Ammattiäly

Lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä

Tilannekuva

Lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijät opastavat lentäjiä kääntymään, hidastamaan, pysähtymään ja sammuttamaan moottorit. He opastavat ilma-alukset seisontapaikoille tai kiitotielle. Lisäksi he ohjeistavat lentäjiä ajamalla follow me -autoa.

Työmarkkinat
Ristiriitaisia signaaleja maassa Suomi
ELA/EURES 2025
Toimiala
Toimitusketju ja kuljetus
Koulutus
Toisen asteen koulutus
69%
Resilienssi Pisteet · 2026 (Mitä korkeampi, sen parempi)
Toisen asteen koulutus 16% Tekoälyvaikutus · 2026
Työmarkkinat

Missä tästä ammatista on pulaa

Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Luvut kattavat ryhmän Suojelu- ja vartiointityöntekijät — 28 ammattia, tämä mukaan lukien.

4/8 pulaa20257/25 kasvaa688kavautuvia vuoteen 2035

Pulaa: Bulgaria, Romania, Suomi, Tanska.

Pisin yhtäjaksoinen pula: Romania, 3 vuotta.

Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.

Tietoa lähteestä›

Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.

Mitä nämä sanat tarkoittavat

Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo

Raportoitu kysyntä
Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
Mihin suuntaan
Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
Avautuvia paikkoja
Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
Tyypillinen palkka
Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.

Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.

Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi

Sinun eduksesi
Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
Tasapainossa
Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
Kilpailtu
Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
Ristiriitaista tietoa
Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.

Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.

Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin

Vahva
Vahvimpia ammatteja maassa that country
Hyvä
Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
Vaihteleva
Tavanomainen maassa that country
Heikko
Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country

Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.

Mistä nämä tiedot ovat peräisin

Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.

Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.

Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Norja, Tanska, Saksa)
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan
Raportoitu kysyntä Tyypillinen palkka Mihin suuntaan
Suomi Sekä pulaa että ylitarjontaa ELA/EURES 2025 * — −46,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ruotsi Ei raportoitu — −30,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norja Pulaa raportoitu ELA/EURES 2022 * 529 440 NOK 2026K2 −1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tanska Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * — +6,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Saksa Pulaa raportoitu ELA/EURES 2023 * — −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.

NexFuture™

Tulevaisuuden nakyma ammatille lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä

The outlook for lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Miten nämä pisteet on laskettu?

Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.

Kokeile tulevaisuutta
Miten lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä voi muuttua tekoälyn yleistyessä?

Ihmisarviointikyky, luottamus ja konteksti ovat tämän roolin vahvoja suojaajia.

Merkittävän tehtävätason muutoksen arvioidaan tapahtuvan 18 vuodessa (noin vuonna 2044) valitun Odotettu-skenaarion mukaan.
~70%
Resilienssi
Automaatioriski
EXP~15%
Ihmisedge
MOAT~75%

Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.

2026
2036
2049
Tekoälyn käyttöönottonopeus:

Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.

Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia

Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.

69% Ihmisvetoiset tehtävät

Mikä riippuu edelleen ihmisistä

  • noudattaa lennonjohdon ohjeita
  • noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä
  • suorittaa ennen nousua vaadittavia toimenpiteitä
Inhimillinen etu Pysyaksesi edella tassa roolissa keskity taitoihin ilma-alusten opastuskäsimerkit ja lastausluiskien turvallisuusvaatimukset. Naita inhimillisia taitoja tekoalylla on vaikein korvata seuraavan 20 vuoden aikana.
8% Avustettava

Missä tekoälystä voi tulla co-pilot

  • kartoittaa lentoaseman turvallisuusriskejä
  • käyttää radiolaitteita
  • suorittaa tarpeelliset tarkastukset ennen ilma-aluksen siirtämistä seisontaan
16% Automatisoitava

Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät

Yksikään tehtävä ei ole vielä erityisen automatisoitavissa.

Yksityiskohtainen analyysi

Elintoiminnot ja tekoälyvektorit

Tekoälyaltistusvektorit

0-100%
Robotiikka ja fyysinen automaatio 8%

Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville

Tekoäly / koneoppiminen 6%

Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle

Generatiivinen tekoäly 3%

Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille

Kognitiivinen ohjelmistoautomaatio 0%

Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille

Tekniset tiedot
Metodologia: NexFuture v3.0 Lähteet: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Päivitetty: loka 2026

NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.

Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.

Päivä työssä

Mitä tässä roolissa yleensä tehdään

Toimitusketju ja kuljetus

Päivä elämässä

Tyypillinen päivä lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä-ammattilaisena

09
09:00 · Aamu
kuljettaa follow me -ajoneuvoa
Kuljettaa follow me -ajoneuvoa turvallisesti ja tehokkaasti siten, että ilma-alus saadaan johdatettua tietyn alueen halki.
10
10:30 · Myöhäinen aamu
suorittaa ennen nousua vaadittavia toimenpiteitä
Tehdä joukko toimenpiteitä ennen ilma-aluksen nousua; tällaisia ovat esimerkiksi pää- ja apumoottoreiden käynnistys, renkaiden lukituksen poisto, vierasesinevaurioiden tarkastus ja maavirtalaitteiden irtikytkeminen.
12
12:00 · Keskipäivä
suorittaa tarpeelliset tarkastukset ennen ilma-aluksen siirtämistä seisontaan
Vakiotarkastusten suorittaminen ennen ilma-aluksen siirtämistä seisontaan; huoltolaitteiden tarkistaminen ja öljy-/polttoainevuotojen tarkistaminen; tukia koskevien toimien tarkistaminen jne.
14
14:00 · Iltapäivä
huolehtia viestinnästä ilmaliikennepalveluissa
Tehokkaan viestinnän toteuttamisen varmistaminen ilmaliikennepalveluissa, joihin liittyy lentoaseman kulkualueita. Käytäntöjen noudattaminen verkossa.
15
15:30 · Myöhäinen iltapäivä
noudattaa lennonjohdon ohjeita
Toimia lennonjohtajien ohjeiden mukaisesti.
17
17:00 · Lopetus
noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä
Tuntea eurooppalaisten lentoasemien hyväksytyt standardit ja määräykset ja soveltaa niitä. Soveltaa tietoja lentoasemien sääntöjen, määräysten ja lentoaseman turvallisuussuunnitelman noudattamisen varmistamiseen.

Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.

Taidot ja tietämys

Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan

Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.

Ydinosaaminen
noudattaa toimintaohjeita
  • noudattaa lennonjohdon ohjeita

    Toimia lennonjohtajien ohjeiden mukaisesti.

  • noudattaa lentoaseman standardeja ja määräyksiä

    Tuntea eurooppalaisten lentoasemien hyväksytyt standardit ja määräykset ja soveltaa niitä. Soveltaa tietoja lentoasemien sääntöjen, määräysten ja lentoaseman turvallisuussuunnitelman noudattamisen varmistamiseen.

  • suorittaa ennen nousua vaadittavia toimenpiteitä

    Tehdä joukko toimenpiteitä ennen ilma-aluksen nousua; tällaisia ovat esimerkiksi pää- ja apumoottoreiden käynnistys, renkaiden lukituksen poisto, vierasesinevaurioiden tarkastus ja maavirtalaitteiden irtikytkeminen.

käyttää viestintälaitteita
  • käyttää radiolaitteita

    Radiolaitteen ja sen lisälaitteiden, kuten lähetyskonsolien, vahvistimien ja mikrofonien, asentaminen ja käyttö. Radio-operaattorien kielen perusteiden ymmärtäminen ja tarvittaessa ohjeiden antaminen radiolaitteiden asianmukaisesta käsittelystä.

käyttää ilma-aluksia
  • suorittaa tarpeelliset tarkastukset ennen ilma-aluksen siirtämistä seisontaan

    Vakiotarkastusten suorittaminen ennen ilma-aluksen siirtämistä seisontaan; huoltolaitteiden tarkistaminen ja öljy-/polttoainevuotojen tarkistaminen; tukia koskevien toimien tarkistaminen jne.

viestiä työtovereiden ja asiakkaiden kanssa
  • huolehtia viestinnästä ilmaliikennepalveluissa

    Tehokkaan viestinnän toteuttamisen varmistaminen ilmaliikennepalveluissa, joihin liittyy lentoaseman kulkualueita. Käytäntöjen noudattaminen verkossa.

työskennellä ryhmässä
  • työskennellä ilmailutiimissä

    Työskennellä varmasti yleisiä ilmailupalveluja hoitavassa ryhmässä, jonka jokainen jäsen toimii omalla vastuualueellaan saavuttaakseen yhteisen tavoitteen, kuten hyvän asiakasvuorovaikutuksen, lentoturvallisuuden ja ilma-alusten kunnossapidon.

ajaa kevytajoneuvoja
  • kuljettaa follow me -ajoneuvoa

    Kuljettaa follow me -ajoneuvoa turvallisesti ja tehokkaasti siten, että ilma-alus saadaan johdatettua tietyn alueen halki.

valvoa turvallisuutta
  • kartoittaa lentoaseman turvallisuusriskejä

    Kartoittaa lentoaseman turvallisuuteen liittyviä uhkia ja toteuttaa toimia niiden torjumiseksi nopeasti, turvallisesti ja tehokkaasti.

Tietämysalueet & Ohjelmistot ja teknologiat
Tietämysalueet
  • lastausluiskien turvallisuusvaatimukset

    Lastausluiskien turvallisuusvaatimusten ja -menettelyjen perusteellinen ymmärtäminen.

  • lentokoneiden opastamiseen liittyvät vaaratekijät

    Lentokoneiden opastamiseen liittyvät vaaratekijät ja vaikeudet, muun muassa melu, pöly, ruuhkat ja ajoneuvojen törmäykset.

  • siviili-ilmailua koskevat määräykset

    Siviili-ilmailun alalla sovellettavat määräykset, säännöt ja signaalit, mukaan lukien käsisignaalit.

Ohjelmistot ja teknologiat
FacebookWarehouse management system WMSCargo tracking system software
Tärkeimmät ominaisuudet, joita tarvitset
Luotettavuus Rehellisyys Tunnustus Stressinsietokyky Yhteistyö Soveltuvuus/Joustavuus Johtajuus Itsenäisyys Saavutus Saavutus/Vaiva Monipuolisuus Analyyttinen ajattelu Itsekontrolli Huoli muista Sosiaalinen suuntautuminen Innovointi
Tärkeimmät palkinnot, joita voit odottaa
SaavutusTyöolosuhteetTunnustusSuhteetTukiItsenäisyys
Kuinka päästä

Lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä: miten pätevöityä ja missä opiskella

Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.

Tyypillinen koulutustaso

Toisen asteen koulutus

Missä opiskella

4 koulutusohjelmaa 4 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 4 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.

Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:

Ammatillinen Lentokoneasennuksen perustutkinto (voimaantulo 1.8.2026)

Kouvolan Ammattiopisto Eduko · Suomi

Lähteet
  1. 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Urakehitys

Kasvupolut ja samankaltaiset roolit

Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.

Uralandscape

Mihin lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä sopii?

Tämä rooli
lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijä Tämä rooli

Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.

Organisaatioille

Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitaanko tähän työhön erityistä koulutusta?
Työ edellyttää yleensä lentokenttähenkilöstön koulutusta ja pätevyyksiä, jotka myöntää Ilmailuviranomainen. Tarkemmat vaatimukset riippuvat työnantajasta ja tehtävän tarkemmasta sisällöstä.
Onko tämä työ sopiva, jos en ole aiemmin työskennellyt lentokentällä?
Vaikka aiempi kokemus on eduksi, myös motivoitunut ja tarkkaavainen henkilö voi oppia työn. Työnantajat tarjoavat usein koulutusta ja perehdytyksen.
Voiko lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijänä työskennellä myös yrittäjänä?
Pääsääntöisesti lentokenttäalueen turvallisuustyöntekijänä työskennellään työntekijänä, mutta myös yrittäjänä toimiminen on mahdollista. Yrittäjänä toimiminen vaatii kuitenkin erityisluvan ja täyttää ilmailuviranomaisten asettamat vaatimukset.
Lentokenttäalueen Turvallisuustyöntekijä — onko Euroopassa pulaa?
Ei. ELA/EURES-katsauksessa 2025 ylitarjontaa raportoitiin 4 maassa niistä 7 Euroopan maasta, jotka arvioivat tämän ammattiryhmän: Itävalta, Tšekki, Kreikka, Latvia. 3 maata raportoi pulaa. Nämä arviot julkaistaan ammattiryhmittäin, ei yksittäisen ammattinimikkeen tarkkuudella.
Lentokenttäalueen Turvallisuustyöntekijä — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Mediaanipalkka 63 940 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 41 600 ja 81 380 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.

Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme