ouvrier en voiries/ouvrière en voiries
Faits clés
Contribuez à façonner les routes et les infrastructures qui nous entourent ! En tant qu'ouvrier en voiries/ouvrière en voiries, vous jouez un rôle essentiel dans la construction et l'entretien des routes, trottoirs et autres aménagements urbains.
Les ouvriers en voiries/les ouvrières en voiries sont des professionnels spécialisés dans la préparation et la construction de surfaces routières. Leur travail est physique et exigeant, mais essentiel pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic. Ils interviennent sur de nouveaux chantiers, mais aussi pour l'entretien et la réparation des infrastructures existantes, souvent en extérieur et dans des conditions variées.
- • Effectuer des travaux de terrassement pour préparer le terrain à la construction.
- • Poser des couches de matériaux stabilisés (sable, argile) avant l'application d'asphalte ou la pose de dalles de béton.
- • Réaliser l'aménagement de trottoirs et d'autres infrastructures piétonnes.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Couleur plus soutenue : signalé de la même façon un plus grand nombre d’années consécutives.
Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgium, Bulgaria, Croatia, Czechia et 10 de plus.
Pénurie la plus durable : Denmark, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
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ouvrier en voiries/ouvrière en voiriespourrait-il vous convenir ?
Répondez à trois questions rapides. Il ne s’agit pas d’une évaluation complète : il s’agit d’un teaser pour vous aider à décider si vous souhaitez comparer votre profil.
Aimez-vous les tâches qui nécessitentReconnaissance?
Aimez-vous les tâches qui nécessitentFiabilité?
Aimez-vous les tâches qui nécessitentMaîtrise de soi?
Perspective d'avenir pour ouvrier en voiries/ouvrière en voiries
The outlook for ouvrier en voiries/ouvrière en voiries reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Commentouvrier en voiries/ouvrière en voiriespourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Commentouvrier en voiries/ouvrière en voiriespourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- travailler de façon ergonomique
- suivre les procédures en matière de santé et de sécurité dans une construction
- travailler en toute sécurité avec des produits chimiques
Où l’IA peut devenir copilote
- inspecter des matériaux de construction
- travailler en toute sécurité avec des matériaux chauds
- transporter des matériaux de construction
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Construction
Une journée type en tant queouvrier en voiries/ouvrière en voiries
09 09:00 · Matin installer des matériaux de protection antigel
10 10:30 · En milieu de matinée calculer la pente d’une surface
12 12:00 · Midi niveler le sol
14 14:00 · Après-midi poser des couches d’asphalte
15 15:30 · Fin d'après-midi poser une couche de base
17 17:00 · Conclusion préparer un support pour un revêtement de route
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
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outils mécaniques
Divers types de machines et d’outils, y compris leur conception, leur utilisation, leur réparation et leur entretien.
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types de revêtements d’asphalte
Différents types de revêtements d’asphalte en fonction de leur teneur en bitume et de leur composition. Les points forts, les points faibles et le prix de chaque type. Propriétés spéciales telles que porosité, adhérence et caractéristiques sonores.
- outils mécaniques
- types de revêtements d’asphalte
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travailler de façon ergonomique
Appliquer des principes d’ergonomie dans l’organisation du lieu de travail lors de la manipulation des équipements et des matériaux.
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suivre les procédures en matière de santé et de sécurité dans une construction
Appliquer les procédures de santé et de sécurité pertinentes dans le domaine de la construction afin de prévenir les accidents, la pollution et d’autres risques.
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travailler en toute sécurité avec des produits chimiques
Prendre les précautions nécessaires pour stocker, utiliser et éliminer les produits chimiques.
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utiliser un équipement de sécurité dans la construction
Avoir recours à des vêtements de protection, tels que des chaussures avec embout en acier, et à des dispositifs de protection, tels que des lunettes de protection, afin de réduire les risques d’accident dans la construction et d’atténuer les blessures en cas d’accident.
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poser une couche de base
Poser les couches stabilisatrices qui soutiennent une route. Poser la fondation de la route, ce qui améliore les propriétés de drainage de la route, et une sous-couche si nécessaire. Utiliser le matériau approprié, généralement un mélange d’agrégats ou de matériaux secondaires locaux, parfois avec des liants.
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préparer un support pour un revêtement de route
S’assurer que la surface en dessous de la route est prête à être revêtue. Veiller à ce qu’elle soit plane, stable et résistante aux contraintes mécaniques du trafic routier.
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poser des couches d’asphalte
Utiliser différentes qualités d’asphalte pour poser les couches d’asphalte sur la chaussée. Poser une couche de base goudronnée à faible teneur en bitume pour obtenir une surface stable, une couche de liant à teneur intermédiaire en bitume et une couche de surface contenant le matériau de qualité supérieure ayant la teneur maximale en bitume pour résister aux contraintes du transport routier. Prendre soin d'un finisseur pour poser l'asphalte ou utiliser différentes techniques et instruments.
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travailler en toute sécurité avec des matériaux chauds
Prendre soin lors de la manipulation de matières chaudes. Porter les vêtements de protection adéquats et veiller à ne pas se brûler ou brûler d’autres personnes, endommager l’équipement ou créer des risques d’incendie.
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transporter des matériaux de construction
Apporter des matériaux de construction, des outils et l’équipement sur le chantier et les stocker correctement en prenant en compte divers aspects tels que la sécurité des travailleurs et la protection contre la détérioration.
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inspecter des matériaux de construction
Vérifier que les matériaux de construction n’aient pas de dommages, d’humidité, de perte ou d’autres problèmes avant d’utiliser le matériau.
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calculer la pente d’une surface
Veiller à ce que la surface projetée comporte la pente nécessaire pour empêcher la formation de flaques ou de fluides.
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effectuer des travaux de drainage
Creuser des fossés de drainage et poser l’installation de conduites ou de gouttières pour permettre l’évacuation du surplus de liquide et éviter tout affaissement ou autre dommage.
-
prévenir les dommages aux réseaux de distribution publique
Consulter les entreprises ou les plans des équipements d’utilité publique concernant l’emplacement de toute infrastructure d’utilité publique susceptible d’interférer avec un projet ou d’être endommagée par celui-ci. Prendre les mesures nécessaires pour éviter tout préjudice.
ADN de compétence
Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle
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Faites l'évaluation gratuite de l'ADN de carrière pour voir commentouvrier en voiries/ouvrière en voiriescorrespond à vos intérêts, votre style de travail et votre cheminement futur. En moins de 10 minutes, vous obtiendrez un signal d’ajustement personnalisé et une feuille de route sur la marche à suivre.
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Quelle est la place deouvrier en voiries/ouvrière en voiries?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
agent d'entretien de la voirie/agente d'entretien de la voirie
37% similaritéapplicateurs de marquage routier/applicatrice de marquage routier
30% similaritéconducteur de compacteurs/conductrice de compacteurs
29% similaritéouvrier génie civil/ouvrière génie civil
27% similaritéchef de chantier travaux publics et voirie
27% similaritéconducteur d’excavatrice/conductrice d’excavatrice
25% similaritéQuestions fréquemment posées
- Quelles sont les compétences physiques requises pour ce métier ?
- Le travail d'ouvrier en voiries est exigeant physiquement. Il requiert une bonne condition physique, de la force et de l'endurance pour manipuler des matériaux lourds et travailler en extérieur dans diverses conditions météorologiques.
- Quel type de formation est nécessaire pour devenir ouvrier en voiries ?
- Bien qu'il n'y ait pas de diplôme spécifique obligatoire, une formation professionnelle dans le domaine du génie civil, du bâtiment ou de la construction est fortement recommandée. Des CAP ou BEP en travaux publics sont souvent valorisés.
- Est-ce un métier qui offre des perspectives d'évolution ?
- Oui, avec l'expérience et des formations complémentaires, il est possible d'évoluer vers des postes de chef d'équipe, de contremaître ou de responsable de chantier. La maîtrise de techniques spécifiques (par exemple, la pose de revêtements spéciaux) peut également ouvrir des opportunités.
- Ouvrier En Voiries/Ouvrière En Voiries — y a-t-il une pénurie en Europe ?
- Oui. Dans l’édition ELA/EURES 2025, une pénurie a été signalée dans 14 des 17 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Belgique, Bulgarie, Tchéquie, Allemagne et 10 de plus. Danemark en signale une depuis 3 années consécutives. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
- Ouvrier En Voiries/Ouvrière En Voiries — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
- 51 650 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 29 460 à 111 360 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.