Szakmai profil

Légi marsall

Pillanatkép

A légi marsallok feladata, hogy jelzésekkel segítsék a pilótákat olyan műveleteknél, mint a légi jármű kanyarodása, lassítása, megállítása és leállítása. Ezenfelül segítenek a repülőgépek parkolóállásra vagy kifutópályára történő irányításában, és felvezetőautóval jelzik az irányokat a pilótáknak.

Munkaerőpiac
Több jelölt, mint állás itt: Ausztria és 4 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Felső középfokú oktatás
69%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Felső középfokú oktatás 16% AI-kitettség · 2026
Munkaerőpiac

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

A számok erre vonatkoznak: Védelmi foglalkozások — 28 foglalkozás, ezt is beleértve.

8-ból 4 hiánnyal202525-ból 7 növekszik688kállások 2035-ig

Hiány: Bulgária, Dánia, Finnország, Románia.

Leghosszabb hiány: Románia, 3 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról›

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

Mit jelentenek ezek a kifejezések

A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad

Jelentett kereslet
Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
Merre tart
Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
Betöltendő állások
Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
Jellemző bér
Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.

Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.

Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából

Az Ön javára
Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
Kiegyensúlyozott
Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
Versenyhelyzet
Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
Ellentmondó adatok
A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.

Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.

Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához

Erős
A legerősebbek között that country országban
Jó
Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
Vegyes
Nagyjából szokásos that country országban
Gyenge
Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban

Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.

Honnan származnak ezek az adatok

Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.

Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.

Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart
Jelentett kereslet Jellemző bér Merre tart
Magyarország Nem jelentették — −25,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ausztria Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Németország Hiányt jelentettek ELA/EURES 2023 * — −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Szlovákia Nem jelentették — −33,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Románia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * — −8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hollandia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2023 * — −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a légi marsall számára

The outlook for légi marsall reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel
Hogyan változhat a légi marsall a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Az emberi ítélőképesség, bizalom és összefüggés továbbra is erős védelmezője ennek a szerepnek.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 18 éven belül (2044 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~70%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~15%
Emberi él
MOAT~75%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2036
2049
AI elfogadási sebesség:

Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

69% Emberi tulajdonú

Hogy mi múlik még az embereken

  • betartja a légiforgalmi irányítástól kapott utasításokat
  • repülőtéri szabványokat és előírásokat alkalmaz
  • elvégzi a felszállás előtt szükséges teendőket
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a légijármű-beállítási jelzések és a légijármű-beállítási tevékenység veszélyei készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
8% Segítség

Ahol az AI másodpilótává válhat

  • azonosítja a repülőtéri biztonsági kockázatokat
  • rádióberendezéseket üzemeltet
  • elvégzi a szükséges ellenőrzéseket a repülőgép álláshelyre irányítása előtt
16% Automatizálni

Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok

Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.

Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
Robotika és fizikai automatizálás 8%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

AI / gépi tanulás 6%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Generatív AI 3%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

Kognitív szoftver 0%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. okt.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap légi marsall

09
09:00 · Reggelt
elvégzi a felszállás előtt szükséges teendőket
A repülőgép felszállása előtt elvégez egy sor feladatot, ideértve a fő és a segédmotorok bekapcsolását, a kitámasztók pontos elhelyezését, az idegen eredetű tárgyak/törmelékek ellenőrzését, a grafikus vezérlő egységének kikapcsolását stb.
10
10:30 · Délelőtt
elvégzi a szükséges ellenőrzéseket a repülőgép álláshelyre irányítása előtt
Mielőtt a repülőgépet álláshelyre irányítja, elvégez egy sor ellenőrzést; ellenőrzi a szervizberendezéseket és az olaj-/üzemanyag-szivárgást; ellenőrzi a szomszédos álláshelyeken végzett tevékenységeket stb.
12
12:00 · délben
follow-me járműveket üzemeltet
A follow-me járművet biztonságosan és hatékonyan vezeti annak érdekében, hogy a légi járművet egy kijelölt területen keresztül vezesse.
14
14:00 · Délután
betartja a légiforgalmi irányítástól kapott utasításokat
A légiforgalmi irányítók által nyújtott utasításoknak megfelelően jár el.
15
15:30 · Késő délután
légi közlekedési csapat tagjaként végez munkát
Magabiztosan dolgozik egy általános repülési szolgáltató csapatban, amelyben mindenki a saját felelősségi körén belül tevékenykedik egy olyan közös cél elérése érdekében, mint például az ügyfelekkel való helyes interakció, a repülésbiztonság és a légi jármű karbantartása.
17
17:00 · Összegzés
légiforgalmi szolgálatoknál kommunikál
Biztosítja a légiforgalmi szolgálatok (ATS) hatékony, a repülőtér mozgásterületeit érintő kölcsönös kommunikációjának megvalósítását. A hálózaton belüli eljárások követése.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Készségek és tudás

Mi szükséges ehhez a munkához

Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.

Alapvető készségek
műveleti eljárásoknak való megfelelés
  • betartja a légiforgalmi irányítástól kapott utasításokat

    A légiforgalmi irányítók által nyújtott utasításoknak megfelelően jár el.

  • repülőtéri szabványokat és előírásokat alkalmaz

    Ismeri és alkalmazza az európai repülőterekre vonatkozóan elfogadott szabványokat és szabályozásokat. A repülőtéri szabályok és előírások, valamint a repülőtéri biztonsági terv végrehajtására vonatkozó ismereteket alkalmaz.

  • elvégzi a felszállás előtt szükséges teendőket

    A repülőgép felszállása előtt elvégez egy sor feladatot, ideértve a fő és a segédmotorok bekapcsolását, a kitámasztók pontos elhelyezését, az idegen eredetű tárgyak/törmelékek ellenőrzését, a grafikus vezérlő egységének kikapcsolását stb.

kommunikációs berendezéseket működtet
  • rádióberendezéseket üzemeltet

    Rádiókészülékeket és tartozékaikat, például közvetítőpultokat, erősítőket és mikrofonokat helyez üzembe és működtet. Alapszinten ismeri a rádiókezelők által használt nyelvet, és szükség esetén utasítást ad a rádióberendezések helyes kezelését illetően.

légi járművet üzemeltet
  • elvégzi a szükséges ellenőrzéseket a repülőgép álláshelyre irányítása előtt

    Mielőtt a repülőgépet álláshelyre irányítja, elvégez egy sor ellenőrzést; ellenőrzi a szervizberendezéseket és az olaj-/üzemanyag-szivárgást; ellenőrzi a szomszédos álláshelyeken végzett tevékenységeket stb.

kommunikáció kollégákkal és ügyfelekkel
  • légiforgalmi szolgálatoknál kommunikál

    Biztosítja a légiforgalmi szolgálatok (ATS) hatékony, a repülőtér mozgásterületeit érintő kölcsönös kommunikációjának megvalósítását. A hálózaton belüli eljárások követése.

csapatmunkát végez
  • légi közlekedési csapat tagjaként végez munkát

    Magabiztosan dolgozik egy általános repülési szolgáltató csapatban, amelyben mindenki a saját felelősségi körén belül tevékenykedik egy olyan közös cél elérése érdekében, mint például az ügyfelekkel való helyes interakció, a repülésbiztonság és a légi jármű karbantartása.

könnyű járműveket vezet
  • follow-me járműveket üzemeltet

    A follow-me járművet biztonságosan és hatékonyan vezeti annak érdekében, hogy a légi járművet egy kijelölt területen keresztül vezesse.

figyelemmel kíséri a biztonságot és a védelmet
  • azonosítja a repülőtéri biztonsági kockázatokat

    A repülőtér biztonságával kapcsolatos azonnali fenyegetések kiszúrása, valamint azok gyors, biztonságos és hatékony módon való ellensúlyozására szolgáló eljárások alkalmazása.

Tudásterületek & Szoftverek és technológiák
Tudásterületek
  • a légijármű-beállítási tevékenység veszélyei

    A rendezési tevékenységgel járó veszélyek és nehézségek, beleértve a zajt, a port, a lenyelést vagy a járművek ütközését.

  • polgári repülés szabályozása

    A polgári repülés területére vonatkozó előírások, szabályok és jelzések összessége, beleértve a rendezőjelzéseket is.

  • rámpabiztonsági követelmények

    A rámpabiztonsági követelmények és eljárások alapos ismerete.

Szoftverek és technológiák
FacebookWarehouse management system WMSCargo tracking system software
A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Megbízhatóság Becstelenség Elismerés Stressz-tűrőképesség Együttműködés Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Vezetés Függetlenség Teljesítmény Teljesítmény/Szorgalom Sokféleség Analitikus gondolkodás Önfegyelem Aggodalom másokért Társas orientáció Innováció
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

Légi marsall: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Felső középfokú oktatás

Hol tanulhat

4 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 4 országban. Ezenkívül 4 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Szervezeteknek

Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen képzettség szükséges a légi marsall munkakör betöltéséhez?
Bár nincs egyetlen meghatározott végzettség, általában repülőterek által szervezett speciális képzésekre és vizsgákra van szükség, melyek a repülőtéri műveletek ismeretét és a kommunikációs készségeket hangsúlyozzák.
Milyen munkakörülményekkel számíthatok légi marsalként?
A munka nagyrészt a szabadban, a repülőtéri időjárási viszonyok között zajlik. Érdemes felkészülni a változó hőmérsékletre és a zajos környezetre.
Lehetséges-e magánvállalkozóként is dolgozni légi marsalként?
Igen, a légi marsallok jelentős része alkalmazotti pozícióban dolgozik, de a területen önálló vállalkozóként is lehet kenyelmes megélhetést biztosítani magának, például repülőtéri szolgáltató cégeknek nyújtott munkával.
Légi Marsall — van hiány Európában?
Nem. A 2025-ös ELA/EURES kiadásban többletet jelentettek a foglalkozási csoportot értékelő 7 európai ország közül 4 esetében: Ausztria, Csehország, Görögország, Lettország. 3 ország hiányt jelentett. Ezek az értékelések foglalkozási csoportonként jelennek meg, nem egyes munkakör-megnevezésenként.
Légi Marsall — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 63 940 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 41 600 és 81 380 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.

Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról