copilote

Installer et utiliser des appareils radio et des accessoires, tels que des consoles de diffusion, des amplificateurs et des microphones. Comprendre les bases du langage de l’opérateur radio et, si nécessaire, fournir des instructions afin de manipuler correctement l’équipement radio.

Utiliser des instruments de radionavigation afin de déterminer la position de l’aéronef dans l’espace aérien.

Utiliser des radios capables de recevoir et de transmettre des signaux sonores afin de communiquer avec des radios similaires sur la même fréquence, par exemple des téléphones mobiles et des talkies-walkies.

Utiliser des écrans radars et d’autres équipements radars; s’assurer que les aéronefs volent à une distance sûre les uns des autres.

Effectuer des tâches et des procédures pour s’assurer que les certificats d’aviation conservent leur validité ; appliquer des mesures de sauvegarde en fonction des besoins.

Agir conformément aux instructions fournies par les contrôleurs de la navigation aérienne.

Veiller à ce que chaque aéronef soit conforme à la réglementation applicable et à ce que tous les composants et équipements soient dotés d’éléments officiellement valides.

Veiller à ce que les certificats de transport aérien soient valables, garantir que la masse au décollage est de maximum 3 175 kg, vérifier que l’équipage minimal est conforme aux besoins et aux réglementations, vérifier que les paramètres de configuration sont corrects et que les moteurs conviennent pour le vol.

Veiller à ce que les certificats d’exploitation soient valables, à confirmer que la masse au décollage est d’au moins 5 700 kg, à vérifier que l’équipage minimal est adéquat en fonction des besoins en vol et des réglementations, à garantir que les paramètres de configuration sont corrects et à vérifier si les moteurs conviennent pour le vol.

Utiliser les tableaux de commande dans le poste de pilotage ou le pont d’envol en fonction des besoins du vol. Gérer les systèmes électroniques à bord afin d’assurer un bon déroulement du vol.

Effectuer des manœuvres en vol dans des situations critiques et des manœuvres au point de rupture associées, afin d’éviter toute collision.

Effectuer des opérations de décollage et d’atterrissage normales et avec vent.

Interpréter des graphiques, des cartes, des diagrammes et d’autres présentations picturales utilisées en lieu et place de l’écrit.

Lire des cartes de manière efficace.

Lire des écrans 3D et comprendre les informations qu’ils fournissent sur les positions, les distances et d’autres paramètres.

Utiliser et interpréter les informations météorologiques pour les opérations dépendantes des conditions climatiques. Utiliser ces informations pour fournir des conseils visant à sécuriser les opérations en fonction des conditions météorologiques.

Avoir conscience de votre position et de l’espace qui vous entoure. Comprendre la relation d’objets autour de vous en cas de changement de position.

Appliquer des concepts de gestion de l’industrie des transports afin d’améliorer les processus de transport, de réduire les déchets, d’accroître l’efficacité et d’améliorer la préparation des calendriers.

Avoir la faculté de suivre les instructions verbales communiquées par les collègues. S’efforcer de comprendre et de clarifier ce qui est demandé.

Préparer des itinéraires en ajoutant ou en soustrayant des routes, en modifiant la fréquence des routes et en modifiant la gamme de services. Adapter les itinéraires en prolongeant la durée de leur exploitation, en augmentant la capacité durant les périodes de forte affluence (ou en réduisant la capacité durant les périodes de faible affluence) et en modifiant les heures de départ en fonction de l'évolution des circonstances sur un itinéraire donné, de manière à optimiser les ressources et à atteindre les objectifs assignés dans le cadre des relations avec les usagers.

Élaborer un plan de vol détaillant l’altitude de vol, l’itinéraire à suivre et la quantité de carburant nécessaire en utilisant différentes sources d’information (rapports météorologiques et autres données provenant du contrôle du trafic aérien).

Faire face à des circonstances difficiles d’exécution du travail, telles que le travail de nuit, le travail posté et les conditions de travail atypiques.