Spécialiste de l’information aéronautique
Faits clés
Les spécialistes de l’information aéronautique fournissent des services de gestion de l’information aéronautique de haute qualité par des moyens technologiques. Ils apportent un soutien aux spécialistes de l’information aéronautique de haut niveau et évaluent les changements dans les informations aéronautiques concernant les graphiques et d’autres produits. Ils répondent aux demandes de données aéronautiques nécessaires aux groupes et aux systèmes opérationnels des sociétés de transport aérien.
Le spécialiste de l’information aéronautique est un expert qui travaille au sein d'organisations liées à l'aviation, telles que les compagnies aériennes, les services de navigation aérienne ou les fournisseurs de données. Son rôle consiste à garantir la qualité et l'exactitude des informations aéronautiques utilisées quotidiennement par les pilotes, les contrôleurs aériens et les autres acteurs du secteur. Il apporte un soutien technique aux experts seniors et évalue les modifications apportées aux informations aéronautiques, notamment sur les cartes et autres produits.
- • Gérer et maintenir les bases de données d'informations aéronautiques.
- • Évaluer et valider les modifications apportées aux informations aéronautiques (graphiques, procédures, etc.).
- • Répondre aux demandes de données aéronautiques des équipes opérationnelles et des systèmes des compagnies aériennes.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Professions intermédiaires des sciences et techniques — 267 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Danemark, Espagne, Italie, Tchéquie.
Pénurie la plus durable : Espagne, 2 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Non signalé | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Non signalé | — | +9,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Non signalé | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour spécialiste de l’information aéronautique
The outlook for spécialiste de l’information aéronautique reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment spécialiste de l’information aéronautique pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- assurer le respect des exigences légales
- offrir des services de suivi de la clientèle
- garantir la sécurité dans l'aviation internationale
Où l’IA peut devenir copilote
- appliquer des compétences de communication technique
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- compiler des données pour des publications relatives à la navigation
- piloter les services de gestion des informations aéronautiques
- utiliser des systèmes d'information géographique
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Technologie numérique
Une journée type en tant que spécialiste de l’information aéronautique
09 09:00 · Matin tenir à jour les services de gestion des informations aéronautiques
10 10:30 · En milieu de matinée tester de systèmes améliorés de gestion des informations aéronautiques
12 12:00 · Midi compiler des données pour des publications relatives à la navigation
14 14:00 · Après-midi garantir la sécurité dans l'aviation internationale
15 15:30 · Fin d'après-midi piloter les services de gestion des informations aéronautiques
17 17:00 · Conclusion travailler au sein d’une équipe de transport aérien
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
communiquer avec des clients
Répondre aux clients et communiquer avec les clients de la manière la plus efficace et la plus appropriée pour leur permettre d’accéder aux produits ou services souhaités, ou à toute autre aide dont ils peuvent avoir besoin.
-
établir des relations d'affaires
Établir une relation positive sur le long terme entre les organisations et les tiers intéressés tels que les fournisseurs, les distributeurs, les actionnaires et autres acteurs, afin de les informer sur l’organisation et ses objectifs.
-
piloter les services de gestion des informations aéronautiques
Entreprendre des tâches complexes et mener des activités de moyen et haut niveau liées à des bases de données, à la bureautique et au SIG en vue d’élaborer des ensembles de données et des publications aéronautiques de qualité.
-
utiliser des systèmes d'information géographique
Travailler avec des systèmes informatiques tels que les systèmes d’information géographique (SIG).
-
tester de systèmes améliorés de gestion des informations aéronautiques
Tester la fonctionnalité de systèmes avant leur mise en production ; tester les incidences potentielles et prévoir les résultats escomptés.
-
assurer le respect des exigences légales
Garantir le respect des normes établies et applicables et des exigences légales telles que les spécifications, les politiques, les normes ou la législation en vue d’atteindre les objectifs fixés par l’entreprise.
-
utiliser différents moyens de communication
Utiliser différents types de canaux de communication, tels que la communication verbale, écrite, numérique et téléphonique, dans le but de construire et de partager des idées ou des informations.
-
travailler au sein d’une équipe de transport aérien
Travailler en toute confiance dans un groupe de services de l’aviation générale, dans lequel chaque individu agit dans son propre domaine de responsabilité pour atteindre un objectif commun, tel qu’une bonne interaction avec le client, la sécurité aérienne et la maintenance des aéronefs.
-
rédiger des rapports sur le travail
Rédiger des rapports liés au travail qui soutiennent une gestion efficace des relations et un niveau élevé de documentation et de conservation des documents. Rédiger et présenter les résultats et les conclusions de manière claire et intelligible pour les non-spécialistes.
-
respecter des délais
Veiller à ce que les processus opérationnels soient menés à bien à une date précédemment convenue.
-
orienter des clients
Prendre des mesures qui soutiennent les activités des entreprises en tenant compte des besoins et de la satisfaction des clients. Il s’agit de comprendre ce que les clients souhaitent, de fournir des conseils, de vendre des produits et des services ou de traiter les plaintes, tout en adoptant une attitude positive.
-
compiler des données pour des publications relatives à la navigation
Compiler des données pour des publications relatives à la navigation; rassembler et traiter des données authentiques et valides.
météorologie aéronautique
Le domaine scientifique qui analyse l’incidence des conditions météorologiques sur la gestion du trafic aérien et la manière dont les changements profonds de valeurs de pression et de température dans les aéroports peuvent créer des variations dans les composantes de vent debout et de vent arrière, et créer des conditions d’exploitation par faible visibilité. La connaissance de la météorologie de l’aviation peut contribuer à réduire les défaillances du système de gestion du trafic aérien en réduisant les perturbations et les problèmes qui en découlent en termes de cadences, de perte de capacité et de coûts supplémentaires induits.
- zones géographiques
Spécialiste de l’information aéronautique : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement supérieur de cycle court
152 programmes dans 17 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 10 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Agent de service d'information de vol et d'alerte (AFIS)
ECOLE NATIONALE DE L'AVIATION CIVILE · France
Voici 3 éléments sur 162.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de spécialiste de l’information aéronautique?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique
25% similaritédirecteur de département aéroportuaire/directrice de département aéroportuaire
16% similaritéresponsable communications de données aéronautiques
16% similaritécoordinateur des fréquences et radiocommunications aéronautiques/coordinatrice des fréquences et radiocommunications aéronautiques
16% similaritésuperviseur trafic aérien/superviseuse trafic aérien
14% similaritéattaché technico-commercial en quincaillerie et fournitures pour plomberie et chauffage/attachée technico-commerciale en quincaillerie et fournitures pour plomberie et chauffage
14% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences techniques essentielles pour ce poste ?
Quel est le niveau d'études généralement requis pour devenir spécialiste de l’information aéronautique ?
Comment les évolutions technologiques impactent-elles le métier de spécialiste de l’information aéronautique ?
Spécialiste De L’information Aéronautique — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Spécialiste De L’information Aéronautique — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données