Profesionalni profil

Mehaničar/mehaničarka motornih vozila

Brz pregled

Mehaničari motornih vozila pregledavaju, ispituju i održavaju vozila, motocikle, podešavaju motore i mijenjaju gume. Popravljaju kvarove motora, vrše zamjene maziva. Mehaničari motornih vozila zamjenjuju komponente vozila i ocjenjuju opcije jamstva.

Tržište rada
Manjak u zemlji Hrvatska i još 14 zemalja
ELA/EURES 2025
Regulirana profesija
13 država
EQF 3–6
Industrija
Opskrbni lanac i transport
Obrazovanje
Više srednje obrazovanje
56%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Više srednje obrazovanje 31% AI izloženost · 2026
Tržište rada

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Brojke obuhvaćaju Tokari/tokarice, kovinotokari/kovinotokarice, strojarski mehaničari/strojarske mehaničarke i srodna zanimanja — 106 zanimanja, uključujući ovo.

16 od 19 s manjkom20258 od 16 regulirano8 od 30 raste1.6Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Austrija, Belgija, Bugarska, Danska i još 12.

Najdulji manjak: Austrija, 4 godine.

Ondje gdje je zanimanje regulirano, vaša bi kvalifikacija morala biti službeno priznata prije nego što ga možete obavljati.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

Što ove riječi znače

Četiri stvari koje ovaj odjeljak prikazuje

Prijavljena potražnja
Prijavljena potražnja pokazuje navode li poslodavci da im trebaju ljudi za ovo zanimanje — riječ je o procjeni koju objavljuje nacionalno tijelo ili tijelo EU-a, a ne o brojčanom podatku.
U kojem smjeru ide
U kojem smjeru ide pokazuje u kojem se smjeru očekuje da će se zaposlenost u ovom zanimanju kretati tijekom sljedećih godina, na temelju službene projekcije.
Slobodna mjesta
Slobodna mjesta pokazuju koliko se otprilike otvara radnih mjesta — zbog rasta i zbog ljudi koji napuštaju to zanimanje.
Uobičajena plaća
Uobičajena plaća pokazuje koliko ljudi u ovom zanimanju obično zarađuju ondje gdje izvor objavljuje taj podatak. Ako je podatak prazan, to ne znači da se posao ne plaća; znači da ga nitko ne objavljuje za to mjesto.

Mjera se izostavlja kada je nitko ne objavljuje za to mjesto, umjesto da se prikaže kao nula.

Na koju stranu tržište naginje

U vašu korist
Više slobodnih mjesta nego tražitelja — poslodavci se natječu za kandidate.
Uravnoteženo
Slobodna mjesta i tražitelji približno su izjednačeni.
Konkurentno
Više tražitelja nego slobodnih mjesta — očekujte konkurenciju.
Proturječni podaci
Izvori se ne slažu ili u istoj skupini zanimanja negdje nedostaje ljudi, a drugdje ih je višak.

Svaki izvor rezultat svrstava u jednu od ove četiri kategorije: U vašu korist, Uravnoteženo, Konkurentno ili Proturječni podaci, pa trebate naučiti samo jedan skup naziva. Razlikuju se dokazi koji stoje iza toga, a oni su navedeni ispod svake kategorije — izmjereni omjer slobodnih mjesta i tražitelja posla ili procjena koju objavljuje nacionalno tijelo.

Kako se ovo zanimanje uspoređuje s drugim zanimanjima u istoj zemlji

Snažna
Među najjačima u državi that country
Dobra
Jače od većine zanimanja u državi that country
Mješovita
Otprilike uobičajeno za državu that country
Slaba
Slabije od većine zanimanja u državi that country

Ovo je poredak unutar jedne zemlje, a ne ocjena koju možete uspoređivati preko granica — registri na kojima se podaci temelje u dvjema zemljama obuhvaćaju različite ljude, pa isti broj u svakoj zemlji znači nešto drugo. Zato se zanimanje može ubrajati među najjača u zemlji, a ipak biti označeno kao Konkurentno: predvodi područje na tržištu koje je u cjelini pretrpano.

Odakle dolaze ovi podaci

Svaki podatak objavljuje nacionalni statistički ured, javna služba za zapošljavanje ili tijelo EU-a, a na svakoj je kartici naveden izvor i razdoblje na koje se podatak odnosi. U nekim se mjestima podaci prikupljaju mjesečno, a u drugima se procjenjuju jednom ili dvaput godišnje, pa dva mjesta na istoj karti mogu opisivati različite trenutke — datum je uvijek naveden.

Ništa od ovoga ne predviđa izglede pojedinca. Opisuje tržište.

Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide (Hrvatska, Slovenija, Austrija, Njemačka, Italija, Irska)
Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide
Prijavljena potražnja Uobičajena plaća U kojem smjeru ide
Hrvatska Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — −0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovenija Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — +0,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austrija Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — −10,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Njemačka Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * — −11,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Irska Nije prijavljeno — +15,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Pružate li karijerno savjetovanje učenicima, klijentima ili zaposlenicima? Upotrijebite ove podatke o zanimanju u svojoj organizaciji.

NexFuture™

Budućnost za mehaničar/mehaničarka motornih vozila

The outlook for mehaničar/mehaničarka motornih vozila reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost
Kako bi se mehaničar/mehaničarka motornih vozila mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 15 godina (oko 2041) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~55%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~35%
Ljudski rub
MOAT~60%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2034
2046
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Procjena na temelju modela. Koristite ga kao signal za planiranje, a ne jamstvo.

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

56% U ljudskom vlasništvu

Što još ovisi o ljudima

  • nositi odgovarajuću zaštitnu opremu
  • primjenjivati standarde zaštite zdravlja i sigurnosti
  • izvršavati radne upute
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na arhitektura hibridnog vozila i dijagnostička oprema za automobile. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
12% Asist

Gdje AI može postati kopilot

  • dijagnosticirati probleme s vozilima
  • obavljati ispitivanja vozila na cesti
  • obavljati ispitivanje vozila
31% Automatizirati

Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji

  • voditi evidenciju o vozilu
Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
Robotska i fizička automatizacija 12%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

AI / strojno učenje 9%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Generativna AI 3%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

Kognitivni softver 0%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: lis 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Opskrbni lanac i transport

Dan u životu

Tipičan dan kao mehaničar/mehaničarka motornih vozila

09
09:00 · jutro
obavljati ispitivanje vozila
Ispitivati, provjeravati i održavati vozila; osvježavati ulje i mijenjati gume; balansirati kotače i zamijeniti filtre.
10
10:30 · Sredina jutra
davati kupcima informacije o popravcima
Informirati kupce o potrebnim popravcima ili zamjenama, raspravljati o proizvodima, uslugama i troškovima, obuhvaćati točne tehničke informacije.
12
12:00 · podne
dijagnosticirati probleme s vozilima
Dijagnosticirati probleme s vozilima i procjenjivati napore i troškove potrebne za njihovo rješavanje.
14
14:00 · poslijepodne
popravljati električne sustave vozila
Upotrebljavati odgovarajuće alate, strojeve i opremu za rješavanje problema povezanih s komponentama električnog sustava vozila, kao što su akumulator, alternator ili pokretač.
15
15:30 · Kasno popodne
popravljati i održavati karoseriju vozila
Obavljati zadatke popravka i održavanja na oštećenim karoserijama vozila; pratiti individualne zahtjeve i upute klijenata.
17
17:00 · Zaključak
popravljati vozila
Obavljati popravak vozila i rutinske provjere razina, kao što je podešavanje motora, promjena ulja, rotacija i zamjena guma, balansiranje kotača, zamjena filtara, popravak kvara na motoru; popravljati kvarove na mehaničkim i električnim sustavima; mijenjati dijelove i komponente; popravljati oštećenja na karoseriji.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Vještine i znanja

Što vam je potrebno za ovaj posao

Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.

Bitne vještine
ispitivanje vozila
  • dijagnosticirati probleme s vozilima

    Dijagnosticirati probleme s vozilima i procjenjivati napore i troškove potrebne za njihovo rješavanje.

  • obavljati ispitivanja vozila na cesti

    Obavljati ispitivanja na cesti s vozilima; osiguravati da sve funkcije sigurno i ispravno rade; ispitivati vozilo u ekstremnim vremenskim i cestovnim uvjetima.

  • obavljati ispitivanje vozila

    Ispitivati, provjeravati i održavati vozila; osvježavati ulje i mijenjati gume; balansirati kotače i zamijeniti filtre.

postupanje u skladu sa zdravstvenim i sigurnosnim procedurama
  • nositi odgovarajuću zaštitnu opremu

    Nositi odgovarajuću i potrebnu zaštitnu opremu, kao što su zaštitne naočale ili druga zaštita za oči, čvrsti šeširi, zaštitne rukavice.

  • primjenjivati standarde zaštite zdravlja i sigurnosti

    Pridržavati se standarda higijene i sigurnosti koje su utvrdila nadležna tijela.

popravljanje i postavljanje mehaničke opreme
  • popravljati vozila

    Obavljati popravak vozila i rutinske provjere razina, kao što je podešavanje motora, promjena ulja, rotacija i zamjena guma, balansiranje kotača, zamjena filtara, popravak kvara na motoru; popravljati kvarove na mehaničkim i električnim sustavima; mijenjati dijelove i komponente; popravljati oštećenja na karoseriji.

  • popravljati i održavati karoseriju vozila

    Obavljati zadatke popravka i održavanja na oštećenim karoserijama vozila; pratiti individualne zahtjeve i upute klijenata.

rukovanje opasnim materijalima i njihovo zbrinjavanje
  • pridržavati se postupaka kontrole tvari opasnih za zdravlje

    Pridržavati se postupaka kontrole tvari opasnih za zdravlje (COSHH) prilikom aktivnosti u kojima se upotrebljavaju opasne tvari, kao što su bakterije, alergeni, otpadna ulja, boje ili kočione tekućine koje prouzročuju bolesti ili ozljede.

održavanje operativnih evidencija
  • voditi evidenciju o vozilu

    Održavati evidenciju o vozilu točnim bilježenjem usluga i popravaka.

pozicioniranje materijala, alata ili opreme
  • postavljati vozila za održavanje i popravak

    Postavljati vozila u odgovarajući položaj (kao što je na vrhu pneumatskog dizala) radi popravka i održavanja. Slijediti sigurnosne postupke.

postavljanje i popravljanje električne, elektroničke i precizne opreme
  • popravljati električne sustave vozila

    Upotrebljavati odgovarajuće alate, strojeve i opremu za rješavanje problema povezanih s komponentama električnog sustava vozila, kao što su akumulator, alternator ili pokretač.

čišćenje unutarnjih i vanjskih dijelova zgrada
  • održavati čistoću radnog prostora

    Održavati radnu površinu i opremu čistima i urednima.

ugrađivanje drvenih i metalnih dijelova
  • upotrebljavati dijagnostičku opremu za automobile

    Upotrebljavati dijagnostičku opremu za provođenje ispitivanja na motornim vozilima, komponentama i sustavima radi otkrivanja kvarova.

rukovanje strojevima i posebnom opremom
  • pozorno izvršavati tehničke poslove

    Izbjegavati moguće rizike i neželjene rezultate gledajući pažljivo sve dijelove stroja, uređaja ili vozila te izvršavajući postupke proizvodnje, održavanja ili popravaka s velikom pažnjom.

Područja znanja & Softver i tehnologije
Područja znanja
  • arhitektura hibridnog vozila

    Nomenklatura, klasifikacija i arhitektura hibridnih vozila, uključujući pitanja učinkovitosti. Prednosti i nedostaci serijskih, paralelnih i serijsko-paralelnih rješenja.

  • dijagnostička oprema za automobile

    Oprema koja se upotrebljava za ispitivanje automobilskih sustava i komponenti.

  • električni sustavi vozila

    Električni sustavi vozila, uključujući sastavne dijelove kao što su akumulator, starter i alternator. Akumulator osigurava energiju za starter. Alternator akumulatoru osigurava potrebnu energiju za napajanje vozila.

  • mehaničke sastavnice vozila

    Mehaničke sastavnice vozila, njihove potrebe za održavanjem, moguće neispravnosti i mjere sanacije.

  • mehanički zahtjevi za vozila u urbanim područjima

    Pravni zahtjevi koje vozila moraju ispuniti kako bi mogla prometovati u gradskim područjima, uključujući aspekte koji se odnose na sigurnost vozila, pouzdanost i udobnost vožnje.

  • sastavni dijelovi klimatizacijskih sustava

    Različiti sastavni dijelovi koji čine klimatizacijske sustave, kao što su kondenzatori, kompresori, isparivači i senzori.

  • upravljački sustavi u automobilu

    Funkcioniranje posebne opreme u automobilima, kao što je način na koji se upravlja i rukuje spojkom, papučicom ubrzanja, rasvjetom, instrumentima, prijenosom i kočnicama.

Međusektorske vještine
  • mehanika
  • mjere za zaštitu zdravlja i sigurnosti u prometu
  • načela strojarstva
  • načela timskog rada
  • standardi emisija
Softver i tehnologije
Mozilla FirefoxApple SafariMicrosoft EdgeYouTubeScheduling softwareInternet browser softwareComputer aided manufacturing CAM softwareRecordkeeping softwareEstimating softwareVehicle management softwareTechnical manual database softwareAutoZone ALLDATAAlliance Automotive Shop ControllerAmcom AUTOS2000Blue Streak Electronics Buell DiagnosticCODA Engine Analysis SystemGenisys Fast FixesHunter WinAlignMainsaver Asset ManagementMitchell Manager Invoicing SystemMitchell OnDemand5 ManagerNexiq Tech HDS Suite for PalmOnline service manual database softwareScott Systems MaxxTraxx ProSnap-On ShopKeySPX/OTC Genisys ConnecTech PCWork order management software
Ključne osobine koje su vam potrebne
Priznanje Pouzdanost Integritet Raznolikost Postignuće Samokontrola Neovisnost Suradnja Analitičko razmišljanje Postignuće/Napori Otpornost na stres Prilagodljivost/Fleksibilnost Briga za druge Vođstvo Inovacija Socijalna orijentacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Kako se kvalificirati

Mehaničar/mehaničarka motornih vozila: kako steći kvalifikacije i gdje studirati

Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.

Tipična razina obrazovanja

Više srednje obrazovanje

Regulirana profesija

Regulirano u 13 zemalja do sada. Minimalni EQF 3–6, ovisno o zemlji.

Cipar · EQF 3 Austrija · EQF 4 Njemačka · EQF 4 Francuska · EQF 4 Hrvatska · EQF 4 Mađarska · EQF 4 Island · EQF 4 Italija · EQF 4 Luksemburg · EQF 4 Poljska · EQF 6 Belgija Lihtenštajn Slovačka

Odražava bazu podataka o reguliranim profesijama EU-a. Nije pravni savjet — potvrdite zahtjeve s relevantnim nacionalnim tijelima prije nego što se oslonite na ovo za odluku o karijeri ili imigraciji.

Službena kvalifikacija u Flandriji

Najbliža službeno priznata profesionalna kvalifikacija u flamanskoj kvalifikacijskoj strukturi:

  • Technicus elektrische voertuigen Flamanska razina 4

Najbliže podudaranje, ne točna ekvivalentnost: kvalifikacija je često uža od zanimanja. Izvor: AHOVOKS, flamanska vlada (Kwalificatiedatabank), ponovno korišteno pod Flamanskom otvorenom licencom za besplatno ponovno korištenje.

Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Za organizacije

Podaci na ovoj stranici u službi su vaših učenika, klijenata i zaposlenika.

Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koje su najvažnije vještine za uspjeh kao mehaničar/mehaničarka motornih vozila?
Osim tehničkog znanja o automobilima, ključne su vještine preciznosti, pažljivosti, problematičnog rješavanja i sposobnosti razumijevanja tehničke dokumentacije. Važno je i imati dobru organizaciju i sposobnost rada pod pritiskom.
Mogu li se započeti karijeru mehaničara/mehaničarke motornih vozila bez formalne edukacije?
Iako je formalna edukacija (strukovna škola ili tehnička škola) poželjna, moguće je započeti karijeru i uz radno iskustvo. Međutim, formalna edukacija pruža temelj znanja i vještina koji će vam olakšati napredak u karijeri.
Kako izgleda radno okruženje za mehaničare/mehaničarke motornih vozila?
Većina mehaničara/mehaničarki motornih vozila radi u servisnim radionicama ili auto-sustavima. Često rade u zatvorenom prostoru, ali mogu provoditi i vrijeme na otvorenom. U Hrvatskoj je uobičajeno zapošljavanje u radionicama, ali je također moguće raditi kao samostalni obrtnik i voditi vlastitu radionu.
Mehaničar/Mehaničarka Motornih Vozila — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
49.670 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 22.680 do 68.660 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.
Mehaničar/Mehaničarka Motornih Vozila — je li to regulirano zanimanje?
Navedeno je kao regulirano zanimanje u 13 europskih zemalja: Lihtenštajn, Italija, Island, Luksemburg i još 9. Najniža među njima tražena razina kvalifikacije jest EKO 3. Ondje gdje je zanimanje regulirano, kvalifikacija stečena drugdje mora biti službeno priznata prije nego što se zanimanje može obavljati. Izvor: baza podataka EU-a o reguliranim zanimanjima.

Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 3. listopada 2026. O našim podacima