NexPath
Profesionalni profil

voditelj/voditeljica usluga mobilnosti

Ključne činjenice

Budite na čelu promjene u urbanom prijevozu! Kao voditelj/voditeljica usluga mobilnosti, kreirat ćete i voditi programe koji potiču održive i učinkovite načine prijevoza, doprinoseći boljem kvalitetu života u gradovima i smanjenju negativnog utjecaja na okoliš.

Sažetak

Voditelj/voditeljica usluga mobilnosti je ključna osoba u razvoju i provedbi strategija koje promiču održivu mobilnost. To uključuje planiranje, implementaciju i upravljanje programima kao što su zajedničko korištenje bicikala, električnih romobila, automobila (car sharing) i optimizaciju korištenja parkirališnih prostora. U svakodnevnom radu surađivat ćete s pružateljima usluga održivog prijevoza, poduzećima u području IKT-a i drugim dionicima kako biste stvorili integrirana rješenja za mobilnost.

Ključne odgovornosti:
  • • Razvoj i implementacija strategija održive mobilnosti u skladu s ciljevima organizacije.
  • • Uspostava i vođenje partnerstava s pružateljima usluga prijevoza i IKT tvrtkama.
  • • Analiza tržišta i potražnje za različitim uslugama mobilnosti te razvoj odgovarajućih poslovnih modela.
Industrija
Upravljanje i poduzetništvo
Obrazovanje
Preddiplomski sveučilišni studij
49%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Preddiplomski sveučilišni studij 38% AI izloženost
Započni procjenu Career DNA
Labour market

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Prijavljen manjakPrijavljen višakPrijavljeno druge godineOvaj izvor to ne obuhvaća

Dublja boja: jednako prijavljeno više uzastopnih godina.

Brojke obuhvaćaju Znanstvenici/znanstvenice,, inženjeri/inženjerke i stručnjaci/stručnjakinje — 274 zanimanja, uključujući ovo.

2 od 6 s manjkom202429 od 30 raste3.9Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Denmark, Finland.

Najdulji manjak: Netherlands, 4 godine.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

Istražite više

Pronađite svoj karijerni put i otkrijte znanost iza naših preporuka.

Provjerite svoju podudarnost — besplatno Kako funkcionira uparivanje
Vodite druge? Pogledajte NexPath za škole i savjetovališta.
Za škole → Za savjetnike →
Brza provjera pristajanja

Može li vamvoditelj/voditeljica usluga mobilnostiodgovarati?

Odgovorite na tri brza pitanja. Ovo nije potpuna procjena — to je zadirkivanje koje će vam pomoći da odlučite želite li usporediti svoj profil.

napredak0/3

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuIntegritet?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuSuradnja?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuAnalitičko razmišljanje?
Budući signal
49/100
Rezultat otpornosti
Pogledajte cijelu analizu
Provjera prikladnosti
3 brza pitanja
Može li vamvoditelj/voditeljica usluga mobilnostiodgovarati?
Isprobajte kviz
Dan u životu
razvijati programe mobilnosti
Prvi zadatak dana
Pogledajte dnevnu analizu
Vrhunska osobina
Postignuće/Napori
Ključni stil rada
Pogledajte DNK vještina
Slične uloge
6
Srodna zanimanja
Istraži slično
Besplatna procjena
Koliko vam dobro stojivoditelj/voditeljica usluga mobilnosti?
10-minutni DNK karijere. Nije potrebna prijava.
Počni besplatno
NexFuture™

Budućnost za voditelj/voditeljica usluga mobilnosti

The outlook for voditelj/voditeljica usluga mobilnosti reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost

Kako bi sevoditelj/voditeljica usluga mobilnostimogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 14 godina (oko 2040) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~45%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~40%
Ljudski rub
MOAT~50%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2034
2045
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

U ljudskom vlasništvu 49% U ljudskom vlasništvu
Što još ovisi o ljudima
  • upravljati odnosima s dionicima
  • surađivati s dobavljačima
  • graditi poslovne odnose
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na usluge zajedničkih vožnji automobilom i zajedničko korištenje automobila. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
Asist 15% Asist
Gdje AI može postati kopilot
  • analizirati troškove prijevoza
  • analizirati poslovne prometne mreže
  • smanjivati troškove poslovne mobilnosti
Automatizirati 38% Automatizirati
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
  • upravljati kvantitativnim podacima
Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
AI / strojno učenje 15%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Generativna AI 9%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

Kognitivni softver 2%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Robotska i fizička automatizacija 0%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: kol 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Upravljanje i poduzetništvo

Dan u životu

Tipičan dan kaovoditelj/voditeljica usluga mobilnosti

09
09:00 · jutro
razvijati programe mobilnosti
Razvijati nove programe i politike mobilnosti te poboljšati one postojeće povećavanjem njihove učinkovitosti.
10
10:30 · Sredina jutra
izrađivati studije o gradskom prijevozu
Proučavati demografske i prostorne karakteristike grada kako bi se izradili novi planovi i strategije za mobilnost.
12
12:00 · podne
raspoređivati vozila na odgovarajuće putove
Raspoređivati vrste vozila na transportne putove uzimajući u obzir frekvenciju usluge, vremena transporta najvećeg prometa, obuhvaćeno područje usluga i uvjete na cesti.
14
14:00 · poslijepodne
razvijati poslovne planove
Planirati, sastavljati i surađivati u provedbi poslovnih planova. U poslovnom planu obuhvaćati i predviđati strategiju tržišta, konkurentnu analizu društva, osmišljavanje i razvoj plana, operacije i aspekte upravljanja te financijske prognoze poslovnog plana.
15
15:30 · Kasno popodne
surađivati s dobavljačima
Uspostavljati dugotrajan i smislen odnos s dobavljačima i pružateljima usluga kako bi se uspostavila pozitivna, profitabilna i trajna suradnja i pregovaranje o ugovorima.
17
17:00 · Zaključak
upravljanje voznim parkom
Imati pregled voznog parka tvrtke kako bi se odredilo koja su vozila dostupna i prikladna za pružanje usluga prijevoza.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Softver i tehnologije & Područja znanja
Softver i tehnologije
Adobe AcrobatAdobe IllustratorAdobe InDesignAdobe PhotoshopAutodesk AutoCADAutodesk AutoCAD Civil 3DBentley MicroStationCaliper TransCADCitilabs CubeCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXESRI ArcGIS softwareESRI ArcViewGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsIBM SPSS StatisticsIteris Turbo ArchitectureMapInfoMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+
Područja znanja
  • mobilnost kao usluga

    Pružanje usluga mobilnosti s pomoću digitalnih tehnologija koje korisnicima omogućuju planiranje, rezerviranje i plaćanje putovanja. To uključuje ponudu zajedničkih i održivih usluga mobilnosti koje su prilagođene potrebama korisnika u pogledu putovanja, kao i poznavanje različitih aplikacija koje se upotrebljavaju u tu svrhu.

  • propisi o parkiranju

    Aktualni propisi povezani s parkirnim aktivnostima i njihovo izvršenje.

  • upravljanje projektom

    Disciplina upravljanja projektima, aktivnosti koje obuhvaćaju to područje i varijable koje iz njega proizlaze, kao što su vrijeme, resursi, zahtjevi, rokovi i odgovor na neočekivane događaje.

  • značajke pametnog grada

    Upotreba tehnologija velikih podataka („big data”) u kontekstu pametnih gradova kako bi se razvila nova softverska okružja u kojima se mogu stvoriti napredne funkcije mobilnosti.

  • uređaji za mikromobilnost

    Različite vrste malih lakih vozila za osobnu uporabu kao što su zajednički bicikli, električni bicikli, električni romobili, električni skateboardi.

Međusektorske vještine
  • politika okoliša
  • prometno inženjerstvo
  • softver za statističku analizu
Bitne vještine
provođenje akademskog istraživanja ili istraživanja tržišta
  • izrađivati studije o gradskom prijevozu

    Proučavati demografske i prostorne karakteristike grada kako bi se izradili novi planovi i strategije za mobilnost.

  • proučavati protok prometa

    Proučavati sinergiju između vozila, vozača i prometne infrastrukture, kao što su ceste, prometni znakovi i svjetlosna signalizacija, kako bi se stvorila cestovna mreža kojom se promet može kretati učinkovito i bez mnogo prometnih gužvi.

razvijanje profesionalnih odnosa ili mreža
  • surađivati s dobavljačima

    Uspostavljati dugotrajan i smislen odnos s dobavljačima i pružateljima usluga kako bi se uspostavila pozitivna, profitabilna i trajna suradnja i pregovaranje o ugovorima.

  • graditi poslovne odnose

    Uspostavljati pozitivan, dugoročan odnos između organizacija i zainteresiranih trećih strana kao što su dobavljači, distributeri, dioničari i drugi dionici kako bi ih se informiralo o organizaciji i njezinim ciljevima.

analiziranje financijskih i ekonomskih podataka
  • analizirati troškove prijevoza

    Utvrđivati i analizirati troškove prijevoza, razine usluge i raspoloživost opreme, davati preporuke i poduzimati preventivne/korektivne mjere.

  • smanjivati troškove poslovne mobilnosti

    Primjenjivati inovativna rješenja za smanjenje troškova povezanih s mobilnošću zaposlenika, kao što su najam voznog parka, popravak vozila, naknade za parkiranje, troškovi goriva, pokazi za vlak i drugi skriveni troškovi mobilnosti. Razumjeti ukupni trošak mobilnosti kako bi se razvile korporativne politike putovanja na temelju točnih podataka.

povezivanje i umrežavanje
  • upravljati odnosima s dionicima

    Stvarati i održavati dobre unutarnje i vanjske odnose s dionicima na operativnoj razini na temelju uzajamnog povjerenja i vjerodostojnosti kako bi se postigli organizacijski ciljevi. Osigurati da organizacijske strategije uključuju upravljanje dionicima, definirati strateške odnose s dionicima i postaviti ih kao prioritet.

upravljanje digitalnim podacima te njihovo prikupljanje i pohranjivanje
  • upravljati kvantitativnim podacima

    Prikupljati, obrađivati i predstavljati kvantitativne podatke. Koristiti odgovarajuće programe i metode za potvrđivanje, organiziranje i tumačenje podataka.

stvaranje umjetničkih, vizualnih ili obrazovnih materijala
  • oblikovati iskustva korisnika

    Stvoriti iskustva korisnika kako bi se povećalo zadovoljstvo i profitabilnost klijenata.

promidžba proizvoda, usluga ili programa
  • osiguravati orijentaciju na potrebe klijenata

    Poduzeti mjere kojima se podupiru poslovne aktivnosti s obzirom na potrebe i zadovoljstvo klijenta. To uključuje razumijevanje onoga što potrošači žele, pružanje savjeta, prodaju proizvoda i usluga ili obradu pritužbi s pozitivnim stavom.

analiziranje i vrednovanje informacija i podataka
  • analizirati poslovne prometne mreže

    Analizirati razne poslovne prometne mreže kako bi se organiziralo najučinkovitije uspostavljanje načina prijevoza. Analizirati one mreže čiji je cilj postizanje najnižih troškova i maksimalne učinkovitosti.

Vještina DNA

Vještina DNA

Osobine radne ličnosti i vrijednosti koje definiraju ovu ulogu

Ključne osobine koje su vam potrebne
Integritet Suradnja Analitičko razmišljanje Priznanje Pouzdanost Postignuće Prilagodljivost/Fleksibilnost Raznolikost Postignuće/Napori Vođstvo Briga za druge Samokontrola Inovacija Otpornost na stres Neovisnost Socijalna orijentacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Krajolik karijere

Gdje se uklapavoditelj/voditeljica usluga mobilnosti?

Ova uloga
voditelj/voditeljica usluga mobilnosti Ova uloga

Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.

Slične i srodne uloge

prometni planer / prometna planerka

21% sličnost

direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa

8% sličnost

gradski planer / gradska planerica

6% sličnost

savjetnik/savjetnica za pametne gradove

5% sličnost

upravitelj/upraviteljica turističkom destinacijom

4% sličnost

voditelj/voditeljica projekata

4% sličnost
Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koje su najvažnije vještine potrebne za ovu ulogu?
Osim stručnog znanja o prijevoznim sustavima i IKT tehnologijama, ključne su i vještine strateškog planiranja, upravljanja projektima, pregovaranja i komunikacije. Važno je biti analitički nastrojen i sposoban donositi odluke na temelju podataka.
Kako se mjeri uspjeh u ulozi voditelja/voditeljice usluga mobilnosti?
Uspjeh se mjeri kroz povećanje korištenja usluga održive mobilnosti, smanjenje troškova prijevoza, poboljšanje kvalitete života u urbanim područjima te pozitivno utjecanje na okoliš. Važno je pratiti ključne pokazatelje uspješnosti (KPI) i redovito izvještavati o postignućima.
Koji su tipični karijerni putevi za voditelja/voditeljicu usluga mobilnosti?
Nakon stjecanja iskustva, voditelji/voditeljice usluga mobilnosti mogu napredovati u ulogu glavnog stratega za mobilnost, voditelja odjela za planiranje prijevoza ili čak preuzeti rukovodeće pozicije u tvrtkama koje se bave razvojem i implementacijom rješenja za pametne gradove.
Voditelj/Voditeljica Usluga Mobilnosti — postoji li manjak u Europi?
Ne. U izdanju ELA/EURES za 2025. višak je prijavljen u 3 od 5 europskih zemalja koje su ocijenile ovu skupinu zanimanja: Austrija, Bugarska, Slovačka. 2 zemalja prijavilo je manjak. Te se ocjene objavljuju po skupinama zanimanja, a ne po pojedinačnim nazivima radnih mjesta.
Voditelj/Voditeljica Usluga Mobilnosti — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
100.340 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 73.920 do 140.670 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.