Intelligence métier

Agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique

Objectif du rôle

Les agents des services d’information aéronautique maintiennent le calendrier opérationnel, depuis le soleil jusqu’au coucher du soleil, afin de s’assurer que les informations transmises par les agences sont authentiques. Ils s’efforcent de garantir la sécurité, la régularité et l’efficacité.

Marché du travail
Pénurie en Belgique et 5 autres pays
ELA/EURES 2025
Industrie
Chaîne d'approvisionnement et transport
Éducation
Enseignement supérieur de cycle court
71%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Enseignement supérieur de cycle court 14% Exposition à l'IA · 2026
Marché du travail

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Les chiffres couvrent Professions intermédiaires des sciences et techniques — 267 métiers, dont celui-ci.

4 sur 7 en pénurie202522 sur 30 en croissance2.3Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Danemark, Espagne, Italie, Tchéquie.

Pénurie la plus durable : Espagne, 2 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source›

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

Ce que signifient ces mots

Les quatre éléments présentés ici

Demande signalée
La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
Vers où cela évolue
Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
Postes à pourvoir
Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
Rémunération courante
La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.

Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.

De quel côté penche le marché pour vous

À votre avantage
Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
Équilibré
Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
Concurrentiel
Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
Indices contradictoires
Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.

Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.

Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays

Forte
Parmi les plus forts en that country
Bonne
Plus fort que la plupart des métiers en that country
Contrastée
À peu près la moyenne pour that country
Faible
Plus faible que la plupart des métiers en that country

Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.

D’où viennent ces données

Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.

Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.

Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue
Demande signalée Rémunération courante Vers où cela évolue
France Non signalé — +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgique Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * — −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxembourg Non signalé — +9,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Suisse Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Allemagne Non signalé — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.

NexFuture™

Perspective d'avenir pour agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique

La perspective pour agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique est exceptionnellement stable. Alors que les outils d'IA aideront aux tâches quotidiennes, le cœur de ce rôle repose sur le jugement humain, ce qui entraîne un score de résilience élevé de 71%.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur
Comment agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 18 ans (vers 2044) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~70%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~15%
Avantage humain
MOAT~75%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2036
2049
Vitesse d’adoption de l’IA:

Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

71% Propriété humaine

Ce qui dépend encore des gens

  • assurer le respect des exigences légales
  • suivre les procédures de sécurité d’un aéroport
  • garantir la sécurité dans l'aviation internationale
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur règles communes de sécurité en matière d'aviation et zones géographiques. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
11% Aider

Où l’IA peut devenir copilote

  • analyser des données pour les publications aéronautiques
  • assurer l'exactitude des données aéronautiques
  • utiliser des équipements de mesure scientifique
14% Automatiser

Tâches les plus exposées à l’automatisation

Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.

Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
IA / Apprentissage automatique 11%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 5%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Automatisation robotique et physique 2%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

Logiciel cognitif 2%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: oct. 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Chaîne d'approvisionnement et transport

Jour dans la vie

Une journée type en tant que agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique

09
09:00 · Matin
analyser des données pour les publications aéronautiques
Recueillir, modifier et, surtout, analyser les données reçues des services de l’aviation civile et des services connexes. Analyser les données nécessaires à la préparation des modifications intégrées dans les publications d’information aéronautique.
10
10:30 · En milieu de matinée
assurer l'exactitude des données aéronautiques
Garantir la précision des informations aéronautiques publiées, par exemple des cartes d’atterrissage et des aides radio à la navigation.
12
12:00 · Midi
garantir la sécurité dans l'aviation internationale
Communiquer avec les agences nationales et internationales afin de garantir une efficacité et une sécurité maximales dans le domaine de l’aviation.
14
14:00 · Après-midi
préparer des avis aux navigants à l’intention des pilotes
Préparer et rendre compte des rapports NOTAM courants dans le système d’information utilisé par les pilotes ; déterminer le meilleur moyen possible d’utiliser l’espace aérien disponible ; fournir des informations concernant les potentiels dangers pouvant survenir lors des spectacles aériens, des vols VIP ou des sauts en parachute.
15
15:30 · Fin d'après-midi
suivre les procédures de sécurité d’un aéroport
Respecter les procédures, les politiques et la législation de sécurité d’un aéroport afin de garantir un environnement de travail sûr pour tous les employés et de garantir la sécurité des passagers.
17
17:00 · Conclusion
travailler au sein d’une équipe de transport aérien
Travailler en toute confiance dans un groupe de services de l’aviation générale, dans lequel chaque individu agit dans son propre domaine de responsabilité pour atteindre un objectif commun, tel qu’une bonne interaction avec le client, la sécurité aérienne et la maintenance des aéronefs.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Compétences et connaissances

Ce qu'il faut pour exercer ce métier

Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.

Compétences essentielles
se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • suivre les procédures de sécurité d’un aéroport

    Respecter les procédures, les politiques et la législation de sécurité d’un aéroport afin de garantir un environnement de travail sûr pour tous les employés et de garantir la sécurité des passagers.

  • garantir la sécurité dans l'aviation internationale

    Communiquer avec les agences nationales et internationales afin de garantir une efficacité et une sécurité maximales dans le domaine de l’aviation.

analyser et évaluer des informations et des données
  • analyser des données pour les publications aéronautiques

    Recueillir, modifier et, surtout, analyser les données reçues des services de l’aviation civile et des services connexes. Analyser les données nécessaires à la préparation des modifications intégrées dans les publications d’information aéronautique.

  • assurer l'exactitude des données aéronautiques

    Garantir la précision des informations aéronautiques publiées, par exemple des cartes d’atterrissage et des aides radio à la navigation.

assurer le respect de la législation
  • assurer le respect des exigences légales

    Garantir le respect des normes établies et applicables et des exigences légales telles que les spécifications, les politiques, les normes ou la législation en vue d’atteindre les objectifs fixés par l’entreprise.

communiquer avec les collègues et les clients
  • utiliser différents moyens de communication

    Utiliser différents types de canaux de communication, tels que la communication verbale, écrite, numérique et téléphonique, dans le but de construire et de partager des idées ou des informations.

travailler en équipes
  • travailler au sein d’une équipe de transport aérien

    Travailler en toute confiance dans un groupe de services de l’aviation générale, dans lequel chaque individu agit dans son propre domaine de responsabilité pour atteindre un objectif commun, tel qu’une bonne interaction avec le client, la sécurité aérienne et la maintenance des aéronefs.

donner des instructions
  • préparer des avis aux navigants à l’intention des pilotes

    Préparer et rendre compte des rapports NOTAM courants dans le système d’information utilisé par les pilotes ; déterminer le meilleur moyen possible d’utiliser l’espace aérien disponible ; fournir des informations concernant les potentiels dangers pouvant survenir lors des spectacles aériens, des vols VIP ou des sauts en parachute.

promouvoir des biens, des services, ou des programmes
  • orienter des clients

    Prendre des mesures qui soutiennent les activités des entreprises en tenant compte des besoins et de la satisfaction des clients. Il s’agit de comprendre ce que les clients souhaitent, de fournir des conseils, de vendre des produits et des services ou de traiter les plaintes, tout en adoptant une attitude positive.

utiliser des instruments de mesure de précision
  • utiliser des équipements de mesure scientifique

    Utiliser des dispositifs, des machines et des équipements de mesure scientifique. Les équipements scientifiques incluent les instruments de mesure spécialisés et destinés à faciliter l’acquisition de données.

Domaines de connaissances & Logiciels et technologies
Domaines de connaissances
  • règles communes de sécurité en matière d'aviation

    Le corpus législatif et réglementaire applicable au domaine de l’aviation civile aux niveaux régional, national, européen et international. Comprendre que la réglementation vise à protéger les citoyens à tout moment dans l’aviation civile; garantir que les opérateurs, les citoyens et les organisations respectent ces règles.

Compétences transversales
  • zones géographiques
Logiciels et technologies
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Fiabilité Intégrité Reconnaissance Tolérance au stress Coopération Adaptabilité/Flexibilité Leadership Indépendance Accomplissement Accomplissement/Effort Variété Pensée analytique Maîtrise de soi Souci des autres Orientation sociale Innovation
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Comment se qualifier

Agent du service de l’information aéronautique : comment se qualifier et où étudier

Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.

Niveau d'éducation typique

Enseignement supérieur de cycle court

Où étudier

12 programmes dans 7 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 8 formations courtes développant chacune une seule compétence.

Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :

Cours court

Sûreté de l'aviation civile - Typologie 5

P'AIRFORM · France

Sources
  1. 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 07/10/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
  2. 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Paysage de carrière

Quelle est la place de agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique?

Ce rôle
agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique Ce rôle

Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.

Pour les organisations

Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences clés requises pour ce poste ?
Une grande rigueur, une excellente capacité d'analyse et de synthèse, ainsi qu'une attention particulière aux détails sont indispensables. La maîtrise des outils informatiques et une bonne communication sont également nécessaires pour collaborer efficacement avec les différentes parties prenantes.
Quel est le niveau de formation généralement requis pour devenir agent du service de l’information aéronautique ?
Bien qu'il n'y ait pas de diplôme spécifique requis, une formation en aéronautique, en gestion de l'information ou dans un domaine connexe est souvent un atout. Une expérience dans un environnement opérationnel, notamment dans le secteur aérien, est également appréciée.
Comment ce poste contribue-t-il directement à la sécurité aérienne ?
En garantissant l'exactitude et la fiabilité des informations aéronautiques, vous permettez aux pilotes et aux contrôleurs aériens de prendre des décisions éclairées et de naviguer en toute sécurité. Votre travail est un maillon essentiel de la chaîne de sécurité aérienne.
Agent Du Service De L’information Aéronautique/Agente Du Service De L’information Aéronautique — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Oui. Dans l’édition ELA/EURES 2025, une pénurie a été signalée dans 4 des 7 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Tchéquie, Danemark, Espagne, Italie. Espagne en signale une depuis 2 années consécutives. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
Agent Du Service De L’information Aéronautique/Agente Du Service De L’information Aéronautique — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
144 580 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 47 760 à 191 820 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.

Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 19 octobre 2026 À propos de nos données