Enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière
Faits clés
Les enseignants de la conduite et de la sécurité routière/enseignantes de la conduite et de la sécurité routière enseignent aux conducteurs professionnels comment utiliser leur véhicule conformément aux règles de conduite. Ils/elles apprennent à leurs élèves des théories et des techniques pour adopter une conduite optimale et entretenir leur véhicule spécifique, et observent et évaluent la pratique des élèves. Ils/elles sont également chargé-e-s d’aspects non liés à la conduite, tels que le service à la clientèle (dans le cas des conducteurs de transport de personnes) et les règlements relatifs aux mesures de sécurité.
L'enseignant de la conduite et de la sécurité routière joue un rôle essentiel dans la formation des conducteurs professionnels. Votre quotidien est axé sur l'enseignement des règles de conduite, des techniques de pilotage et de l'entretien des véhicules. Vous observez attentivement la progression de vos élèves, évaluez leurs compétences et leur prodiguez des conseils personnalisés pour améliorer leur performance et leur sécurité. Au-delà de la conduite, vous abordez également des aspects importants tels que le service à la clientèle (pour les conducteurs de transport de personnes) et les réglementations en matière de sécurité.
- • Enseigner les théories et techniques de conduite sécuritaire et efficace.
- • Observer et évaluer les performances des élèves lors de la pratique.
- • Fournir un feedback constructif et des conseils personnalisés pour améliorer les compétences de conduite.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Spécialistes de l’enseignement — 131 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Allemagne, Belgique, Bulgarie, Estonie et 7 de plus.
Pénurie la plus durable : Belgique, 3 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Pénurie signalée ELA/EURES 2024 * | — | −21,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −3,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Non signalé | — | +2,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | −24,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +9,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.
Perspective d'avenir pour enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière
The outlook for enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- garantir la sécurité d’élèves
- interpréter les feux de signalisation
- faire des commentaires constructifs
Où l’IA peut devenir copilote
- contrôler les performances du véhicule
- conduire des véhicules
- garantir l'aptitude à la conduite d'un véhicule
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Chaîne d'approvisionnement et transport
Une journée type en tant que enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière
09 09:00 · Matin conduire de manière défensive
10 10:30 · En milieu de matinée contrôler les performances du véhicule
12 12:00 · Midi garantir l'aptitude à la conduite d'un véhicule
14 14:00 · Après-midi adapter l’enseignement aux capacités des élèves
15 15:30 · Fin d'après-midi adapter la formation au marché du travail
17 17:00 · Conclusion aider des étudiants dans leur apprentissage
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
contrôler les performances du véhicule
Comprendre et anticiper les performances et le comportement d’un véhicule. Comprendre des concepts tels que la stabilité latérale, l’accélération et la distance de freinage.
-
conduire des véhicules
Savoir conduire des véhicules; posséder le type de permis de conduire approprié en fonction du type de véhicule automobile utilisé.
-
garer des véhicules
Garer des véhicules à moteur sans compromettre leur intégrité et la sécurité des personnes.
-
conduire de manière défensive
Conduire de manière défensive pour maximiser la sécurité routière, gagner du temps et de l’argent et épargner des vies; anticiper les actions des autres usagers de la route.
-
adapter l’enseignement aux capacités des élèves
Identifier les difficultés d’apprentissage et les réussites des élèves. Sélectionner des stratégies d’enseignement et d’apprentissage qui soutiennent les besoins et les objectifs de l’apprentissage individuel des élèves.
-
aider des étudiants dans leur apprentissage
Soutenir et encadrer les étudiants dans leur travail, offrir un soutien et des encouragements pratiques aux apprenants.
-
appliquer des stratégies pédagogiques
Employer diverses approches, styles d’apprentissage et canaux pour enseigner aux élèves, tels que la communication du contenu en employant des termes compréhensibles, l’organisation des points de discussion pour plus de clarté et la répétition des arguments si nécessaire. Utiliser un large éventail de matériel et de méthodes d’apprentissage adaptés au contenu de la classe, au niveau des apprenants, à leurs objectifs et à leurs priorités.
-
appliquer une pédagogie interculturelle
Veiller à ce que le contenu, les méthodes, le matériel et l'expérience d'apprentissage générale soient accessibles à tous les élèves et tiennent compte des attentes et des expériences des apprenants issus de milieux culturels divers. Explorer les stéréotypes individuels et sociaux et développer une pédagogie interculturelle.
-
garantir la sécurité d’élèves
Veiller à ce que tous les élèves placés sous la surveillance d’un instructeur ou d’un tiers soient en sécurité et bien présents. Respecter les précautions de sécurité dans l’environnement d’apprentissage.
-
utiliser différents moyens de communication
Utiliser différents types de canaux de communication, tels que la communication verbale, écrite, numérique et téléphonique, dans le but de construire et de partager des idées ou des informations.
-
évaluer des étudiants
Évaluer les progrès d’étudiants (universitaires), leurs réalisations, leurs connaissances du cours et leurs compétences par des missions, des tests et des examens. Diagnostiquer leurs besoins et suivre leurs progrès, leurs forces et leurs faiblesses. Formuler une déclaration sommative des objectifs atteints par l’étudiant.
-
garantir l'aptitude à la conduite d'un véhicule
Maintien de la propreté et de l’aptitude à prendre la route du véhicule. Veiller à l’entretien régulier du véhicule et fournir, le cas échéant, des documents officiels valables, tels que les licences et les autorisations.
-
enseigner les pratiques de conduite
Apprendre aux étudiants à conduire un véhicule, tel qu’un bus, un taxi, un camion, une moto ou un tracteur, en toute sécurité, s’entraîner sur les routes peu fréquentées et promouvoir la conduite anticipative. Reconnaître les difficultés de l’étudiant et répéter les étapes de l’apprentissage jusqu’à ce que l’étudiant se sente à l’aise. Planifier des itinéraires sur différents types de routes, pendant les heures de pointe ou la nuit.
-
adapter la formation au marché du travail
Identifier les évolutions sur le marché du travail et reconnaître leur pertinence pour la formation des étudiants.
-
faire des commentaires constructifs
Fournir un retour d’information fondé sur des critiques et des éloges avec respect, clarté et cohérence. Mettre en lumière les réalisations ainsi que les erreurs et mettre en place des méthodes d’évaluation formative pour évaluer le travail.
composants mécaniques des véhicules
Les composants mécaniques utilisés dans les véhicules, les besoins en entretiens, les dysfonctionnements potentiels et les solutions.
règlementation relative au transport de passagers
Les conventions et règlements applicables en matière de prestation de services de transport de voyageurs.
service clients
Processus et principes liés au client, à l’utilisateur de services et aux services à la personne; il peut s’agir de procédures visant à évaluer la satisfaction des utilisateurs ou des utilisateurs de services.
- lois sur la circulation routière
- mesures relatives à la santé et à la sécurité dans les transports
- zones géographiques
- examens de conduite
Enseignant de la conduite et de la sécurité routière : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Licence ou équivalent
175 programmes dans 16 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 557 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Voici 6 éléments sur 732.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de enseignant de la conduite et de la sécurité routière/enseignante de la conduite et de la sécurité routière?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
moniteur moto/monitrice moto
39% similaritémoniteur poids lourds/monitrice poids lourds
39% similaritémoniteur de bus-école/monitrice de bus-école
38% similaritémoniteur de conduite/monitrice de conduite
36% similaritémoniteur automobile/monitrice automobile
33% similaritéconducteur d’autobus/conductrice d’autobus
20% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences personnelles importantes pour réussir dans ce métier ?
Quels types de véhicules les enseignants de la conduite et de la sécurité routière forment-ils généralement ?
Comment se déroule l'évaluation des élèves pendant la formation ?
Enseignant De La Conduite Et De La Sécurité Routière/Enseignante De La Conduite Et De La Sécurité Routière — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données