Voditelj/voditeljica usluga mobilnosti
Ključne činjenice
Voditelji usluga mobilnosti odgovorni su za strateški razvoj i provedbu programa kojima se promiču održive i međusobno povezane mogućnosti mobilnosti, smanjuju troškovi mobilnosti i zadovoljavaju potrebe potrošača, zaposlenika i zajednice u cjelini u pogledu prijevoza. Ti programi mogu obuhvaćati zajedničko korištenje bicikala, električnih romobila ili automobila (car sharing) te upravljanje parkiralištima. Uspostavljaju i vode partnerstva s pružateljima usluga održivog prijevoza i poduzećima u području IKT-a te razvijaju poslovne modele kako bi utjecali na potražnju tržišta i promicali koncept mobilnosti kao usluge u urbanim područjima.
Voditelj/voditeljica usluga mobilnosti je ključna osoba u razvoju i provedbi strategija koje promiču održivu mobilnost. To uključuje planiranje, implementaciju i upravljanje programima kao što su zajedničko korištenje bicikala, električnih romobila, automobila (car sharing) i optimizaciju korištenja parkirališnih prostora. U svakodnevnom radu surađivat ćete s pružateljima usluga održivog prijevoza, poduzećima u području IKT-a i drugim dionicima kako biste stvorili integrirana rješenja za mobilnost.
- • Razvoj i implementacija strategija održive mobilnosti u skladu s ciljevima organizacije.
- • Uspostava i vođenje partnerstava s pružateljima usluga prijevoza i IKT tvrtkama.
- • Analiza tržišta i potražnje za različitim uslugama mobilnosti te razvoj odgovarajućih poslovnih modela.
Gdje se traži ovo zanimanje
Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Brojke obuhvaćaju Znanstvenici/znanstvenice,, inženjeri/inženjerke i stručnjaci/stručnjakinje — 274 zanimanja, uključujući ovo.
Manjak: Danska, Finska.
Najdulji manjak: Nizozemska, 4 godine.
Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.
O ovom izvoru›
Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.
Što ove riječi znače
Četiri stvari koje ovaj odjeljak prikazuje
- Prijavljena potražnja
- Prijavljena potražnja pokazuje navode li poslodavci da im trebaju ljudi za ovo zanimanje — riječ je o procjeni koju objavljuje nacionalno tijelo ili tijelo EU-a, a ne o brojčanom podatku.
- U kojem smjeru ide
- U kojem smjeru ide pokazuje u kojem se smjeru očekuje da će se zaposlenost u ovom zanimanju kretati tijekom sljedećih godina, na temelju službene projekcije.
- Slobodna mjesta
- Slobodna mjesta pokazuju koliko se otprilike otvara radnih mjesta — zbog rasta i zbog ljudi koji napuštaju to zanimanje.
- Uobičajena plaća
- Uobičajena plaća pokazuje koliko ljudi u ovom zanimanju obično zarađuju ondje gdje izvor objavljuje taj podatak. Ako je podatak prazan, to ne znači da se posao ne plaća; znači da ga nitko ne objavljuje za to mjesto.
Mjera se izostavlja kada je nitko ne objavljuje za to mjesto, umjesto da se prikaže kao nula.
Na koju stranu tržište naginje
- U vašu korist
- Više slobodnih mjesta nego tražitelja — poslodavci se natječu za kandidate.
- Uravnoteženo
- Slobodna mjesta i tražitelji približno su izjednačeni.
- Konkurentno
- Više tražitelja nego slobodnih mjesta — očekujte konkurenciju.
- Proturječni podaci
- Izvori se ne slažu ili u istoj skupini zanimanja negdje nedostaje ljudi, a drugdje ih je višak.
Svaki izvor rezultat svrstava u jednu od ove četiri kategorije: U vašu korist, Uravnoteženo, Konkurentno ili Proturječni podaci, pa trebate naučiti samo jedan skup naziva. Razlikuju se dokazi koji stoje iza toga, a oni su navedeni ispod svake kategorije — izmjereni omjer slobodnih mjesta i tražitelja posla ili procjena koju objavljuje nacionalno tijelo.
Kako se ovo zanimanje uspoređuje s drugim zanimanjima u istoj zemlji
- Snažna
- Među najjačima u državi that country
- Dobra
- Jače od većine zanimanja u državi that country
- Mješovita
- Otprilike uobičajeno za državu that country
- Slaba
- Slabije od većine zanimanja u državi that country
Ovo je poredak unutar jedne zemlje, a ne ocjena koju možete uspoređivati preko granica — registri na kojima se podaci temelje u dvjema zemljama obuhvaćaju različite ljude, pa isti broj u svakoj zemlji znači nešto drugo. Zato se zanimanje može ubrajati među najjača u zemlji, a ipak biti označeno kao Konkurentno: predvodi područje na tržištu koje je u cjelini pretrpano.
Odakle dolaze ovi podaci
Svaki podatak objavljuje nacionalni statistički ured, javna služba za zapošljavanje ili tijelo EU-a, a na svakoj je kartici naveden izvor i razdoblje na koje se podatak odnosi. U nekim se mjestima podaci prikupljaju mjesečno, a u drugima se procjenjuju jednom ili dvaput godišnje, pa dva mjesta na istoj karti mogu opisivati različite trenutke — datum je uvijek naveden.
Ništa od ovoga ne predviđa izglede pojedinca. Opisuje tržište.
Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide (Hrvatska, Slovenija, Austrija, Njemačka, Italija, Irska)
| Prijavljena potražnja | Uobičajena plaća | U kojem smjeru ide | |
|---|---|---|---|
| Hrvatska | Nije prijavljeno | — | +22,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovenija | Nije prijavljeno | — | +25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austrija | Prijavljen višak ELA/EURES 2025 * | — | +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Njemačka | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italija | Nije prijavljeno | — | +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Irska | Nije prijavljeno | — | +35,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Pružate li karijerno savjetovanje učenicima, klijentima ili zaposlenicima? Upotrijebite ove podatke o zanimanju u svojoj organizaciji.
Budućnost za voditelj/voditeljica usluga mobilnosti
The outlook for voditelj/voditeljica usluga mobilnosti reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kako se računaju ovi rezultati?
Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.
Kako bi se voditelj/voditeljica usluga mobilnosti mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Procjena na temelju modela. Koristite ga kao signal za planiranje, a ne jamstvo.
Usporedite ovo sa svojim profilom
Kako AI može promijeniti ovu ulogu
Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.
Što još ovisi o ljudima
- upravljati odnosima s dionicima
- surađivati s dobavljačima
- graditi poslovne odnose
Gdje AI može postati kopilot
- analizirati troškove prijevoza
- analizirati poslovne prometne mreže
- smanjivati troškove poslovne mobilnosti
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
- upravljati kvantitativnim podacima
Vitalni znakovi i AI vektori
Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji
0-100%Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja
Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela
Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa
Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima
Tehnički detalji
NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.
Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.
Što ljudi u ovoj ulozi obično rade
Upravljanje i poduzetništvo
Tipičan dan kao voditelj/voditeljica usluga mobilnosti
09 09:00 · jutro razvijati programe mobilnosti
10 10:30 · Sredina jutra izrađivati studije o gradskom prijevozu
12 12:00 · podne raspoređivati vozila na odgovarajuće putove
14 14:00 · poslijepodne razvijati poslovne planove
15 15:30 · Kasno popodne surađivati s dobavljačima
17 17:00 · Zaključak upravljanje voznim parkom
Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.
Što vam je potrebno za ovaj posao
Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.
-
izrađivati studije o gradskom prijevozu
Proučavati demografske i prostorne karakteristike grada kako bi se izradili novi planovi i strategije za mobilnost.
-
proučavati protok prometa
Proučavati sinergiju između vozila, vozača i prometne infrastrukture, kao što su ceste, prometni znakovi i svjetlosna signalizacija, kako bi se stvorila cestovna mreža kojom se promet može kretati učinkovito i bez mnogo prometnih gužvi.
-
surađivati s dobavljačima
Uspostavljati dugotrajan i smislen odnos s dobavljačima i pružateljima usluga kako bi se uspostavila pozitivna, profitabilna i trajna suradnja i pregovaranje o ugovorima.
-
graditi poslovne odnose
Uspostavljati pozitivan, dugoročan odnos između organizacija i zainteresiranih trećih strana kao što su dobavljači, distributeri, dioničari i drugi dionici kako bi ih se informiralo o organizaciji i njezinim ciljevima.
-
analizirati troškove prijevoza
Utvrđivati i analizirati troškove prijevoza, razine usluge i raspoloživost opreme, davati preporuke i poduzimati preventivne/korektivne mjere.
-
smanjivati troškove poslovne mobilnosti
Primjenjivati inovativna rješenja za smanjenje troškova povezanih s mobilnošću zaposlenika, kao što su najam voznog parka, popravak vozila, naknade za parkiranje, troškovi goriva, pokazi za vlak i drugi skriveni troškovi mobilnosti. Razumjeti ukupni trošak mobilnosti kako bi se razvile korporativne politike putovanja na temelju točnih podataka.
-
upravljati odnosima s dionicima
Stvarati i održavati dobre unutarnje i vanjske odnose s dionicima na operativnoj razini na temelju uzajamnog povjerenja i vjerodostojnosti kako bi se postigli organizacijski ciljevi. Osigurati da organizacijske strategije uključuju upravljanje dionicima, definirati strateške odnose s dionicima i postaviti ih kao prioritet.
-
upravljati kvantitativnim podacima
Prikupljati, obrađivati i predstavljati kvantitativne podatke. Koristiti odgovarajuće programe i metode za potvrđivanje, organiziranje i tumačenje podataka.
-
oblikovati iskustva korisnika
Stvoriti iskustva korisnika kako bi se povećalo zadovoljstvo i profitabilnost klijenata.
-
osiguravati orijentaciju na potrebe klijenata
Poduzeti mjere kojima se podupiru poslovne aktivnosti s obzirom na potrebe i zadovoljstvo klijenta. To uključuje razumijevanje onoga što potrošači žele, pružanje savjeta, prodaju proizvoda i usluga ili obradu pritužbi s pozitivnim stavom.
-
analizirati poslovne prometne mreže
Analizirati razne poslovne prometne mreže kako bi se organiziralo najučinkovitije uspostavljanje načina prijevoza. Analizirati one mreže čiji je cilj postizanje najnižih troškova i maksimalne učinkovitosti.
-
pripremiti podatke u vizualnom obliku
Pripremiti dijagrame i grafikone kako bi se podatci mogli predstaviti na vizualan način.
-
raspoređivati vozila na odgovarajuće putove
Raspoređivati vrste vozila na transportne putove uzimajući u obzir frekvenciju usluge, vremena transporta najvećeg prometa, obuhvaćeno područje usluga i uvjete na cesti.
mobilnost kao usluga
Pružanje usluga mobilnosti s pomoću digitalnih tehnologija koje korisnicima omogućuju planiranje, rezerviranje i plaćanje putovanja. To uključuje ponudu zajedničkih i održivih usluga mobilnosti koje su prilagođene potrebama korisnika u pogledu putovanja, kao i poznavanje različitih aplikacija koje se upotrebljavaju u tu svrhu.
propisi o parkiranju
Aktualni propisi povezani s parkirnim aktivnostima i njihovo izvršenje.
upravljanje projektom
Disciplina upravljanja projektima, aktivnosti koje obuhvaćaju to područje i varijable koje iz njega proizlaze, kao što su vrijeme, resursi, zahtjevi, rokovi i odgovor na neočekivane događaje.
značajke pametnog grada
Upotreba tehnologija velikih podataka („big data”) u kontekstu pametnih gradova kako bi se razvila nova softverska okružja u kojima se mogu stvoriti napredne funkcije mobilnosti.
uređaji za mikromobilnost
Različite vrste malih lakih vozila za osobnu uporabu kao što su zajednički bicikli, električni bicikli, električni romobili, električni skateboardi.
- politika okoliša
- prometno inženjerstvo
- softver za statističku analizu
- sustavi zajedničkog korištenja bicikala
Voditelj/voditeljica usluga mobilnosti: kako steći kvalifikacije i gdje studirati
Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.
Preddiplomski sveučilišni studij
73 studijska programa u zemljama kojih ukupno ima 19 poučavaju temeljnim vještinama ovog zanimanja. Uz to 15 kratkih tečajeva koji razvijaju po jednu vještinu.
Putovi rasta i slične uloge
Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.
Gdje se uklapa voditelj/voditeljica usluga mobilnosti?
Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.
prometni planer / prometna planerka
21% sličnostdirektor/direktorica putničkog cestovnog prometa
8% sličnostgradski planer / gradska planerica
6% sličnostsavjetnik/savjetnica za pametne gradove
5% sličnostupravitelj/upraviteljica turističkom destinacijom
4% sličnostvoditelj/voditeljica projekata
4% sličnostZa organizacije
Podaci na ovoj stranici u službi su vaših učenika, klijenata i zaposlenika.
Često postavljana pitanja
Koje su najvažnije vještine potrebne za ovu ulogu?
Kako se mjeri uspjeh u ulozi voditelja/voditeljice usluga mobilnosti?
Koji su tipični karijerni putevi za voditelja/voditeljicu usluga mobilnosti?
Voditelj/Voditeljica Usluga Mobilnosti — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 3. listopada 2026. O našim podacima