Monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire
Objectif du rôle
Les monteurs-assembleurs secteur matériel roulant ferroviaire utilisent des outils à main, des outils électriques et d’autres équipements, tels que des équipements de levage ou des robots, pour construire, ajuster ou installer des éléments préfabriqués destinés à la fabrication de sous-ensembles de matériel roulant et de structures de carrosserie. Ils lisent et interprètent les plans et schémas directeurs («blueprints»). Ils utilisent des systèmes de contrôle pour déterminer les performances fonctionnelles des assemblages et les adapter en conséquence.
Le monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire est un professionnel clé dans l'industrie ferroviaire. Votre travail consiste à assembler, ajuster et installer des composants préfabriqués pour la fabrication de sous-ensembles de matériel roulant et de structures de carrosserie. Vous travaillez avec précision, en utilisant une variété d'outils, d'équipements électriques et parfois même des robots, tout en respectant scrupuleusement les plans et schémas techniques. L'adaptation et la résolution de problèmes sont au cœur de votre métier.
- • Lire et interpréter les plans, schémas et instructions techniques (blueprints).
- • Assembler des composants mécaniques, électriques et hydrauliques selon les spécifications.
- • Utiliser des outils à main, des outils électriques et des équipements de levage pour manipuler et assembler les pièces.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Ouvriers de l’assemblage — 36 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgique, Bulgarie, Danemark, Hongrie et 8 de plus.
Pénurie la plus durable : Pays-Bas, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie et excédent signalés ELA/EURES 2025 * | — | +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | −17,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | +28,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire
The outlook for monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- contrôler la conformité à la réglementation sur les véhicules ferroviaires
- porter des équipements de protection appropriés
- appliquer des normes de santé et de sécurité
Où l’IA peut devenir copilote
- contrôler la qualité de produits
- lire des plans standard
- lire des schémas techniques
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Fabrication avancée
Une journée type en tant que monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire
09 09:00 · Matin assembler des pièces en métal
10 10:30 · En milieu de matinée contrôler la conformité à la réglementation sur les véhicules ferroviaires
12 12:00 · Midi aligner des composants
14 14:00 · Après-midi appliquer des normes de santé et de sécurité
15 15:30 · Fin d'après-midi contrôler la qualité de produits
17 17:00 · Conclusion effectuer un dépannage
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
lire des plans standard
Lire et comprendre les plans standard, la machine et les plans de processus.
-
lire des schémas techniques
Lire les schémas techniques d’un produit élaborés par l’ingénieur afin de proposer des améliorations, de faire des modèles du produit ou de le faire fonctionner.
-
utiliser de la documentation technique
Comprendre et utiliser la documentation technique dans le cadre de l’ensemble du processus technique.
-
assembler des pièces en métal
Aligner et disposer des pièces en acier et en métal afin d’assembler des produits complets, en utilisant les outils manuels et les gabarits appropriés.
-
fixer des composants
Assembler et fixer des composants conformément aux plans détaillés et techniques afin de créer des sous-ensembles ou des produits finis.
-
porter des équipements de protection appropriés
Porter un équipement de protection approprié et nécessaire, tel que des lunettes de protection ou d’autres protections oculaires, des casques de sécurité, des gants de sécurité.
-
appliquer des normes de santé et de sécurité
Respecter les normes d'hygiène et de sécurité établies par les autorités compétentes.
-
contrôler la conformité à la réglementation sur les véhicules ferroviaires
Inspecter le matériel roulant, les composants et les systèmes pour s’assurer de leur conformité aux normes et aux spécifications.
-
contrôler la qualité de produits
Utiliser diverses techniques pour garantir la qualité des produits en respectant les normes et les spécifications de qualité. Superviser les défauts, l’emballage et le renvoi de produits vers les différents départements de production.
-
effectuer un dépannage
Identifier les problèmes de fonctionnement, prendre une décision à ce sujet et établir le rapport correspondant.
-
aligner des composants
Aligner et disposer des composants afin de les rassembler correctement selon les projets et les plans techniques.
-
utiliser des outils électriques
Faire fonctionner des pompes à moteur. Utiliser des outils à main ou des outils électriques. Utiliser des outils de réparation de véhicules ou des équipements de sécurité.
-
garantir la disponibilité d'équipements
Veiller à ce que l’équipement nécessaire soit fourni, prêt et disponible pour utilisation avant le début des procédures.
applications de freinage d'une locomotive
La dynamique des systèmes de freinage des locomotives.
processus d'ingénierie
L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.
Système européen de contrôle des trains
Le système de contrôle et de protection assurant la sécurité du fonctionnement des trains, un système européen standard permettant le franchissement des frontières en toute sécurité.
- électromécanique
- mécanique
- mécanique des trains
- normes de qualité
- conductivité thermique des métaux
- électricité
- électronique
Monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
336 programmes dans 21 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 212 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
Spécialiste international en soudage (IWS)
Institut de Soudure Industrie · France
Voici 6 éléments sur 548.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
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Quelle est la place de monteur-assembleur secteur matériel roulant ferroviaire/monteuse-assembleuse secteur matériel roulant ferroviaire?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
monteur en carrosserie/monteuse en carrosserie
48% similaritémonteur-assembleur secteur pièces automobiles/monteuse-assembleuse secteur pièces automobiles
43% similaritéouvrier de montage en aéronautique/ouvrière de montage en aéronautique
39% similaritéajusteur-monteur de moteurs d’avion/ajusteuse-monteuse de moteurs d’avion
39% similaritétechnicien monteur moteur/technicienne monteuse moteur
39% similaritéouvrier de montage en construction automobile/ouvrière de montage en construction automobile
35% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quels types de matériel roulant assemble-t-on ?
Quelles compétences techniques sont indispensables ?
Quel est le cadre d'emploi typique pour ce métier ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données