Ingénieur automobile/ingénieure automobile
Aperçu
Les ingénieurs automobiles/ingénieures automobiles conçoivent et supervisent le procédé de fabrication et le fonctionnement des véhicules à moteur tels que les motocycles, les voitures, les camions, les bus et leurs systèmes d’ingénierie respectifs. Ils/elles conçoivent de nouveaux véhicules ou des pièces mécaniques, supervisent les modifications et résolvent les problèmes techniques. Ils/elles veillent à ce que les conceptions soient conformes aux spécifications de coûts et aux autres contraintes. Ils/elles réalisent également des recherches sur les aspects liés à l’environnement, à l’énergie et à la sécurité.
L'ingénieur automobile/l'ingénieure automobile occupe un rôle clé dans l'industrie automobile. Au quotidien, vous êtes impliqué(e) dans l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule, de la conception initiale à la production et au contrôle qualité. Vous analysez les performances, identifiez les points d'amélioration et proposez des solutions techniques innovantes pour optimiser l'efficacité, la sécurité et le respect de l'environnement. Ce rôle, classé au niveau 4 (rôles de direction), implique souvent la supervision d'équipes et la gestion de projets.
- • Concevoir et superviser la fabrication et le fonctionnement de véhicules à moteur (voitures, camions, bus, etc.) et de leurs systèmes.
- • Développer de nouveaux véhicules ou pièces mécaniques, tout en optimisant les modèles existants.
- • Effectuer des recherches sur les aspects environnementaux, énergétiques et de sécurité liés à l'automobile.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Spécialistes des sciences techniques — 274 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgique, Bulgarie, Chypre, Irlande et 6 de plus.
Pénurie la plus durable : Irlande, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Non signalé | — | +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +11% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Non signalé | — | +34,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | +14,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour ingénieur automobile/ingénieure automobile
The outlook for ingénieur automobile/ingénieure automobile reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment ingénieur automobile/ingénieure automobile pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- contrôler la production
Où l’IA peut devenir copilote
- mener une étude de faisabilité
- évaluer la viabilité financière
- analyser des processus de production en vue de leur amélioration
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Fabrication avancée
Une journée type en tant que ingénieur automobile/ingénieure automobile
09 09:00 · Matin anticiper des changements de la technologie automobile
10 10:30 · En milieu de matinée ajuster des conceptions techniques
12 12:00 · Midi analyser des processus de production en vue de leur amélioration
14 14:00 · Après-midi approuver une conception technique
15 15:30 · Fin d'après-midi contrôler la production
17 17:00 · Conclusion évaluer la viabilité financière
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
ingénierie automobile
La discipline de l’ingénierie qui combine l’ingénierie mécanique, électrique, électronique, logicielle et de sécurité pour concevoir des véhicules à moteur tels que des camions, des fourgonnettes et des automobiles.
-
ajuster des conceptions techniques
Adapter les modèles de produits ou de parties de produits pour qu’ils répondent aux exigences.
-
réaliser des recherches scientifiques
Participer à la conception ou à la création de nouvelles connaissances en formulant des questions de recherche, en faisant des recherches, en améliorant ou en développant des concepts, des théories, des modèles, des techniques, des instruments, des logiciels ou des méthodes opérationnelles et en utilisant des méthodes et techniques scientifiques.
-
réaliser une étude de marché
Recueillir, évaluer et représenter des données sur le marché cible et les clients afin de faciliter les études sur la faisabilité et le développement stratégiques. Identifier les tendances du marché.
-
mener une étude de faisabilité
Évaluer le potentiel d’un projet, d’un plan, d’une proposition ou d’une idée nouvelle. Réaliser une étude normalisée basée sur des enquêtes et des recherches approfondies pour appuyer le processus décisionnel.
-
analyser des processus de production en vue de leur amélioration
Analyser des processus de production en vue de leur amélioration. Les analyser afin de réduire les pertes de production et les coûts globaux de fabrication.
-
utiliser un logiciel de dessin technique
Créer des conceptions techniques et des dessins techniques utilisant un logiciel spécialisé.
-
anticiper des changements de la technologie automobile
Rester informé des dernières tendances en matière de technologie automobile et anticiper les changements dans le domaine.
-
évaluer la viabilité financière
Réviser et analyser les informations financières et les besoins financiers des projets, tels que leur évaluation budgétaire, le chiffre d'affaires attendu et l'évaluation des risques pour déterminer les avantages et les coûts du projet. Évaluer si l'accord ou le projet permettra de racheter son investissement et si le gain éventuel est à la hauteur du risque financier.
-
approuver une conception technique
Marquer son accord pour qu’une conception technique finie passe au stade de fabrication concrète et d’assemblage du produit.
-
contrôler la production
Planifier, coordonner et diriger toutes les activités de production pour garantir que les biens seront produits en temps utile, dans le bon ordre, avec une qualité et une composition adéquates, et ce depuis les produits entrants jusqu’à l’expédition.
architecture de véhicules hybrides
La nomenclature, la classification et l’architecture de véhicules hybrides, y compris les aspects liés à l’efficience. Les avantages et inconvénients des solutions en série, en parallèle et à répartition de puissance.
processus d'ingénierie
L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.
structure de l’information
Le type d’infrastructure qui définit le format des données: semi-structuré, non structuré et structuré.
technologies vertes destinées à l’automobile
Technologies permettant le développement de pratiques durables au sein de l’industrie automobile. Elles sont axées sur la réduction des effets négatifs de ce secteur sur l’environnement, tels que la pollution atmosphérique ou l’utilisation de sources d’énergie non renouvelables, et sur l’utilisation de méthodes vertes dans la conception et la fabrication de produits automobiles.
environnement naturel synthétique
La simulation et la représentation de composantes du monde physique, telles que le climat, la météo et l’espace où les systèmes militaires existent afin d’obtenir des informations et d’effectuer des essais.
génie mécanique
Discipline qui applique les principes de la physique, de l’ingénierie et de la science des matériaux pour concevoir, analyser, fabriquer et entretenir des systèmes mécaniques.
- dessin industriel
- génie industriel
- normes de qualité
- principes d’ingénierie
- procédés de fabrication
- procédés de production
Ingénieur automobile : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Licence ou équivalent
1 974 programmes dans 29 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 328 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
Voici 6 éléments sur 2 302.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
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Quelle est la place de ingénieur automobile/ingénieure automobile?
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Questions fréquemment posées
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Ingénieur Automobile/Ingénieure Automobile — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données