Direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa
Brz pregled
Direktori putničkog cestovnog prometa obavljaju kontrolu postupaka koji se odnose na vozila, osoblje, korisnike, rute i ugovore.
Direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa nadzire i kontrolira sve aspekte poslovanja vezanog uz putnički prijevoz cestovnim prometom. To uključuje upravljanje vozilima, osobljem (vozačima, kontrolerima, dispečerima), usklađenost s ugovorima s putnicima i drugim pružateljima usluga, te optimizaciju ruta kako bi se osigurala učinkovitost i zadovoljstvo korisnika. Rad obuhvaća i praćenje zakonske regulative i standarda sigurnosti.
- • Planiranje i organizacija voznih rasporeda i ruta.
- • Nadzor nad radom vozača i ostalog osoblja, osiguravajući poštivanje propisa i standarda kvalitete.
- • Ugovaranje i praćenje ugovora s putnicima, poslovnim partnerima i dobavljačima.
Gdje se traži ovo zanimanje
Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Brojke obuhvaćaju Direktori/direktorice proizvodnje i specijaliziranih usluga — 186 zanimanja, uključujući ovo.
Manjak: Belgija, Italija, Nizozemska, Rumunjska.
Najdulji manjak: Nizozemska, 4 godine.
Ondje gdje je zanimanje regulirano, vaša bi kvalifikacija morala biti službeno priznata prije nego što ga možete obavljati.
Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.
O ovom izvoru›
Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.
Što ove riječi znače
Četiri stvari koje ovaj odjeljak prikazuje
- Prijavljena potražnja
- Prijavljena potražnja pokazuje navode li poslodavci da im trebaju ljudi za ovo zanimanje — riječ je o procjeni koju objavljuje nacionalno tijelo ili tijelo EU-a, a ne o brojčanom podatku.
- U kojem smjeru ide
- U kojem smjeru ide pokazuje u kojem se smjeru očekuje da će se zaposlenost u ovom zanimanju kretati tijekom sljedećih godina, na temelju službene projekcije.
- Slobodna mjesta
- Slobodna mjesta pokazuju koliko se otprilike otvara radnih mjesta — zbog rasta i zbog ljudi koji napuštaju to zanimanje.
- Uobičajena plaća
- Uobičajena plaća pokazuje koliko ljudi u ovom zanimanju obično zarađuju ondje gdje izvor objavljuje taj podatak. Ako je podatak prazan, to ne znači da se posao ne plaća; znači da ga nitko ne objavljuje za to mjesto.
Mjera se izostavlja kada je nitko ne objavljuje za to mjesto, umjesto da se prikaže kao nula.
Na koju stranu tržište naginje
- U vašu korist
- Više slobodnih mjesta nego tražitelja — poslodavci se natječu za kandidate.
- Uravnoteženo
- Slobodna mjesta i tražitelji približno su izjednačeni.
- Konkurentno
- Više tražitelja nego slobodnih mjesta — očekujte konkurenciju.
- Proturječni podaci
- Izvori se ne slažu ili u istoj skupini zanimanja negdje nedostaje ljudi, a drugdje ih je višak.
Svaki izvor rezultat svrstava u jednu od ove četiri kategorije: U vašu korist, Uravnoteženo, Konkurentno ili Proturječni podaci, pa trebate naučiti samo jedan skup naziva. Razlikuju se dokazi koji stoje iza toga, a oni su navedeni ispod svake kategorije — izmjereni omjer slobodnih mjesta i tražitelja posla ili procjena koju objavljuje nacionalno tijelo.
Kako se ovo zanimanje uspoređuje s drugim zanimanjima u istoj zemlji
- Snažna
- Među najjačima u državi that country
- Dobra
- Jače od većine zanimanja u državi that country
- Mješovita
- Otprilike uobičajeno za državu that country
- Slaba
- Slabije od većine zanimanja u državi that country
Ovo je poredak unutar jedne zemlje, a ne ocjena koju možete uspoređivati preko granica — registri na kojima se podaci temelje u dvjema zemljama obuhvaćaju različite ljude, pa isti broj u svakoj zemlji znači nešto drugo. Zato se zanimanje može ubrajati među najjača u zemlji, a ipak biti označeno kao Konkurentno: predvodi područje na tržištu koje je u cjelini pretrpano.
Odakle dolaze ovi podaci
Svaki podatak objavljuje nacionalni statistički ured, javna služba za zapošljavanje ili tijelo EU-a, a na svakoj je kartici naveden izvor i razdoblje na koje se podatak odnosi. U nekim se mjestima podaci prikupljaju mjesečno, a u drugima se procjenjuju jednom ili dvaput godišnje, pa dva mjesta na istoj karti mogu opisivati različite trenutke — datum je uvijek naveden.
Ništa od ovoga ne predviđa izglede pojedinca. Opisuje tržište.
Prijavljena potražnja · Uobičajena plaća · U kojem smjeru ide (Hrvatska, Slovenija, Austrija, Njemačka, Italija, Irska)
| Prijavljena potražnja | Uobičajena plaća | U kojem smjeru ide | |
|---|---|---|---|
| Hrvatska | Nije prijavljeno | — | +11,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovenija | Nije prijavljeno | — | −42,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austrija | Prijavljen višak ELA/EURES 2025 * | — | +15,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Njemačka | Prijavljen višak ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italija | Prijavljen manjak ELA/EURES 2025 * | — | +12% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Irska | Nije prijavljeno | — | +57,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.
Pružate li karijerno savjetovanje učenicima, klijentima ili zaposlenicima? Upotrijebite ove podatke o zanimanju u svojoj organizaciji.
Budućnost za direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa
The outlook for direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Kako se računaju ovi rezultati?
Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.
Kako bi se direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.
Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.
Procjena na temelju modela. Koristite ga kao signal za planiranje, a ne jamstvo.
Usporedite ovo sa svojim profilom
Kako AI može promijeniti ovu ulogu
Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.
Što još ovisi o ljudima
- usmjeravati se na putnike
- osigurati usklađenost s pravnim zahtjevima
- davati upute osoblju
Gdje AI može postati kopilot
- analizirati troškove prijevoza
- analizirati uzorke u cestovnom prometu
- procjenjivati potrebe trgovačkog društva
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji
- analizirati potrebu za tehničkim resursima
Vitalni znakovi i AI vektori
Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji
0-100%Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela
Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja
Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa
Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima
Tehnički detalji
NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.
Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.
Što ljudi u ovoj ulozi obično rade
Opskrbni lanac i transport
Tipičan dan kao direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa
09 09:00 · jutro komunicirati s dionicima radi predviđanja veće potražnje za prijevozom
10 10:30 · Sredina jutra koristiti sustav upravljanja voznim parkom
12 12:00 · podne planirati održavanje voznog parka
14 14:00 · poslijepodne procjenjivati potrebe trgovačkog društva
15 15:30 · Kasno popodne razvijati programe mobilnosti
17 17:00 · Zaključak razvijati strategije informiranja putnika
Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.
Što vam je potrebno za ovaj posao
Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.
-
rukovoditi osobljem
Upravljati zaposlenicima i podređenima, radeći u timu ili pojedinačno, radi povećanja njihove uspješnosti i doprinosa na najvišu moguću razinu. Izrađivati raspored njihova rada i aktivnosti, davati upute, motivirati i usmjeravati radnike kako bi se postigli ciljevi poduzeća. Pratiti i mjeriti način na koji zaposlenik preuzima svoje odgovornosti i koliko su dobro te aktivnosti provedene. Utvrđivati područja za poboljšanje i davati prijedloge kako bi se to postiglo. Predvoditi skupinu ljudi kako bi im se pomoglo da postignu ciljeve i održavati učinkovit radni odnos među osobljem.
-
upravljati timom
Osiguravati jasne i učinkovite komunikacijske kanale za sve odjele unutar organizacije i funkcije podrške, kako na unutarnjoj tako i na vanjskoj razini, osiguravajući da je tim svjestan standarda i ciljeva odjela / poslovne jedinice. Po potrebi provoditi disciplinske postupke i postupke za pritužbe kako bi se uvijek osiguralo postizanje pravednog i dosljednog pristupa upravljanju radnom uspješnošću. Pomagati u postupku zapošljavanja i upravljati, osposobljavati i motivirati zaposlenike da ostvare/premaše svoj potencijal primjenom djelotvornih tehnika upravljanja radnom uspješnošću. Poticati i razvijati timsku etiku među svim zaposlenicima.
-
komunicirati s dionicima radi predviđanja veće potražnje za prijevozom
Komunicirati s gradskim službama i organizacijama koje priređuju događaje u cilju predviđanja veće potražnje za prijevozom kako bi se održavali standardi korisničke usluge i izbjegle smetnje.
-
upravljati voznim parkom trgovačkog društva
Upravljati i održavati vozni park trgovačkog društva odabirom opreme, otpremnih jedinica, održavanjem i upravljanjem troškovima.
-
planirati održavanje voznog parka
Procjenjivati godišnji program za održavanje voznog parka; provoditi aktivnosti održavanja voznog parka bez ometanja redovitih operacija.
-
koordinirati vozni park
Koordinirati i nadzirati vozni park u svim njegovim prometnim funkcijama; održavati razine usluga, a pritom održavati troškove na najmanjoj mogućoj mjeri.
-
procjenjivati potrebe trgovačkog društva
Analizirati, razumjeti i tumačiti potrebe trgovačkog društva za određivanje mjera koje treba poduzeti.
-
analizirati ankete o zadovoljstvu kupaca
Analizirati rezultate anketa koje su ispunili putnici/kupci; analizirati rezultate kako bi se utvrdili trendovi i donijeli zaključci.
-
usmjeravati se na putnike
Prevoziti putnike na njihovo odredište na siguran i pravodoban način. Pružati odgovarajuću uslugu korisnicima; obavješćivati putnike u slučaju neočekivanih situacija ili drugih incidenata.
-
izrađivati studije o gradskom prijevozu
Proučavati demografske i prostorne karakteristike grada kako bi se izradili novi planovi i strategije za mobilnost.
-
rukovoditi
Rukovoditi kako bi se osiguralo učinkovito i odgovorno planiranje i upravljanje resursima.
-
osigurati usklađenost s pravnim zahtjevima
Jamčiti usklađenost s utvrđenim i primjenjivim standardima i pravnim zahtjevima kao što su specifikacije, politike, standardi ili zakon za cilj koji organizacije žele postići svojim naporima.
-
davati upute osoblju
Davati upute podređenima primjenom raznih komunikacijskih tehnika. Prilagoditi stil komunikacije ciljnoj publici kako bi se prenijele upute u skladu s namjenom.
-
kontrolirati financijske resurse
Pratiti i kontrolirati proračune i financijska sredstva pružajući sposobno upravljanje u vođenju tvrtke.
propisi o putničkom prijevozu
Primjenjive konvencije i propisi kojima se uređuje pružanje usluga prijevoza putnika.
zakonodavstvo o cestovnom prijevozu
Propisi na regionalnoj, nacionalnoj i europskoj razini u području sigurnosnih i ekoloških zahtjeva za cestovni prijevoz.
- zakoni o cestovnom prijevozu
Direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa: kako steći kvalifikacije i gdje studirati
Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.
Diplomski sveučilišni studij
Regulirano u 3 zemalja do sada. Minimalni EQF 3–4, ovisno o zemlji.
Odražava bazu podataka o reguliranim profesijama EU-a. Nije pravni savjet — potvrdite zahtjeve s relevantnim nacionalnim tijelima prije nego što se oslonite na ovo za odluku o karijeri ili imigraciji.
77 studijskih programa u zemljama kojih ukupno ima 16 poučava temeljnim vještinama ovog zanimanja. Uz to 221 kratki tečaj koji razvija jednu vještinu.
Putovi rasta i slične uloge
Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.
Gdje se uklapa direktor/direktorica putničkog cestovnog prometa?
Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.
direktor/direktorica prometnog sektora u cestovnom prometu
27% sličnostvozač/vozačica autobusa
8% sličnostvoditelj/voditeljica usluga mobilnosti
8% sličnostotpremnik/otpremnica u cestovnome putničkom prometu
7% sličnostvoditelj/voditeljica intermodalnog transporta
7% sličnostdirektor/direktorica logistike i distribucije
7% sličnostZa organizacije
Podaci na ovoj stranici u službi su vaših učenika, klijenata i zaposlenika.
Često postavljana pitanja
Koje su najčešće vještine potrebne za ovu ulogu?
Kako se mjeri uspješnost direktora/direktorice putničkog cestovnog prometa?
Koji je tip zapošljavanja najčešći za ovu poziciju?
Direktor/Direktorica Putničkog Cestovnog Prometa — postoji li manjak u Europi?
Direktor/Direktorica Putničkog Cestovnog Prometa — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
Direktor/Direktorica Putničkog Cestovnog Prometa — je li to regulirano zanimanje?
Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 3. listopada 2026. O našim podacima