Intelligence métier

Ouvrier en voiries/ouvrière en voiries

Faits clés

Les ouvriers en voiries effectuent des travaux de terrassement pour la construction de route ainsi que des travaux relatifs aux substructures et à l’aménagement de trottoirs. Ils recouvrent le sol compacté d’une ou plusieurs couches. Ils posent généralement un lit de sable ou d’argile stabilisé avant d’ajouter de l’asphalte ou des dalles de béton afin de terminer le revêtement de la route.

Marché du travail
Signaux mitigés en Belgique et 1 autre pays
ELA/EURES 2025
Industrie
Construction
Éducation
Enseignement secondaire supérieur
62%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Enseignement secondaire supérieur 25% Exposition à l'IA · 2026
Marché du travail

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Les chiffres couvrent Conducteurs de véhicules et d’engins lourds de levage et de manœuvre — 52 métiers, dont celui-ci.

14 sur 17 en pénurie202512 sur 31 en croissance2.1Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Allemagne, Belgique, Bulgarie, Croatie et 10 de plus.

Pénurie la plus durable : Danemark, 3 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source›

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

Ce que signifient ces mots

Les quatre éléments présentés ici

Demande signalée
La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
Vers où cela évolue
Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
Postes à pourvoir
Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
Rémunération courante
La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.

Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.

De quel côté penche le marché pour vous

À votre avantage
Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
Équilibré
Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
Concurrentiel
Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
Indices contradictoires
Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.

Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.

Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays

Forte
Parmi les plus forts en that country
Bonne
Plus fort que la plupart des métiers en that country
Contrastée
À peu près la moyenne pour that country
Faible
Plus faible que la plupart des métiers en that country

Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.

D’où viennent ces données

Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.

Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.

Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue
Demande signalée Rémunération courante Vers où cela évolue
France Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * — +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgique Pénurie et excédent signalés ELA/EURES 2025 * — −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxembourg Excédent signalé ELA/EURES 2025 * — +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Suisse Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * — +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Allemagne Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.

NexFuture™

Perspective d'avenir pour ouvrier en voiries/ouvrière en voiries

The outlook for ouvrier en voiries/ouvrière en voiries reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur
Comment ouvrier en voiries/ouvrière en voiries pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 16 ans (vers 2042) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~60%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~30%
Avantage humain
MOAT~65%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2035
2047
Vitesse d’adoption de l’IA:

Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

62% Propriété humaine

Ce qui dépend encore des gens

  • travailler de façon ergonomique
  • suivre les procédures en matière de santé et de sécurité dans une construction
  • travailler en toute sécurité avec des produits chimiques
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur outils mécaniques et types de revêtements d’asphalte. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
18% Aider

Où l’IA peut devenir copilote

  • inspecter des matériaux de construction
  • travailler en toute sécurité avec des matériaux chauds
  • transporter des matériaux de construction
25% Automatiser

Tâches les plus exposées à l’automatisation

Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.

Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
Automatisation robotique et physique 18%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

IA / Apprentissage automatique 7%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 2%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Logiciel cognitif 0%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: oct. 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Construction

Jour dans la vie

Une journée type en tant que ouvrier en voiries/ouvrière en voiries

09
09:00 · Matin
installer des matériaux de protection antigel
Installer des matériaux d’isolation tels que du sable, du gravier, de la pierre concassée, du verre mousse ou du polystyrène extrudé, afin de réduire la pénétration du gel et tout dommage inhérent sur les routes.
10
10:30 · En milieu de matinée
calculer la pente d’une surface
Veiller à ce que la surface projetée comporte la pente nécessaire pour empêcher la formation de flaques ou de fluides.
12
12:00 · Midi
niveler le sol
Modifier le profil du sol, en l’aplanissant ou en lui faisant suivre l’inclinaison d’une pente. Supprimer les irrégularités telles que des monticules, des trous et des fossés.
14
14:00 · Après-midi
poser des couches d’asphalte
Utiliser différentes qualités d’asphalte pour poser les couches d’asphalte sur la chaussée. Poser une couche de base goudronnée à faible teneur en bitume pour obtenir une surface stable, une couche de liant à teneur intermédiaire en bitume et une couche de surface contenant le matériau de qualité supérieure ayant la teneur maximale en bitume pour résister aux contraintes du transport routier. Prendre soin d'un finisseur pour poser l'asphalte ou utiliser différentes techniques et instruments.
15
15:30 · Fin d'après-midi
poser une couche de base
Poser les couches stabilisatrices qui soutiennent une route. Poser la fondation de la route, ce qui améliore les propriétés de drainage de la route, et une sous-couche si nécessaire. Utiliser le matériau approprié, généralement un mélange d’agrégats ou de matériaux secondaires locaux, parfois avec des liants.
17
17:00 · Conclusion
préparer un support pour un revêtement de route
S’assurer que la surface en dessous de la route est prête à être revêtue. Veiller à ce qu’elle soit plane, stable et résistante aux contraintes mécaniques du trafic routier.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Compétences et connaissances

Ce qu'il faut pour exercer ce métier

Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.

Compétences essentielles
se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • travailler de façon ergonomique

    Appliquer des principes d’ergonomie dans l’organisation du lieu de travail lors de la manipulation des équipements et des matériaux.

  • suivre les procédures en matière de santé et de sécurité dans une construction

    Appliquer les procédures de santé et de sécurité pertinentes dans le domaine de la construction afin de prévenir les accidents, la pollution et d’autres risques.

  • travailler en toute sécurité avec des produits chimiques

    Prendre les précautions nécessaires pour stocker, utiliser et éliminer les produits chimiques.

  • utiliser un équipement de sécurité dans la construction

    Avoir recours à des vêtements de protection, tels que des chaussures avec embout en acier, et à des dispositifs de protection, tels que des lunettes de protection, afin de réduire les risques d’accident dans la construction et d’atténuer les blessures en cas d’accident.

construire
  • poser une couche de base

    Poser les couches stabilisatrices qui soutiennent une route. Poser la fondation de la route, ce qui améliore les propriétés de drainage de la route, et une sous-couche si nécessaire. Utiliser le matériau approprié, généralement un mélange d’agrégats ou de matériaux secondaires locaux, parfois avec des liants.

  • préparer un support pour un revêtement de route

    S’assurer que la surface en dessous de la route est prête à être revêtue. Veiller à ce qu’elle soit plane, stable et résistante aux contraintes mécaniques du trafic routier.

  • poser des couches d’asphalte

    Utiliser différentes qualités d’asphalte pour poser les couches d’asphalte sur la chaussée. Poser une couche de base goudronnée à faible teneur en bitume pour obtenir une surface stable, une couche de liant à teneur intermédiaire en bitume et une couche de surface contenant le matériau de qualité supérieure ayant la teneur maximale en bitume pour résister aux contraintes du transport routier. Prendre soin d'un finisseur pour poser l'asphalte ou utiliser différentes techniques et instruments.

manipuler et éliminer des matériaux dangereux
  • travailler en toute sécurité avec des matériaux chauds

    Prendre soin lors de la manipulation de matières chaudes. Porter les vêtements de protection adéquats et veiller à ne pas se brûler ou brûler d’autres personnes, endommager l’équipement ou créer des risques d’incendie.

positionner des matériaux, des outils ou de l’équipement
  • transporter des matériaux de construction

    Apporter des matériaux de construction, des outils et l’équipement sur le chantier et les stocker correctement en prenant en compte divers aspects tels que la sécurité des travailleurs et la protection contre la détérioration.

contrôler la qualité des marchandises
  • inspecter des matériaux de construction

    Vérifier que les matériaux de construction n’aient pas de dommages, d’humidité, de perte ou d’autres problèmes avant d’utiliser le matériau.

installer des équipements ou systèmes de plomberie ou de canalisation
  • calculer la pente d’une surface

    Veiller à ce que la surface projetée comporte la pente nécessaire pour empêcher la formation de flaques ou de fluides.

déplacer ou lever des matériaux, des équipements ou des fournitures
  • effectuer des travaux de drainage

    Creuser des fossés de drainage et poser l’installation de conduites ou de gouttières pour permettre l’évacuation du surplus de liquide et éviter tout affaissement ou autre dommage.

élaborer des politiques et procédures opérationnelles
  • prévenir les dommages aux réseaux de distribution publique

    Consulter les entreprises ou les plans des équipements d’utilité publique concernant l’emplacement de toute infrastructure d’utilité publique susceptible d’interférer avec un projet ou d’être endommagée par celui-ci. Prendre les mesures nécessaires pour éviter tout préjudice.

installer des matériaux d’isolation
  • installer des matériaux de protection antigel

    Installer des matériaux d’isolation tels que du sable, du gravier, de la pierre concassée, du verre mousse ou du polystyrène extrudé, afin de réduire la pénétration du gel et tout dommage inhérent sur les routes.

exploiter des équipements de terrassement
  • niveler le sol

    Modifier le profil du sol, en l’aplanissant ou en lui faisant suivre l’inclinaison d’une pente. Supprimer les irrégularités telles que des monticules, des trous et des fossés.

Domaines de connaissances & Logiciels et technologies
Domaines de connaissances
  • outils mécaniques

    Divers types de machines et d’outils, y compris leur conception, leur utilisation, leur réparation et leur entretien.

  • types de revêtements d’asphalte

    Différents types de revêtements d’asphalte en fonction de leur teneur en bitume et de leur composition. Les points forts, les points faibles et le prix de chaque type. Propriétés spéciales telles que porosité, adhérence et caractéristiques sonores.

Compétences transversales
  • outils mécaniques
  • types de revêtements d’asphalte
Logiciels et technologies
Autodesk AutoCAD Civil 3DWarehouse management system WMSHCSS HeavyBidTime report software
Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Reconnaissance Fiabilité Maîtrise de soi Souci des autres Intégrité Accomplissement Coopération Adaptabilité/Flexibilité Tolérance au stress Accomplissement/Effort Orientation sociale Leadership Pensée analytique Variété Innovation Indépendance
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Comment se qualifier

Ouvrier en voiries : comment se qualifier et où étudier

Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.

Niveau d'éducation typique

Enseignement secondaire supérieur

Où étudier

85 programmes dans 16 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 194 formations courtes développant chacune une seule compétence.

Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :

Professionnel Maçon en voirie et réseaux divers

France

EQF 3 Voie d’accès déclarée vers cette profession Source 1
Professionnel Chef d'équipe travaux publics génie civil

France

EQF 4 Voie d’accès déclarée vers cette profession Source 1
Professionnel Conducteur d'engins de travaux publics

France

EQF 3 Voie d’accès déclarée vers cette profession Source 1
Professionnel Constructeur de routes et d'aménagements urbains

France

EQF 3 Voie d’accès déclarée vers cette profession Source 1
Cours court

Certificat d'aptitude à conduire en sécurité (CACES) Recommandation 482 catégorie F : Chariots de manutention tout-terrain

C.F.T.-CENTRE DE FORMATION TRANSPORT · France

Sources
  1. 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
  2. 2. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Pour les organisations

Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences physiques requises pour ce métier ?
Le travail d'ouvrier en voiries est exigeant physiquement. Il requiert une bonne condition physique, de la force et de l'endurance pour manipuler des matériaux lourds et travailler en extérieur dans diverses conditions météorologiques.
Quel type de formation est nécessaire pour devenir ouvrier en voiries ?
Bien qu'il n'y ait pas de diplôme spécifique obligatoire, une formation professionnelle dans le domaine du génie civil, du bâtiment ou de la construction est fortement recommandée. Des CAP ou BEP en travaux publics sont souvent valorisés.
Est-ce un métier qui offre des perspectives d'évolution ?
Oui, avec l'expérience et des formations complémentaires, il est possible d'évoluer vers des postes de chef d'équipe, de contremaître ou de responsable de chantier. La maîtrise de techniques spécifiques (par exemple, la pose de revêtements spéciaux) peut également ouvrir des opportunités.
Ouvrier En Voiries/Ouvrière En Voiries — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
51 650 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 29 460 à 111 360 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.

Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données