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Intelligence métier

Bagagiste aéroportuaire

Faits clés

Les bagagistes aéroportuaires reçoivent et restituent les bagages des voyageurs dans les terminaux de l’aéroport. Ils préparent et fixent les tickets de consigne des bagages enregistrés, empilent les bagages sur des chariots ou tapis, et peuvent restituer les bagages aux clients à la réception du ticket de consigne.

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Marché du travail
Plus de candidats que de postes en France et 14 autres pays
ELA/EURES 2025
Profession réglementée
3 pays
CEC 3–4
Industrie
Chaîne d'approvisionnement et transport
Éducation
Enseignement primaire
76%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Enseignement primaire 9% Exposition à l'IA · 2026
Marché du travail

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Les chiffres couvrent Manœuvres des mines, du bâtiment et des travaux publics, des industries manufacturières et des transports — 25 métiers, dont celui-ci.

4 sur 15 en pénurie202513 sur 28 en croissance1.9Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Belgique, Hongrie, Italie, Pays-Bas.

Pénurie la plus durable : Pays-Bas, 4 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source›

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

Ce que signifient ces mots

Les quatre éléments présentés ici

Demande signalée
La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
Vers où cela évolue
Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
Postes à pourvoir
Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
Rémunération courante
La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.

Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.

De quel côté penche le marché pour vous

À votre avantage
Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
Équilibré
Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
Concurrentiel
Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
Indices contradictoires
Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.

Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.

Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays

Forte
Parmi les plus forts en that country
Bonne
Plus fort que la plupart des métiers en that country
Contrastée
À peu près la moyenne pour that country
Faible
Plus faible que la plupart des métiers en that country

Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.

D’où viennent ces données

Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.

Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue
Demande signalée Rémunération courante Vers où cela évolue
France Excédent signalé ELA/EURES 2025 * — −6,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgique Pénurie et excédent signalés ELA/EURES 2025 * — +21,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxembourg Excédent signalé ELA/EURES 2025 * — —
Suisse Non signalé — +25,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Allemagne Excédent signalé ELA/EURES 2025 * — −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

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Comment fonctionne l’appariement
Signal futur
76/100
Score de résilience
Voir l'analyse complète
Journée dans la vie
installer des rampes dans les aéroports
Première tâche de la journée
Voir la répartition quotidienne
Caractéristique principale
Accomplissement/Effort
Style de travail clé
Voir les compétences
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6
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Perspective d'avenir pour bagagiste aéroportuaire

La perspective pour bagagiste aéroportuaire est exceptionnellement stable. Alors que les outils d'IA aideront aux tâches quotidiennes, le cœur de ce rôle repose sur le jugement humain, ce qui entraîne un score de résilience élevé de 76%.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur
Comment bagagiste aéroportuaire pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 19 ans (vers 2045) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~75%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~10%
Avantage humain
MOAT~80%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2036
2050
Vitesse d’adoption de l’IA:

Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

76% Propriété humaine

Ce qui dépend encore des gens

  • appliquer les politiques d’une entreprise
  • respecter le code de déontologie des services de transport
  • assurer la sûreté et la sécurité publiques
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur appliquer les politiques d’une entreprise et respecter le code de déontologie des services de transport. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
12% Aider

Où l’IA peut devenir copilote

  • identifier les risques de sécurité dans les aéroports
  • transférer des bagages
  • équilibrer le fret transporté
9% Automatiser

Tâches les plus exposées à l’automatisation

Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.

Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
Automatisation robotique et physique 12%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

IA générative 6%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

IA / Apprentissage automatique 2%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

Logiciel cognitif 0%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: oct. 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Chaîne d'approvisionnement et transport

Jour dans la vie

Une journée type en tant que bagagiste aéroportuaire

09
09:00 · Matin
installer des rampes dans les aéroports
Mettre en place des rampes dans les aéroports et assister dans les opérations liées au stockage des bagages et du matériel à bord des aéronefs.
10
10:30 · En milieu de matinée
surveiller la sécurité des clients sur l’aire de stationnement
Surveiller la sécurité des passagers sur l’aire de stationnement et l’aire de trafic lors de l’embarquement et de la descente de l’avion; aider les passagers.
12
12:00 · Midi
assister des passagers
Fournir une aide aux personnes pour entrer et sortir de leur véhicule ou de tout autre véhicule de transport, en ouvrant des portes, en apportant un soutien physique ou en portant les effets personnels.
14
14:00 · Après-midi
assurer la sûreté et la sécurité publiques
Mettre en œuvre des procédures et des stratégies pertinentes et utiliser les bons équipements pour promouvoir les activités de sécurité locales ou nationales en matière de protection des données, des personnes, des institutions et des biens.
15
15:30 · Fin d'après-midi
assurer une manutention efficace des bagages
Assurer un traitement efficace des bagages en utilisant la plus petite quantité possible de temps, d’efforts ou de ressources financières.
17
17:00 · Conclusion
équilibrer le fret transporté
Maintenir l’équilibre et la répartition de la masse à l’intérieur des moyens de transport (navire, avion, train, véhicules routiers, etc.). Veiller à ce que la circulation des passagers et de la cargaison n’entrave pas la mobilité du mode de transport.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Compétences et connaissances

Ce qu'il faut pour exercer ce métier

Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.

Compétences essentielles
respecter les procédures opérationnelles
  • appliquer les politiques d’une entreprise

    Appliquer les principes et les règles qui régissent les activités et les processus d’une organisation.

  • respecter le code de déontologie des services de transport

    Effectuer des prestations de transport selon les principes reconnus en matière de déontologie. Il s’agit notamment des principes d’équité, de transparence et d’impartialité.

exploiter des équipements de levage ou de déplacement
  • utiliser un chariot élévateur

    Utiliser un chariot élévateur, un véhicule équipé d’un dispositif muni d’une fourche à l’avant permettre le levage et le transport de charges lourdes.

  • installer des rampes dans les aéroports

    Mettre en place des rampes dans les aéroports et assister dans les opérations liées au stockage des bagages et du matériel à bord des aéronefs.

se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • suivre les procédures de sécurité d’un aéroport

    Respecter les procédures, les politiques et la législation de sécurité d’un aéroport afin de garantir un environnement de travail sûr pour tous les employés et de garantir la sécurité des passagers.

  • surveiller la sécurité des clients sur l’aire de stationnement

    Surveiller la sécurité des passagers sur l’aire de stationnement et l’aire de trafic lors de l’embarquement et de la descente de l’avion; aider les passagers.

déplacer ou lever des matériaux, des équipements ou des fournitures
  • transférer des bagages

    Transférer des charges et des bagages vers d’autres portes, d’autres compagnies aériennes et des passagers en temps utile et de manière sûre.

  • soulever des charges lourdes

    Soulever des charges lourdes et appliquer des techniques de levage ergonomiques afin d’éviter d’endommager la charge.

protéger et mettre en œuvre
  • assurer la sûreté et la sécurité publiques

    Mettre en œuvre des procédures et des stratégies pertinentes et utiliser les bons équipements pour promouvoir les activités de sécurité locales ou nationales en matière de protection des données, des personnes, des institutions et des biens.

accompagner et accueillir des personnes
  • assister des passagers

    Fournir une aide aux personnes pour entrer et sortir de leur véhicule ou de tout autre véhicule de transport, en ouvrant des portes, en apportant un soutien physique ou en portant les effets personnels.

positionner des matériaux, des outils ou de l’équipement
  • équilibrer le fret transporté

    Maintenir l’équilibre et la répartition de la masse à l’intérieur des moyens de transport (navire, avion, train, véhicules routiers, etc.). Veiller à ce que la circulation des passagers et de la cargaison n’entrave pas la mobilité du mode de transport.

organiser, planifier et programmer des travaux et activités
  • respecter des délais

    Veiller à ce que les processus opérationnels soient menés à bien à une date précédemment convenue.

contrôler la sûreté ou la sécurité
  • identifier les risques de sécurité dans les aéroports

    Repérer les menaces liées à la sécurité à l’aéroport et appliquer des procédures pour les combattre de manière rapide, sûre et efficace.

planifier des événements et des programmes
  • assurer une manutention efficace des bagages

    Assurer un traitement efficace des bagages en utilisant la plus petite quantité possible de temps, d’efforts ou de ressources financières.

Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Fiabilité Maîtrise de soi Tolérance au stress Souci des autres Intégrité Coopération Reconnaissance Adaptabilité/Flexibilité Orientation sociale Accomplissement Indépendance Variété Leadership Pensée analytique Accomplissement/Effort Innovation
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Comment se qualifier

Bagagiste aéroportuaire : comment se qualifier et où étudier

Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.

Niveau d'éducation typique

Enseignement primaire

Profession réglementée

Réglementé dans 3 pays enregistrés. CEC minimum 3–4, selon le pays.

Tchéquie · EQF 3 Pologne · EQF 4 Portugal

Reflète la base de données des professions réglementées de l’UE. Il ne s'agit pas de conseils juridiques : confirmez les exigences auprès de l'autorité nationale compétente avant de vous y fier pour une décision de carrière ou d'immigration.

Où étudier

5 programmes dans 5 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 6 formations courtes développant chacune une seule compétence.

Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :

Sources
  1. 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Paysage de carrière

Quelle est la place de bagagiste aéroportuaire?

Ce rôle
bagagiste aéroportuaire Ce rôle

Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.

Rôles similaires et adjacents

gestionnaire du flux des bagages

18% similarité

agent de nettoyage avion/agente de nettoyage avion

15% similarité

agent du service de l’information aéronautique/agente du service de l’information aéronautique

13% similarité

régulateur de vols/régulatrice de vols

13% similarité

agent de sûreté aérienne/agente de sûreté aérienne

13% similarité

chef avion

12% similarité

Pour les organisations

Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences physiques requises pour ce poste ?
Le travail de bagagiste aéroportuaire est physiquement exigeant. Il faut être capable de soulever et de manipuler des bagages de différents poids, souvent de manière répétée. Une bonne condition physique et une capacité à travailler debout pendant de longues périodes sont donc nécessaires.
Comment se déroule une journée type pour un bagagiste aéroportuaire ?
Une journée type commence par la préparation des zones de travail et des équipements. Ensuite, vous êtes responsable de la réception, du tri et de la distribution des bagages, en suivant les procédures de l'aéroport. Vous pouvez également être amené à aider les passagers et à répondre à leurs questions concernant leurs bagages.
Quelles sont les perspectives d'évolution de carrière pour un bagagiste aéroportuaire ?
Avec de l'expérience, il est possible d'évoluer vers des postes de supervision, de chef d'équipe ou de responsable de la manutention des bagages. Des formations complémentaires peuvent également ouvrir des portes vers d'autres fonctions au sein de l'aéroport, comme l'accueil des passagers ou la sécurité.
Bagagiste Aéroportuaire — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Non. Dans l’édition ELA/EURES 2025, un excédent a été signalé dans 10 des 14 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Autriche, Bulgarie, Allemagne, Grèce et 6 de plus. 4 pays ont signalé une pénurie. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
Bagagiste Aéroportuaire — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
36 020 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 21 840 à 48 610 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.
Bagagiste Aéroportuaire — est-ce une profession réglementée ?
Elle est répertoriée comme profession réglementée dans 3 pays européens : Pologne, Portugal, Tchéquie. Le niveau de qualification le plus bas exigé parmi eux est le niveau CEC 3. Là où une profession est réglementée, un diplôme obtenu ailleurs doit être officiellement reconnu avant de pouvoir exercer. Source : base de données européenne des professions réglementées.

Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données