntartható és összekapcsolt mobilitási lehetőségeket, csökkentik a mobilitási költségeket, és kielégítik az ügyfelek, a munkavállalók és a közösség egészének szállítási igényeit, mint például a kerékpár- vagy elektromosroller-megosztás, a carsharing és a ride hailing (autó- és utazásmegosztás), valamint a parkoláskezelés. Partnerségeket hoznak létre és irányítanak fenntartható közlekedési szolgáltatókkal és IKT-vállalatokkal, valamint üzleti modelleket dolgoznak ki a piaci kereslet befolyásolása és a mobilitás mint szolgáltatás koncepciójának előmozdítása érdekében a városi területeken.
A mobilitási szolgáltatások vezetője stratégiai programokat alakít ki és vezet, amelyek célja a fenntartható és összekapcsolt mobilitási lehetőségek előmozdítása. Ez magában foglalja a kerékpár- és elektromosroller-megosztás, carsharing, ride hailing (autó- és utazásmegosztás) és a parkoláskezelés mintájú szolgáltatások fejlesztését és integrálását. A munkakör felelőssége továbbá a piaci igények felmérése, üzleti modellek kidolgozása, valamint a fenntartható közlekedési szolgáltatókkal és IKT-vállalatokkal való partnerség kialakítása és menedzselése.
- • Stratégiai tervek kidolgozása és végrehajtása a fenntartható mobilitás területén.
- • Partnerségi kapcsolatok építése és menedzselése fenntartható közlekedési szolgáltatókkal és IKT-vállalatokkal.
- • Új üzleti modellek fejlesztése a mobilitás mint szolgáltatás (Mobility-as-a-Service - MaaS) koncepciójának előmozdítása érdekében.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
A számok erre vonatkoznak: Természettudományi és műszaki foglalkozások — 274 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Dánia, Finnország.
Leghosszabb hiány: Hollandia, 4 év.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
Mit jelentenek ezek a kifejezések
A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad
- Jelentett kereslet
- Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
- Merre tart
- Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
- Betöltendő állások
- Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
- Jellemző bér
- Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.
Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.
Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából
- Az Ön javára
- Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
- Kiegyensúlyozott
- Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
- Versenyhelyzet
- Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
- Ellentmondó adatok
- A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.
Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.
Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához
- Erős
- A legerősebbek között that country országban
- Jó
- Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
- Vegyes
- Nagyjából szokásos that country országban
- Gyenge
- Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban
Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.
Honnan származnak ezek az adatok
Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.
Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
| Jelentett kereslet | Jellemző bér | Merre tart | |
|---|---|---|---|
| Magyarország | Nem jelentették | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ausztria | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Németország | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Szlovákia | Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +24,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Románia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2023 * | — | +0,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Hollandia | Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * | — | +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.
Jövőbeli kilátások a mobilitási szolgáltatások vezetője számára
The outlook for mobilitási szolgáltatások vezetője reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a mobilitási szolgáltatások vezetője a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.
Hasonlítsa össze ezt a profiljával
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- az érdekelt felekkel való kapcsolatok kezelése
- kapcsolatot tart fenn a beszállítókkal
- üzleti kapcsolatokat épít
Ahol az AI másodpilótává válhat
- szállítási költségeket elemez
- üzleti szállítási hálózatokat elemez
- csökkenti az üzleti mobilitás költségeit
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
- számszerű adatokat kezel
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Menedzsment és vállalkozás
Egy átlagos nap mobilitási szolgáltatások vezetője
09 09:00 · Reggelt mobilitási programokat dolgoz ki
10 10:30 · Délelőtt járműnyilvántartást kezel
12 12:00 · délben kapcsolatot tart fenn a beszállítókkal
14 14:00 · Délután meghatározza az egyes járművek útvonalát
15 15:30 · Késő délután üzleti terveket dolgoz ki
17 17:00 · Összegzés városi közlekedéssel kapcsolatos tanulmányokat dolgoz ki
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
városi közlekedéssel kapcsolatos tanulmányokat dolgoz ki
Új mobilitási tervek és stratégiák kidolgozása érdekében tanulmányozza egy adott város demográfiai és területi jellemzőit.
-
a forgalom haladási ütemét tanulmányozza
Tanulmányozza a járművek, a sofőrök és a közlekedési infrastruktúra – például az utak, útjelzések és a világítás – közötti szinergiát egy olyan úthálózat kialakítása érdekében, ahol a forgalom hatékonyan és sok forgalmi dugó nélkül mozoghat.
-
kapcsolatot tart fenn a beszállítókkal
Tartós és érdemi kapcsolatot épít ki a beszállítókkal és a szolgáltatókkal a pozitív, jövedelmező és tartós együttműködés, közreműködés és szerződéses tárgyalások kialakítása érdekében.
-
üzleti kapcsolatokat épít
Pozitív, hosszú távú kapcsolatot hoz létre szervezetek és érdekelt harmadik felek – beszállítók, forgalmazók, részvényesek és egyéb érdekelt felek – között, hogy tájékoztassa őket a szervezetről és annak céljairól.
-
szállítási költségeket elemez
Azonosítja és analizálja a szállítási költségeket, a szolgáltatási szinteket és a felszerelés elérhetőségét; ajánlásokat tesz és megelőző/korrektív intézkedéseket hoz.
-
csökkenti az üzleti mobilitás költségeit
Innovatív megoldásokat alkalmaz a munkavállalók mobilitásával kapcsolatos kiadások – például flottabérlés, gépjárműjavítás, parkolási díjak, üzemanyagköltségek, vonatjegyárak és egyéb rejtett mobilitási költségek – csökkentésére. Megérti a mobilitás teljes költségét, hogy pontos adatokon alapuló vállalati utazási politikákat dolgozhasson ki.
-
az érdekelt felekkel való kapcsolatok kezelése
A szervezeti célok elérése érdekében a kölcsönös bizalmon és hitelességen alapuló szilárd belső és külső kapcsolatokat alakít ki és tart fenn operatív szinten az érdekelt felekkel. Biztosítja, hogy a szervezeti stratégiák magukban foglalják az érdekelt felek határozott irányítását, valamint azonosítsák és rangsorolják az érdekelt felekkel fenntartott stratégiai kapcsolatokat.
-
számszerű adatokat kezel
Összegyűjti, feldolgozza és bemutatja a számszerű adatokat. Használja az adatok validálására, rendszerezésére és értelmezésére szolgáló megfelelő programokat és módszereket.
-
az ügyfél-elégedettség tervezéséért felel
Felhasználói élmény létrehozása az ügyfélelégedettség és a jövedelmezőség maximalizálása érdekében.
-
biztosítja az ügyfélközpontúságot
Olyan intézkedéseket hoz, amelyek az ügyfelek igényeinek és elégedettségének figyelembevételével támogatják az üzleti tevékenységeket. Ez magában foglalja az ügyfelek igényeinek megértését, a tanácsadást, a termékek és szolgáltatások értékesítését vagy a panaszok feldolgozását, pozitív hozzáállás tanúsítása mellett.
-
üzleti szállítási hálózatokat elemez
A különféle üzleti szállítási hálózatok elemzése a szállítási módok leghatékonyabb beállításának megszervezése érdekében. Elemezi azokat a hálózatokat, amelyekkel a legalacsonyabb költségek és maximális hatékonyság érhetők el.
-
vizuális adatokat készít
Ábrák és grafikonok készítése adatok vizuális megjelenítéséhez.
-
meghatározza az egyes járművek útvonalát
Hozzárendeli az egyes járműtípusokat a közlekedési útvonalakhoz, figyelembe véve a szolgáltatási gyakoriságot, a közlekedési csúcsidőket, a lefedett szolgáltatási területet és az útviszonyokat.
az intelligens városok jellemzői
A big data technológiák használata az intelligens városokkal összefüggésben olyan újszerű szoftveres ökoszisztémák kifejlesztése érdekében, amelyek segítségével fejlett mobilitási funkciók hozhatók létre.
mobilitási szolgáltatás
Mobilitási szolgáltatások nyújtása olyan digitális technológiák révén, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy megtervezzék, lefoglalják és kifizessék utazásukat. Ez magában foglalja a felhasználók utazási igényeihez igazodó közösen használt és fenntartható mobilitási szolgáltatásokat, valamint az e célra használt különböző alkalmazások ismeretét.
parkolási szabályok
A parkolási tevékenységekre vonatkozó naprakész szabályozás és jogérvényesítési eljárások.
projektvezetés
A projektmenedzsment tudománya, az e területet alkotó tevékenységek és a benne foglalt változók, mint például az idő, az erőforrások, a követelmények, a határidők és a váratlan eseményekre való reagálás.
mikro-mobilitási eszközök
A személyes használatra szánt kis méretű, könnyű járművek különböző típusai, például a közös használatú kerékpárok, e-kerékpárok, elektromos rollerek és gördeszkák.
- környezetvédelmi politika
- közlekedésmérnöki tudomány
- kerékpármegosztó rendszerek
- statisztikai elemzési szoftverrendszer
Mobilitási szolgáltatások vezetője: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Alapdiploma
73 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 19 országban. Ezenkívül 15 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a mobilitási szolgáltatások vezetője?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Szervezeteknek
Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.
Gyakran ismételt kérdések
Milyen készségek szükségesek a mobilitási szolgáltatások vezetőjeként való munkavégzéshez?
Milyen típusú projekteken dolgozhat egy mobilitási szolgáltatások vezetője?
Milyen karrierlehetőségek vannak a mobilitási szolgáltatások területén?
Mobilitási Szolgáltatások Vezetője — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról