Szakmai profil

Légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa

Szerep lencséje

A légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa felelős a napkelte és napnyugta közötti üzemeltetési idő fenntartásáért annak biztosítása érdekében, hogy az ügynökségek által továbbított információk megbízhatóak legyenek. Munkájának célja a biztonság, a rendszeresség és a hatékonyság biztosítása.

Munkaerőpiac
Hiány itt: Spanyolország és 5 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Rövid ciklusú felsőoktatás
71%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Rövid ciklusú felsőoktatás 14% AI-kitettség · 2026
Munkaerőpiac

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

A számok erre vonatkoznak: Science and engineering associate professionals — 267 foglalkozás, ezt is beleértve.

7-ból 4 hiánnyal202530-ból 22 növekszik2.3Mállások 2035-ig

Hiány: Csehország, Dánia, Olaszország, Spanyolország.

Leghosszabb hiány: Spanyolország, 2 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról›

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

Mit jelentenek ezek a kifejezések

A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad

Jelentett kereslet
Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
Merre tart
Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
Betöltendő állások
Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
Jellemző bér
Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.

Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.

Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából

Az Ön javára
Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
Kiegyensúlyozott
Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
Versenyhelyzet
Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
Ellentmondó adatok
A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.

Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.

Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához

Erős
A legerősebbek között that country országban
Jó
Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
Vegyes
Nagyjából szokásos that country országban
Gyenge
Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban

Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.

Honnan származnak ezek az adatok

Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.

Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.

Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart
Jelentett kereslet Jellemző bér Merre tart
Magyarország Nem jelentették — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ausztria Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Németország Nem jelentették — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Szlovákia Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Románia Többletet jelentettek ELA/EURES 2024 * — −24,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hollandia Nem jelentették — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa számára

A légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa kilátásai rendkívül stabilak. Bár az AI-eszközök segítséget nyújtanak a napi feladatokhoz, ennek a szerepnek a lényege az emberi ítéleten alapul, ami 71% rugalmasságpontot eredményez.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel
Hogyan változhat a légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Az emberi ítélőképesség, bizalom és összefüggés továbbra is erős védelmezője ennek a szerepnek.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 18 éven belül (2044 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~70%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~15%
Emberi él
MOAT~75%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2036
2049
AI elfogadási sebesség:

Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

71% Emberi tulajdonú

Hogy mi múlik még az embereken

  • biztosítja a jogi követelményeknek való megfelelést
  • követi a repülőtéri biztonsági eljárásokat
  • gondoskodik a nemzetközi repülés biztonságáról
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a közös repülésbiztonsági előírások és földrajzi területek készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
11% Segítség

Ahol az AI másodpilótává válhat

  • repülési kiadványokhoz adatokat elemez
  • gondoskodik a légiforgalmi adatok pontosságáról
  • tudományos mérőberendezést működtet
14% Automatizálni

Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok

Egyetlen feladat sem erősen automatizálható itt még.

Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
AI / gépi tanulás 11%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Generatív AI 5%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

Robotika és fizikai automatizálás 2%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

Kognitív szoftver 2%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. okt.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa

09
09:00 · Reggelt
a pilóták számára NOTAM értesítéseket készít
A pilóták által használt információs rendszerben rendszeresen NOTAM tájékoztatókat készít és nyújt be; kiszámítja a rendelkezésre álló légtér lehető leghatékonyabb kihasználásának módját; információt nyújt a légi show-kat, VIP repüléseket vagy ejtőernyős ugrásokat kísérő lehetséges veszélyekről.
10
10:30 · Délelőtt
gondoskodik a légiforgalmi adatok pontosságáról
Gondoskodik a közzétett légiforgalmi adatok pontosságáról, vagyis a leszállási térképekről és rádiónavigációs segédeszközökről.
12
12:00 · délben
gondoskodik a nemzetközi repülés biztonságáról
Kommunikál a nemzeti és nemzetközi ügynökségekkel a maximális hatékonyság és biztonság biztosítása érdekében a repülés területén.
14
14:00 · Délután
követi a repülőtéri biztonsági eljárásokat
Betartja a repülőtéri biztonsági eljárásokat, irányelveket és jogszabályokat annak érdekében, hogy minden munkavállaló számára biztosítsa a biztonságos munkakörnyezetet, valamint az utasok biztonságát.
15
15:30 · Késő délután
légi közlekedési csapat tagjaként végez munkát
Magabiztosan dolgozik egy általános repülési szolgáltató csapatban, amelyben mindenki a saját felelősségi körén belül tevékenykedik egy olyan közös cél elérése érdekében, mint például az ügyfelekkel való helyes interakció, a repülésbiztonság és a légi jármű karbantartása.
17
17:00 · Összegzés
repülési kiadványokhoz adatokat elemez
A polgári repülési hatóságoktól és a kapcsolódó szolgálatoktól kapott adatok összegyűjtése, szerkesztése és elemzése. Az adatok elemzése a légiforgalmi tájékoztató kiadványokba beépített módosítások előkészítéséhez.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Készségek és tudás

Mi szükséges ehhez a munkához

Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.

Alapvető készségek
egészségvédelmi és biztonsági eljárásoknak felel meg
  • követi a repülőtéri biztonsági eljárásokat

    Betartja a repülőtéri biztonsági eljárásokat, irányelveket és jogszabályokat annak érdekében, hogy minden munkavállaló számára biztosítsa a biztonságos munkakörnyezetet, valamint az utasok biztonságát.

  • gondoskodik a nemzetközi repülés biztonságáról

    Kommunikál a nemzeti és nemzetközi ügynökségekkel a maximális hatékonyság és biztonság biztosítása érdekében a repülés területén.

információkat és adatokat elemez és értékel
  • repülési kiadványokhoz adatokat elemez

    A polgári repülési hatóságoktól és a kapcsolódó szolgálatoktól kapott adatok összegyűjtése, szerkesztése és elemzése. Az adatok elemzése a légiforgalmi tájékoztató kiadványokba beépített módosítások előkészítéséhez.

  • gondoskodik a légiforgalmi adatok pontosságáról

    Gondoskodik a közzétett légiforgalmi adatok pontosságáról, vagyis a leszállási térképekről és rádiónavigációs segédeszközökről.

a jogszabályoknak való megfelelés biztosítása
  • biztosítja a jogi követelményeknek való megfelelést

    A szervezeti erőfeszítések során elérni kívánt célt szolgáló, megállapított és érvényes előírásoknak, politikáknak, szabványoknak és jogi követelményeknek való megfelelés garantálása.

kommunikáció kollégákkal és ügyfelekkel
  • különböző kommunikációs csatornákat használ

    A különböző típusú kommunikációs csatornákat, például a szóbeli, kézírásos, digitális és telefonos kommunikációt használ ötletek vagy információk összeállítása és megosztása céljából.

csapatmunkát végez
  • légi közlekedési csapat tagjaként végez munkát

    Magabiztosan dolgozik egy általános repülési szolgáltató csapatban, amelyben mindenki a saját felelősségi körén belül tevékenykedik egy olyan közös cél elérése érdekében, mint például az ügyfelekkel való helyes interakció, a repülésbiztonság és a légi jármű karbantartása.

utasításokat ad
  • a pilóták számára NOTAM értesítéseket készít

    A pilóták által használt információs rendszerben rendszeresen NOTAM tájékoztatókat készít és nyújt be; kiszámítja a rendelkezésre álló légtér lehető leghatékonyabb kihasználásának módját; információt nyújt a légi show-kat, VIP repüléseket vagy ejtőernyős ugrásokat kísérő lehetséges veszélyekről.

termékeket, szolgáltatásokat vagy programokat népszerűsít
  • biztosítja az ügyfélközpontúságot

    Olyan intézkedéseket hoz, amelyek az ügyfelek igényeinek és elégedettségének figyelembevételével támogatják az üzleti tevékenységeket. Ez magában foglalja az ügyfelek igényeinek megértését, a tanácsadást, a termékek és szolgáltatások értékesítését vagy a panaszok feldolgozását, pozitív hozzáállás tanúsítása mellett.

precíziós mérőberendezéseket működtet
  • tudományos mérőberendezést működtet

    Tudományos méréshez tervezett eszközöket, gépeket és berendezéseket működtet. A tudományos berendezések az adatszerzés megkönnyítése érdekében finomított speciális mérőműszerekből állnak.

Tudásterületek & Szoftverek és technológiák
Tudásterületek
  • közös repülésbiztonsági előírások

    A polgári légi közlekedésre regionális, nemzeti, európai és nemzetközi szinten alkalmazandó jogszabályok és rendeletek. Annak megértése, hogy a rendeletek célja a polgárok polgári légi közlekedés közbeni védelme; annak biztosítása, hogy az üzemeltetők, a polgárok és a szervezetek betartsák ezeket a szabályokat.

Ágazatokon átívelő készségek
  • földrajzi területek
Szoftverek és technológiák
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Megbízhatóság Becstelenség Elismerés Stressz-tűrőképesség Együttműködés Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Vezetés Függetlenség Teljesítmény Teljesítmény/Szorgalom Sokféleség Analitikus gondolkodás Önfegyelem Aggodalom másokért Társas orientáció Innováció
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

Légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Rövid ciklusú felsőoktatás

Hol tanulhat

12 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 7 országban. Ezenkívül 8 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Karrier táj

Hol fér el a légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa?

Ezt a szerepet
légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa Ezt a szerepet

A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.

Szervezeteknek

Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen képzettségek szükségesek a légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa pozícióhoz?
Általában speciális légiforgalmi képzésen kell részt venni, és el kell nyerni a szükséges engedélyeket. Fontos a precíz gondolkodás, a gyors reakcióképesség és a jó kommunikációs készségek.
Milyen munkakörülményekkel számíthatok a légiforgalmi tájékoztató szolgálatban?
A munka általában beltéri, kontrolltermi környezetben zajlik, ahol intenzív figyelem és koncentráció szükséges. Az üzemeltetési idő a nap 24 órájában, a hét minden napján tart, ezért a munkaváltásos rendszerben kell dolgozni.
Milyen szellemi képességek fontosak ebben a munkakörben?
A légiforgalmi tájékoztató szolgálat munkatársa számára kiemelten fontos a problémamegoldó képesség, a részletességre való figyelés, a stressz kezelésének képessége, valamint a gyors és pontos döntéshozatal.
Légiforgalmi Tájékoztató Szolgálat Munkatársa — van hiány Európában?
Igen. A 2025-ös ELA/EURES kiadásban hiányt jelentettek a foglalkozási csoportot értékelő 7 európai ország közül 4 esetében: Csehország, Dánia, Spanyolország, Olaszország. Spanyolország 2 éve egymás után jelenti. Ezek az értékelések foglalkozási csoportonként jelennek meg, nem egyes munkakör-megnevezésenként.
Légiforgalmi Tájékoztató Szolgálat Munkatársa — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 144 580 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 47 760 és 191 820 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.

Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 19. Adatainkról