Pilote de drone
Faits clés
Les pilotes de drones contrôlent à distance des véhicules aériens sans pilote (UAV). Ils contrôlent les mouvements du drone et activent d’autres équipements tels que des caméras et des capteurs (des lidars, par exemple) servant à calculer des distances, ainsi que d’autres instruments.
En tant que pilote de drone, vous êtes responsable de l'exploitation sécurisée et efficace de drones pour des missions spécifiques. Votre travail implique la planification des vols, la vérification des conditions météorologiques, le contrôle précis du drone à distance, et l'activation d'équipements spécialisés comme des caméras, des capteurs LiDAR (pour la mesure de distances) et d'autres instruments de mesure. Vous devez également respecter scrupuleusement les réglementations aériennes et les protocoles de sécurité.
- • Planifier et préparer les missions de vol, en tenant compte des conditions météorologiques et des contraintes réglementaires.
- • Effectuer des contrôles pré-vol rigoureux pour s'assurer du bon fonctionnement du drone et de ses équipements.
- • Piloter le drone avec précision et en toute sécurité, en utilisant des systèmes de contrôle à distance.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Professions intermédiaires des sciences et techniques — 267 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Danemark, Italie, Lettonie, Luxembourg.
Pénurie la plus durable : Lettonie, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Non signalé | — | −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +9,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour pilote de drone
The outlook for pilote de drone reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment pilote de drone pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- protéger des données à caractère personnel et la vie privée
- assurer la sûreté et la sécurité publiques
- porter des équipements de protection appropriés
Où l’IA peut devenir copilote
- utiliser des informations météorologiques
- avoir une bonne perception de l’espace
- lire des schémas de montage
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- enregistrer des données d'essais
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Technologie numérique
Une journée type en tant que pilote de drone
09 09:00 · Matin assurer la sûreté et la sécurité publiques
10 10:30 · En milieu de matinée effectuer des manœuvres en vol
12 12:00 · Midi effectuer un décollage et un atterrissage
14 14:00 · Après-midi entreprendre des procédures pour répondre aux exigences en matière de vol d’aéronefs sans équipage à bord (UAV)
15 15:30 · Fin d'après-midi faire fonctionner des systèmes de commande
17 17:00 · Conclusion garantir le respect de la réglementation en matière d’aviation civile
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
lire des schémas de montage
Lire et interpréter des schémas énumérant toutes les pièces et les étapes intermédiaires de montage d’un produit donné. Le schéma identifie les différents composants et matériaux et donne des instructions sur la manière de monter un article.
-
lire des cartes
Lire des cartes de manière efficace.
-
lire des plans standard
Lire et comprendre les plans standard, la machine et les plans de processus.
-
lire des schémas techniques
Lire les schémas techniques d’un produit élaborés par l’ingénieur afin de proposer des améliorations, de faire des modèles du produit ou de le faire fonctionner.
-
utiliser des informations météorologiques
Utiliser et interpréter les informations météorologiques pour les opérations dépendantes des conditions climatiques. Utiliser ces informations pour fournir des conseils visant à sécuriser les opérations en fonction des conditions météorologiques.
-
avoir une bonne perception de l’espace
Avoir conscience de votre position et de l’espace qui vous entoure. Comprendre la relation d’objets autour de vous en cas de changement de position.
-
utiliser un système de commande à distance
Utiliser un système de commande à distance pour faire fonctionner l’équipement. Surveiller de près l’équipement en marche et utiliser des capteurs ou des caméras pour orienter vos actions.
-
faire fonctionner des systèmes de commande
Configurer et faire fonctionner des équipements électriques, électroniques et de commande. Maintenir, surveiller et contrôler les opérations sur un système de contrôle afin de garantir la maîtrise et la prévention des risques majeurs.
-
utiliser des outils électriques
Faire fonctionner des pompes à moteur. Utiliser des outils à main ou des outils électriques. Utiliser des outils de réparation de véhicules ou des équipements de sécurité.
-
utiliser des clés
Utiliser des clés de serrage pour régler les machines et les équipements.
-
entreprendre des procédures pour répondre aux exigences en matière de vol d’aéronefs sans équipage à bord (UAV)
S’assurer que les certificats d’exploitation sont valides, s’assurer que le réglage de la configuration est correct et vérifier si les moteurs sont adaptés au vol.
-
se conformer à des instructions fournies par des contrôleurs aériens
Agir conformément aux instructions fournies par les contrôleurs de la navigation aérienne.
-
effectuer des manœuvres en vol
Effectuer des manœuvres en vol dans des situations critiques et des manœuvres au point de rupture associées, afin d’éviter toute collision.
-
effectuer un décollage et un atterrissage
Effectuer des opérations de décollage et d’atterrissage normales et avec vent.
-
utiliser une caméra
Capturer des images animées avec une caméra. Manipuler la caméra avec habileté et en toute sécurité afin d’obtenir des enregistrements de haute qualité.
-
utiliser des instruments de radionavigation
Utiliser des instruments de radionavigation afin de déterminer la position de l’aéronef dans l’espace aérien.
-
enregistrer des données d'essais
Enregistrer des données qui ont été spécifiquement identifiées lors des essais précédents, afin de vérifier que les produits de l’essai aboutissent à des résultats spécifiques ou d’examiner la réaction du sujet soumis à des intrants exceptionnels ou inhabituels.
-
protéger des données à caractère personnel et la vie privée
Protéger les données à caractère personnel et la vie privée dans les environnements numériques. Comprendre comment utiliser et partager des renseignements personnels tout en étant capable de se protéger, et de protéger autrui, contre les atteintes. Comprendre que les services numériques utilisent une «politique en matière de protection de la vie privée» pour expliquer comment les données à caractère personnel sont utilisées.
capteurs d’appareil photo numérique
Types de capteurs utilisés dans les appareils photographiques numériques, tels que les dispositifs à couplage de charge (CCD) et les capteurs à semi-conducteurs complémentaires à l’oxyde de métal (CMOS).
guidage, navigation et contrôle
La discipline d’ingénierie ayant pour objet la conception et la mise au point de systèmes capables de contrôler les mouvements d’automobiles, de navires, spatiaux et d’aéronefs. Il comprend le contrôle de la trajectoire du véhicule depuis son emplacement actuel jusqu’à un point cible ainsi que sur la vitesse et l’altitude du véhicule.
météorologie aéronautique
Le domaine scientifique qui analyse l’incidence des conditions météorologiques sur la gestion du trafic aérien et la manière dont les changements profonds de valeurs de pression et de température dans les aéroports peuvent créer des variations dans les composantes de vent debout et de vent arrière, et créer des conditions d’exploitation par faible visibilité. La connaissance de la météorologie de l’aviation peut contribuer à réduire les défaillances du système de gestion du trafic aérien en réduisant les perturbations et les problèmes qui en découlent en termes de cadences, de perte de capacité et de coûts supplémentaires induits.
normes et pratiques recommandées en matière d'aviation
Les normes et pratiques recommandées (SARP) officielles de l’OACI, conçues pour contribuer à la gestion des risques pour la sécurité aérienne afin de réduire le nombre d’accidents et d’incidents aériens.
protection des données
Les principes, les questions éthiques, les règlements et les protocoles relatifs à la protection des données.
réglementation de l'aviation civile
L’ensemble des réglementations, règles et signaux applicables dans le domaine de l’aviation civile, y compris les signaux de circulation au sol.
systèmes aériens sans pilote
Les systèmes utilisés pour la commande à distance de véhicules aériens sans pilote par des ordinateurs embarqués ou par un pilote au sol ou dans l’air.
constructions et infrastructures en mer
Les structures et infrastructures situées dans un environnement marin, généralement destinées à la production et à la fourniture d’électricité, de pétrole, de gaz et d’autres ressources.
infrastructure ferroviaire
Comprendre pleinement les caractéristiques de l’infrastructure ferroviaire: technologies ferroviaires, écartement des voies, signalisation ferroviaire, jonctions ferroviaires, etc.
principes de production de cultures vivrières
Principes applicables à la culture, au cycle naturel, à la préservation naturelle, aux conditions de croissance et aux principes de la production biologique et durable. Critères de qualité et exigences applicables aux semences, aux plantes et aux cultures.
voies navigables internationales
Cours d’eau internationaux utilisés pour la navigation maritime, la localisation géographique des courants, des voies maritimes et des ports.
Pilote de drone : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement supérieur de cycle court
Réglementé dans 1 pays enregistrés. CEC minimum 3.
Reflète la base de données des professions réglementées de l’UE. Il ne s'agit pas de conseils juridiques : confirmez les exigences auprès de l'autorité nationale compétente avant de vous y fier pour une décision de carrière ou d'immigration.
127 programmes dans 16 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 77 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
France
Piloter un drone dans le secteur du média et de la communication
ISODRONE · France
Voici 6 éléments sur 204.
Sources
- 1. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 2. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de pilote de drone?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
pilote d’hélicoptère
20% similaritécopilote
18% similaritépilote d’avion
17% similaritépilote de ligne aérienne
17% similaritécontrôleur qualité des assemblages en construction navale/contrôleuse qualité des assemblages en construction navale
16% similaritépilote de l’aviation commerciale
16% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences essentielles pour devenir pilote de drone ?
Quel est le parcours de formation typique pour un pilote de drone ?
Dans quel type d'entreprises peut-on travailler en tant que pilote de drone ?
Pilote De Drone — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Pilote De Drone — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Pilote De Drone — est-ce une profession réglementée ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données